813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
Re SPR3100
813 018 sa bude v pondelok oživovať, v utorok skúšobná jazda, ak sadne, v stredu - štvrtok TBS a tak do 21 - 22. 7 by mala byť. Ak sa nevyskytne niečo nepredpokladané.
813 018 sa bude v pondelok oživovať, v utorok skúšobná jazda, ak sadne, v stredu - štvrtok TBS a tak do 21 - 22. 7 by mala byť. Ak sa nevyskytne niečo nepredpokladané.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277988/
Cestou za krásami Zvolena zachytená 813 003 vo Vrútkach na Zr 1852 2.7.2008. Šlapalo to ako hodinky a šlape to stále. Pekná jazda.
Kedy bude 813 018 ? Máme predbežnú informáciu ?
Kedy bude 813 018 ? Máme predbežnú informáciu ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277969/
mbican
nebol som v práci dlhšiu dobu. podľa posledných informácií je nejaká zrada na strešnom tuneli. Sú tam dve typy strechy s rôznymi výstuhami a tam je najaká zrada. Dnes tam mali byť technici, tak budeme múdrejší.
V každom prípade každá jednotka sa skúša na vodnej clone, kde sa strieka voda pod tlakom na celé vozidlo. niekde sa stala chyba.
nebol som v práci dlhšiu dobu. podľa posledných informácií je nejaká zrada na strešnom tuneli. Sú tam dve typy strechy s rôznymi výstuhami a tam je najaká zrada. Dnes tam mali byť technici, tak budeme múdrejší.
V každom prípade každá jednotka sa skúša na vodnej clone, kde sa strieka voda pod tlakom na celé vozidlo. niekde sa stala chyba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277964/
017 -ka ma iny "luftovaci tunel" ako tych prvych 16 kusov???
saly,
co sa deje s 017-kou? kde je chyba?
saly,
co sa deje s 017-kou? kde je chyba?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277938/
To znamená, že 017 je asi ďalší prototyp, nie ? Veď už 16 kusov bolo dobrých, žeby nový vývoj od 017 ?
Hodila by sa poznámka pod trať 126:
Vlaky idú za slnečného počasia, v prípade že bude zamračené, je potrebné cestovať s dáždnikom.
Hodila by sa poznámka pod trať 126:
Vlaky idú za slnečného počasia, v prípade že bude zamračené, je potrebné cestovať s dáždnikom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277934/
Hore na streche je taký ľuftovací tunel. Odtoky sú bohužiaľ na ventilácii spravené tak nešťastne nízko, že namiesto aby voda odtekala zo strechy preč, hromadí sa v tuneli a ventilačné motorčeky to už spoľahlivo rozfrckajú dovnútra oddielu.
Kde len mohli tí súdruhovia z NDR spraviť chybu
Kde len mohli tí súdruhovia z NDR spraviť chybu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277887/
co sa deje s 017-kou??? prsi do nej? kde presne, ako to prebieha....
(mozno sa jedna o dalsiu novinku regionalneho vozidla ZSSK. vozidlo po modernizacii ma instalovane samohasiace zariadenie, ktore hasi preventivne vsetko a najma za uprsaneho pocasia
)
(mozno sa jedna o dalsiu novinku regionalneho vozidla ZSSK. vozidlo po modernizacii ma instalovane samohasiace zariadenie, ktore hasi preventivne vsetko a najma za uprsaneho pocasia
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277702/
Roventa: Ak by si včera cestoval s 813.017, musel by si mať vnútri vystretý dáždnik. Ono do nej naozaj prší Možno vybehne do štreky až v piatok - to už nehlásia dážď. Je použiteľná iba za jasného počasia 
Možno vybehne do štreky až v piatok - to už nehlásia dážď. Je použiteľná iba za jasného počasia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277694/
Kua, neviem upravovat fotky...kym ich zmensim tak sa domrvia 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277691/
Roventa:
ale na tom vlaku pocas skolskeho roka jazdila len jedna 813/913, ci nie?
preto mi prislo divne, ze dnes sla aj 810 a 011 v suprave.
ale na tom vlaku pocas skolskeho roka jazdila len jedna 813/913, ci nie?
preto mi prislo divne, ze dnes sla aj 810 a 011 v suprave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277482/
všimol som si, že 813 017 nejazdí, niečo sa jej stalo ? Nevie niekto čo jej je ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277481/
mbican
nedostatok 813 z dôvodu opravy
nedostatok 813 z dôvodu opravy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277480/
Dnes na Os5612 uz z vrutok 813/913+011+810. co sa deje???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277377/
Bagetka 813 007/913 007
Dnes ráno v Bánovciach n/B. ako OS 5431/5432
Dnes ráno v Bánovciach n/B. ako OS 5431/5432
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277373/
Bagetka 813 015 
1. na 7910
2. na 7915
miesto jasné 
1. na 7910
2. na 7915
miesto jasné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277371/
55.lukas:
veru, naco tam daju 6 ks 813 ? Radsej nech nieco vratia spat do Kosic, ako keby to malo po 2 jazdach stat zvysok dna v depe....
veru, naco tam daju 6 ks 813 ? Radsej nech nieco vratia spat do Kosic, ako keby to malo po 2 jazdach stat zvysok dna v depe....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276884/
odpočívajúce bagetky 013 a 015 dnes podvečer... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276883/
JOHnZ
Nech rozmýšlam ako rozmýšlam, proste ak niečo nové stojí 80% nemôžem to považovať za správne. Je to proste ekonomická samovražda. Chápem dôvody, ktoré si popísal, rešpektujem ich, ale neschvaľujem.
Ako píše mbican, šetriť a vymyslieť sa to dá. Len treba chcieť. A to akosi u slovenských železničných spoločností nie je.
Tak ako bolo písané, že na Orave má byť časom 6ks 813. Čo je tiež riadna blbosť, pretože mimo rannej špičky budú 2 - 3 ks postávať v depe. Ešte jedna 813 by bodla a zvyšok by mal ísť už potešiť na trate, kde brázdia 810.
Nech rozmýšlam ako rozmýšlam, proste ak niečo nové stojí 80% nemôžem to považovať za správne. Je to proste ekonomická samovražda. Chápem dôvody, ktoré si popísal, rešpektujem ich, ale neschvaľujem.
Ako píše mbican, šetriť a vymyslieť sa to dá. Len treba chcieť. A to akosi u slovenských železničných spoločností nie je.
Tak ako bolo písané, že na Orave má byť časom 6ks 813. Čo je tiež riadna blbosť, pretože mimo rannej špičky budú 2 - 3 ks postávať v depe. Ešte jedna 813 by bodla a zvyšok by mal ísť už potešiť na trate, kde brázdia 810.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276879/
mbican pokracujem v DF Osobne vozne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276866/
na kolko privesakov ste uz stihli namontovat k dveram signalizaciu???