ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

V máji budem mať iné radovánky ako hokej, rád si pozriem hokej, ale je to zimný šport !!!! Dobre že MS pomaly nepresunú na júl a to všetko len kvôli tým zámorským kreténom, ktorý nie sú schopný pochopiť že MS sú jedinečnou záležitosťou a mali by tam hrať tí najlepší a aj ONI by sa mohli prispôsobiť.

no hokejový...bolo to niečo medzi hokejom a vodným pólom :D

10. až 26. mája 2019 MS v hokeji. Ak by ste chceli vedieť... treba sa pripraviť.... či?

Tak dnes v B.Bystrici veľká premiéra,extraligový hokejový zápas pod holým nebom

Večer ZSSK posilní Os 7327 o 5 vozňov, Os 7329 o 4 vozne

Ak bude dnes niekto na žst.BB tak pridajte fotky :-)

Hater: drobná technická, jencik odvádza dane v ČR, ak sa medzičasom nič nezmenilo.

Prosím Vás, na ktorých rýchlikoch je radený reko Bmz?

Je to smutné. Ako celé Slovensko. Systém je založený na tom, že každý každého klame, zavádza ... ale dokedy ? Všetko má svoje hranice a kolízny bod, kedy sa pravda prevalí. Ak je ZSSK tak skvelý zamestnávateľ, prečo potom má personálne problémy a nedostatok nových, mladých, zapálených zamestnancov ? Výhovorka, že nie sú ľudia už neobstojí. Do takej skvelej firmy by sa predsa noví zamestnanci len tak hrnuli... každý deň cestujem vlakom, denne cca 300 – 400 km, čo podľa mňa nie je zanedbateľný počet „vlakokilometrov“. Mohol by som napísať o cestovaní knihu. Ale to by som bol pre spoločnosť a železičnú spoločnosť provokatér a ktovie čo ešte iné. Sťažovať sa už prestáva mať zmysel, ak nastupuje cenzúra horšia ako za komunizmu. Tak čo spraviť ? Má to ešte vôbec nejaký zmysel niečo kritizovať ? Vidím to jedine na totálny generálny štrajk. Iné už nezaberie...

Vsak vsetky tvoje milovane krysy tam chcu, ziadne poziadavky ani stres, vozis sa zadarmo vlakmi. Proste vsetky tie kancel pozicie sa o tomto vyjadrili, co by si chcel.

Keby len ŽSSK... Zábavná je napr. aj RTVS medzi víťazmi. Keby sa do hodnotenia premietala aj šikana na pracovisku, čistky a eliminácia názorovo nonkomforných pracovníkov, tak by som sa nedivil. To by si RTVS zaslúžila top priečky. Ale takto?!
:)

ten bod ako sa uvádza že nemáme poškodzovat meno spolocnosti a bla ,bla,bla je len sikovne napísane aby sme drzali huby,bohuzial cestujúci sami vidia v akom stave je spolocnost ak teda vidia...

Pýtať sa, samozrejme, môžeš. A ten neborák ti podľa interných predpisov, ktoré podľa pána hovorcu asi (lebo sa vyjadruje, hoci nevie naisto!) ani nejestvujú, alebo ak existujú, tak ich zdedili (a nezrušili) musí odpovedať, že ŽSSK vypraví x-tisíc vlakov a len zlomok z nich mešká a má problémy.
:D
Prečo? Lebo takúto blbú taktiku si ZSSK vybralo v duchu svojej komunikačnej stratégie. Teda, ak nejakú skutočnú stratégiu vôbec má. Samozrejme, dá sa aj to inak, ale miesto najímania PR agentúry by to chcelo skôr odborníkov na krízovú komunikáciu. Aj tí by to mali zložité, lebo objektívne vzaté: všetky tie meškania, odrieknuté spoje, horiace lokomotívy, chýbajúce vozne a neviem, čo ešte, sa v ostatnom čase nakopili nie ako dôsledok zlej konštelácie hviezd, ale ako výsledok politických a manažérskych rozhodnutí za posledných 20 či 26 rokov.

Icfox: nič sa zamestnancov nepýtajte. Ani koľko a prečo vlak mešká. Lebo správna a jediná odpoveď od vlakovej caty má byť


- ,, meskame XY min,prevádzkové dôvody,.,neviem preco,nemôžem Vám odpovedať, bližšie informácie získate na 18188 alebo Vám ich poskytne odbor komunikácie''. Ideme ďalej, niekedy aj vlakom.

Takže ja sa reálne ako cestujúci nemôžem zamestnanca opýtať prečo je stav ZSSK taký aký je.
To nedá ani opísať slovami ako som z toho znechutený...
V tomto bode už úprimne prajem ZSSK krach lebo nič iné si tento náhodný a neschopný dopravca nezaslúži.

Dokument odhaľuje, o čom sa železničiari nesmú baviť s cestujúcimi

https://www.aktuality.sk/clanok/663716/dokument-odhaluje-o-com-sa-zelezniciari-nesmu-bavit-s-cestujucimi/?utm_source=azet.sk&utm_medium=magaziny-top&utm_content=clanok3&utm_campaign=HP-new2

**Tu by vraj mali byť prvé čísla počtu cestujúcich na trati do Šiah**

podľa uvedeného článku by mal byť priemer 50 ľudí na vlak, v špičke 80

Pán Kováč, čo rozhodne vylučujete? A čo odmietate? Moment, je predsa súčasťou firemnej kultúry, že zamestnanci nie sú oprávnení verejne sa vyjadrovať. Na to predsa firmy živia hovorcov! Určite si „vyjadrenia poškodzujúce zamestnávateľa, k riadeniu spoločnosti, nadriadeným, k technickému stavu vozňov a HKV, k pracovným podmienkam, atď.“ majú buď nechať pre seba, pre odbory, alebo pre internú komunikáciu s nadriadeným/kompetentným a nejsť s nimi von, na verejnosť. Azda nás nechcete presviedčať o opaku. Alebo nám azda nejdete tvrdiť, že frustrovaný rušňovodič vylievajúci si srdce niekde na sociálnych sieťach je tou formou dialógu a slobodným prejavením akéhokoľvek názoru, na ktorý „vedenie spoločnosti neustále vyzýva zamestnancov“.
Pán Kováč, ak to vnímate takto, začínam byť zvedavý na vaše vzdelanie a kvalifikáciu pre také zodpovedné pracovné zaradenie ako je hovorca ZSSK. A tiež na spôsob, akým ste boli vybraný. Prosím, neberte to ako pokus o útok ad hominem. Naozaj úprimne sa čudujem, čo som si tu prečítal, ale zároveň mi to tak nejako pasuje do skladačky, keď vidím, ako nešťastne prebieha v niektorých situáciách externá komunikácia ZSSK. Naozaj si neviem predstaviť, že by v štandardnej firme, ako je napríklad Volkswagen, si niekto z radových zamestnancov vylieval dušu na soc. sieťach, ako čosi nefunguje a hovorca by verejne deklaroval, že je to OK, že je to súčasť vnútrofiremného dialógu, ktorý vo firme podporujú. To by sa inak „hýbali krabičky“.
V celkovom kontexte toho, čo píšem, je úplne irelevantné, odkiaľ Hater vytiahol spomínané zákazy. Viac zaráža vaša reakcia. Ale úplne najviac zaráža blbo zvolená komunikačná stratégia, ktorou už len veľmi ťažko môžete udržať na uzde nielen nasrdených cestujúcich, ale aj vlastných zamestnancov. Ktorých úprimne ľutujem. A nezriedka aj obdivujem.
Nerád to píšem, radšej by som chválil, no toho pozitívneho – napriek niektorým sympatickým pokusom - je v prípade vašej spoločnosti akosi pomenej. Čo ma mrzí ako fanúšika železnice, štve ako daňového poplatníka a odrádza ako potenciálneho cestujúceho.

https://myzvolen.sme.sk/c/22040874/vlaky-znova-jazdia-dedinu-vsak-ponechali-ceste-smrti.html#ixzz5e7mF79wU

Tu by vraj mali byť prvé čísla počtu cestujúcich na trati do Šiah. Máte niekto predplatné?

Ja webtabule pozerám, keď chcem vedieť aktuálny stav meškania nehodneho tweetnutia a neviem číslo vlaku, alebo to meškanie chcem pozrieť pre viac vlakov naraz.

Pises to do nespravneho vlakna...
A preco? Co od ŽSR moze byt dobre a v poriadku?
Tymto sa urcite neriad. Vsak ani slavny railjet to donedavna nepisalo. Aktualne neviem.
Ceske tabule, to je ine kafe.

https://aplikacie.zsr.sk/infotabule/

Viac nesedí ako sedí..pozná niekto dôveryhodnejší zdroj ?