O rušňovodičoch / strojvedoucích

Za tých podmienok tam iste bude rada ako na benzínke pred zdražovaním.

Mladí Slováci,ak ešte nemáte stabilnú a perspektívnu prácu,chcete jazdiť v osobnej i nákladnej doprave,cca na 3 radoch MV a 2 radoch elektrických lokomotív,nevadí Vám dochádzanie do ČR tak kontaktujte p.Janu Horčíkovu,špecialistku ľudských zdrojov v Arrive

jana.horcik@arriva.cz

ČD i ZSSK majú už možno 100 rokov tzv.režinky,ale v Arrive dostanete možnosť cestovať aj autobusmi skupiny Arriva za ročný poplatok 300 CZK :-)
Pohovory a školenia zamestnancov Arrivy a tiež sídlo firmy nájdete v modernej administratívnej budove na Křižíkovej ul.č.148 v Prahe 8

Zdravím páni. Je tu niekto kto robí v Cargu v Bratislave na východnom? Nastupujem do kurzu o pár týždňov a len by ma zaujímalo ako to prebieha po zákonitých skúškach? VP3 alebo na zálohu na spádovisko? a ako dlho trvá to jazdenie na motoroch a na zálohách, manipulákoch.... resp. kedy sa človek dostane na elektriky na trať? a plus by ma zaujímalo ako to funguje keď je nástup napr. 5:30 otočím napr. Kúty a Petržalku a o 15-tej som v depe a neni pre mňa už robota. Hodiny sú písané podľa nejakej normy vždy aj keď pre mňa nie je vlak? alebo ma strojmasjter pošle domov skôr a tým pádom mi končí výkon už po napr. 10 hodinách? DIK ZA INFO

https://www.novinky.cz/domaci/clanek/strojvedouci-zastavil-vlak-aby-zachranil-zivot-40285139

Rušňovodič zastavil s vlakom Railjet na zastávke,aby zachránil život :-)

Je to velmi velmi nepresne vyjadrenie

Zamestnanci ZSSK môžu využívať lístky FIP, ktorými môžu cestovať v Európe bezplatne.

Na osobákoch zadarmo, niekde aj na vlakoch trochu vyššej kategórie, ale na kvalitných a rýchlych vlakoch treba doplatok.

Je, za určitých podmienok.

Je pravdou, že zamestnanci slovenských železníc môžu cestovať vlakmi po Európe zadarmo ?

Hej? Akú?

Niekde to tak už funguje.

Strojvůdce cestou do práce vyskočil z rozjetého vlaku a zranil se
Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/strojvudce-vyskocil-z-vlaku-ceske-drahy-vlak-policie-zraneni.A190425_101319_ostrava-zpravy_jaga

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj6trr1vunhAhWK8eAKHRnoCf0Q0PADMAB6BAgDEAU&url=https%3A%2F%2Fsvet.sme.sk%2Fc%2F22106004%2Fkim-cong-un-navsteva-ruska.html&usg=AOvVaw0SzC58d6VJxpNazAlzrECt

Aktualizované info k náboru rušňovodičov pre Arrivu k novému gvd 2019 / 2020

Plat 45.000 Kč v hrubom

Služobný tablet a mobil.telefón

1000 kč k penzijnému pripoisteniu

Počas nočných a prerušených služieb príjemné ubytovanie

Možnosť vybrať si nástupné miesto najbližšie k trvalému pobytu,v prípade rušňovodičov zo SR to bude vsetín,H.Lideč alebo Luhačovice

Jazdy na motorových jednotkách Alstom Lint, na starších jednotkách r.845 a od r.2022 na nových VT 646 Stadler

V súčasnosti v Arrive nie sú zriadené odbory,ale nie je vylúčené,že noví zamestnanci si založia odborový zväz a rozsah benefitov by sa mohol rozšíriť i na autobusovú dopravu

''Dostaneš fúrik druhý raz, bez pogumovaných rúčiek''
Mám už doma taký, ďakujem.

''Sa potom čuduj, že máš niektorých takých kolegov, akých máš''
Nechápem, čo s tým majú kolegovia, aj keď vieme, čo sú poniektorí zač..

''Prečo je komplikované pre Teba ísť do Komáromu, ale Rajky nie?''
Pre mňa? Pre mňa nie, je to problém stanice Komárom a teda viď vyššie sprostá závisť kolegov, ja tam chodiť nepotrebujem. Chodil som do Poľska, Rakúska, Maďarska a nikde nebol nikdy od veky vekov nijaký problém. Všade boli určené technológie, ako postupovať. Iba Komárom má stále problém. Bol som raz aj v Hidasnemeti a tiež nijaký problém. Nevidím dôvod sa učiť anglicky, aby som sa v Komárome dohodol s Maďarom, ktorý sa po anglicky naučí rovnako ako ja (rozumej nijako).

'' A čo im to prinieslo? Asi to čo aj Tebe, nič extra''
Správne, nič. Vlak ide úplne rovnako, či s preprahom, alebo bez, či so striedaním, alebo bez. Ušetril niekto niečo? V exra sme mali svoje mašiny, chodili sme na nich len my, starali sme sa o ne a behali. Potom niekoho napadlo, že budú chodiť do Maďarska, lebo ušetríme preprah. No ušetrili, mašina za mesiac neschopná, ogrcaná. My sme o polnoci ostávali spávať s bezdomovcami na lavičke, bolo treba prenajať miestnosť. Ale ušetril sa preprah. Začali sme zachádzať do Chalupiek zo Štúrova, ušetril sa človek. Čo na tom, že sa platili nehorázne prachy za rg cesty cez dve republiky. Potom došiel ďalší nápad, aby 390 chodila až do Polska. Na rušňovodiča nasrať, aj Poliak má bezdomovcov, s ktorým sa môže objímať. Kde je exra? V zadnici.

Štátni majú depá po celej republike, striedať majú s kým. Naša Haniska je trocha pruser v tom, že nemáme depo KE, ktoré by nás striedalo, tak sa to vozí ako sa vozí. A jak píšeš. Skap v Lenartovciach a vlak chytí hneď 24hod sekeru, lebo v okolí 400km nemáš nijakú zálohu.

Najprv nevieš, čo od jedu viac pokaziť, aby sa len náhodou údržba neflákala a potom ešte tu si zlý. Dostaneš fúrik druhý raz, bez pogumovaných rúčiek (mm) Sa potom čuduj, že máš niektorých takých kolegov, akých máš. Keby aspoň vedeli po železničiarskoanglicky, by si zaslúžili oslovovať sa ''pán majster''. A k veci ... to nie je o lietaní do 10 štátov. Vravím, princíp. Prečo je komplikované pre Teba ísť do Komáromu, ale Rajky nie? No lebo hát, krátka voda neutopíš. A keď toto bude vyžadovať každý štát? Budeš musieť s prechodovkami vedieť ďalších 5 jazykov? Nestačí materinský a ešte nejaký medzinárodný železničiarsky? Netreba špekulovať, že si napíšeš pár fráz a tie zarecituješ do hovorítka, proste, princíp. A čo im to prinieslo? Asi to čo aj Tebe, nič extra, len väčšie stresy keď zhynie tvoj ironman čo najďalej od domova. Ešte u tých všadeprítomných štátnych je to dokonca poľahčujúca okolnosť, než v prípade štíhleho súkromníka.

Šak ale rob ten pluh po mne a nevyhutuj.

Šak neporovnávaj leteckú dopravu, kde lietaš zo štátu do štátu, so železnicou, kde chodíš s okresu do okresu. Takú sprostosť môže trepnúť len nejaká krava z EÚ. To ako jeden rušňovodič povezie vlak z Hamburgu do Koperu a na otočku nazad? A čo predpisy? Budú jednotné pre celú EÚ? Zabzar detto? To už len aký význam pre koho malo, zrušiť striedanie v Žiline napríklad? Čo komu prinieslo, že jeden chlap veze EC z Prahy do Štúrova, alebo z BA do KE? Akurát tak zbytočnú únavu a následne ohrozovanie bezpečnosti a nasratosť ľudí. Potom následný plač v médiách, že nemá kto robiť.

No a co... ze to dnes nejde, neznamena, ze to nemoze fungovat. Ake su dnes problemy len so susedmi z juhu? A to su len PPSky. Keby nebola letecka anglictina tak lietadla sadaju na kazdej hranici na zem. A v HU ani nehovorim.

Najbližšie poviem výpravcovi na východnom po anglicky, že som odvesený. To zas bude mať blbých rečí.

Já bych jenom řekl: že si to ta dáma představuje jako '' Hurvínek válku ''