29.7.2024 Práve prihlásených 20 užívateľov
V minulej časti som síce v texte použil popis celého modernizovaného úseku Bratislava – Nové Mesto nad Váhom, fotografie však boli prevažne z leta 2006 z Trnavy. Keďže stále sú dni „krátke“ a tmy je viac ako svetla, nemôžem poskytnúť fotky zo súčasného stavu rekonštrukčných prác. Podarilo sa mi však dostať ešte za svetla do Nového Mesta nad Váhom, takže teraz môžem ponúknuť aspoň to málo, čo je v galérii (aj keď nie veľmi vhodnej kvality).
30.1.2007 8:25, Marko Engler
18. a 20. januára 2007 zavítal do Košíc rušeň 151.014 ČD s reklamným lakom 'Poštovní spořitelna'. Prvý obeh na koľajách ŽSR vykonal s vlakmi EC 121 Košičan a R 422 Cassovia. O dva dni sa do Košíc vrátil s vlakom R 423 Cassovia, aby odtiaľ odviezol do Prahy EC 120 Košičan.
28.1.2007 1:17, Garin
Keďže sa na VLAKY.NET objavilo niekoľko otázok na tému železnice a fondy EÚ, tu je krátka informácia o tom, čo bude možné financovať z týchto peňazí. Na rozdiel od rokov 2004-2006, kedy si slovenská vláda v programovacích dokumentoch stanovila, že na železnici sa bude financovať iba modernizácia tratí, ich elektrifikácia a modernizácia staníc, sú možnosti investícií na nasledujúcich sedem rokov postavené širšie.
26.1.2007 7:45, Priatelia Zeme-CEPA
Lučenecká miestna železnica – trošku histórie: Koncesia pre výstavbu a prevádzkovanie železnice zo stanice MÁV v Lučenci do Poltáru a odbočky z Brezničky do Katarínskej Huty, ako i vlečiek k priemyselným objektom v Kalinove, Cínobani a Katarínskej Hute bola udelená nariadením MO č. 900961/00.XII.28 pre Armina Pallósa z Budapešti. Koľajnice, vozidlá a ďalšie vybavenie železnice mali pochádzať z uhorských zdrojov.
25.1.2007 9:00, Tomáš Rotbauer
Bobina 140.058 ZSSK nastúpila 23. januára 2007 do TS 132. Na Os 7825 prešla popod Tatry a nocuje v Margecanoch. V stredu vezie Os 7820 Margecany (odchod 4.37 hod.) - Liptovský Mikuláš (príchod 7.18 hod.). Stadiaľ ide o 13.58 hod. s Os 7858 do Púchova (príchod 16.46 hod.). Pre fanúšikov skvelá a vzácna príležitosť stretnúť bobinu na denných výkonoch.
23.1.2007 23:17, Garin
22. január 2007 priniesol zaujímavé zmeny v nasadení hnacích železničných vozidiel. Po prvý raz vo svojej histórii začali rušne radu 242 ČD prezývané 'plechovky' pravidelne jazdiť do Maďarska na vlaku R 337 Báthory z Bratislavy hlavnej stanice do Rajky, MÁV. Zároveň sa gorila radu 350 ZSSK začala zjavovať v úseku Břeclav - Bratislava hl. stanica na IC 131 Moravia.
22.1.2007 17:17, Garin
V prvom kole ankety ''Meno pre vláčik'' sme hľadali názvy pre novo zavedené vlakové spojenia medzi Bratislavou a Viedňou. Zo zaujímavých návrhov na Meno pre vláčik sa nakoniec víťazné návrhy dostali do cestovných poriadkov a do staničných hlásení. Druhé kolo ankety ''Meno pre vláčik'' vzniklo na podnet Železničnej spoločnosti Slovensko. Tentokrát hľadáme názov pre nové motorové vozne 813/913 ZSSK.
22.1.2007 8:15, -mm-
Nový GVD platný od 10. decembra 2006 priniesol veľa zmien. Nešlo však len o zmeny týkajúce sa cestujúcej verejnosti, ale aj o zmeny zaujímavé pre fanúšikov železníc. Nás najviac zaujalo nasadenie rýchlovlaku Pendolino na trase Bratislava - Praha, jazdy českých banánov na niektorých vlakoch severnej trasy a návrat českých es do Bratislavy. A práve tejto zmene sa venuje nasledujúca reportáž.
20.1.2007 8:34, Juraj Streber (montoya), Vladimír Hrnčiar (TTV)
Určite už mnohým z Vás pri pohľade z okna napadne parafrázovať výrok Rudolfa Hrušínského o podivnom lete. Áno, aj mne pripadá táto zima viac než podivná. A preto som sa rozhodol trochu pohrabať v mojom fotoarchíve a nájsť niekoľko záberov z období, keď k nám Perinbaba bola trochu štedrejšia. Dúfam, že keď nie pri pohľade z okna, tak aspoň týchto niekoľko fotiek Vám navodí trochu zimnú náladu.
19.1.2007 19:55, Ing. Michal Tvrdý
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. od nedele 21. januára 2007 mimoriadne mení cestovný poriadok na vybraných tratiach. Dôvodom mimoriadnej zmeny sú pripomienky cestujúcich k časom odchodov a príchodov vlakov v novom grafikone vlakovej dopravy, ktorý platí od 10. decembra 2006.
19.1.2007 14:15, -mr-