25.12.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Národní technické muzeum – ráj správných kluků, těch malých i těch, kteří už nikdy nevyrostou z opojení vůní benzínu a oleje nebo páry a uhelného čoudu. Uprostřed velké třípatrové haly, věnované dopravním prostředkům, dlouhá desetiletí stával zvláštní železniční vůz s komínem. Už nestává.
8.6.2017 8:00, Luděk Šimek
Vzpomínání na vývoj mého vztahu k železnici a drážní dopravě vůbec v druhé části této životopisné tetralogie pokračuje od let středoškolských v Uherském Brodě přes vysokoškolská v Brně až po službu socialistické vlasti v Popradě. Ač se zase zaměřím zejména na využívání vlaků, tramvají a dalších prostředků VHD, nevyhnu se pochopitelně ani tématům „civilním“.
7.6.2017 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Zastával jsem donedávna názor, že přestrojovat stejnosměrnou soustavu 3 kV na 25 kV 50 Hz v České republice není aktuální. Že ta stejnosměrná vede právě tam, kde je vysoce frekventovaný provoz na sklonově málo náročných tratích, a že mnohem důležitější je to na Slovensku na sklonově náročné trati pod Vysokými Tatrami.
5.6.2017 8:00, Luděk Šimek
Již patnáctým rokem je tradiční pohádkový les, pořádaný SDH Zdounky a ochranáři přírody Divoky, doprovázen zvláštními vlaky. Ty vypravují České dráhy ve spolupráci s Kroměřížskou dráhou. V posledních letech výrazně přibylo spolků a měst, které pořádají obdobné akce pro děti, ať je to nedaleká Kamínka, Halenkovice, Kroměříž atd.
3.6.2017 8:00, Stanislav Plachý
Unikátní exponát železniční sbírky NTM byl v roce 2016 po téměř pětileté pauze znovu uveden do provozního stavu. Vedle řady akcí spojených s výročím firmy Ringhoffer, která vůz v roce 1903 vyrobila, připravilo NTM na sobotu 27. května ve spolupráci s Českými drahami rovněž veřejné jízdy tohoto stroje z Masarykova nádraží.
2.6.2017 8:00, Pavel Šmídek
Čím víc člověk stárne, tím častěji se jeho mysl obrací k minulosti. V mém případě i k té železniční, která však nebyla tak bohatá, jak bývá u příslušníků národa vlakofilního běžné. Nikdy jsem na dráze nepracoval, po dlouhá léta jsem ji vnímal jen jako běžný cestující a „kolejnicí praštěným“ jsem se stal až v dospělosti.
31.5.2017 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V sobotu 27. května jsem se zúčastnil zážitkové jízdy, pořádané firmou Kladenská dopravní a strojní s.r.o. (KDS). A zážitek to byl jednak díky počasí, ale hlavně tím, co bylo možné zaznamenat na paměťové médium fotoaparátu. Za vše „může“ fotografie vozu 810.231 jmenované společnosti při podobné jízdě do Prahy za návštěvou Království železnic.
30.5.2017 8:00, Jiří Řechka
O druhej v noci som vyrazil Flixbusom z Drážďan do Prahy – v noci vlaky bohužiaľ nepremávajú a Metropolom by som bol v Bratislave príliš skoro. Autobus síce meškal na príchode pol hodiny, ale predsa len sme dorazili včas, vďaka dokončenej D8. Z Prahy som pokračoval do Bratislavy ranným vlakom Csárdás s odchodom v 5:49 hodín.
29.5.2017 8:00, Helmut Böhme
„Ozaj idete RegioJetom?“, pýtal sa slovenský vodič žltého autobusu v Drážďanoch, „Lebo Flixbus ide tiež, ten stojí za nami“. No to hej, u neho by som platil 19,50 €, u RegioJetu iba 300 Kč, okrem toho Flixbus zasa, ako často, meškal. Prvý raz som išiel po konečne hotovej diaľnici D8, aj keď v mieste slávneho zosunu sa ide len v jednom pruhu.
26.5.2017 8:00, Helmut Böhme
Brno se pomalu chystá na záchvat dopravního šílenství, který vyvolají rozsáhlé letní opravy na hlavním nádraží a kolejích do Brna-Židenic, jimiž tuto stanici opouští nejen 1. železniční koridor k České Třebové, ale také tratě směrem na Havlíčkův Brod a Veselí nad Moravou. Podrobnosti se z úst povolaných dověděli novináři na tiskové konferenci dne 18.5.2017.
20.5.2017 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský a Karel Furiš
