22.12.2024 Práve prihlásených 6 užívateľov
Pokračuji v líčení železničních zážitků na tratích našich i německých ze soboty 2.7.2005. Na konci první části jsme se rozloučili v Cranzahlu při příjezdu výlukovými pracemi rozděleného spoje Erzgebirgsbahn 30111 z Chemnitz.
7.7.2005 9:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Úvody vesměs nikdo nečte, takže žádný psát nebudu. Jen vám sdělím, že ta sobota měla datum 2.7.2005.
5.7.2005 16:40, PhDr. Zbyněk Zlinský
Děčín - V dňoch 28.5. až 30.6.2005 sa konala nepretržitá výluka traťovej koľaje medzi žst. Děčín hl.n. a Děčín východ, ktorej hlavným účelom bola rekonštrukcia mostu cez rieku Ploučnice. Tento most bol od roku 1976 tvorený provizórnou oceľovou konštrukciou ŽM 16 s predpokladanou životnosťou do roku 1991. Po augustovej povodni v roku 2002 bolo zistené výrazné poškodenie taktiež spodnej stavby a na základe prehliadky mostu bol jeho stav klasifikovaný ako nevyhovujúci.
30.6.2005 15:06, Peter Bado
Hůrky - Snad každý, kdo má něco společného se železnicí, zcela jistě zbystří při vyslovení zkratky KŽC. Klub železničních cestovatelů je v poslední době hodně známý a akce, které pořádá, se setkávají se značným ohlasem. Nejinak tomu bylo i o víkendu 18 – 19. června, kdy KŽC pořádal v Hůrkách u Nové Bystřice oslavu kulatého dvacátého výročí svého založení.
27.6.2005 10:30, David Viktora
V dňoch 14. – 16. júna 2005 sa v Ostrave uskutočnil už 6. ročník medzinárodného veľtrhu dráhovej techniky, výrobkov a služieb – Czech Raildays 2005. I keď v porovnaní z minuloročným sa mi tento ročník zdal trochu slabší, bolo sa na čo pozerať. SIEMENS opätovne ukázal, že si právom zaslúži prvenstvo so svojimi výrobkami nielen na výstave, ale prinajmenšom aj v celoeurópskom meradle.
17.6.2005 9:13, Marek Bičan, Karel Furiš
Oné soboty bylo ráno značně pošmourno a my jsme vyrazili z Hradce Králové osobákem v 5:35 (vybaveni jízdenkou SoNe+ za pouhých 130,- Kč) do Chocně a dále do České Třebové. Odtud odjížděl sólo motorový vůz řady 810 jako osobní vlak do Skalice nad Svitavou. Dnes, k údivu domorodců, značně naplněný podivnými lidmi s batohy, fotobrašnami a stativy, kteří vedli řeči na jediné, železniční téma. Naštěstí pro dále cestující všichni tito podivíni vystoupili kolem 8:45 v Mladějově na Moravě.
28.4.2005 13:55, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dňa 26.2.2005 sa konala už na stránke avizovaná parná jazda „Pod vrcholkami Bielych Karpát“. Vlak bol vedený parnými rušňami 464.202 a 354.1217. Zúčastnil som sa tej jazdy aj ja. Bola to moja prvá parná jazda, ktorú som absolvoval v ČR, ale mám z nej veľmi pekné zážitky.
7.3.2005 13:08, MartinTT
Během podzimu se nám při našich tradičních procházkách po Brně podařilo objevit velmi neobvyklý vlak postávající v depu Brno - Horní Heršpice. Vlak ladných křivek a krásného designu značky Siemens. Podle mého dalšího pátrání se jednalo o jeden kus soupravy Siemens Desiro UK, přesněji Desiro UK třída 360 Složená jednotka (Desiro UK Class 360 Multiple Unit).
30.1.2005 9:45, alajn_oufour
V hlbokej tme noci 16-17.12.2004 prebudil niekoľkých cestujúcich vlaku R 376 Devín silný buchot po strechách vagónov. Brzdiaci vlak ešte zotrvačnosťou zašiel niekoľko metrov do stanice Čelákovice, kde zostal stáť. O chvíľu prišla 742 270-2, ktorú zozadu napojili na súpravu. Táto mašina súpravu z koľaje stiahla a prestavila na susednú koľaj.
20.12.2004 19:31, Iskrička, Krtko
Městečko Vrbno pod Pradědem bylo založeno ve 13. století. V roce 1840 postupně začal hospodářský rozvoj města. V r.1880 byla zahájená železniční doprava na trati Milotice – Vrbno. Původně patřila trať ČSD po rozdělení ČD. V důsledků povodní v r.1997 byla trať zničena a ministr dopravy Říman rozhodl o zrušení tratě.
8.11.2004 16:48, Karel Furiš
