ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
Hater: Opriet sa da len o tu tarifnu tabulku. Tu nezmenim.
Inak povedane, ratat mozem a musim len s tym, co je v tej tabulke.
Nedokazem pochopit ludi, ktori rataju s niecim, co nemaju zmluvne podchytene.
Inak povedane, ak mi slubuju nejake vzdusne zamky, nemozem si stranku vydajov pocitat podla tych zamkov, ale podla pracovnej zmluvy. Ak dostanem nieco navyse, potesi ma to a mam peniaze k dobru.
-------
- Ked Pan Boh dopusti, aj motyka spusti.
- A ked Pan Boh nedopusti??????
Inak povedane, ratat mozem a musim len s tym, co je v tej tabulke.
Nedokazem pochopit ludi, ktori rataju s niecim, co nemaju zmluvne podchytene.
Inak povedane, ak mi slubuju nejake vzdusne zamky, nemozem si stranku vydajov pocitat podla tych zamkov, ale podla pracovnej zmluvy. Ak dostanem nieco navyse, potesi ma to a mam peniaze k dobru.
-------
- Ked Pan Boh dopusti, aj motyka spusti.
- A ked Pan Boh nedopusti??????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866998/
Ale to sú všetko len výhovorky lenivcov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866993/
Jednemu nerozumiem - pri podpise pracovnej zmluvy uverim len tomu, co je na tom papieri, nie nejakym ustnym slubom. Ak nie je v zmluve suma, ktoru som si pri pohovore dohodol, tak to predsa nepodpisem a budem trvat na novom zneni zmluvy podla povodnej dohody. Ci?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866992/
Ale zase všetko má svoje medze... Mzda agenturnickeho dokladaca nie je nijako kráľovská(ale nesťažujem sa), ale zaliezt do skladu a hrať sa pol zmeny na mobile som si nikdy nedovolil aj napriek všetkým rizikám, čo ma na ploche čakajú(a ver mi, že nepríjemných zakaznikov sa skoro vždy pár nájde).
Takisto od sprievodcu necakam výkon hodný supermana, ale aspoň náznak snahy robiť si svoju prácu riadne. A tým náznakom rozhodne zaliezanie do kabíny nie je.
Takisto od sprievodcu necakam výkon hodný supermana, ale aspoň náznak snahy robiť si svoju prácu riadne. A tým náznakom rozhodne zaliezanie do kabíny nie je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866991/
Jaj tak ja podpíšem hocičo, lebo na profesií bolo o 300 viac ako je skutočnosť. Taký človek si iný plat ani nezaslúži. Okrem toho hnilákovi je úplne jedno koľko zarába.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866982/
O čom teraz točíš? Ešte raz, plat mám na zmluve. Tabuľky sú všeobecne dostupné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866975/
Najprv si aspoň začnem robiť to, načo som bol prijatý. Plat som mal na zmluve.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866973/
Za hentakú robotu by chcel viac?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866970/
6.5.2019 Os 4742 súprava r. 671. Z východzej stanici až po konečnú stanicu bol vlakvedúci vo svojom ''kamrlíku'' a hral sa s mobilom. Po celý čas ho ani nenapadlo aspoň raz prejsť súpravou......na zastávkach a v staniciach horko-ťažko opustil mobil aby aspoň dal návesť...... načo sú takýto ????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866966/
Tak v Košiciach boli dve napadnutia, ale zeby to bolo pravidlo? Sám som jazdil zo školy aj okolo L IX ci okolo asanacnej zóny, jasné, občas človek stretol nepríjemných ľudí, ale určite by som to nedával za pravidlo. V Prahe je to určite horšie, no určite nie uplne zlé
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866957/
a) ''víťazný'' mal 400 likov a ten čo chcela väčšina skoro 1000. Tu by sa nepomýlil ani človek s diskaukuliou.
b) **Z postupujúcich grafických návrhov následne odborná porota dňa 8.5.2019 vyberie v sídle Usporiadateľa víťazný návrh grafický návrh.**
Nikde netvrdia, že to vyberú na základe FB odozvy. Len tvrdia, že sa vyberie víťazný návrh.
b) **Z postupujúcich grafických návrhov následne odborná porota dňa 8.5.2019 vyberie v sídle Usporiadateľa víťazný návrh grafický návrh.**
Nikde netvrdia, že to vyberú na základe FB odozvy. Len tvrdia, že sa vyberie víťazný návrh.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866956/
ZSSK ma zase nesklamala. Povedia ľuďom, nech vyberú like-mi ten, ktorí sa im najviac páči, pričom to nejaká porota veľkoryso odignoruje a vyberie si svoje...
Mimochodom, najviac sa mi (rovnako ako 3/4 ľuďom) páčil návrh číslo 2.
Mimochodom, najviac sa mi (rovnako ako 3/4 ľuďom) páčil návrh číslo 2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866950/
No len firma si to uvedomi, dostane tie peniaze? Teda problém je nielen firma, ale aj hospodár
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866898/
... to Charly.... vtedy, keď ste začínali ste mali aj platy iné ako dnes (a netvrďte že nie), aj mladomanželské nenávratné pôžičky a iné.....áno, doba bola iná. Dnes je tiež iná doba. To si treba uvedomiť. Loajalita zamestnancov sa OKREM INÉHO odvíja aj od príjmu a životnej úrovne. Ale to by si mala v prvom rade uvedomiť firma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866894/
Nemyslím si, žeby ľudia nutne museli zarábať majland, aby spravili niečo navyše. Aspoň mzdu, za ktorú môžu dôstojne žiť si zaslúžia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866893/
Záleží, ktorá spoločnosť operuje vlak a o aký druh ide. Konkrétne som mal na mysli wanman vlaky, je to väčšinou jeden vozeň, ktorý má pri vchode kasu, kde zaplatíš.
Beriem, že japonské vlaky sú menej poduchove aj starostlivosť o rusne či súpravy je inde. Národný šport jazdiť načierno? Nepríde mi, žeby jazdilo toľko ľudí načierno, samozrejme mimo vybraných trás. Na druhej strane pri výške tých pokút..
Beriem, že japonské vlaky sú menej poduchove aj starostlivosť o rusne či súpravy je inde. Národný šport jazdiť načierno? Nepríde mi, žeby jazdilo toľko ľudí načierno, samozrejme mimo vybraných trás. Na druhej strane pri výške tých pokút..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866892/
**''Keď som začínal mali sme dvakrát za týždeň vykonanie MO v turnuse,...''** V časoch, keď boli stroje v turnosoch, na ktorých jazdila rovnaká partia chlapov a svoje mašiny si hýčkali viac ako manželky a priateľky. Dnes sa za deň na stroji vystrieda niekoľko majstrov (často z x prevádzok), niekto stroj šanuje, druhý ho má ťažko voľakde. A mnohí ani nie sú schopný po sebe zahodiť aspoň súpisky a rozkazy. Má zmysel behať okolo stroja, s ktorým prídem do kontaktu max na fajront, kde ho mám zbrojiť po prvom a chystať druhému? V rámci dobrých vzťahov ku kolegom rozhodne, ale inak sa na to môže každý z vysoka vytoto, nakoľko inciatíva nie je vítaná...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866890/
Tam kde sa zavedie vedenie vlakov bez sprevádzania je to predzvesť zrušenia os dopravy.....uvidíte už v novom GVD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866889/
'' Čo chvíľa '' .. Keď som začínal mali sme dvakrát za týždeň vykonanie MO v turnuse, včetne výmeny síce nie špalkov ale brzdových zdrží na pridelenom rušni. A prežili sme to pekne krásne až do ''senior'' veku. Jednoducho sme pre zamestnávateľa aj niečo urobili a nie len natŕčali dlane.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/866885/
U sukromnika mozes a musis verit len tomu cislu, ktore je na pracovnej zmluve.
Mas 2 moznosti:
a) suhlasis.
b) nesuhlasis a poziadas o viac. Nastanu 2 podmoznosti:
1) tak velmi ta potrebuju, ze na poziadavku pristupia (hura)
2) az tak velmi ta nepotrebuju.
b2) je velmi pravdepodobny vysledny stav.
Slubovane odmeny su loteria s neistym vysledkom.