25.12.2024 Práve prihlásených 57 užívateľov
Po vytvorení prvých osád, s prvými hotelmi, sanatóriami či obytnými domami, sa začal záujem návštevníkov i miestnych obyvateľov Vysokých Tatier sústreďovať na spoznávanie krásneho okolia ich domovov. Začali sa budovať prvé turistické chodníčky, ktoré viedli vysoko do horských dolín k prekrásnym čistým modrým plesám, do sediel mohutných horských hrebeňov, či na vrcholy štítov.
27.9.2008 8:00, Ing. Peter Kálman
Po dlhšej prestávke sa opäť vraciame k ďalšiemu pokračovaniu seriálov o zabezpečovacích zariadeniach. Čas príchodu koridorizácie úseku Nové Mesto nad Váhom - Zlatovce sa neúprosne blíži a onedlho súčastné zabezpečovacie zariadenie v stanici nahradí moderná technika ovládaná na diaľku, preto sa v dnešnej reportáži budeme zaoberať stanicou v tomto úseku. Konkrétne padol výber na stanicu Zlatovce, stanica dlhé roky slúži ako dopravný bod pre cestujúcich, ktorí cestujú do Trenčína (časti zámostie), je vybavená elektromechanickým zab. zariadením. Toto krásne zariadenie má určite pre mnohých zamestnancov či fanúšikov svoje čaro, poďme si o ňom povedať a ukázať niečo viac...
24.9.2008 12:00, Djexpres
Zabezpečovacia technika železníc predstavuje v súčasnosti dosť rozsiahlu a významnú časť železníc. Okrem vytvárania bezpečnej jazdy pre vlaky zrýchľuje aj samotný cestovný čas vlakov najmä pripravou ciest pre ne. Používa sa na hlavných, ale aj vedľajších tratiach. Tiež veľké železničné vlečky používajú na svojich koľajiskách zabezpečovacie zariadenia.
22.9.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Touto reportážou a fotografiami Vám chcem priblížiť časť života výnimočného stroja, s ktorým bola spojená aj moja kariéra rušňovodiča a ktorý žiaľ práve pred desiatimi rokmi definitívne prehral boj s autogénom, no spomienka na burácajúce srdce výkonného osemvalca, v nás zostáva navždy.
20.9.2008 8:00, Juraj Kováč
Na začiatku bola myšlienka. Myšlienka spraviť niečo výnimočné čo by pomohlo prezentovať železničnú históriu pod Pustým hradom. Potom už stačilo len niekoľko zanietených ľudí s chuťou do práce a zrodil sa nultý ročník podujatia s názvom Grand Prix Zvolen. Podujatie bolo verejnosťou prijaté nad očakávanie a každému bolo v tej chvíli jasné, že po nultom bude nasledovať aj prvý ročník. Vďaka úsiliu organizátorov nasledovali nielen ďalšie ročníky, ale myšlienka podujatia nabrala medzinárodné rozmery a udomácnila sa aj v Maďarsku a Poľsku.
18.9.2008 12:00, Ivan Horniak
Ako každý rok, tak aj tento sa v priestoroch Rušňového depa Zvolen a zvolenskej nákladnej stanice uskutočnila veľkolepá prehliadka rušňov spojená s pretekom „Grand Prix Slovensko 2008“. Tento rok sa k nej pridala aj paráda historických rušňov na dnes už zrušenej trati do Krupiny.
15.9.2008 23:00, Jozef Michalko
Stranou pozornosti železničních fanoušků zůstal zvláštní vlak slovenských vozů společnosti Wagon Service, který na počátku víkendu projel Evropou. Vlak, který svým způsobem dokumentuje, že Češi a Slováci mají k sobě stále blízko, odvezl věřící z nástupnických zemí někdejšího Československa na pouť do francouzských Lourdes. A protože je módní psát samochvalné etudy, tak i já napíšu: VLAKY.NET jako jediný železniční server byly při tom a jako jediní vlakofilové vám přinášíme super exkluzivní snímky.
14.9.2008 16:00, Milan Vojtek
V nedeľu 31. 8. 2008 sme sa ja a Johny_Pal po veľmi krátkej a rýchlej bojovej porade rozhodli, že využijeme pekné slnečné počasie a strávime posledný prázdninový deň na bicykloch v okolí tratí 128 Čadca – Makov a 129 Čadca – Zwardoň.
13.9.2008 8:00, Marek Kováč
Dovolená ve Vysokých Tatrách patří mezi nezapomenutelné zážitky, pokud vám tedy aspoň trochu přeje počasí. Já jsem se do Tatranské Štrby vrátil po sedmnácti letech, abych si oživil pěkné zážitky, které jsem tu zažil jako malý kluk. Letos jsem se rozhodl, že si svoji „ první“ dovolenou užiji za každou cenu.
24.8.2008 12:00, Stanislav Plachý
Zdá se, že spojení železničních nákladních dopravců postupně vzniklých z kdysi společných Československých státních drah je už opravdu 'na pořadu dne'. Aspoň to vyplývá z jednoho ze závěrů, k nimž dospěli premiéři České republiky a Slovenské republiky při svém nedávném pražském setkání. I když tento závěr svým obsahem budí poněkud rozpaky - nestejně velké a nestejně významné společnosti mají fúzovat v poměru 1 : 1.
23.8.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
