O rušňovodičoch / strojvedoucích
Je známe, že v poslednej dobe veľa rušňovodičov odchádza k súkromným dopravcom. Bude to len tým, že budú mať lepšie platové podmienky ? Ako to vidíte vy ? Čo by mali ZSSK a.s., ZSSKC robiť, aby tomu mohli zabrániť ?
Hater: kde dá tá zpráva najít
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870201/
Dakujem vsetkym za vysvetlenie.
rakana: nic si nemyslim - len kladiem otazky ;)
Pre mna bolo rozhodujuce vediet kde zacinam nastup / vystup zo zmien - teda v dohodnutom mieste (BA), viac sa popytam neskor a *osobne*
rakana: nic si nemyslim - len kladiem otazky ;)
Pre mna bolo rozhodujuce vediet kde zacinam nastup / vystup zo zmien - teda v dohodnutom mieste (BA), viac sa popytam neskor a *osobne*
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870083/
Hater : **Turnusov je veľa, čiže strojmajster ti nakomanduje 3 dni vopred šichtu...t. j. ** načo by turnusákovi strojmajster nakomandoval 3 dni vopred šichtu,však turnusák vie svoje nástupy vopred na celý mesiac,to čo si napísal sa hodí pre letáka,pretože leták pri končení služby nevie aký bude mať další výkon,a preto ho strojmajster musí včas vyrozumieť.PS : t-bart ty si myslíš že po kurze sa okamžite dostaneš do turnusu,budeš letákom ,až po niekolkých rokov budeš mať nárok na turnus,no su aj taki rušňovodiči čo chcu byť letákmi,pretože si odrobia mesačnu normu nar.do 22 dňa v kalendárnom mesiaci a maju volno,každému rušňovodičovi vyhovuje niečo iné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870082/
napadla ma jedna vec: v dobe, ked uz budem zaradeny na samostatny vykon sluzby rusnovodica a dostanem nejaky rozpis sluzieb (na zaklade, ktoreho budem jazdit) potom > Kde budem nastupovat do zamestnania? (ak budem zamestnany v depe BA-hlavne)
pre ucely prikladu - prikladam vzor sluzieb: to budem musiet ist do Trnavy a tam si pockat na svoju sluzbu, ci ako to funguje?
pre ucely prikladu - prikladam vzor sluzieb: to budem musiet ist do Trnavy a tam si pockat na svoju sluzbu, ci ako to funguje?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870080/
rakana123: Áno, čítal som to, ČD má pravdepodobne celkovo lepšie nástupné podmienky v porovnaní so ZSSK, nie? Na článok som odkazoval len z informatívnych dôvodov. Je snáď logické, že s rokmi > rastie skúsenosť a > so skúsenosťou > by mal primerane rásť i plat
Kľúčové je tam to slovné spojenie *''by mal primerane''* ;)
Kľúčové je tam to slovné spojenie *''by mal primerane''* ;)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870052/
t-bart : **Platy rušňovodičov RegioJet ponúka novým silám zárobok 1800 eur** nedávno sa písalo v denníku i Dnes,že aj ČD potrebuje rušňovodičov a plat môže byť až 50 000 Kč,no zároveň sa písalo že ten plat závisí od odrobených rokov rušňovodiča ten rušňovodič ,ktorý má odrobené len dva roky dostane menej ako ten rušňovodič čo má odrobené pätnásť rokov,samozrejme jak ČD ,tak aj Regiojet potrebuje hlavne skusených rušňovodičov a od toho je aj závisly plat rušňovodiča.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870050/
Platy rušňovodičov: RegioJet ponúka novým silám zárobok 1800 eur https://www.aktuality.sk/clanok/712834/platy-rusnovodicov-regiojet-ponuka-novym-silam-zarobok-1800-eur/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870046/
ahoj, predpis z1 a v2 som nasiel / stiahol. *V2, ktoru mam (pozri screenshot) - existuje aj v novsom vydani*?
- je sucastou skusky aj *z2 - bezpecnost zamestnancov v podmienkach zssk*?
- kde mozem najst ostatne predpisy, o ktorych si pisal? Nejaky tip, kde su volne dostupne k stiahnutiu (aktualne verzie) ? Kludne posli sukromnu spravu ak nechces pisat verejne. dakujem
- je sucastou skusky aj *z2 - bezpecnost zamestnancov v podmienkach zssk*?
- kde mozem najst ostatne predpisy, o ktorych si pisal? Nejaky tip, kde su volne dostupne k stiahnutiu (aktualne verzie) ? Kludne posli sukromnu spravu ak nechces pisat verejne. dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870027/
PS . Miro79 : **Asi menil hadicu na kompresore. Lialo z neho**, Miro79 nepíš verejne do DF hluposti,pretože tým len znižuješ uroveň VN ,na VN chodia ludia aj z iných železničiarských webov ,no a ak si prečítaju tvoj príspevok tak ťa budu mať za blba, : pretože oni nevedia že v akom kontexte si svoj príspevok napísal,vieš dobre že mne je tvoj príspevok ukradnutý :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870018/
Asi menil hadicu na kompresore. Lialo z neho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870012/
Prečo rušňovodič prípražného rušňa udajne prekročil rýchlosť o cca 40 km/hod ? Unava ? Nepozornosť ? Mikrospánok ? https://www.vlaky.net/diskusia/link/869971/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/870007/
Hater : **Prečo sabotáž? HKV má spĺňať požiadavky na technický stav.** presne ako si to napísal,pretože rušňovodič nemá čo opravovať na trati rušeň ,v všeobecnosti ani v minulosti ani teraz na moderných rušňov ,za technický stav rušňa plne zodpovedá dielna,servis.PS : rušňovodič ako osoba poučená môže akurát vymačknuť tlačítko ochrán a nahodiť ističe. B=)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869998/
S nastupom novych masin, kde toho aj tak vela na trati neopravis je skratenie kurzu logicky krok. To tiez dava zmysel, lekar tiez studuje 6 rokov, prvu prax ma po druhom rocniku, dalsiu po tretom a dalsie 3 uz travi prakticky v nemocnici. U CD to tiez maju, ze zelenaci vozia S okolo Prahy a hned ako mozu zdrhnu k sukromnikom, kde mozu jazdit po celej CR a nemusia cakat x rokov. Posledna veta, ved sa tu vsetci dusovali, ze ak take HDV nezoberies, tak ti daju v RD vyzrat. Tak ako teraz, sabotuju to rusnovodici, dielna alebo RD? Podla mna v tom tak nejak idu vsetci spolu, samozrejme nie vsetci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869993/
** Do kurzu sme išli ako tak so ''šajnou'' o čom bude reč.** a v samotnom kurze školujuci na technike prišiel najprv sme prebrali vyhlašky o el.normach potom na tabulu zavesil schemi z 183 a rozbehol sa zapínací obvod HV,prídržný obvod HV atd. mnohí nestíhali si zapisovať všetko,prvé čo povedal školujuci bolo,že nebude objasňovať elementárne základy elektrotechniky,ako vyzerá znak odporu,čí usmerňovač na schéme,preto je dôležité abý kandidáti mali elektrotechnické vzdelanie,ja a moji kolegovia sme mali šťastie lebo sme ukončili SPŠ- dopravnu odbor el.trakcia a kolajové vozidlá,takže technický kurz sme mali v kešeni ,lebo 90 % preberaného učiva sme mali na maturitách,no ostatní chalani čo mali napr.hutnícku premyslovku,alebo strojnícku to mali ťažšie......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869991/
ad t-bart ..len není toho boha... Ja si myslím, že je. Len treba chcieť. Napr. V RD Zvolen pred zaradením kand. do kurzu sa RI dotyčným kand. ruš.venovali. Prešli hnacie vozidlá, zab. zar. v žst. Zvolen. Stručne vysvetlili prevádzkový poriadok RD. Ukázali cestové návestidlá, návestidlá pre posun, hl. návestidlá atď. No a mnoho ďalších vecí, aby k kurze vedeli aspoň čo to ''o čem'' je reč. Súhlasím s rakaňou. Za našej rannej mladosti bol zácvik na rušňovodiča o úplne niečom inom. Do kurzu sme išli ako tak so ''šajnou'' o čom bude reč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869987/
rakana123: myslis si, ze ja by som podobny zacvik pred kurzom nechcel absolvovat? velmi rad, ak by sa dalo *ihned*! Navyse biflovanie neni moj styl - viac informacii pochytim uz len tym ked to raz vidim v praxi ako keby som to mal stokrat pocut na prednaske.....
velmi rad by som absolvoval takyto ''predvycvik'' len neni toho boha, ktory by mi to umoznil.
velmi rad by som absolvoval takyto ''predvycvik'' len neni toho boha, ktory by mi to umoznil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/869984/
Čo bolo priamou príčinou NU? Neprispôsobenie jazdy stavu a povahe trate(rozumejte stav trate pričom tam nebolo POTR), preťaženie alebo neprimeraná(rýchla) jazda?