5.1.2025 Práve prihlásených 88 užívateľov
Tento příspěvek začal drnčením telefonu. Hlas na druhé straně, mě důvěrně známý, mi sdělil: Z depa právě vyráží 380.004. Cíl cesty, testování v Rakousku. Tak se snaž. Reakce? Samozřejmá. Oběd odložený na neurčito, letmá kontrola fotoaparátu, zdali máme nabito (kartou, myslím samozřejmě) a už startuju.
16.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Motivy vedoucí člověka ke spáchání fotoreportáže z železničního prostředí bývají různé. Někdy i dost paradoxní - jako třeba porouchaný nástroj, který je k takovému konání naprosto nezbytný. Právě tak jsem se dostal k neplánovanému fotografování v hlavním městě, které stálo u zrodu dvou článků suše teoretického charakteru, na něž do třetice mohu navázat reportáží už méně vážnou.
14.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Včera se v prostorách olomouckého depa odehrála zajímavá událost, která byla sice ze strany jejích osnovatelů opředena tajemstvím, ale ne tak hlubokým, aby jí VLAKY.NET prostřednictvím svého hanáckého reportéra nemohly být účastny. Byť ani ten dopředu nevěděl, k čemu vlastně byl přizván – tedy až do chvíle, než potřebné informace nalezl v jisté internetové diskusi.
13.3.2011 8:00, Radek Hořínek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. V tomto premiérovém příspěvku, neboť jej letos nabízím poprvé, jsem se rozhodl zkusit jít ven i s nějakými přeci jen atypickými snímky. O šotopravidlech se vedou na internetu různé diskuse. Pro mnohé jsou mé fotky, často z podhledu a s důrazem na dominantnost stroje, nepřijatelné, já je mám rád.
12.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Ten den byl pro mne opět ve znamení pokusu o vyfocení modernizovaného brejlovce řady 750.7. A opět se nepovedlo. Den byl krásný, slunečný, mrazivý a byl jsem pln očekávání, jaký stroj se objeví na rychlíku při příjezdu na pražské hlavní nádraží. A dočkal jsem se opět berty.
10.3.2011 8:00, Jiří Řechka
Developerské záměry chtějí změnit tvářnost některých pražských lokalit. V centru města však pro ně už mnoho prostorových možností není - výjimku tvoří pozemky drážní, z nichž část už neslouží svému původnímu účelu. Nebo takový stav hrozí v blízké či vzdálenější budoucnosti. Konflikt ovšem vyvolávají ty, na nichž stojí historicky cenné budovy. A to je i případ Nákladového nádraží Žižkov.
9.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Že ve Velkém Karlově na Znojemsku, jen pár kilometrů od Hevlína, chovají krokodýly, není až tak neznámá informace. MOžná i někdo z návštěvníků našeho webu se tam již podíval na exkurzi. Ale že se krokodýl zatoulal do Hevlína a nemuseli tam jet na lov policisté ani hasiči a veterinář, to se ví jen mezi lidmi od kolejí. Zkusím se poohlédnout alespoň za částí neobvyklé akce, která na opuštěnou trať opět vrátila (byť jen na chvíli) provoz.
8.3.2011 8:00, Milan Vojtek
V současné době jedinými vozidly ČD, určenými pro práci na stejnosměrném napájecím systému 1,5 kV jsou lokomotivy řady 113 (E 426.0). Celý svůj provozní život prožilo šest lokomotiv na dvou jihočeských tratích, z Tábora do Bechyně a z Rybníka na Lipno. V Táboře se těmto lokomotivám přezdívá žehlička, ve Vyšším Brodě se těmto lokomotivám říkalo hepeta.
7.3.2011 8:00, Václav Vyskočil
V současné době zastavování osobní i nákladní dopravy na místních tratích a jejich následného rušení možná neuškodí ohlédnout se do časů relativně nedávných, kdy naše lokálky nejen žily svým docela rušným všedním životem, ale také občas slavily nějaké to kulaté nebo půlkulaté výročí. Jako třeba ta z Častolovic do Rychnova nad Kněžnou a Solnice, když jí bylo 110 let.
2.3.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Jeho třetí pokračování jsem vyhradil různým mimořádnostem, které se mi podařilo zachytit. A jsem rád, že při těchto mimořádnostech nemusím sahat po snímcích, zachycujících nejvážnější tragédie.
26.2.2011 8:00, MIlan Vojtek
