750/753/754
Diskusia o rušňoch radu 750/753/754 - Okuliarnik/Brejlovec.
Diskusia o rekonštrukciách týchto rušňov bola presunutá sem: 750.7, 752.6, 753.7, 755, 756, 757
Aktuálne nasadenie HDV
foto by mr.lenin
Garin - neviem ako si to myslel s tou Prešovskou perlou, ale 754 032-1 ňou určite nie je a ani nikdy nebola. Momentálne je prevádzky neschopná už asi mesiac, odvtedy čo sa na Stakčinskej štreke stratla s cestným vozidlom. Momen-
tálne sa na nej pracuje lebo je čiastočne poškodená. Ináč s HDV radu 750 a 754 je v Prešove veľký problém. Veľa ich stojí aj spomínana 754 035 ktorá podľa te-
ba ide do Zvolena na MV ide tam aj kvoli generátoru, takže opravu generátora spoja s MV. Dalšie dva stoja na alternátor. Takže zase nie je s čím voziť vlaky a tak sa to vlastne len pláta. Fotky z 754 032-1 dodám neskôr.
tálne sa na nej pracuje lebo je čiastočne poškodená. Ináč s HDV radu 750 a 754 je v Prešove veľký problém. Veľa ich stojí aj spomínana 754 035 ktorá podľa te-
ba ide do Zvolena na MV ide tam aj kvoli generátoru, takže opravu generátora spoja s MV. Dalšie dva stoja na alternátor. Takže zase nie je s čím voziť vlaky a tak sa to vlastne len pláta. Fotky z 754 032-1 dodám neskôr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74220/
Peršing: len som snažil rozšíriť myšlienku, nebolo to chápané ako oprava.
No len by ma zaujímalo, či súčasná V 25 ŽSR/ZSSK/ZSCS pozná namiesto bývalej EVy (EVY) opravy opravu ES, lebo niekedy v roku 1998 sa mala robiť zmena v tom zmysle, že sa "vyvazovačka" prekrstila na "strednú". Len pre úplnosť, "stredná" sa v roku 1991 a teda ešte za ČSD zmenou V 25 stala "hlavnou". Čiže niekolko rokov ako taká nebola a keďže by terazky bola, zahrňala by iný (menší) rozsah.
Nuž, ako je to ?
No len by ma zaujímalo, či súčasná V 25 ŽSR/ZSSK/ZSCS pozná namiesto bývalej EVy (EVY) opravy opravu ES, lebo niekedy v roku 1998 sa mala robiť zmena v tom zmysle, že sa "vyvazovačka" prekrstila na "strednú". Len pre úplnosť, "stredná" sa v roku 1991 a teda ešte za ČSD zmenou V 25 stala "hlavnou". Čiže niekolko rokov ako taká nebola a keďže by terazky bola, zahrňala by iný (menší) rozsah.
Nuž, ako je to ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74029/
Peršing: súhlas s tými náterami. Len by som skromno doplnil, že nie vždy sa tak robí. Keďže má mašina kilometre a urobí MH, zvyčajne dostane nový náter v rozsahe LAK I, alebo LAK II. Tak sa zatiaľ robí u ZSSK a ZSSK Cargo, ako aj u ČD. No može byť prípad, že vonkajší náter je v tak dobrom stave, že sa urobí len čiastočná oprava v rozsahe LAK III. Ale to už sú prípady radu 350, ktoré teraz nabiehajú kiometre rychlejšie, než zostárne ich náter. Takže pri EVY opravách tiež len LAK III.
Lebo veľká periodická prehlidka MV znamená predovšetkým kontrolu pohyblivých častí motora a prípadnú výmenu piestných krúžkov, renováciu hlav motora a hľbšiu kontrolu el. točivých strojov a mala by sa robiť po cca 100.000 - 200.000 km (a teda v polovici probehu do MH) podľa platného predpisu a konkrétneho radu, nerobí sa zvyčajne s náterom nič. Nuž, poznal som už zopár príjemných výnimok.
Lebo veľká periodická prehlidka MV znamená predovšetkým kontrolu pohyblivých častí motora a prípadnú výmenu piestných krúžkov, renováciu hlav motora a hľbšiu kontrolu el. točivých strojov a mala by sa robiť po cca 100.000 - 200.000 km (a teda v polovici probehu do MH) podľa platného predpisu a konkrétneho radu, nerobí sa zvyčajne s náterom nič. Nuž, poznal som už zopár príjemných výnimok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73908/
mano754
lak by sa mal robiť len pri MH opravách, 035 má ísť na MV, takže lak zrejme nie a matop nedávno v jednej diskusii spomínal, že nový lak dostanú len rušne, pri ktorých je plánovaný LAK I alebo LAK II a myslím, že pri väčšine rušňov s PUR lakom sa nový LAK I alebo LAK II tak skoro robiť nebude.
lak by sa mal robiť len pri MH opravách, 035 má ísť na MV, takže lak zrejme nie a matop nedávno v jednej diskusii spomínal, že nový lak dostanú len rušne, pri ktorých je plánovaný LAK I alebo LAK II a myslím, že pri väčšine rušňov s PUR lakom sa nový LAK I alebo LAK II tak skoro robiť nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73825/
Na 750 119-0 se v depu ve Valašském Meziříčí začalo opět pracovat. 
.Tak snad vyjede.
A musím zde taky napsat pochvalu na DKV Ostrava.Tolik čistých 754 jsem snad ještě neviděl.754 021,025,040,050,079,081,086 a i 750 079 jsou umyté(jetli to teda nebyl kyselý déšť).Opravdu mě to překvapilo.
.Tak snad vyjede.A musím zde taky napsat pochvalu na DKV Ostrava.Tolik čistých 754 jsem snad ještě neviděl.754 021,025,040,050,079,081,086 a i 750 079 jsou umyté(jetli to teda nebyl kyselý déšť).Opravdu mě to překvapilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73550/
Chcel by som sa opýtať:
1. Od ktorého dátumu zachádzajú rušne 750,754 RD Zvolen do Žiliny resp. do Čadce?
2. Na základe čoho?
Pokiaľ viem tak sa prepriahalo vo Vrútkach (162/163 na 750/754)!
3. Dátum odkedy boli prvý raz zaradené do prevádzky do RD Čadca 750ky asi RD Nové Zámky?
1. Od ktorého dátumu zachádzajú rušne 750,754 RD Zvolen do Žiliny resp. do Čadce?
2. Na základe čoho?
Pokiaľ viem tak sa prepriahalo vo Vrútkach (162/163 na 750/754)!
3. Dátum odkedy boli prvý raz zaradené do prevádzky do RD Čadca 750ky asi RD Nové Zámky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73527/
Garin : kedy sa dozvieme konkretnosti 2. zmeny??? Som zvedavy, co sa zase pomeni, ved vsetci uz maju dost toho stereotypu, uz neuveritelny druhy mesiac je staly GVD 
... a kedze si spominal, ze ta stvorka pojde aj do PD, tak ma to dost zaujima .... tazke, KEDY??? 
... a kedze si spominal, ze ta stvorka pojde aj do PD, tak ma to dost zaujima .... tazke, KEDY???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72919/
s Tatrovkou. Ak chces, skusim vydolovat aj datum
Inak, to bolo riadne šťastie že si to neodniesol laminat na čele vo väcsej miere, musela tu tatrovku chytit len niekde vzadu.