27.12.2024 Práve prihlásených 69 užívateľov
Když se na tu objevila pozvánka na narozeninovou jízdu, příliš pozornosti jsem jí nevěnoval. Avšak později jsem si uvědomil, že bych se přeci jen zúčastnit mohl. Kdy jindy se mi coby Východočechovi poštěstí, že Vlaky.net budou tak blízko, že celou akci i s cestou stihnu za jediný den? Zamluvil jsem si tedy 54. místo z 56 a těšil se na výlet do relativně čerstvé ciziny a především na setkání s kamarády, které jsem do té doby osobně neznal.
26.5.2016 8:00, Dominik Havel
Trať od vozovne Motol po obratisko Řepy patrí k tým novším v pražskej električkovej sieti - pravidelná prevádzka na nej začala 26.10.1988. Pri jej stavbe boli použité veľkoplošné panely BKV, čo sa neskôr ukázalo ako hlavný „kameň úrazu“. Prvé problémy nastali už v roku 1993 a vyústili do žalostného stavu, vedúceho k nevyhnutne nutnej rekonštrukcii. Tá prebehla v lete 2010, spoločne s rekonštrukciou priľahlého úseku v ulici Plzeňská.
25.5.2016 8:00, Peter Bado
Ve středu 18. května tohoto roku se na trať mezi Táborem a Bechyní vrátila historie. Krom toho, že její pravidelný provoz byl dočasně svěřen výhradně elektrické trakci, byl na ní k vidění elektrický vůz M 400.001 a čerstvě restaurovaná lokomotiva E 422.0003 v čele soupravy dvou obdobně pojednaných přípojných vozů. To vše za nemalého údivu nepoučeného lidu prostého a velkého nadšení informovaného národa vlakofilního.
23.5.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Sedmého května tohoto roku se opět uskutečnila narozeninová jízda našeho internetového magazínu VLAKY.NET. Byla v pořadí dvanáctá a já jsem se jí po roční pauze zúčastnil také. Chci vám ukázat něco z toho, co jsem prožil během cesty na toto setkání a pak i při návratu domů. Moje putování začalo v Praze na hlavním nádraží odjezdem Metropolu do Bratislavy.
16.5.2016 8:00, Jiří Řechka
V závěrečné části této reportážní minisérie dokončíme prohlídku ostroměřského nádraží a zaměříme se na jeho provozní stránku. A to jak v osobní, tak také v nákladní dopravě, na jejíž typickou ukázku jsem zcela náhodou narazil. Podařilo se mi zachytit alespoň část obsluhy jediné pravidelně fungující místní vlečky, která vede z kolejiště železniční stanice do nedalekého sila firmy Cerea, a.s.
9.5.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Pod tímto názvem mně přišlo v e-mailu oznámení o jízdě zvláštního parního vlaku na trase Praha – Neratovice – Všetaty – Mělník – Mšeno dne 30.4.2016. Při pohledu na trasu vlaku mi bylo zřejmé, že musí jet takříkajíc pod mými okny. Zbývalo zapsat si to do kalendáře, již jsem totiž díky zapomnětlivosti přišel o jednu nostalgickou akci v Milovicích v dubnu, a zvolit si místo kde si na hradeckého bulíka počkám.
8.5.2016 8:00, Jiří Řechka
Akumulátory se značně zvolna, avšak vytrvale prosazují na silnicích, elektromobily nižší, a už i střední třídy již nejsou jen pohádkou v knížkách a časopisech pro zvídavé děti, ale stávají se realitou. Individuální silniční dopravě jsem nikdy příliš pozornosti nevěnoval. Zato mě však už před pár lety zaujaly elektrobusy.
7.5.2016 8:00, Luděk Šimek
Veselí nad Lužnicí, 5. května 2016 – Správa železniční dopravní cesty dnes slavnostně ukončila modernizaci tratě z Horusic do Veselí nad Lužnicí, která je součástí 4. koridoru. Práce zahrnovaly především zdvoukolejnění přibližně pětikilometrového mezistaničního úseku, čímž došlo k navýšení přepravní kapacity; současně se také zvýšila traťová rychlost.
6.5.2016 8:00, Jiří Řechka
Každá výluka na železnici si vyžádá zřízení nějakého způsobu náhradní dopravy, typicky jde o autobusy. Někdy jsou rychlejší než vlak, obvykle však pomalejší kvůli neexistenci kvalitní paralelní silnice. Severně od Hradce Králové se ale stalo, že se přímá asfaltová spojnice opravuje, a vlaky tak nemohou čekat na pomalé autobusy.
3.5.2016 8:00, Dominik Havel
Zajímavá železniční stanice Ostroměř leží na křižovatce dvou (historicky dokonce tří) živých tratí a je do ní zaústěna trojice vleček v různém stavu použitelnosti. Do povědomí široké veřejnosti se zapsala před devíti lety, kdy zvítězila v prvním ročníku soutěže o titul nejkrásnějšího nádraží České republiky. Vzdor její vlakofilní přitažlivosti jsem jí doposud vždy jen projížděl – až do 21. dubna tohoto roku.
2.5.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
