17.1.2025 Práve prihlásených 60 užívateľov
VLAKY.NET v spolupráci s Múzejno - dokumentačným centrom organizujú v dňoch 12. 4. - 13. 4. 2008 brigádu v areáli bratislavského východného depa na Rendézi pri príležitosti pripráv 10. celoslovenského zrazu historických vozidiel, ktorý sa uskutoční v dňoch 14. 6. - 15. 6. 2008. Záujemci, ktorí by mali záujem pomôcť sú srdečne vítaní!
31.3.2008 9:55, Ivan Wlachovský
Od utorka 1. apríla 2008 sa zmenia názvy vybraných vlakov Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. (ZSSK). InterCity (IC) Gerlach (402/403) zmení názov na IC Šariš, rýchlik (R) Váh (601/612) sa bude volať R Quelle a R Považan (610/611) zmení názov na R Avízo.
31.3.2008 9:50
Máme tu jar 2008. S postupným odchodom zimy je preč aj jedna významná udalosť vo výstavbe železničných koridorov na Slovensku – odovzdanie do užívania prvého súvislého úseku Bratislava-Rača – Piešťany. Zavedenie dvojkoľajnej prevádzky v celej dĺžke spôsobilo vrátenie cestovných časov na úroveň pred začatím „koridorizácie“.
29.3.2008 8:00, Ing. Marko Engler
Na začátku března jsem objevil na vlaky.net informaci o brigádě a zvláštním vlaku na ČHŽ. Ještě ten samý den jsem se o tuto informaci podělil i s Ondrou,který nadšeně souhlasil a tak nezbývalo nic jiného, než vymyslet plán cesty a vyrazit na tuto malebnou lesní železničku o rozchodu milých 760 mm.
28.3.2008 8:00, Radim Škopec
O duplicitnom označovaní rušňov sa už objavili viaceré články, nejedná sa preto o nijakú novú tému. Zaujímavá je ale tá skutočnosť, že nejde iba o problém súčasnosti, resp. nedávnej minulosti, pretože podobné prípady sa objavovali už oveľa skôr, dokonca v časoch, keď sa rušne ešte len stávali rušňami.
25.3.2008 8:00, Ing. Richard Halfar
Kde bolo tam bolo, bol raz jeden strom zvaný Mariánovník. Bol zakorenený tesne vedľa železnice a tak jeho vetvy vždy kolísali pod prúdom vetra, ktorý spôsobili vlaky prechádzajúce okolo neho. Strom ich mal veľmi rád, lebo mu vždy doniesli nielen závan čerstvého vzduchu ale aj nepoznaných diaľok a život v iných končinách Zeme, ktoré on nemohol nikdy vidieť.
25.3.2008 0:00, VLAKY.NET
Když jsem zjistil, že 14.3. pojede Kométa vyhlídkovou jízdu Poprad-Tatry - Starý Smokovec a ještě navíc mám volno, rozhodl jsem se, že podniknu cestu do Popradu. Ještě zajistit vyzvednutí vnoučka ze školy a nic mně nebránilo, abych podnikl výlet za Kométou. Ve čtvrtek 13.3. po práci v poklidu odjíždím na hlavní nádraží Praha, kupuji si lístek do Popradu a zpět a pro jistotu také místenku do Prahy a můžu jet.
24.3.2008 8:00, Jiří Řechka
Keďže často cestujem vlakom, snažím sa mať vždy poruke fotoaparát, aby som mohol zvečniť niektoré úsmevné situácie. I keď niektoré možno niekomu pripadnú menej úsmevné, ale to už nechám na posúdenie každému zvlášť. Tu je taká moja malá zbierka prvých úlovkov. Prajem pekné čítanie a sledovanie.
23.3.2008 8:00, Marek Kováč
Na východ nechodím „každý deň“ a tak samozrejme nemám taký prehľad o tratiach, staniciach a už vôbec nie o stave zabezpečovacej technike v tejto častiach republiky, len veľmi strohý. V apríli roku 2006 som mal tú česť navštíviť, asi druhý krát v živote (nemám sa čím chváliť), naše krajské mesto na východe republiky, Prešov. Od tej návštevy Prešova a písania tohto článku už uplynuli skoro dva roky.
22.3.2008 8:00, Tomáš Rotbauer
Projekt TRAINER by mal naučiť rušňovodičov jazdiť ekologicky. Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s., sa v rámci projektu tréningových programov na zvýšenie energetickej efektívnosti železníc (TRAINER - TRAining programmes to INcrease Energy-efficiency by Railways), snaží naučiť svojich rušňovodičov jazdiť ekologickejšie.
19.3.2008 21:18, Monika Schmidtová
