ZSSK - Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.

Ale nepôjde ani vlak ani bus - posledný bus cez týždeň (!!!) Zvolen - Štiavnica ide 19:55 a ďalej len vlak o 21:22, ktorý idú zrušiť.

Zámčan ja nezastávam rušenie. Len chápem tomu, že keď niekde vlak na 1€ tržby vyrobí 20€ nákladu a autobus iba 1,5€ a počet cestujúcich je 10 tak nech radšej ide autobus. Už konečne pochop dlhodobo prevádzkovať dopravu kde náklady sú 20 - 30krát vyššie ako tržby si nedovolí prevádzkovať ani emirát Dubaj. Keby sa zaviedol systematický taktový grafikon tam kde je aký taký potenciál a neviedli by sa populistické dva páry vlakov do každej doliny tak ZSSK by bola na tom oveľa lepšie

.. nepotrebujú. spliňďo, Ty si skutočne mimo. Myslíš si, že samosprávu niečo okrem peňazí (od platičov daní) na odmeny pre richtárov a poslancov zaujíma. To ako sa ľudia z dolnej/hornej dostanú do zamestnania aby si zarobili na daň za psa a tým naplnili rozpočet OU ich pramálo tankuje. Hlavne nech platia. P.S. Prečo nezachodí SAD vo Sv.Kríži k vlakom na žel. stanicu?

Máme predsa skúsenosť z roku 2003 že ponechanie 2-3 spojov na nejakej trati nič nevyriešilo práve naopak (môžu existovať výnimky .....) ale máme určité poznanie

splinter ty si zástanca rušenia ja nie a keď tak vo velmi obmedzenej miere na tratiach kde už naozaj nie je o čom ale také neboli ani na zozname (Spišské Vlachy)......

tie samosprávy to tak či tak budú musieť riešiť pridaním autobusov a nepridajú ich tolko a tak vela aby sa to vyrovnalo strateným vlakom...viem o čom píšem po skúsenostiach z roku 2003....nastal len nárast individualnej doravy klesal počet cestujúcich aj v autobusoch

Zámčan - proste populizmus. Keby si samosprávy museli priplatiť pár percent z dotácii vlakov potom by zistili že až tak ich nepotrebujú. Však najlepšie sa riešia problémy tak, keď ich zaplatí niekto iný...

Inak nová vizia ZSSK čo sa týka šetrenia je už na svete a je ešte horšia ako tá predtým......
niečo ponechá na regionalkách na zalepenie očí samosprávam a občanom..... aby sa aj to mohlo zrušiť po čase zrušiť (viď Šala-Neded) je ubohé ak manageri ZSSK naháňajú súkromné SAD ky aby za nich jazdili.....
v konečnom dôsledku sa samozrejme neušetrí nič len si niektorí páni splnia dávne plány

toto asi nebude oficialne schválený text od ZSSK

translate.google.com ponúklo takýto preklad

rodiť nespokojné verejnosti cestovať so zdravotným postihnutím, všetky slovenské železničné spoločnosti, aby sa nejaké vlastné understandible čas-tabuľky, alebo vôbec nejaký ..."

ak to mám preložiť tú hatlaninu : urobte si mienku o bezprípojovej (?) verejnej dopravy s neschopnosťou žiadnej slovenskej železničnej spoločnosti vytvoriť pochopiteľný cestovný poriadok alebo ešte viac...to čo je za kravinu??

no ved to mi je jasne, len by som rad vedel ci to je len u nas, alebo aj inde

matus: Obycajna blbovina este aj s otrasnou angllictinou

toto sa objavilo na stanici :
Zeleznicna spolocnost slovensko - Snail company Slovakia
a dolu:
make ourselves by the discontented travel public with disability any slovak rail companies to make some proper understandible time-tables or ever some...
netusim co to ma byt za vtip...

brano odkial ja mám istotu že si nenafotil prázdny vlak ako obrat od využitého vlaku..?? to všade cestuješ každý deň? ja si Horehronie trúfnuť nedokážem išiel som tade ale raz do roka je strašne málo aby som vedel vynášať súdy.....ale táto trať má turistický potencial určite,samozrejme nevyužitý videl som to hlavne v Mlynkoch,Dedinkách,Stratenej nedokážem si predsatviť že by nikede na západ od nás takáto trať bola na odstrel,ale to čo som videl v Dedinkách kde by mohli vyhlásiť súťaž o najväčšieho pavúka aj to o niečom svedčí....prinajmenšom o tom že niekto nevie využiť potenciel trate,že niekto nevie prilákať turistov a že sa rozmohla individualna doprava do obrovských rozmerov......
ja neviem kolko vlakov jazdí na ŠUmiac prázdnych hore dole ak je tomu tak osud bude tak či tak spečatený je to na ludoch ktorí tam žijú ak vlak nevyužívajú nebudú ani kričať aby sa zachoval....
no a potom je tu ešte jeden aspekt ktorý neuznávaš a aj z pohladu ZSSK je irelevantný ale z pohladu železnice ako takej nie celkom čo sa stane s traťou kde prestanú jazdiť os vlaky? a bude nanajvýš 3 x do týždňa nákl. vlak postupne bude odumierať ŽSR nebude opravovať a za pár rokov sa bude môcť zavrieť...ibaže čo keď sa stane nehoda na hlavnom ťahu,čo keď sa nákl.doprava tak rozšíri že sa všetko pri nejakej jednokolajnej prevádzke na hlavnom ťahu zabrzdí .? nebude riešením jazda lahkých nákl vlakov aj cez Brezno? potom už nebude.

Hovorím, nechaj už tak.

na krásy Toskánska. Markušovce, Chrasť nad Hornádom, Krompachy, Richnava

myslíš spišské Toskánsko, kde je už spomenutý samopal nevyhnutným prostriedkom an prežitie??

Nie, akurát ma názorovo formuje pohľad z rušňa na krásy Toskánska.
Markušovce, Chrasť nad Hornádom, Krompachy, Richnava... neviem, kde skôr pozerať, či vľavo či vpravo.
________________

Sme še pobavili... Nič, nechajme to tak, nič tu nevyriešime, aj tak sme už ďaleko od témy.

Kua rýchle eso, nejako sa nám moc radikalizuješ ..nevidí Ti náhodou doma nad posteľou vlajka Konfederácie??

brano, no veď hovorím, komu nedôjde pred chalupu autobus, odstreliť.
Kto to kedy videl cestovať raz za 9 dní na dôchodcovskú zľavu nad 70 r. takmer-prázdnymi vlakmi.

A rovnako poprepúšťať polovičku doktorov, či lekárnikov, keď už prídu o týchto majoritných hypochondrických zákazníkov.
Nebudeme po krku šlapať len tej pažravej 812-ke, čo v Červenej Skale 3 hodiny podaromnicky erárnu naftu páli.