ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Diskusia o národnom dopravcovi ZSSK.
hater
nestaraj si ty do dozorcov výhybiek, lebo ich je ešte málo, ked nevieš na čo sú tak nemudruj.....lebo ked začnem ja načo sú nám sprievodcovia vlakov, všade budú stačiť automaty a sem tam nejaký revizor...
a k šetreniu....stále tí reformní kričia prezamestnanosť..vyťahujú čísla z Europy atd....ale nikto ,nikto sa z tkzv odborníkov nepozrie aké sú investicie do modernizácií.....nie sú peniaze...ale potom prečo krik že prezamestnanosť.Štát chce šetriť bez toho aby investoval....no čo sa tak asi stane ked nastúpia reformní.....pozatvarajú trate a prepustia ludí...ved nájsť zdroje na modernizácie a racionalizovať potom je omnoho omnoho ťažšie...len nech si nehovoria že sú reformátori, lebo to dokáže každý... no a samozrejme to potom zvalia na predchadzajúce politické vedenie....my musíme teraz, lebo tí predtým nerobili nič.....ale môžu sa ešte politici vyhovárať jedni či druhí ked taký stav je 30 rokov?
nestaraj si ty do dozorcov výhybiek, lebo ich je ešte málo, ked nevieš na čo sú tak nemudruj.....lebo ked začnem ja načo sú nám sprievodcovia vlakov, všade budú stačiť automaty a sem tam nejaký revizor...
a k šetreniu....stále tí reformní kričia prezamestnanosť..vyťahujú čísla z Europy atd....ale nikto ,nikto sa z tkzv odborníkov nepozrie aké sú investicie do modernizácií.....nie sú peniaze...ale potom prečo krik že prezamestnanosť.Štát chce šetriť bez toho aby investoval....no čo sa tak asi stane ked nastúpia reformní.....pozatvarajú trate a prepustia ludí...ved nájsť zdroje na modernizácie a racionalizovať potom je omnoho omnoho ťažšie...len nech si nehovoria že sú reformátori, lebo to dokáže každý... no a samozrejme to potom zvalia na predchadzajúce politické vedenie....my musíme teraz, lebo tí predtým nerobili nič.....ale môžu sa ešte politici vyhovárať jedni či druhí ked taký stav je 30 rokov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/863005/
To ti fakt nejdem zistovat. Len tak pre info. Aj statne divadla su prispevkovou organizaciou. Takze tu je napr. vyrocna sprava Slovenskeho narodneho divadla za rok 2017.
http://www.snd.sk/sites/default/files/Dokumenty_na_stiahnutie/snd_sprava_2017_final.pdf
A tam sa napr dozvies, ze z rozpoctu 22 mil. euro stat na prevadzku prispel 15.5 mil. euro a z vlastnej cinnosti mali 6.5 mil.
http://www.snd.sk/sites/default/files/Dokumenty_na_stiahnutie/snd_sprava_2017_final.pdf
A tam sa napr dozvies, ze z rozpoctu 22 mil. euro stat na prevadzku prispel 15.5 mil. euro a z vlastnej cinnosti mali 6.5 mil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/863000/
Neporovnávajte dopravu z divadlami . Zoberte si do úvahy jednu vec koľko ľudí je zamestnaných na trati Bratislava - Banská Bystrica a na diaľnici Bratislava - Banská Bystrica ? Už vám to dochádza ? Že to nemôže takto fungovať? 34 stanic a v nej 34 výpravcov krát 4 lebo je to nepretržitá prevádzka a to nerátam signalistov ako to môže byť v zisku a má konkurovať cestnej doprave ? To Cargo ani ZSSK neuživí na pomalej a kilometricky dlhšej trati toľko zamestnancov . Každý má výplatu okolo 1000 eur v hrubom .A to nerátam úradníkov , musí dôjsť k zmene jednoducho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862999/
qwertr. Ja nič hľadať nebudem. Ziskovosťou divadiel a múzeí argumentoval jencik tak som ho iba požiadal o podloženie argumentu. Pretože potom by som príkladom klubu otužilcov mohol argumentovať aj zbytočnosť zimného odevu pre celé Slovensko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862997/
....Určite neviem pochopiť, aký zmysel majú dozorcovia výhybiek v niektorých dopravniach a tobôž nie v tých, kde je VDS a nemôže robiť nič...
Hater: Dozorcov výhybiek sme mali aj v staniciach s RZZ. Mali skúšky na postavenie vl. cesty v prípadoch poruchy , straty kontroly post. výhybky riadnym spôsobom, uzamknutia výhybky ambulantným zámkom, kontroly správneho post. vl. cesty, dávania ruč. Pn ap. V dennej smene mali na starosti čistenie a mazanie jazykov výhybiek, na čo sú elmot. prestavníky zvlášť citlivé.
V prípade ťažkého chodu prestavníka zistovali príčinu, prípadne odstránili napadané predmety, premazali jazyky.
V poslednom čase nastúpila tendencia dozorcov určovať len do dennej smeny, čo je podľa mňa šetrenie už na hrane bezpečnosti a plynulej prevádzky.
Aj na tratich kde boli zrušené nočné smeny výpravcu, ale boli tam PZZ, ktoré nemali prenesenú kontrolu správnej činnosti PZZ do obsadenej stanice, alebo do riadiacej stanice, boli ponechaní výhybkári aby kontrolovali správnu činnosť PZZ. Takýto systém bol na trati 131, ešte pred spustením terajšieho DOT (v r. 2007 ).
Hater: Dozorcov výhybiek sme mali aj v staniciach s RZZ. Mali skúšky na postavenie vl. cesty v prípadoch poruchy , straty kontroly post. výhybky riadnym spôsobom, uzamknutia výhybky ambulantným zámkom, kontroly správneho post. vl. cesty, dávania ruč. Pn ap. V dennej smene mali na starosti čistenie a mazanie jazykov výhybiek, na čo sú elmot. prestavníky zvlášť citlivé.
V prípade ťažkého chodu prestavníka zistovali príčinu, prípadne odstránili napadané predmety, premazali jazyky.
V poslednom čase nastúpila tendencia dozorcov určovať len do dennej smeny, čo je podľa mňa šetrenie už na hrane bezpečnosti a plynulej prevádzky.
Aj na tratich kde boli zrušené nočné smeny výpravcu, ale boli tam PZZ, ktoré nemali prenesenú kontrolu správnej činnosti PZZ do obsadenej stanice, alebo do riadiacej stanice, boli ponechaní výhybkári aby kontrolovali správnu činnosť PZZ. Takýto systém bol na trati 131, ešte pred spustením terajšieho DOT (v r. 2007 ).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862996/
Aha - a ešte z nich vyselektovať tie, ktoré nedostávajú dotácie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862995/
Nech sa paci. Tu mas rozdelenie divadiel na Slovesnku podla zriadovatela.
https://sk.wikipedia.org/wiki/Zoznam_divadiel_na_Slovensku#S%C3%BAkromn%C3%A9_divadl%C3%A1
Sukromnych divadiel je odhadom tak zo 30. Muzea si budes musiet najst sam. To sa mi uz nechce. Predpokladam, ze to zvladnes.
https://sk.wikipedia.org/wiki/Zoznam_divadiel_na_Slovensku#S%C3%BAkromn%C3%A9_divadl%C3%A1
Sukromnych divadiel je odhadom tak zo 30. Muzea si budes musiet najst sam. To sa mi uz nechce. Predpokladam, ze to zvladnes.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862994/
**aký zmysel majú dozorcovia výhybiek v niektorých dopravniach a tobôž nie v tých, kde je VDS a nemôže robiť nič...**
Možno musí pozerať, či správne blikajú kontrolky PZZ?
Čo sa ŽSR týka, tam by som povedal, že prezamestnanosť na prvý pohľad može byť, ale napr. od SŽDC majú ŽSR ešte stále svoje kádre, ktoré keby mali z čoho a za čo, tak by aj čosi boli schopné urobiť vlastnými silami* (teraz neriešme, či je niekde vysekaná tráva). Poprepúšťať ich? Prejsť na systém SŽDC, ktorá si prakticky všetku údržbu necháva robiť externe? No v tom brutálnom podfinancovaní by to bolo hádam ešte horšie ako to je...
-------------
*) - a myslíte si o mne čo chcete, ja pred tými ľuďmi dávam klobúk dolu, lebo i v tej mizérii sa ešte nájdu takí, čo dokážu doslova čarovať...
Možno musí pozerať, či správne blikajú kontrolky PZZ?
Čo sa ŽSR týka, tam by som povedal, že prezamestnanosť na prvý pohľad može byť, ale napr. od SŽDC majú ŽSR ešte stále svoje kádre, ktoré keby mali z čoho a za čo, tak by aj čosi boli schopné urobiť vlastnými silami* (teraz neriešme, či je niekde vysekaná tráva). Poprepúšťať ich? Prejsť na systém SŽDC, ktorá si prakticky všetku údržbu necháva robiť externe? No v tom brutálnom podfinancovaní by to bolo hádam ešte horšie ako to je...
-------------
*) - a myslíte si o mne čo chcete, ja pred tými ľuďmi dávam klobúk dolu, lebo i v tej mizérii sa ešte nájdu takí, čo dokážu doslova čarovať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862993/
**zvmesto, na SR si ich budeš musieť nájsť sám. **
Ako argument si ich použil ty, takže si zase táral.
Ako argument si ich použil ty, takže si zase táral.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862991/
zvmesto, na SR si ich budeš musieť nájsť sám.
Tratovak, ktorý príspevok myslíš konkrétne? Lebo Haterov o POPke asi nie :D.
Na jednej strane nie je problém pýtať od ľudí 3€ za úsek Břeclav Kúty a na druhej strane sa rieši, že cestovné je nízke resp nepokryje náklady. Pekne rozpočítat všetky trate, nech sú jasné náklady a podľa dostávať prachy. Železnice totiž s radosťou chcú peniaze od ľudí, najlepšie cestujúcich do zahraničia. No a potom tam nasadzujú vozne, kde sa ledva zmestia 2 ľudia 178cm oproti sebe, lebo velkopriestory a 2 oproti sebe.
Tratovak, ktorý príspevok myslíš konkrétne? Lebo Haterov o POPke asi nie :D.
Na jednej strane nie je problém pýtať od ľudí 3€ za úsek Břeclav Kúty a na druhej strane sa rieši, že cestovné je nízke resp nepokryje náklady. Pekne rozpočítat všetky trate, nech sú jasné náklady a podľa dostávať prachy. Železnice totiž s radosťou chcú peniaze od ľudí, najlepšie cestujúcich do zahraničia. No a potom tam nasadzujú vozne, kde sa ledva zmestia 2 ľudia 178cm oproti sebe, lebo velkopriestory a 2 oproti sebe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862990/
**zďaleka nie všetky divadlá a múzeá dostávajú prachy a predsa dokážu fungovať.**
Prosím bližšie kvantifikovať pojem ''zďaleka'' Napr. koľko % v rámci SR dokáže takto fungovať... zvlášť by ma zaujímal podiel tých mimobratislavských.
Prosím bližšie kvantifikovať pojem ''zďaleka'' Napr. koľko % v rámci SR dokáže takto fungovať... zvlášť by ma zaujímal podiel tých mimobratislavských.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862983/
Predstav si, že nie som prekvapený.
Rovnako ako nie som prekvapený, že niektoré vlaky (spoje) a zdravotnícke zariadenia si na seba dokážu zarobiť...
**Netvrdím, že spoje nemôžu dostať dotácie, ale v súčte s príjmom z cestovného musí vyjsť +. **
Prečítaj si ešte raz príspevok predchádzajúci tejto výmene názorov ;-)
Rovnako ako nie som prekvapený, že niektoré vlaky (spoje) a zdravotnícke zariadenia si na seba dokážu zarobiť...
**Netvrdím, že spoje nemôžu dostať dotácie, ale v súčte s príjmom z cestovného musí vyjsť +. **
Prečítaj si ešte raz príspevok predchádzajúci tejto výmene názorov ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862982/
Tratovak, budeš prekvapený, ale ani zďaleka nie všetky divadlá a múzeá dostávajú prachy a predsa dokážu fungovať. Nemocnice oddlzujeme neustále, ono sa to hospodári, keď nám sekeru zacvaka štát. A tá sekera je stále väčšia, veď Paška a spol na čom zarábali.
Netvrdím, že spoje nemôžu dostať dotácie, ale v súčte s príjmom z cestovného musí vyjsť +. Bohužiaľ aj v železniciach je zbytočná prezamestnanost a drží ju tam Smer s SNS, Ersek aj tak pozná max juh krajiny, takže to len drží. V čom má byť lepší akože súčasný stav, keď ani nie sú rušne/vozne na vlaky? Alebo si ma cestujúci zvyknúť? RJ jazdil na vlastné riziko a tá zľava pre študentov bude železnice bolieť ešte dlho.
Netvrdím, že spoje nemôžu dostať dotácie, ale v súčte s príjmom z cestovného musí vyjsť +. Bohužiaľ aj v železniciach je zbytočná prezamestnanost a drží ju tam Smer s SNS, Ersek aj tak pozná max juh krajiny, takže to len drží. V čom má byť lepší akože súčasný stav, keď ani nie sú rušne/vozne na vlaky? Alebo si ma cestujúci zvyknúť? RJ jazdil na vlastné riziko a tá zľava pre študentov bude železnice bolieť ešte dlho.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862981/
jencik: Regiojet mal v istom krátkom časovom období 3 neschopné lokomotívy,spájanie 2 vlakov do jednej XXL súpravy si nepamätáš ? Odstavený nočný RJ do Prahy vo Vydrníku ...
A keď bola námraza na TV,tak Leo Express LE1350 z Košíc do Prahy meškal 314 min,aj iné spoje LE v ten deň vysoké meškanie,kým vlaky ČD mali meškania do 20 min
A keď bola námraza na TV,tak Leo Express LE1350 z Košíc do Prahy meškal 314 min,aj iné spoje LE v ten deň vysoké meškanie,kým vlaky ČD mali meškania do 20 min
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862969/
ZSSK dáva na R Zv - ZA (aspoň) bagety. Žltý by neurobil ani to. S úsmevom by ti povedal, že máš smolu.
Keď jazdieval BA - KE, pri poruche ho zachraňovali ''predátorské'' (- na tom sa dodnes smejem) R ZSSK. Pamätáme, pamätáme?
Jediné, čo dokáže byť ziskové sú (vo všeobecnosti) vlaky kategórie Ex (resp. jeho odvodeniny) a to len v určité časy.
Všetko ostatné nebude nikdy v živote ziskové. Detto VHD vo všeobecnosti. A ako chceš aby ľudia chodili vlakom, keď žiadny nepôjde lebo nebudú dotované.
Inak aj RJ by mohol rozprávať o dotáciách. Po zavedení 75% nezmyslu si vyložil vetu ''zľava platí na najnižšiu ponúkanú triedu'' po svojom a tak ju aplikuje na lowcost, standard aj Astra.
Mám pocit (ale nie som si istý), že po prepočte na jeden vlak berie viac ako ČD, kt. obsluhuje 3/4 republiky.
Keď jazdieval BA - KE, pri poruche ho zachraňovali ''predátorské'' (- na tom sa dodnes smejem) R ZSSK. Pamätáme, pamätáme?
Jediné, čo dokáže byť ziskové sú (vo všeobecnosti) vlaky kategórie Ex (resp. jeho odvodeniny) a to len v určité časy.
Všetko ostatné nebude nikdy v živote ziskové. Detto VHD vo všeobecnosti. A ako chceš aby ľudia chodili vlakom, keď žiadny nepôjde lebo nebudú dotované.
Inak aj RJ by mohol rozprávať o dotáciách. Po zavedení 75% nezmyslu si vyložil vetu ''zľava platí na najnižšiu ponúkanú triedu'' po svojom a tak ju aplikuje na lowcost, standard aj Astra.
Mám pocit (ale nie som si istý), že po prepočte na jeden vlak berie viac ako ČD, kt. obsluhuje 3/4 republiky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862967/
**uvedomte si, že si na seba musíte zarobit, teda aspoň z väčšej časti. Inak proste budete mať nízke mzdy, ono aj ten Angličan totiž na odvezie vlak, ale na ten jeho plat aj zarobí. **
Správne! A rovnako aj múzea a divadla. Keď si na seba nedokážu zarobiť, tak nech zaniknú. Nemocnice, školy? Kua, ako tí učitelia možu byť nespokojní s platmi, keď si na seba nedokážu zarobiť? Plicajti a vojaci? Darmožráči, zrušiť zo zákona. A hasiči? Šak to sú najdrahšie upratovacie čaty na svete! Církev - tak to už vobec...
Kto si na seba nedokáže zarobiť, nech neje!
Lenže jencik, to by veľmi rýchlo pošiel aj ten tvoj milovaný žluťásek...
Správne! A rovnako aj múzea a divadla. Keď si na seba nedokážu zarobiť, tak nech zaniknú. Nemocnice, školy? Kua, ako tí učitelia možu byť nespokojní s platmi, keď si na seba nedokážu zarobiť? Plicajti a vojaci? Darmožráči, zrušiť zo zákona. A hasiči? Šak to sú najdrahšie upratovacie čaty na svete! Církev - tak to už vobec...
Kto si na seba nedokáže zarobiť, nech neje!
Lenže jencik, to by veľmi rýchlo pošiel aj ten tvoj milovaný žluťásek...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/862966/
Nech príde ktokoľvek, kto bude chcieť zachrániť, čo sa ešte zachrániť dá, tak nebude musieť byť ani reformný...