ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Prečo by sa čo je jednoduché, nemalo skomplikovať ?????

Kedysi bola zľava 5 % na všetky internetové lístky, teraz máme debilný zbytočne komplikovaný kreditný systém, kde získaš bonusový kredit za dobitie účtu

By bolo namieste zaviesť zľavy pri kúpe lístka cez internet, u MÁV je to až 10 percent.

matus a Icefox: Ja som sa už zľakol, že to budú zase nejaké prerábky 81x.

Tesne vedľa - hovorí o DMJ od Móricka

* Feroo * predpokladám, že hovorca hovorí o elektrických jednotkách od Škody v ČR označovaných ako Regiopanter.
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7045-SKODA-TRANSPORTATION-doda-ZSSK-25-modernych-elektrickych-jednotiek/

Vytesať do kameňa...
Ďakujem :)

Stále dookola......
Na to aby prevzal v podstate celú rýchlikovú dopravu na Slovensku tak či tak nemal ( Ba -ZA-KE) a ani neviem či by sa to dalo nejako administratívne spraviť ,zrušiť IC ZSSK samozrejme išlo lahko lebo boli komerčné , ibaže na R 6XX mali ZSSK zmluvu, tak ako on má na DS , no neviem čo by tu bolo za skákanie, keby odzajtra začal niekto jazdiť na tejto linke komerčne a vykrikoval že chce časť dotácií ktoré poberá on, teraz si samozrejme odmyslime že kapacitne je to nemožné. Takže toto by bolo to isté.....
samozrejme že bezplatná doprava kriví trh...ibaže to naozaj nebolo tak že on jazdil kapacitne slabo využitý lebo nejaký 6XX R bol preplnený......nemal vôbec problem zaplniť svoj vlak aj na 100% v silné dni...takže už dookola neomielajte bezplatnú dopravu , bezplatná doprava mu akurát tak bránila skokovo zvýšiť ceny , ale už nejazdil za dumpingové ako na začiatku ked likvidoval IC ZSSK.
Išlo mu o dotácie na ktoré nemal nárok, nedostal ich odišiel....
a na záver Všetci sa presvedčili že na Slovensku sa žiadny komerčný vlak neuživí.....to pre tých ,ktorí snívajú o volnom trhu..a ako povedal miro..ešte žiadny samofinancovatelný IC vlak na Slovensku nevyrazil....

Ja absolútne súhlasím s tým, že keby nestiahol 3 súpravy z 40x, tak južnú trasu neujazdí. Len som chcel poukázať na to, že tvrdenia, že ''mal to plné ako rychlík, tak musel byť v pluse'' nie sú úplne košér.

Proste či s BP, alebo bez nej, okrem trasy Praha - Košice, na Slovensku nieje trasa, kde by sa uživili dvaja dopravcovia. Čo je aj na druhú stranu škoda. Treba zase uznať, že pred príchodom RJ bolo IC vlak, kde si platíš zato, že stojí iba 6 či 7x. Dnes tam aspoň vodu dostaneš :D

** s tým rozdielom, že R ZSSK je ešte k tomu dotovaný 5-6€ na každý kilometer**

A nevytruboval niekto, že dokáže jazdiť aj bez dotácií?
Že prevezme celú vozbu R BA-ZA-KE a nebude za to nič chcieť?
A s čím by jazdil do Viedne, keby neodišiel z trate BA - ZA - KE?

Skôr som myslel dobu kedy vedľa seba existovali bezplatné rýchliky, IC ZSSK a aj on (hint: 2015)

IceFox
''Aj to je možné. Na druhej strane ČD nemá čo veľmi s tými HKV a vozňami robiť''.
jejda ty se ještě u ČD najezdí víc než dost

Pretoze preplnenym rychlikom sa cast cestujucich chcela vyhnut, alternativou bol RJ. Lenze BP IC a RJ nemali sancu uzivit sa, navyse tupy z Revucej by bol ochotny sypat statne peniaze do zeleznic proti RJ do aleluja, vsak tie jeho narodne blbosti uz aj idu do kopru, aerolinky fuc, zeleznica za chvilu tiez. Aj na trase Prahe Kosice mali kedysi statne zeleznice silne postavenie, dnes je to par percent trhu

Ako je možné, že BP nevadila Jančurovi dokiaľ sa nevrátili ICčka? Asi to za to nestálo.

Ja by som len pripomenul, že síce RJ aj R ZSSK jazdili za rovnaké ceny, avšak s tým rozdielom, že R ZSSK je ešte k tomu dotovaný 5-6€ na každý kilometer. Teda cca 2 400-2 500€/vlak, čo tiež nieje zanedbateľná čiastka.

Vazeni, bacha, k Jancurovi tu mame zmysluplne veci len od Zamcana, lebo bola to Jancurova psia povinnost pokracovat po vysachovani z BP, vsak mal plne vozne. Ale profit nanajvys s odretymi usami, lebo ZSSK mali aj ine, lepsie moznosti. Takze, mohol, ale vobec nemusel pokracovat a vyuzil hned prilezitost, aby vycuval bez porusenia zmluvy a pritom este aj s cistym stitom, lebo Danko.
Hater, neverim, ze medzi vami, 6500 zamestnancami ZSSK nie je nikto, kto by mal podobne vizie, guraz a tah na branku ako ten nenavideny cesky spratek. Ked uz ten Filipko len vyprava, skuste zmenu z dola.

Samozrejme, ze tie prispevky od Icefoxa su totalne somariny. Podobne ako to, ze BP nijak nekrivi trh. Ono v ten piatok stal RJ cca rovnako ako R, takze ludia mohli za cenu R cestovat s RJ, zase aj vela studentov radsej slo s RJ, hoc ich to stalo viac ako R. Lenze ked ma student dat 20 eur za cestu do Ke alebo moze ist zadarmo v R, tak to uz zohra u studenta dost ulohu, ved za usetrenych 80 eur moze zaplatit intrak resp minut inym sposobom. Za 9 eur boli listky len v sedle, ale tie ma nizsie aj teraz.

A si si istý, že Béčka vyhovujú zmluvným podmienkam?
Ja by som povedal, že nevyhovujú ani ako posilové...
Príloha č. 7: https://smlouvy.gov.cz/smlouva/8126159

Však Buhumín - Brno, ktoré vyhrali.

Asi mám malú fantáziu, ale kde by s tými B asi tak RJ jazdil?