31.10.2024 Práve prihlásených 25 užívateľov
Dne 29.8.2006 rozeslal Aleš Ondrůj, tiskový mluvčí Českých drah, médiím pozvánku tohoto znění:
4.9.2006 17:19, PhDr. Zbyněk Zlinský
České dráhy dne 14.8.2006 zveřejnily tiskovou zprávu s titulkem „Jednotky Regionova pro Královéhradecký kraj jsou již vyrobeny – absolvují technicko bezpečnostní zkoušky“, což mne (a jistě nejen mne) vedlo k bádání, kdy se objeví ve svém domovském depu (přesněji v Provozním středisku Hradec Králové DKV Česká Třebová). Nemaje jiné možnosti, sledoval jsem bedlivě internetové diskuse, ze kterých jsem se dověděl, že jednotka 814.006-3/914.006-2 dorazila do východočeské metropole v pátek 25.8.2006 kolem 19:30 hod. Když už jsem prošvihl její příjezd, vydal jsem se hned následujícího rána ověřit si pravdivost zprávy na vlastní oči (a objektiv).
30.8.2006 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Po nějaké době jsem se opět rozhodl vydat se na naši jedinou ozubnicovou trať. Vypravil jsem se tedy z Ostravy Hutníkem a v Tanvaldu jsem byl 13:26. Jelikož byl ještě čas do setkání s mými přáteli, kteří mi poskytli nocleh, rozhodl jsem se zjistit stav okolí trati z okna vlaku. Po projížďce a ubytování bylo rozhodnuto o návštěvě výtopny v Kořenově, která byla vyčištěna brigádníky od porostu a různého dalšího neřádu.
24.8.2006 21:30, Jakub Sýkora
Než se čtenář začte do následujících řádků, osvěžím paměť, že šotoušem se rozumí fotograf, s vášní pro fotografování dění kolem kolejí. Jeden takový je autorem následujícího příspěvku, který nepřináší nic nového, protože akci již koko dobře popsal. Já nabízím trochu jiný pohled.
20.8.2006 19:50, Milan Vojtek
Na obálce letošního sedmého čísla časopisu „Železniční magazín“ je fotografie připomínající až nápadně obrázky z dob budovatelských: pózující motorový vůz oblých tvarů v „polomáčených“ barvách a před ním řada pracovníků v montérkách, kteří hrdě třímají ceduli s nápisem. Žhavou současnost však ukazuje bližší pohled na snímek - motorový vůz má logo ČD a na ceduli stojí: POSLEDNÍ MODERNIZOVANÉ VOZIDLO ŘADY 854.
18.8.2006 8:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
V hromadu šrotu se promění hranatá konstrukce, která přibližně šedesát let sloužila železniční dopravě. Stavba koridoru z Břeclavi do Bratislavy, respektive českého úseku z Břeclavi po státní hranici, si vyžádala v katastru Břeclavi výměnu mostu, známého jako bratislavák.
17.8.2006 19:34, Milan Vojtek
V poslednej časti opíšem cestu parného expresu z Košíc popod Tatry späť do vlasti. Z časového dôvodu som sa nemohol zúčastniť celej expedície. Moje cestovanie končí v Hraniciach na Morave. DOPLNENÉ FOTO
15.7.2006 21:30, Ing. Marián Šimo
Odjíždíme z Ostravy Svinova R 740 Slezan do Brna. Cesta do Varny není až tak složitá jak dlouhá. Prakticky v Brně si počkáme na R 375 Pannononia, který má přímý lehátkový vůz do Varny.
13.7.2006 21:50, Karel Furiš
6. júla 1967 bolo za účasti vtedajšieho ministra dopravy Aloisa Indru slávnostne uvedené do prevádzky diaľkové zabezpečovacie zariadenie s dispečerskou centralizáciou na trati Plzeň – Cheb. Po 39 rokoch dochádza na ňom v súvislosti s prestavbou trate Plzeň – Stříbro k podstatným zmenám a tak si zaslúži malé narodeninové ohliadnutie.
6.7.2006 6:00, Peter Bado
Posledný júnový víkend bol pre Býčka zo Zvolena nevídaný. Rozhodol sa, že na ďalekú cestu pozrieť pôjde sa. A tak aj bolo, pobalil si cisterničku, WLABku a spolu s priateľkou Cénulkou na skusy do sveta pobral sa. Cesta ďaleká je až do Lužnej u Rakovníka. Nie nadarmo kolieska si šiel drať, ale na veľkolepé stretnutie s bratmi sa bol podívať.
4.7.2006 15:50, Ing. Marián Šimo
