O rušňovodičoch / strojvedoucích

No nech je tak teda..

Railis : presne je to tak ako si to napísal,ja ako kandidát rušňovodiča som pol roka,ešte pred kurzami v rámci cestovného zácviku cestoval na rušni,a videl som v skutočnosti návestidlá,výmeny atd.mnoho mi povedali a ukázali rušňovodiči s ktorými som jazdil,aj z techniky a doprave ,takže ked som šiel do kurzu už som vedel ako to v praxi funguje a vizerá ( návestidlá ),no taký človek čo príde do kurzu a nebol na štreke má to ťažké musí sa jednoducho biflovať,tak ako sa hovorí ráz vidieť je viac ako stokrát počuť.....

Preštuduj si Z1 , V2 predpis pre rušňové čaty, V8 o tlakových nádobách,V 15 predpis o brzdách, T108 vlakové zabezpečovače + o Mireli majú dobrý popis na stránke strojvedouciplzen.cz, mám elektronicky niektoré návody na obsluhu HDV... Zídu sa ti aj ZCP tam máš údaje o normatívoch hmotnosti a vysvetlivky k jednotlivým tabuľkám, súpis pre sprevádzanie a zostavu vlakov....

Všimol som si jedna pasikavá , druhá zeleno - modrá . Ďakujem ,že si ceníte kvalitu našich opráv. Ja som dnes odstavil tiež jednu na opravu.

*rakana123:* Nemaj obavu, nikto nestresuje len sa pripravujem, aby som sa nepos_al priamo v ucebni :D
- aj by som hladal volaco cez google, ale neviem co vsetko mi bude treba vediet - nejaky zoznam,...
- Z1 je biblia rusnovodica ak tipujem spravne, vsak?
*k predpisu Z1:* kriste, toho je! :D za kolko mesiacov sa to treba naucit ?
nasiel som na nete Z1-ku ale netusim ci ide o aktualnu verziu - prilozil som screenshot nizsie.
*Vies napisat aka je aktualna verzia Z1 (ako casto sa to aktualizuje) ?* DAKUJEM

Railis: Dnes máš v depe súkromnícku 740, tak nechaj pozdrav na nej.

t-bart : **Viem, ze dostaneme hrube predpisy a vyhlasky.**nemá zmysel sa ti dopredu učiť predpisy, zbytočne sa budeš stresovať,taká Z-1 je dosť rozsiahly predpis.PS : no ked sa chceš dopredu učiť nie je problém ,zadaj do vyhladávača Google napr.Z-1 a budeš ho mať v elektronickej forme atd **Pravidlá prevádzkovania dráhy **( PDF )

Fakt som rad za vase prispevky k teme platov rusnovodicov ale hadat ste sa nemuseli :)

Viete poradit literaturu, ktora mi pomoze pri vycviku rusnovodica? Viem, ze dostaneme hrube predpisy a vyhlasky.
Mate ich niekto v elektronickej forme? Dali by sa niekde staihnut? Dakujem.
A co ina zaujimava literatura, ktora pomoze pri studiu? Ma niekto nieco v pdf, docx, alebo inej elektronickej forme?
Mozete mi poslat aj sukromnu spravu. Dakujem

Railis, to je to čo dosiahlo Cargo, menších prepravcov odj...bali, vlečkové poplatky sú neúmerné vysoké a potom Cargo tak vyzerá ako vyzerá. Zabudli nato že rieka bez prítokov nikdy nebude riekou. Chceli sa veľmi sústrediť len na tranzit, ale to s ich pružnosťou dávno predčili súkromní dopravcovia a Cargu ostala fakticky len ŠRT a zatiaľ Čierna nad Tisou. Haniská im utekajú, Slovnaft či Duslo utiekli a pomaly a isto ak štát nezasiahne utečie všetko. A to všetko len pre neschopný manažment Carga od jej vzniku.

Zaviedli sa poplatky za použitie vozňa. Posunovači majú tabuľkové platy 500- 600 v čistom či im tam má kto robiť v BA za to... Mn vlak spotrebuje veľa paliva , spraví málo km je náročnejší na personál, posun....
Údržba vlečiek a podpora štátu na ich choď slabá takmer žiadna zato byrokracia veľká . Toto hranie sa na súkromníkov vyhovuje najmä zahraničným dopravcom na ovládnutie trhu. Slovensko je malý trh.

Vtedy to nešlo. To je naspäť zhruba 7 rokov. Čo sa mi stal uvedený prípad.

754032: U Vás nejde podat eletronicky ?

Railis ozaj a jako vieš že MN.vlak je stratový???
Bývam blízko trate Bratislava-Dunajská Streda-Komárno.
Kedysi na uvedenej trati jazdili tri Mn.vlaky vytažené na normatív hmotnosti a dlžky na danú trat.
Súkromný vlastní tovaru mohlo podať skoro v každej stanici vagon,boli spokojný.Cargo svojou politikou to dotiahlo do uplnej dokonalosti,Manipulaky poslali do krachu,aj kde sa hodne prepravovalo.
Čo urobil vlastník tovaru ??? Prešiel na kamion. A bolo po zábave. Cargo prišlo o tržby,a kamiony profituju.
Aj ja mám čerstvý prípad z Cargom: potreboval som podať jako zástupca firmy nakladný list v Malackách,jednalo sa o ucelenu prazdnu súpravu cisterien z Levár. Panička v Cargu v Malackách ma div sa nevyfackala,že čo si ju dovolím otravovať,že kolko má roboty,a aj tak musím do Bratislavy,ona mi to neurobí.
Čo som spravil? Zavolal som kamaratovi do sukromnej firmy,či mi to vedia prepravit z Levár do Kutov,a vlak bol do 36 prepravený,a ja som dostal všetky informácie o vlaku.
Takto sa má chovat nakladný dopravca a nie odhanať zákazníkov.
Šef bol spokojný,a ja som od šefa dostal odmenu 500€ za rýchly prevoz vagonov.
Týmto srdečne pozdravujem manažment Carga.

Súkromník dáva dosť velkú čiastku na platy. U nás je to 12platov, + 13 a 14 plat,tretí důchodkový pilier,príspevok na tabor pre deti,a kopec iných vecí.
Cargo dáva svojim zamestnancom len omrvinky,aj kde by si zaslúžili podstatne viav. Lebo robí tam kopec dobrých a poctivých ludí.

Ešte som zabudol na staničný posun Metransu,USS Košice,Slovnaft,VW DNV,Podbrezovské železiarne,Enviral akopec iných...

Miro to mu nevysvetlíš. Ešte nedozrel aby pochopil.

PS : 721.602

Pravdu máš

Railis zatial nebolo treba vozit Mn.vlaky,sukromnik robí aj posuny,vid.Trnava.DNV,pristav, Senica nad Myjavou,Rohožník,všade tam si robia sami súkromnici posuny a nepotrebuju Cargo.
V DNV u AWT ide pre vlak na vlečku rušnovoidč a vozmajster, u Carga : rušnovodič,vozmajster,dvaja posunovači a prípravar,za chvílu bude třeba len vagon pre obsluhu. Takto sa crach Cargo nikdy na nohy nepostaví.
A čo sa týka HDV u ŽSR,áno tie majú,ale tie nie su na prenájom,alebo jako píšeš na požičanie.
Rada 745 je na pracovnom vlaku,dokonca ma na bolu aj napajací hriadel pre supravu na šnek,721. a 742,730 na pracovne vlaky vo vlastnej réžii.
Zabudol si zo žehličkom dopnit,maju aj velmi peknu rosničku 710.429.
Ale to je len pre jejich potřeby.

754032 : **Railis a odkedy vlastní ŽSR rušne?** no nie je to celkom tak ,ŽSR vlastný ten jejaký rušeň s ktorým robí väčšie výluky videl som dávnejšie napr.721 aj iné rušne, na výlukách na ktorých bol nápis ŽSR ,teraz sa nepamätám na ich čísla....