ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Nikto ich ''nehejtuje'', prečítaj celý príspevok, nielen úvodnú vetu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868316/
Určite zmeniť i filozofiu, ale aj spraviť rozumný GVD, nie taký aký je za posledných - hádam - 7 rokov, ktorí je nereálny a potom sa plátajú diery. Konečne aby sa sťažovali cestujúci z nezmyselne čakajúcich vlakov. A konečne aby vedenie ZSSK nerobilo nátlak na svojich dispečerov aby nezmyselne nečakali za každú cenu. Ďalej maslo je aj hlave ŽSR v korigovaní a efektivite výluk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868314/
ale tu dispečeri ZSSK robia z čakacích časoch trhací kalendár a zdrap papiera, Všetci sú posraní zo sťažností........, kvôli dvom trom cestujúcim sú ochotní čakať do aleluja a pritom potom prenášať meškania na iné vlaky.Zabúda sa na cestujúcich čo sedia vo vlaku a radi by sa dostali z práce domov a nie aby čakali 20´na posraní rýchlik. A to čo vyvádzajú v Galante pre českých dôchodcov idúcich si vymočiť zadky do Podhájskej .......tak to nemá obdobu !!!!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868312/
Nedá mi to, ale nebolo by jednoduchšie zrušiť meškania alebo aspoň ten pojem zakázať? Nik by nenadával na zlé meškanie, lebo ono môže za kopu problémov a čakacie časy by razom boli irelevantné :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868299/
S tým pri súčasnom stave meškania na Slovensku nesúhlasím. Predstav si, že by ti takýmto spôsobom zdrhol na vrútkach kvôli minúte necakania ranný osobák do Kremnice. Alebo v ÚnŽ siedmy osobák do ZM. Alebo v Margecanoch doobedny RR do telgartu. Tiež by si tvrdil, že nemal ani minútu počkať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868290/
ak by to malo byť zverejnené pre verejnosť muselo by sa to veeeeľmi zjednodušiť a zakázať aby nejaký regio dispečer rozhodoval o čakaní ked drvivá väčina z nich nemá prehľad o nadväznostiach v iných uzloch....
napr také mimoriadne zastavenia v galante to by bola lahôdka ako to zobraziť v CP...čo už napísať sa dá všetko, ale aby sa v tom dalo aj potom vyznať
napr také mimoriadne zastavenia v galante to by bola lahôdka ako to zobraziť v CP...čo už napísať sa dá všetko, ale aby sa v tom dalo aj potom vyznať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868259/
Bude to jak pred dvoma rokmi. Na každej strane zo 15 guličiek s poznámkou ''nie je prípoj medzi vlakmi xxxx a yyyy'' a vec je vybavená. Netreba nijaké čakacie časy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868258/
Predovšetkým prečo je to služobná pomôcka..... pretože pojednáva o čakacích časoch a výnimkách, mimoriadnych čakacích časoch, o najmenšom prestupom čase v jednotlivých staniciach alebo o priamych vozňoch ....čo sa zmenilo zrušil sa základný čakací čas 10 min ten bol doteraz medzi os vlakmi, po novom je to tak ak následný os vlak odchádza do 65 min čaká sa 5 min ak je čas väčší 15 min. To je zmena ale nato sa nedá spoliehať lebo v tabuľkách pri jednotlivých staniciach sú vlaky ktoré majú iný čakací čas, preto aby sa to mohlo zverejniť pre verejnosť muselo by to byť komplet s pre civila guláš
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868241/
V ČR sa pripravujú veľké zmeny v čakaní prípojov až k 15.12.2019
Základný čakací čas 5 min sa zvýší na min.10 min v Ústeckom,Pardubickom a Zlínskom kraji,ďalšie podrobnosti a zapracovanie do služob.predpisov bude až po letných prázdninách,všetko je o vyjednávaní medzi dopravcami a krajmi,ktoré si diktujú podmienky v regionál.doprave
Na Slovensku na trati ŽSR 120 pokračuje výstavba koridoru a tam to bude ešte veselé,vidíme to už niekoľko dní pri tzv.nepárnych rýchlikoch z Bratislavy do Žiliny a Košíc
Do Púchova včas,ďalej na odchode z PU min.10 min,často ale aj 15,20 min
Základný čakací čas 5 min sa zvýší na min.10 min v Ústeckom,Pardubickom a Zlínskom kraji,ďalšie podrobnosti a zapracovanie do služob.predpisov bude až po letných prázdninách,všetko je o vyjednávaní medzi dopravcami a krajmi,ktoré si diktujú podmienky v regionál.doprave
Na Slovensku na trati ŽSR 120 pokračuje výstavba koridoru a tam to bude ešte veselé,vidíme to už niekoľko dní pri tzv.nepárnych rýchlikoch z Bratislavy do Žiliny a Košíc
Do Púchova včas,ďalej na odchode z PU min.10 min,často ale aj 15,20 min
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868224/
Zámčan, tak,tak, presne tak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868223/
Ktore zakladne cakacie casy sa menili? Aspon tu, ak dakto vie, by sa s tym nemuseli robit tajnosti.
Zaujimave bolo rano. 520 odisiel bez ludi z 1900. Nevravim ci spravne, ci nespravne, je mi to jedno. Len viem, ze 522 pri vyluke cakaval 1906 aj cez 15 minut. A nejak ,SA' to potom uz napisalo, aby dobre bolo. 524 ako posledny je iny pripad.
Zaujimave bolo rano. 520 odisiel bez ludi z 1900. Nevravim ci spravne, ci nespravne, je mi to jedno. Len viem, ze 522 pri vyluke cakaval 1906 aj cez 15 minut. A nejak ,SA' to potom uz napisalo, aby dobre bolo. 524 ako posledny je iny pripad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868222/
na stramke narodneho ''d''opravcu by mAli byt vyhodene, nie? cestujuci, ktory sa nebie ometat,ma smolu,ostane visiet zko drot z lampasa na petrolek ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868206/
Opäť sa pýtam na technickú otázku. Bolo by technicky reálne, aby bolo vedenie cez tunely prerušené a napájanie realizované len na miestach, kde to dovoľuje výška ? Používané HKV by boli vybavené batériami pre prevádzku mimo troleja. Reálne si to predstavujem tak, že Vr-Čremošné pod trolejom, ďalej rekuperáciou do batérií, v staniciach a dlhších miestach bez tunelov s trolejom. Na spiatočnej ceste nabité z BB - po Uľanku pod trolejom a ďalej hore s baterkami, cez stanice s trolejom... Otázka je, či by úprava HKV bola lacnejšia ako hĺbenie a prekládky mostov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/868202/
