28.12.2024 Práve prihlásených 80 užívateľov
V dnešním díle se podíváme na sever Švédska, do míst, kde hustota osídlení a tím pádem i nabídka dopravních služeb přestává mít parametry obvyklé na většině území Evropy. Hlavním cílem bylo svezení po nové trati Botniabana, což je první novostavba železniční trati ve Švédsku po roce 1937, přičemž se tato trať dá označit při troše dobré vůle za vysokorychlostní. Projdeme se v centru severošvédského města Umeå a závěr bude patřit jízdě klasickým nočním vlakem, protínajícím celé Švédsko z Umeå do Göteborgu.
2.11.2021 8:00, Jan Přikryl
Švajčiarsko - Bern v rokoch okolo 1860: prebieha výstavba množstva budov. Na viacerých miestach sú postavené monumentálne budovy, ktoré sú dodnes viditeľné, predovšetkým federálny parlament - pretože mladý národný štát si ešte musí trochu posilniť vlastnú identitu. To, že tieto budovy zapadli do Bernskej mestskej panorámy bolo pri výbere stavebného materiálu veľmi dôležité, pretože po veľkom požiari sa spoliehalo na vtedajší lacný pieskovec, ktorý bol v regióne prítomný, dal sa ľahko opracovať a jeho použitím sa minimalizovalo nebezpečenstvo požiaru.
29.10.2021 8:00, Emil Schenk
V dnešním druhém dílu zůstaneme ve švédském hlavním městě Stockholmu. Jeho dopravní systém je totiž velice zajímavý, zahrnuje totiž nejen poměrně rozsáhlý systém metra, ale i různé tramvajové a malodrážní tratě. Poté, co byl v roce 2016 otevřen tunel pod městem, zvaný Citybana, výrazně narostl též význam místní železniční dopravy, využívající z velké části separátní tratě bez souběhu s ostatní železniční dopravou. Pominout nemůžeme ve zdejší přímořské oblasti ani lodní MHD, množství autobusových linek různého charakteru je samozřejmostí.
26.10.2021 8:00, Jan Přikryl
V říjnu tohoto roku se mi poněkud nečekaně podařilo realizovat služební cestu do Rumunska, i když se ukázalo, že ani pracovní cesty nejsou v době koronavirové hysterie nijak jednoduché. Podívejme se tudíž tímto příspěvkem na rumunské železnice a na tramvajovou dopravu v druhém největším městě Rumunska Iaşi.
23.10.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Jak je už známo z našeho internetového magazínu, z trati z Koblenzu do Kolína nad Rýnem odbočuje úzkorozchodná trat’ Brohl – Engeln, nyní už jen s muzeálním provozem pod názvem „Vulkan-Express“. 9. října 2021 proběhly oslavy 120 let Brohltalbahn s nasazením dvou parních lokomotiv.
22.10.2021 8:00, Helmut Böhme
Když jsem začátkem října letošního roku uveřejnil reportáž o cestě“Brejlovců“ do Itálie, konkrétně do Benátek pro soukromou železnici Sangritana, předpokládal jsem, se pokusím ze svého archivu vydolovat za každý rok jednu „cestovatelskou“ reportáž. Jak jsem při kontrole zjistil, roky 2010, 2011 a 2013 byly bohaté na cesty s lokomotivami po republice, ale do ciziny nic nebylo. V roce 2012 mě však čekala cesta do Bosny.
21.10.2021 8:00, Miloslav Bednář
Po delší pauze se na těchto stránkách opět objevuje cestopis pod značkou SZKV. Důvod pro tuto dlouhou pauzu je prostý: omezení v důsledku pandemie Covid-19, značně ztěžující cestování za hranice ČR. V konečném důsledku je pak člověk rád, že vůbec někam vyjede, ať už legálně nebo méně legálně, takže kolejová doprava musí jít při takovém cestování stranou. Což ale nebyl případ popisované cesty, Švédsko je totiž celoevropsky zajímavé nejen vysoce kvalitní veřejnou dopravou, ale zejména tím, že zvolilo zcela jiný způsob boje s koronavirem než zbytek Evropy.
19.10.2021 8:00, Jan Přikryl
Vir Corona způsobil i značný pokles využití veřejné hromadné dopravy. Například mnozí pracovali doma, druhé odradila povinnost nosit v dopravních prostředcích roušku, školáci se museli učit doma atd.
15.10.2021 8:00, Helmut Böhme
Když v roce 1997 zkrachovala firma ČKD, zůstalo po ní na kolejích bývalého Československa několik stovek motorových lokomotiv různých řad. V té době se také plně projevila krize železničního opravárenství, např. tehdejší Železniční dílny v České Třebové se dostaly do situace, kdy počet zaměstnanců klesl na pouhých 250 a mluvilo se o jejich uzavření. Ovšem 13. 10. 1995 je založena firma ČMKS – Kolejová vozidla, která si do vínku dala opravy motorových lokomotiv, později jejich modernizaci a v delším horizontu také novostavby nových motorových lokomotiv.
2.10.2021 8:00, Miloslav Bednář
V druhém díle našeho cestopisu se podíváme do destinace sice neželezniční, ale rozhodně se nedá říci, že by nebyla zajímavá. Lodí totiž doplujeme na jeden z nejzvláštnějších ostrovů v Severním moři, Helgoland. Toto místo s pohnutou historií je dnes zejména vyhledávanými klimatickými lázněmi, ale také duty free shopy, jelikož ostrov má výjimku z DPH. Posléze se přesuneme do spolkové země Mecklenburg-Vorpommern, kde navštívíme úzkokolejku láskyplně nazývanou „Kaffebrenner“.
30.9.2021 8:00, Tomáš Kraus, Jiří Mazal
