ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Přilepy, či ako sa voláš, vieš o tom, že si pripečený?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868528/
O niekoľko dní budú mať fanatici z istej cirkvi v Levoči púť,tak to budú plné vlaky :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868521/
V dnesnej dobe by bol problem, ak by sli dalsim vlakom? Z vyletu sa neponahlaju a na vzduchu urcite lepsie, ako sa tlacit vo vlakoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868519/
Ja si doteraz pamätám na tlacenie sa v Stiavnickej Anci cestou na aj z polrocnych prázdnin 2015. Ok, cestou tam bola kalamita, ale cestou späť už kalamita nebola a napriek tomu to bola sardinkaren. Organizátori pritom tvrdili, že ZSSK informovali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868514/
Pre žiakov nie je potrebné vyzdvihnúť bezplatné CL? Stačí len prísť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868512/
Pedagógovia na to j*li, hoci boli nahlasení. Ale noták...
Mimochodom proces nahlasovania je tiež sranda. Btw. ZSSK nikdy nič neurobí. Väčšinou to len vlakový doprovod využíva na to aby nemusel skupinu kontrolovať + používa to ako nepriestrelný argument na otázku cestujúcich: ''Prečo nedajú železnice viac vagónov, keď ledva môžeme zatvoriť dvere?''.
A pri takých R 6xx aj keby ZSSK chceli, tak prakticky nič urobiť nemôžu.
Na záver len otázka: Pamätáme vozičkára, ktorého ZSSK tiež podobne prepravovala a ten sa chcel nahlásiť ,ale ZSSK ho poslala do riti?
Tak sa ma nesnaž presvedčiť, že ZSSK niečo rieši, okrem pekných čísel pre PR.
Mimochodom proces nahlasovania je tiež sranda. Btw. ZSSK nikdy nič neurobí. Väčšinou to len vlakový doprovod využíva na to aby nemusel skupinu kontrolovať + používa to ako nepriestrelný argument na otázku cestujúcich: ''Prečo nedajú železnice viac vagónov, keď ledva môžeme zatvoriť dvere?''.
A pri takých R 6xx aj keby ZSSK chceli, tak prakticky nič urobiť nemôžu.
Na záver len otázka: Pamätáme vozičkára, ktorého ZSSK tiež podobne prepravovala a ten sa chcel nahlásiť ,ale ZSSK ho poslala do riti?
Tak sa ma nesnaž presvedčiť, že ZSSK niečo rieši, okrem pekných čísel pre PR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868507/
1.) Boli nahlásení
2.) Tu vidíme mamvp*čizmus ZSSK, ktorá dobre vedela o skupine ale aj tak s tým prakticky nelámala hlavu. Skús potom motivovať pedagógov, keď vidia niečo takéto
2.) Tu vidíme mamvp*čizmus ZSSK, ktorá dobre vedela o skupine ale aj tak s tým prakticky nelámala hlavu. Skús potom motivovať pedagógov, keď vidia niečo takéto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868502/
Chlapec sa povracal do šiltovky, ostatní nemohli dýchať. Cesta vlakom do Zvolena pripomínala horor
https://www.interez.sk/chlapec-sa-povracal-do-siltovky-ostatni-nemohli-dychat-cesta-vlakom-do-zvolena-pripominala-horor/
https://www.interez.sk/chlapec-sa-povracal-do-siltovky-ostatni-nemohli-dychat-cesta-vlakom-do-zvolena-pripominala-horor/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868500/
teraz je najkritickejšie obdobie, školákom končí školský rok tak pojme na výlety ked je za nula evro výlet, nič neni vidieť po nástupištiach len kopec školákov a to ich ide jedným vlakom minimálne 200...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868482/
samkoh: Správne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868455/
A to ešte prirátaj Považská Bystrica - Púchov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868433/
Ak je toto pravda, tak zasa sa ,čosi prejavilo'. Sam uz nie som zastancom dlhych vyčkávaní na zmeskane vlaky. Ale ak im bolo tak doporucene...
4 dni tento tyzden je zas problemova vyluka Varin-Vrutky. Okrem info o zastavovani Os na opacnej strane, nic viac. Ziadna predpokladana doba meskania, ako je u ČD samozrejmost, nic. Hlupost, lajdactvo.
4 dni tento tyzden je zas problemova vyluka Varin-Vrutky. Okrem info o zastavovani Os na opacnej strane, nic viac. Ziadna predpokladana doba meskania, ako je u ČD samozrejmost, nic. Hlupost, lajdactvo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868431/
23.6. som išiel R 608 do Žiliny a chcel som prestúpiť do Ex 122 do Prahy. Teoretický príchod 15:16 h, odchod 15:28 h.
Ako tu už ktosi písal, je to lotéria. 608 meškal kvôli vysokej frekvencii cestujúcich 15 min. Vo vlaku hlásili, že 122 nečaká, kto chce doňho prestúpiť, nech ostane v 608 a vraj môže prestúpiť v Púchove.
Neposlúchal som a po príchode o 15:26 h som s mladíkom utekal z 2. do 4. nástupišti, kde výpravca síce už dal výpravkou signál na odchod, aj ked na ukazovateli bolo napísané, že vlak mešká na odchode o 5 min. Podarilo sa nám ale do vlaku nastúpiť. Len my dvaja to urobili správne, lebo informačná tabula ŽSR hlásila pre 608 32 min meškanie v Púchove, tak 122 naňho NEČAKAL.
Aspoň som mal tu výhodu, že som v skupine 4 sedadiel ostal sám, pretože boli napísané miestenky Púchov - Praha a nikto sa netrúfal sa pýtať , či miesta náhodou sú voľné :-)
Miestenky asi patrili nešťatnikom, čo hlásením verili ...
Ako tu už ktosi písal, je to lotéria. 608 meškal kvôli vysokej frekvencii cestujúcich 15 min. Vo vlaku hlásili, že 122 nečaká, kto chce doňho prestúpiť, nech ostane v 608 a vraj môže prestúpiť v Púchove.
Neposlúchal som a po príchode o 15:26 h som s mladíkom utekal z 2. do 4. nástupišti, kde výpravca síce už dal výpravkou signál na odchod, aj ked na ukazovateli bolo napísané, že vlak mešká na odchode o 5 min. Podarilo sa nám ale do vlaku nastúpiť. Len my dvaja to urobili správne, lebo informačná tabula ŽSR hlásila pre 608 32 min meškanie v Púchove, tak 122 naňho NEČAKAL.
Aspoň som mal tu výhodu, že som v skupine 4 sedadiel ostal sám, pretože boli napísané miestenky Púchov - Praha a nikto sa netrúfal sa pýtať , či miesta náhodou sú voľné :-)
Miestenky asi patrili nešťatnikom, čo hlásením verili ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868428/
Inak ja rozumiem, že za náhradnú súpravu berie ZSSK čokoľvek, čo má 4 kolesá a ide to po koľajniciach, neznamená však, že bolo správne žiakov pustiť do batožiny/pošty len aby išli.
Malo sa rozhodnúť na mieste na základe úsudku sprievodcu/vlakvedúceho