22.12.2024 Práve prihlásených 61 užívateľov
V pátek 17. července 2020 jsem se ze svého drážďanského bydliště opět jednou vydal na výlet za německo-českou hranici, na území Ústeckého kraje. Výlet tak trochu železničně-archeologický. Chtěl jsem navštívit dvě tratě, či spíše traťové úseky, které jsou momentálně nejen bez provozu, ale vlastně ani fyzicky neexistují. Oba čekají na svou obnovu – jeden silami a z prostředků muzejních dobrovolníků, druhý pak v režii státní organizace Správa železnic a za peníze erární.
28.7.2020 8:00, Helmut Böhme
Velim, 24. července 2020 ● Motorový vůz řady 811 a přípojný vůz řady 012, které jsou určené pro Moravskoslezský kraj, nyní procházejí testy ve Zkušebním centru VUZ ve Velimi. Cestující na severu Moravy budou vozit především na lokálních tratích v regionu. Po všech provedených úpravách je motorový vůz nadstandardně plně klimatizovaný, celá souprava je vybavena novými pohodlnějšími sedačkami i Wi-Fi připojením. Celkově bude modernizováno čtrnáct motorových a deset přípojných vozů.
26.7.2020 8:00, Jiří Řechka
Ve středu 22. července 2020 Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ), dceřiná společnost našeho národního dopravce, představil zástupcům médií nové zařízení, jímž posílil technologické a zkušební zázemí svého Zkušebního centra (ZC VUZ) Velim. Jedná se o indikátor plochých kol (IPK) značky Argos, první tohoto typu nejen u nás, ale ve všech státech východní Evropy. Mezi účastníky této prezentace nechyběl ani reportér internetového magazínu VLAKY.NET.
24.7.2020 8:00, Helmut Böhme
Někdy se pro nějakou cestovatelskou akci rozhodnete zcela spontánně, ze dne na den. Když se přede mnou náhle objevil uvolněný víkend, rozhodl jsem se pro akci, co už jsem nějakou dobu nosil v hlavě – s cílem projet si trať z Popradu do Plavče, kde je provoz vpravdě minimální, a navazující polský úsek z Muszyny do Krakowa. Možná se stane můj plán inspirací i pro další šotouše.
22.7.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Uplynulo jenom pár dní od té poslední a redakce magazínu VLAKY.NET dostala další pozvánku ze Správy železnic, tentokrát na slavnostní zahájení velké rekonstrukce výpravní budovy v Českých Budějovicích. Tak jsem 17. července odjel do metropole jižních Čech a měl jsem přitom štěstí, neboť jsem jel rychlíky, kde jsou řazeny „béčkové“ vozy, a protože jsem byl v kupé vždy téměř sám, využil jsem toho, fotil jsem z otevřeného okna a získal tak pro svůj archiv další kýžené snímky.
21.7.2020 8:00, Jiří Řechka
Nehody na přejezdech patří k nejvážnějším mimořádným událostem na železnici. Ročně u nás dojde k přibližně 160 střetnutím, při kterých zbytečně zemřou desítky osob. Jednou z možností, jak zabránit srážkám silničních a drážních vozidel, často s tragickými následky, je zvyšování zabezpečení přejezdů. Tak začíná tisková zpráva ze včerejší tiskové konference na téma zvyšování bezpečnosti na železničních přejezdech, k němuž měli co říci i předseda vlády České republiky Andrej Babiš a ministr dopravy Karel Havlíček.
15.7.2020 8:00, Jiří Řechka
Vždycky všechno nevyjde tak, jak si to člověk naplánuje. V tomto konkrétním případě nastalo selhání přímo v nebi, které se rozplakalo nad Pardubicemi, jejich hlavní nádraží, střežené slavným místním občanem, nevyjímaje. A také nad záměrem dvou přátel, kteří nedokázali poručit větru, dešti a byli posléze rádi, že si pro své dlouho odkládané setkání našli náhradní program místo toho původně domluveného. Toto je jejich příběh, jak by řekli v televizi ...
5.7.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Cestujícím v železniční stanici Havířov úderem včerejšího poledne začaly sloužit nové odbavovací prostory, které vznikly v dosavadní provozně administrativní části výpravní budovy. Tímto krokem zároveň skončila první část rekonstrukce celého objektu, která začala v loňském roce. Průběh stavby si prohlédl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda spolu s představiteli města a zástupci médií, mezi nimiž nechyběl ani regionální reportér internetového magazínu VLAKY.NET.
2.7.2020 8:00, Mgr. Pavel Tesař a PhDr. Zbyněk Zlinský
Každé větší nádraží, kde je složitější posun nebo se zajišťuje vlakotvorba, má k dispozici posunovací zálohu, tvořenou z lokomotivy a potřebného počtu posunovačů. V menších stanicích posun vykonává obsluha manipulačního vlaku. Jednou ze stanic na síti současné Správy železnic, kde fungují posunovací zálohy, je Česká Třebová. Tato rozlehlá stanice má vedle osobního nádraží se třemi ostrovními nástupišti také celou řadu dalších nádraží, jež jsou většinou skryta očím cestujících.
26.6.2020 8:00, Pavel Stejskal
Snad každý kluk (jistě i leckterá holka) v dětství zatoužil mít modely vláčků, s kolejemi, výhybkami, krajinou, ale hlavně s funkčními lokomotivami a vozy. U někoho to bylo jen chvilkové mladistvé vzplanutí, ale některým lidem tato touha vydržela i v pokročilém věku a své sny si splnili mnozí beze zbytku. Ti dříve narození mohli modely lokomotiv, vozů a příslušenství nakoupit v našich obchodech, kdy se k nám dovážela produkce modelů z bývalé NDR, hlavně ve velikostech H0, TT a N.
23.6.2020 8:00, Pavel Stejskal
