8.1.2025 Práve prihlásených 77 užívateľov
Železniční trať Děčín – Oldřichov u Duchcova, známá jako Kozí dráha, je jedna z těch, na nichž není orgány státní správy objednána pravidelná osobní doprava. Ta zde utichla od 9.12.2007 v souvislosti s tehdejší změnou grafikonu. Já osobně jsem se po této trati naposled svezl v roce 2004. Vzhledem k tomu, že ji mám jak se říká „za humny“, rozhodl jsem se prozkoumat její současný stav, aspoň v okolí mého rodného města.
6.1.2015 8:00, Ing. Marek Vojáček
V dubnu letošního roku jsem se zúčastnil tiskové konference k zahájení modernizace traťového úseku Praha-Běchovice – Úvaly. Před blížícím se koncem letošního roku jsem se rozhodl zjistit, jak se stavba proměnila v čase. Několik fotografií zachycuje podobu stavby v průběhu měsíce září, kdy jsem ji zaznamenal z okna vlaku při návratu z jedné mé cesty za čímsi jiným.
3.1.2015 8:00, Jiří Řechka
Poslední dobou se hodně omezuji v cestování do zahraničí a přednost dávám kratším výletům hlavně po naší republice. Mám už toho vlaky projeto tolik, že dálky mne nějak nelákají. Ty nechávám pro mladší, co více vydrží. Takže jízdenku FIP jsem si vyřídil jen jednu a tu teprve projedu někdy do konce března, abych se podíval na novou stanici ve Vídni.
2.1.2015 8:00, Karel Furiš
Rok mi utekl jako voda a já opět bilancuji svou reportérskou práci pro VLAKY.NET, a to už tradiční formou, kterou jsem poprvé použil před šesti lety. Jednotlivé listy imaginárního kalendáře připomínají, co jsem v daném měsíci prožil, abych se o své poznatky, dojmy a fotografické úlovky podělil se čtenáři našeho internetového magazínu o (nejen) železniční dopravě.
29.12.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Každý rok má pro železničního fanouška nějaké specifikum, které ovlivní jeho rozhodování o tom, co bude na jeho snímcích pořízených v daném roce. Ten letošní se nesl v duchu uvádění netrakčních jednotek ČD railjet do provozu. Bylo tak prakticky předem rozhodnuto, co a kde se bude letos fotit. Ovšem před objektivem mi letos neprojely jen railjety, dostalo se i na jiná kolejová vozidla a moje fotografování nebylo vůbec fádní.
27.12.2014 8:00, Libor Hrubý
Do Tanvaldu dorazil prvý vlak v roku 1875 zo Železného Brodu a v roku 1894 sa stal konečnou i pre vlaky z Liberca. V roku 1902 bola otvorená trať do Kořenova a ďalej do vtedajšieho Pruska. Podoba stanice, ktorej súčasťou je i malé depo, sa viac-menej ustálila. Pre mňa osobne mala určité čaro a vždy som sa tešil, keď som mal zavítať do týchto končín. Posledné návštevy však boli pracovné, za účelom „odčarovania“ čarovna ...
26.12.2014 8:00, Peter Bado
Uprostřed minulého týdne jsem si zorganizoval soukromý kontrolní den na přestavbě týnišťské železniční stanice a až na místě samém jsem s údivem zjistil, že část objektů už byla (zjevně nedávno) dána do užívání cestujícím. Stalo se tak kupodivu v naprosté tichosti, alespoň já jsem žádnou zprávu na toto téma nenašel ani v internetových médiích, ani na městském webu.
22.12.2014 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Data 1. – 3. 12. 2014 se zapíší do historie naší země, jako kalamitní dny, kdy ledovka sevřela téměř celou republiku. Postihla statisíce domácností, měla vliv na energetiky, silničáře, ale hlavně na železnici. Rozsah ledovky byl opravdu velký a postihl tratě hlavní i vedlejší. Velmi negativně však ovlivnila tato kalamita hlavně koridorové tratě, kde na dlouhé hodiny zmrazila mezinárodní i dálkovou dopravu.
21.12.2014 8:00, Pavel Stejskal
Většina z nás ví, že již rok probíhá rekonstrukce třetího koridoru, optimalizace úseku Bystřice nad Olší - Český Těšín, včetně tamní stanice. V plánu je rekonstrukce stávajícího podchodu a všech nástupišť. Bezbariérový přístup zajistí nové výtahy a snadný nástup do vlakových souprav normovaná nástupiště s výškou 550 mm nad temenem kolejnice.
19.12.2014 8:00, Karel Furiš
V ďalšej časti seriálu o svetelných návestidlách sa budeme opäť venovať spomienkam Ing. Vladimíra Kellnera z Kolína. V liste mi napísal ďalšie podrobnosti, ako sa na ČSD svetelné návestidlá zavádzali – z čoho sa technicky vychádzalo, aký bol prechod medzi mechanickými a svetelnými návestidlami, zaujímavosti o zavádzaní automatického bloku, reléových staničných zabezpečovacích zariadení a pod.
18.12.2014 8:00, Ing. Marko Engler, PhD. a Ing. Vladimír Kellner
