GVD 2009 [ARCHIV]

Nevie niekto kedy bude k dispozicii ELIS?

mbican: A kde ho najdem? Aj mna by zaujimalo.

liptacik:

ano, najdes.

nájdem už niekde radenie vlakov pre GVD 2009???

podľa ZSSK :
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/predaj-cestovnych-poriadkov

V novom grafikone vlakovej dopravy (GVD) 2008-2009 Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) plánuje zvýšiť počet klimatizovaných a rekonštruovaných vozňov o viac ako 40. Počas roka sa tento počet bude naďalej zvyšovať. Štyridsať nových vozňov predstavuje len necelých 5 % z celkového počtu 850 vozňov, ktoré sú denne v prevádzke.

Modernizované klimatizované vozne sú v súčasnosti radené vo všetkých IC vlakoch, rýchlikoch z Bratislavy cez Žilinu do Košíc a späť a tiež vo vybraných zrýchlených vlakoch.

Diaľková doprava
V diaľkových vlakoch sú radené modernizované (MOV) a nové osobné vozne (NOV). Okrem vlakov vyššej kvality (EN, EC, IC) budú vozne MOV a NOV radené aj do rýchlikov z Bratislavy do Košíc, Žiliny a Zvolena, resp. Banskej Bystrice.
Vozne 1. triedy budú vo všetkých rýchlikoch klimatizované.
Onedlho začne jazdiť aj úplne nový vozeň 1. triedy série Ampeer. Je to veľkopriestorový klimatizovaný vozeň 1. triedy, ktorý bude radený prednostne vo vlakoch vyššej kvality.
Z nových typov vozňov sa už používa spoločenský vozeň radu WGmeer, ktorý môžu cestujúci využiť najmä pri špeciálnych príležitostiach..

Regionálna a medziregionálna doprava
Zvyšuje sa počet motorových jednotiek 813-913 vo VÚC Trenčín na trati Prievidza – Topoľčany – Trenčín, a do Martina a Žiliny. Tieto motorové jednotky sú nasadené aj na trati z Kraľovian do Trstenej a na trati Zvolen – Lučenec – Utekáč. Motorové jednotky série 840 budú opäť jazdiť na trati Poprad – Vrútky – Zvolen a to dovedna na desiatich vlakoch.

Osobné vlaky
ZSSK od nového grafikonu definitívne vyraďuje najstaršie osobné vozne druhej triedy série Bh, ktoré jazdili v okolí Humenného, a budú nahradené novšími vozňami druhej triedy série Bt a Bdtmee.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/zeleznicne-kolajove-vozidla-v-grafikone--2008-2009

za tych 80 SK, by ho mohli distribuovat aj do Presova, ale v takych dierach ako trencianska tepla, komarno a.i. ho maju ZSSK

tak za tych 80.- si mohli dat aspon zalezat na vonkajsom dizajne cestovneho, podla mna je to jeden z najubohejsich za posledne roky, co je vo vnutri samozrejme nehodnotim.....

Cestovný poriadok 2008/2009 je už v predaji(ba.hl.st.),za cenu
80 sk/2,66eur

all: cca 82 SKK za CP. Zaujima ma preco cesky stoji 70 czk. /70 ze?/ a nas mini je drahsi!!!des a hruza!!!...mne je to osobne fuk aj keby stzal 150 tak si ho kupim..ale aj tak...asi mame kvalitnejsi papier. o rok ich vykupia svetky...a operu a budu ako new...

idú síce 2 po sebe, ale plavečský vezie väčšinou tranzit, druhý ide len po Kežmarok, ten vezie miestnu záťaž a robí aj obsluhu nákladiska Spišská Belá - tam chodí PP - ako nakladajú

Na kežmarok a Plaveč idú dva Mn po sebe? Tak to je dobré Do Sp. Belej sa ešte jazdí?

miloss, dansz,

Ranná skupina v Poprade o okolo 5,45 riadne hustá. 425 na 1K, 443 na 4K, 8302 na 8K, 1761 na 12K, 8305 na 14K.... motory do depa a z depa...
Do toho bumlák zo Spišskej, dva východzie manipuláčiky Kežmarok a Plaveč... Bŕŕŕ. Medzi 5,30 a 9,00 by sa veru aj dve zálohy uživili...

informácia pre všetkých ktorý majú záujem si zakúpiť knižný cestovný poriadok na rok 2008/2009 do predaja by sa mal dostať do konca týždňa a mal by stať cena je orientačná cca 82.- SK/ 2.72€
zdroj:Kontaktne centrum ZSSK

ZÁMČAN

.... keď som pracoval v nočných vlakoch ako servisný zamestnanec a došlo vo vlaku (nielen v spacích vozňoch ale trebárs aj v obyčajnej dvojke) k okradnutiu cestujúceho tak ten vlak nikdy nedošiel do nasledujúcej stanice bez toho aby medzitým nezastavil na trati - najčastejšie za použitia záchrannej brzdy. Ak by sa zavolalo na políciu, tí policajti by v tej stanici stáli pripravení, čo sa aj robilo. Niekedy pred 3 rokmi v R 375 som s kolegom po odchode z Tišnova zbadal ako sa zlodeji snažia dostať do Bc vozňa- prvé čo sme spravili že sme rebríkmi vyrobili bariéru a hneď volali na políciu. Vtedy ani nedošlo k okradnutiu a zastavili sme na záchranku v Brne-Židenicích. Na hl.n. na peróne už boli policajti, ale bolo to prd platné.
Len to som chcel povedať, že menším počtom zastavení sa naozaj problém kriminality v nočných vlakoch nevyrieši. A všetkým diskutujúcim sa ospravedlňujem za odbočenie z témy - sorry viem že toto patrí do inej oblasti.

Problem bude asi že EN Slovakia,nahradil doteraz bežný R ktorý všade zastavoval.Preto tie nespokojné hlasy,lebo tak to na Slovensku chodí...

... myslím si, že vlaky osobnej dopravy sú pre ľudí - žiaľ ľudia doňho môžu nastúpiť iba vtedy ak ten vlak aj v stanici zastaví. A v lôžku alebo lehátku je mi jedno či ten vlak zastavuje 10krát alebo o 3krát viac

Ale súhlasím, počkajme aká bude prax - ja sám sa chystám tento vlak si vyskúšať - hlavne teda som zvedavý ako to bude fungovať s tým zastavovaním iba na nástup alebo iba na výstup na ČD .....

RAsťo

Problem bude asi že EN Slovakia,nahradil doteraz bežný R ktorý všade zastavoval.Preto tie nespokojné hlasy,lebo tak to na Slovensku chodí...

EN vlaky sú určené pre cestujúcich v lehátkach a lôžkach a sedačky ak sú tak ako doplnok

nástupísk bude tak-tak : ak nič nebude meškať (600 a 7832 odídu) tak tam naraz budú vždy len 3 - ale ak niečo pomešká - neviem neviem? - navyše pri tom rozposune 425 bude celá stanica zabitá a nejaký ďalší náklad na prechod má len malú šancu
- (49738 by mal pravidelne do toho vbehnúť)

murko: to si vystihol s tou cestou Praha-Kosice. Zo Ziliny Sirava za Slovakiou cca 15 minut a v Poprade ju obehne...Bude dost nastupist v Poprade ked tam v rannej spicke stoja este osobne vlaky?

ale ine som chcel, preco nemohli dat odchod vecerneho IC z Viedne o 5-10 minut neskor? Totiz ICE z Mnichova ma prichod na westbahnhof 4 minuty po odchode IC do KE, pritom to potom stoji 20 minut na hlavnej v Blave pritom argument preco ma chodit IC na westbahnhof boli prave pripoje zo zapadnej europy...

Najkratsia nocna cesta z Prahy do KE? Z Prahy odist Sloviakiou a v Ziline prestupit na Siravu