29.7.2024 Práve prihlásených 2 užívateľov
Když jsem se seznámila s kmotříkem, tak jsem netušila, co mne vlastně čeká. Jen tak ledabyle prohodil, že mezi jeho koníčky patří focení železnice. Já bych to nenazvala koníček, ale rovnou kůň. Už skoro dekádu žijeme doma podle jízdního řádu, dovolené plánujeme podle toho, co tam jezdí a dá se fotit, a tím pádem je daný i program. Prostě děs běs.
31.12.2010 8:00, Veronika Kluková
Do třetice všeho dobrého? Snad, aspoň se to tak říká. Ve stejný den jako loni a předloni si na tomto místě můžete, stojíte-li o to pochybné potěšení, také letos prohlédnout dvanáct symbolických listů kalendáře, připomínajících měsíc po měsíci už téměř uplynulého roku mé usilovné fotografické lopocení na železnicích tu i cizozemských, které našlo svůj výraz v reportážích pro VLAKY.NET.
30.12.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dva dny před Štědrým dnem v domácnostech vrcholí přípravy na Vánoce, lidstvo na poslední chvíli horečně shání dárečky, kapry, stromky a jiné nezbytné atributy těchto (údajných) svátků klidu a rodinné pohody, nebo se už hromadně přepravuje na místa, kde je hodlá trávit. V českotřebovské lokomotivce, byť vánočně ozdobené sněhovou nadílkou, však panoval ruch rázu zcela jiného.
27.12.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Přiblížil se konec roku, čas kdy všichni bilancují a hodnotí, jaký ten právě odcházející rok byl. Činí tak i železniční fanoušci a probírají se událostmi, které se na železnici během roku udály a které se jim podařilo zachytit svými fotoaparáty.
25.12.2010 8:00, Libor Hrubý
Pokud v tomto okamžiku říkáte, že je to nesmysl matematický, a že i co se týká obratů lokomotiv a souprav je to taky blábol, tak zadržte a nechejte mi čas na vysvětlení. Nejedná se o matematiku ani obraty souprav ale o zpoždění, jaké si zmíněný vlak dopřál v rámci nástupu zimy 4. prosince. I když tato reportáž vznikla v podstatě jen na základě dvaceti minut na břeclavském nádraží, začnu trochu víc ze široka.
24.12.2010 8:00, Milan Vojtek
V poslední den platnosti předchozího grafikonu vlakové dopravy se na šumperském provozním pracovišti PJ Olomouc jeho pracovníci loučili s loďáky, jimž k tomu datu končilo pravidelné nasazení. Protože šlo o poslední turnusové výkony řady 831 vůbec, je onen den hodný zaznamenání. Vozy budou nadále už jen zálohou za vozidla modernější, s nimiž se však v Šumperku zčásti rozloučili také.
23.12.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Jestliže v diskusi k článku o lokomotivách řady 354.0 ČSD (ex 229 KkStB) zazněla jistá nevůle k jejich označování přízviskem všudybylka, obraťme svou pozornost k těm strojům, u nichž je tato přezdívka přijímána všeobecně. Obě řady našich všudybylek, „nulková“ i „jedničková“, ostatně nejsou bez vzájemných souvislostí, počínaje jejich konstrukcí a konče provozním nasazením.
17.12.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Protože jsem zaznamenal zájem návštěvníků webu o „stíhací“ stroj „messerschmitt“ Škoda řady 380 a také proto, že jsem dostal „příkazem“ dostavit se ve čtvrtek ráno na břeclavské nádraží zdokumentovat první odjezd daného stroje z Břeclavi, nezbylo nic jiné, než se s velkým sebezapřením ve čtvrtek ráno dokopat k tomu, abych se vykopal z postele.
16.12.2010 12:00, Milan Vojtek
Parní lokomotiva 433.001, trvalým pobytem v Brně, se během letošního roku opět vrátila mezi provozuschopné parní stroje Českých drah. Konstatování je to zajisté radostné. Pokud ale budeme hodnotit jeho dosavadní jízdy, dojdeme k závěrům spíš ambivalentním. Mašinka se poprvé představila v červnu v rámci nostalgické akce Brno - město uprostřed Evropy. Podzim tak šťastný a bezproblémový bohužel nebyl.
14.12.2010 8:00, Jakub Gregor
Už od setkání na letošní Grand Prix ve Zvolenu jsme uvažovali o návštěvě modelového království Radka Wimmera ve Žďáru nad Sázavou. Nejdříve byl první termín, ale nevyhovoval všem, tak Laci domluvil druhý termín, který se zamlouval už všem zúčastněným.
12.12.2010 8:00, Karel Furiš