22.12.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
„Lépe pozdě, nežli nikdy“ nebo „Pozdě, ale přece“ praví známá pořekadla nebo vžitá úsloví. Zatímco první pololetí loňského roku mi skýtalo relativně dost volného času pro mé volnočasové aktivity, pololetí druhé mi v tomto směru příliš nepřálo, a tak se stalo, že se za rokem 2019 mohu svým tradičním způsobem ohlédnout až nyní. Na počátku roku to obvykle s mým focením nebývá valné. Ponuré zimní počasí ven příliš neláká a až devatenáctého ledna 2019 bylo vše jinak.
21.3.2020 8:00, Libor Hrubý
V závěru své předchozí aktuality z „Městečka u Kostlivce“ jsem jejím čtenářům slíbil pokračování o doprovodném programu technické konference na téma vývoje posunovacích lokomotiv ve firmě CZ LOKO. Jím byla exkurze do výrobních provozů českotřebovské lokomotivky, dobře vám už známé z mnoha předchozích reportáží. Proto také moje současné dílko může být po stránce textové velice skromné a v bohatší části obrazové bude možná pro leckoho nepříliš objevné.
18.3.2020 8:00, Jiří Řechka
Tak zněl podtitul názvu akce na pozvánce, kterou dostala redakce magazínu VLAKY.NET od CZ LOKO a.s., jež zvala vybrané účastníky na první ročník technické konference, pořádané zmíněnou firmou v České Třebové dne 10. března 2020. Být to o den později, asi by se kvůli koronaviru nekonala. Měl jsem se jí zúčastnit spolu s ředitelem naší redakce PhDr. Zbyňkem Zlinským a krom jiného pořídit zvukový záznam. Osud tomu ale chtěl, že jsem se konferencie nakonec zúčastnil sám.
15.3.2020 8:00, Jiří Řechka
Na závěr cesty vyzkoušíme jízdní vlastnosti ICE 3 (Velaro D) v rychlosti 320 km/h, podíváme se na postup stavby dopravně-nemovitostního projektu Stuttgat21 a podivnou soupravou z náhodně vybraných patrových vozů DB Regio dojedeme Norimberka, odkud jede známé „klopidlo“ do Chebu. Ve Stuttgartu si nezapomeneme vyhradit čas na „Zacke“, místní ozubnicovou dráhu.
12.3.2020 8:00, Dominik Havel
Dne 1.2.2020 byl na seřaďovacím nádraží v České Třebové ukončen provoz elektrických lokomotiv, kterým se podle neotřelého vzhledu přezdívá „žehličky“. Počátkem sedmdesátých let minulého století vyvinuli konstruktéři ve Škodě Plzeň pro Československé státní dráhy čtyřnápravové elektrické lokomotivy s jedním stanovištěm strojvedoucího pod typem 33 E. Tyto lokomotivy dostaly u ČSD řadu E 458.0 a byly konstruovány hlavně na posun na svážných pahrbcích.
14.2.2020 8:00, Pavel Stejskal
V březnu minulého roku jsme podnikli cestu na samý jihozápad Evropy. Nejprve poletíme do Porta s přestupem ve Frankfurtu, v následujících dnech se podíváme do Lisabonu a Galície a zpět do Čech pojedeme vlakem se zastávkami v Barceloně, Paříži a Stuttgartu. Dnes se podíváme na den cesty do Portugalska, převážně strávený ve Frankfurtu nad Mohanem.
30.1.2020 8:00, Dominik Havel
Dne 28. ledna 2020 proběhlo v žst. Přerov slavnostní zahájení Rekonstrukce železniční stanice Přerov, 2. stavba, pod čímž se skrývá nedaleká výhybna Dluhonice a přilehlé mezistaniční úseky. Dokončení stavebních prací v závěru příštího roku umožní zrychlení vlaků jedoucích jak ve směru z Prahy do Ostravy a na střední Moravu, tak na druhém koridoru spojujícím jižní a severní Moravu. Stavba navazuje na dokončenou první etapu přestavby přerovského uzlu.
28.1.2020 16:00, Mgr. Jiří Mazal
Pravidelným čtenářům internetového magazínu VLAKY.NET nepochybně neuniklo, že se vytrvale zajímám o veřejnou dopravu na území Ústeckého kraje. Je tomu tak především proto, že je to český region nejbližší mému sídelnímu Weixdorfu, městské části saské metropole. Ale i jinak mám pro Ústecko a jeho dopravu jakousi slabost. Tak jsem se tam 20. ledna 2020 opět vypravil, tentokrát za účelem letmého průzkumu, jak tam jezdí noví dopravci.
26.1.2020 8:00, Helmut Böhme
Dnešním úkolem bude dostat se z jihozápadu Německa domů do Čech. Vyzkoušíme vysoké pohodlí TGV na cestě do Frankfurtu, kde se základně seznámíme s tamní MHD. Cestu do Prahy přes Norimberk a Cheb nám pak ozvláštní jeden odklon a o několik hodin později také porucha hnacího vozidla…
23.1.2020 8:00, Dominik Havel
Uplynulo sotva pár dní z nového roku, když mi přišla pozvánka na slavnostní otevření zrekonstruované výpravní budovy v Břeclavi. Ta nabízela také možnost zúčastnit se při zpáteční cestě do Brna rychlostního testu v úseku mezi Podivínem a Vranovicemi. Přiznám se, že nejvíce jsem byl zvědavý právě na ten druhý bod. Tak jsem v pondělí třináctého ledna v Praze nastoupil do vlaku EC 273 „Metropolitan“, který směřuje přes Brno, Břeclav a Bratislavu do Budapešti.
15.1.2020 8:00, Jiří Řechka
