27.1.2025 Práve prihlásených 35 užívateľov
Mal som taký pekný plán. V piatok 27. 3. 2009 sa konala jedna z úvodných jázd nového dopravcu na sieti ŽSR spoločnosti Regio Rail. Jazda sa uskutočnila na trase zo Záhoria do Maďarska. Po dohode s Riaditeľom pre oblasť nákladnej dopravy a vlečkových služieb Mgr. Petrom Dudášom, som bol nachystaný vyraziť tak aby som sa stretol s vlakom niekde na nezatrolejovanej trati pri Lozorne.
7.4.2009 8:00, Ivan Wlachovský
Pozývam všetkých Účkarov a Archeológov na poslednú Technicko nostalgickú pochôdzku po krásnom pozostatku 600 mm lesnej železničky údolím potoka Striebornica do vrchov nad Moravanmi n. Váhom.
6.4.2009 7:04, Ľubo Bekr
Každý správny šotouš nepremešká šancu zdokumentovať posledného zástupcu MV radu 850 na ŽSR na svojej domácej trati. Ak mu to čas umožní samozrejme. A to je práve pre študujúcu „mlaď“ najväčšou prekážkou. No tento rok nám to na trati 121 priam zahralo do karát, keďže sme mali nutnosť počas týždňa navštíviť rodný kraj.
4.4.2009 20:31, Michal Melicher, Bc. Martin Horňák
Doslova historickým strojom v pravidelnej prevádzke sa v uplynulých rokoch stal rušeň 725 070-7, ktorý slúži „traťovákom“ v Leviciach. Keďže počet funkčných vozidiel tohto radu na Slovensku možno spočítať na prstoch jednej ruky, je pochopiteľné, že sa mu dostáva zo všetkých strán stále väčšej pozornosti. Dúfame, že s radosťou prijmete našu fotoaktualitu, ktorá je zároveň poslom dobrých správ.
2.4.2009 12:00, Bc. Jozef Gulík
Klub priateľov histórie železničnej dopravy v spolupráci so Železnicami slovenskej republiky Vás pozývajú na celodenný výlet historickým vlakom do Čachtíc. Cieľom jazdy historického motorového vlaku na trati Bratislava hlavná stanica – Nové Mesto nad Váhom - Čachtice a späť je priblížiť históriu železničnej dopravy širokej verejnosti, pre ktorú predstavuje táto akcia možnosť príjemne stráviť deň v spoločnosti železnice.
2.4.2009 10:02, Ivan Wlachovský
Parné lokomotívy mali pomerne krátky akčný rádius, pretože si vyžadovali časté ošetrovanie. Bolo potrebné zbrojiť ich uhlím, odstraňovať popol, doplňovať piesok, olej i vodu a museli byť otočené na smer nasledujúcej jazdy. Z týchto dôvodov lokomotíva zachádzala do rušňového depa pred každým výkonom. Objekty depa stáli v blízkosti významných železničných staníc a v konečných staniciach.
1.4.2009 12:00, Peter Šimko
V záverečných riadkoch prvého dielu našej snežnej prepadovky stála výzva fotografom pofotiť tatranskú bielu jar. Na ponuku tancovať s fotoaparátom medzi snehovými vločkami koncom marca sa zrejme vplyvom čoraz silnejšej vône jari zjavne neulakomil takmer nik, nuž sme si dovolili naservírovať zopár chladivých riadkov a obrázkov znova v našej réžii.
31.3.2009 10:25, m@jo a rýchle esá
Železnice Slovenskej republiky ukončili dňa 24. marca 2009 vyšetrovanie nehody na železničnom priecestí v Polomke. Podľa záverov vyšetrovateľov Odboru bezpečnosti a inšpekcie Generálneho riaditeľstva ŽSR nehodu nezavinili ani neovplyvnili zamestnanci, prípadne zariadenia ŽSR alebo dopravcu.
30.3.2009 16:00, -mr-
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru dopravy GR ŽSR Mgr. Emila Šimka a s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2009 usporiadala 26. 3. 2009 odbornú prednášku na tému koľajové vozidlá. Prednášal Ing. Miloš Slávik, riaditeľ Sekcie technicko - technologickej prípravy prevádzky. Železničná spoločnosť SLOVENSKO, a.s. v spolupráci s Ing. Alžbetou Valentovou.
27.3.2009 9:00, Ivan Wlachovský
VLAKY.NET v spolupráci s Múzejno - dokumentačným centrom organizujú v dňoch 23. 5. - 24. 5. 2009 brigádu v areáli bratislavského východného depa na Rendézi pri príležitosti pripráv 11. celoslovenského zrazu historických vozidiel, ktorý sa uskutoční v dňoch 13. 6. - 14. 6. 2009. Záujemci, ktorí by mali záujem pomôcť sú srdečne vítaní!
26.3.2009 9:33, Ivan Wlachovský