24.12.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Paradox. Smutná událost může potěšit. Říkáte si, že jsem se asi zbláznil? Ne, je to tak, avizovaný konec (a doufejme, že jen dočasný konec) provozní éry mašinky 310.433, přinesl radost těm, kteří se svezli při její mimořádné jízdě. Potěšil i mnohé členy vlaky.net klubu, kteří se na této akci mohli setkat. NOVÉ FOTO
23.2.2008 20:30, Milan Vojtek
Filatelisti, numizmatici, vlakofili a mnohí iní, ktorí ani nemajú svoje pomenovanie. Ako sa hovorí, každý z nás je svojim spôsobom „postihnutý“. Jeden zbiera známky, druhý hračky z kindervajíčok, tretí fotografuje vláčiky, iný stavia ich modely, ďalší sa hrabe v archívoch, aby vyniesol na svetlo sveta dávno zabudnuté informácie. Internetová stránka, ktorú máte práve otvorenú je toho dostatočným dôkazom. I keď nás všetkých zaujíma železnica, každý si na nej nájde to svoje, čo je preň naj.
23.2.2008 8:00, štb
Zvolenský klub historickej techniky pripravil jazdu vlakov po trati na ktorej bola osobná doprava zrušená už pred pár rokmi. Krása tejto trate prilákala veľa cestujúcich, ktorý si nechceli nechať ujsť túto vzácnu príležitosť previesť sa zrušenou traťou.
19.2.2008 8:00, Boris Džurňák
V predchádzajúcich dieloch tohto malého seriálu o svetelných návestidlách bola spomenutá aj ich staršia konštrukcia (firmy ČKD, ESP), ktorá sa už zrejme na sieti ŽSR (ale aj ČD) nenachádza. Práve výrobky zo 40. a 50. rokov 20. storočia boli predmetom môjho bádania na jar 2007.
17.2.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Železničná zastávka Madunice sa nachádza približne v km 67,606 až 67,860 dvojkoľajnej elektrifikovanej trate Bratislava – Žilina medzi žst Leopoldov a Veľké Kostoľany. V súvislosti s modernizáciou tohto medzistaničného úseku v roku 2006 sa prestavby dočkala i táto zastávka, na konci ktorej čakali cestujúcich nové nástupiská s podchodom.
13.2.2008 8:00, Peter Bado
Tohtoročná zima nielen pod Tatrami robí radosť pesimistickým prognostikom fenoménu globálneho otepľovania, už menšiu vyznávačom zimných športov, vlekárom, hotelierom a železničným fotičom rozvíreného bieleho prachu ich ľúbeznými oceľovými tátošmi. Keďže pomaly, ale isto strácam vieru v idylické biele dvojkoľajné zákutia, povedal som si, že pôjdem na skusy vyššie, aby som celkom nezabudol, ako vyzerá skryštalizovaná vodná perina.
11.2.2008 8:00, 362.001
Napriek predpovedi počasia sobotné ráno 9. 2. 2008 bolo hmlisté a chladné. Skoro ráno som nastupoval s Víchricou do R811 Horehronec. Vybrali sme sa do Zvolena, kde sa dnes má uskutočniť zahajovacia nostalgická jazda osláv 160. výročia príchodu prvého parného vlaku na územie Slovenska.
10.2.2008 20:44, Ivan Wlachovský
Aj v roku 2007 desiatky železničných nadšencov pripravilo pre pospolitý ľud železničnú zábavu, na akú len tak nezabudnú. Dlhé hodiny rekonštrukcie a opráv starých strojov sa z času na čas premenia na zábavu, ktorej niet páru. Staré vláčiky vozili našich otcov do práce a teraz vozia ich vnukov za zábavou a poznaním. Tieto jazdy sú nielen poučné a zábavné ale pre pozorovateľa aj krásne.
9.2.2008 8:00, Boris Džurňák
Okrem uvedených typov svetelných návestidiel v prvej časti sa po roku 1953 používali a v niektorých prípadoch dodnes používajú svetelné návestidlá úplne iných konštrukcií – napr. návestidlá dovážené z bývalej NDR (vlečka Istrochem Bratislava, cementáreň Rohožník) alebo návestidlá Integra v Štúrove.
7.2.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Po zhliadnutí galérií na tejto stránke a ich kritike pred kolegami pri pive mi navrhli, aby som sa teda ukázal ja, aký som fotograf, keď na tu uvedené fotky nadávam, že takto by to vyzerať nemalo. Vraj, nech ukážem tým čo sa fotiť učia, ako majú poriadne fotky vyzerať... A tak ma nakoniec po dlhom prehováraní 'zlomili' a tak tu teraz predstavujem pár mojich foto z roku 2007.
6.2.2008 8:00, Martin Marčaník
