22.12.2024 Práve prihlásených 41 užívateľov
Dne 6.2.2006 jsem se s kolegy od parní mašinky 498.022 „Albatros“ vydal na další pracovní cestu,která trvala do 9.2., do ŽOS České Velenice,kde právě probíhá její oprava. Bohužel jak by se slušelo jsme nezvolili dopravní prostředek železnici, ale gumokolo značky Opel Omega našeho vedoucího. Neudělali jsme ovšem dobře, neboť předešlou noc opět zasáhl území našeho státečku další příděl nového sněhu a podle toho i naše cesta vypadala.
13.2.2006 20:45, Mgr. Radek Panchartek
Že v Brně jezdí tramvaje, pro které domorodci mají paušální pojmenování šalina není žádné novum. Že po ulicích Brna jezdi vlaky, už tak známé není. Kolej uprostřed nábřeží Svratky mezi výstavištěm a depem Brno dolní nezasvěcení považují za tramvajovou. A nikoho přitom nezarazí, že na ulici není obvyklá dvojkolejka. Inu, to je snad ještě pochopitelné, ale domnělé tramvajové trati chybí to nejdůležitější – trolejové vedení. Takže trať to není. Většina lidí v dopravních zácpách nad takovou hloupostí nepřemýšlí. Až do okamžiku, kdy…
31.1.2006 10:23, Milan Vojtek
(volné pokračování reportáže Pod Orlickými horami) Všechno začalo v pátek 27. 1., kdy do Olomouce dorazili Koko a Designer. Ještě před nimi se mi ozval 850 008-4, který byl na návštěvě u babičky v Olomouci. Tak jsme se spolu sešli v Olomouci na hlavním nádraží a čekali na příjezd rychlíku od Břeclavi, který měl přivézt kluky z Bratislavy.
31.1.2006 0:00, Radek Hořínek
V nejmrazivější den v roce jsem se pustil za dobrodružstvím. Plán mé cesty do České Lípy. Venkovní teplota –24°C. Už večer na internetu jsem věděl že vlaky ze Slovenska jedou asi s 80 min. zp. - Cassovia a Excelsior. Já měl v plánu cestovat R 200 Silesia. V 1:26 hod.odjíždím vyhřátou tramvají č. 9 která jede na čas. Deset minut před odjezdem vlaku jsem na nádraží Ostrava Svinov.
26.1.2006 19:00, Karel Furiš
POSMRTNÝ ŽIVOT ZATRATENÝCH II. Roku 1999 ma vietor dovial do Krušných to hôr, krajiny to ťažko skúšanej povrchovou ťažbou uhlia. Trate tu často menili svoju polohu a tvár ako postupovalo dobývanie uhlia, ale so zánikom trate cez horu Sv. Šebastiána to výnimočne nemá žiadnu súvislosť. Trať odbočovala v žst. Křimov, na trati Chomutov-Vejprty, nádhernej to horskej trate, ktorú odporúčam každému navštíviť.
17.1.2006 20:00, Kamzikjardo
Všetko má svoj začiatok a všetko má svoj koniec. Pár slov, ktoré charakterizujú svet okolo nás a platí to aj pre železničné trate. Do dnešných dní sa všetky nezachovali, osud im nedoprial potešiť nás zvezením sa nimi a pokochať jazdou z vláčika... Ale dosť melanchólie a poďme k faktom. O zrušené trate bývalých ČSD sa zaujímam už nejaké tie roky, vlastne od okamihu keď som sa dozvedel že niečo také existuje.
11.1.2006 20:20, Kamzikjardo
Velká většina starých pantografových jednotek, jezdících v pražské příměstské dopravě má problémy s udržením se v provozuschopném stavu. V období slabšího provozu v povánočním čase bylo odstaveno asi 16 jednotek. Hlavní závadou bylo poškození tzv. motorgenerátoru. Bez něj je jednotka neschopná jízdy. Každý stroj má jeden. V řazení hnací vůz + 2x vložený - hnací vůz tak lze jezdit na půl, tj. s jedním motorgenerátorem.
10.1.2006 22:20, Josef Gargula
Vážení cestující, České dráhy pro Vás připravili zvláštní jízdu vlaku s parní lokomotivou řady 498.022 a historickou soupravou vozů Ce, Be a Balm z Prahy na hrad Křiviklát. Během cesty zhlédnete hezké přírodní partie Čaského krasu a údolí Berounky. Uprostřed soupravy je zařazen bufetový vůz, kde je možno po celou dobu cesty zakoupit občerstvení a propagační předměty. Dále zde obdržíte při nákupu pamětní razítko na tuto akci.Příjemnou cestu Vám přejí České dráhy
27.12.2005 22:11, Radoslav Macháček
Uplynulý víkend bol pre Albatros 498.022 z depa Praha Libeň určite z tých náročnejších. V sobotu sa bol posledný krát v tomto roku prevetrať na Křivokláte. Nedeľa sa niesla v duchu príprav na pondelňajšiu jazdu Hrabovkou a presunom do ŽOS České Velenice, kde sa podrobí oprave kotla. DOPLNENE FOTOGRAFIE!!!
18.12.2005 19:30, Ing. Marián Šimo
Poslední vlak spojkou Hrabovka sice projel již v pozdních hodinách soboty 10. prosince, spojka na pražské hlavní nádraží se stala magnetem pro fotografy a kameramany ale také v pondělí dopoledne.
14.12.2005 13:30, Milan Vojtek
