22.12.2024 Práve prihlásených 45 užívateľov
Pred niekoľkými mesiacmi som dostal ponuku pripojiť sa k partii (bratranci a strýko), ktorá smerovala na západné pobrežie USA a do kanadských Skalistých hôr (Canadian Rockies). Keďže som v tomto kúte sveta ešte nikdy nebol a hlavne Kanada znela veľmi lákavo, súhlasil som. Zvolil som variantu „len Kanada“ (hlavne z ekonomických dôvodov) a k výletu som sa pripojil v meste Vancouver, BC.
6.10.2009 8:00, Michal Stríž
Salam alejkum. V tomto dieli budú oproti predchádzajúcim dve podstatné zmeny. Prvá – premiestnime sa z juhovýchodnej Ázie na Blízky východ. Druhá – viac ako samotnú realizáciu budem opisovať jej prípravu. Konkrétne vám predstavím metro v Dubaji, presnejšie jeho tzv. Red Line, a ešte bližšie depá tejto trasy. Jedno v časti Jebel Ali, druhé v časti Rashidiya.
1.9.2009 8:00, Ing. František Smatana
Začrieme do dávnej minulosti a po novinkách typu Rheda 2000® si vám dovolím predstaviť jednu starinku, moju prvú zahraničnú stavbu – metro v Taipei, konkrétne jeho linku ZhongHe, nazývanú tiež Orange Line.
17.7.2009 8:00, Ing. František Smatana
V tejto časti nášho seriálu o výstavbe vysokorýchlostných tratí v Ázii sa pozrieme, ako vyzerá stavba bezštrkovej vysokorýchlostnej trate v jej pravlasti, v Japonsku.
5.7.2009 8:00, Ing. František Smatana
Tentokrát zavediem čitateľov do amerického štátu Colorado, ktorý je v rámci USA jeden z najzaujimavejších zo železničneho hľadiska. Kedysi Colorado bolo poprepájané množstvom trati, z ktorých už len veľmi málo existuje. Stavbu železnic začal generál William Jackson Palmer v roku 1870, keď založil spoločnosť Denver Rio Grande Railroad.
29.6.2009 8:00, Eugen Takács
Montážne stojky “Iron Horse” som spomínal v časti venovanej stavbe VRT na Taiwane, a sľúbil som, že im venujem samostatný popis pre ich kvalitu a širokú použiteľnosť pre (skoro) všetky typy bezštrkových tratí, ktorými si ma získali. Ich výrobcom je firma Iron Horse Engineering Co. z Ohia/USA, ktorá ich ponúka pod anglickým názvom “gauge support fixtures”, v skratke GSF.
19.6.2009 8:00, František Smatana
Eritrea leží na pobreží Červeného mora a je jeden z najmenších a najchudobnejších afrických štátov. Strategické umiestnenie bolo dôvodom stálych bojov, ktoré devastovali ako krajinu, tak aj jej chudobné obyvateľstvo. Eritrea oddeľuje od mora veľkého suseda Etiopiu, zo severu susedí so Sudánom a na juhu zoznam susedov doplňuje malý africký štát Djibuti.
27.5.2009 8:00, Eugen Takács, Silvia Takácsová
Tento článok mi chodil po rozume už dávnejšie, ale na jeho napísanie ma “vyprovokoval” až diskutér “Laci” svojou otázkou k inému môjmu článku. Tak sa teda pozrime, čo majú spoločné veci z nadpisu – traťová signalizácia, izolácia výstuže traťovej dosky a celoživotné vzdelávanie železničného inžiniera.
25.5.2009 8:00, Ing. František Smatana
Veľkou výhodou vlakov v USA je to, že premávajú po pôvodných trasách, ktoré sú síce kľukaté, ale zato v bezprostrednej blízkosti prírodných krás. V kombinácii s pohodlným panoramatickým vyhliadkovým vozňom je to bezkonkurenčne najlepší spôsob, ako spoznávať krajinu aj počas cesty. Výhľady z auta alebo autobusu idúceho po izolovanej diaľnici sa s tým nedajú porovnať, pretože neposkytujú taký dokonalý vizuálny zážitok. O pohodlí ani nehovoriac.
16.4.2009 8:00, Peter Rusko
Už dlhšiu dobu som sa chystal ponúknuť Vám svoj pohľad na zopár mojich výletov za železnicami či už po našej vlasti alebo za jej hranicami. Mnoho krát som už mal premyslenú koncepciu, vybraté fotky a vtom momente bác! Zas bol niekto šikovnejší a napísal článoček presne o tom o čom som rozmýšľal ja. Pomyslel som si, nevadí je to pekné a zaujímavé. Možno nabudúce.
15.4.2009 8:00, Lacino.h
