813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
813 003 má zahorený motor, čaká na doktorov,
Na Zr 1852/1853 bude nahodená 813 015 z Kraľovian. 813 016 má problém s kolesami.
Ad Almedia:
ak prídu aj tie tri tak potom určite sa vyskytne na tom vlaku aj druhá 813.
Na Zr 1852/1853 bude nahodená 813 015 z Kraľovian. 813 016 má problém s kolesami.
Ad Almedia:
ak prídu aj tie tri tak potom určite sa vyskytne na tom vlaku aj druhá 813.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278829/
M.T.131 : V 813 pod transparentom na lavo v smere jazdy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278794/
Oravák: 
kde si sedel? 
- foto pri vchode do Párnice
kde si sedel? - foto pri vchode do Párnice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278788/
Včera mi bolo konečne dopriate ist na Oravskej štreke na Bagete (813.013 vlak 7910). Prekvapilo ma hlasenie zastavok, hoc bolo velmi tiche. Na to ze vonku bolo na miestne pomery dost teplo, tak v suprave bolo velmi prijemne. Malo to celkom tichy chod. Pri brzdeni nevychadzali ziadne podivne pazvuky. Sedenie paradne. Jedine minus ze kapacitne na tom vlaku 813+913 nestacila.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278785/
v nedelu na Zr kremnican sla zilinska 813.016!!!!
co je s 003-kou?
co je s 003-kou?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278702/
M.T.131: No tak to som teda zvedavý, čo tu bude teraz jazdiť, keďže voľná by u nás mala byť jedine 811.011, no tú som už na trati dlho nevidel, tak neviem ani, čo je v poriadku...
Peron: Tešíme sa ako tešíme... niekde sú bagety v pohode, no skús sa zviezťč vlakom, ktorým chodíme my vysokoškoláci na intráky a je naplnený na skoro 200% kapacity, proste neni už ani kde stáť (ako stalo sa mi to len raz no bagety začali chodiť až koncom semestra, kedy už nás moc nechodilo...). Keď chodila súprava 811+2x011, tak to bolo poväčšine v poriadku... Keby chodili potom aspon 2x813...
Peron: Tešíme sa ako tešíme... niekde sú bagety v pohode, no skús sa zviezťč vlakom, ktorým chodíme my vysokoškoláci na intráky a je naplnený na skoro 200% kapacity, proste neni už ani kde stáť (ako stalo sa mi to len raz no bagety začali chodiť až koncom semestra, kedy už nás moc nechodilo...). Keď chodila súprava 811+2x011, tak to bolo poväčšine v poriadku... Keby chodili potom aspon 2x813...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278697/
To je bomba, v Kraľovanoch otrú hubu ! Nie je to úplne zbytočné, takéto neforemné prevlekačky ? V Žiline to narobí problémy a v Kraľovanoch musia cvičiť s 811. Nezmyselné. Ak by nebol Rajec Rajcom, tak ešte možno. Zbytočne ochudobňujú novú kultúru na Orave, keď sa oravčania tešia z bagety, čítal som článok v novinách, že je to veľké plus pre oravcov. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278690/
813 017 odišla na Zr 1853 ako záves
Nechápem načo ide 015 do Žiliny na výpomov, keď kľudne by mohla 003 zaskakovať od 3808 v obehu k 017. Ale nezaskakuje pretože nie je kompatibilná so ŽRIDS.
Podľa ma je to blbosť, že by išla na zastupovanie, skôr na nejaké ošetrenie.
No ale zajtra uvidíme čo s ňou naplánovali.
zaujímavé riešenie 
Nechápem načo ide 015 do Žiliny na výpomov, keď kľudne by mohla 003 zaskakovať od 3808 v obehu k 017. Ale nezaskakuje pretože nie je kompatibilná so ŽRIDS.
Podľa ma je to blbosť, že by išla na zastupovanie, skôr na nejaké ošetrenie.
No ale zajtra uvidíme čo s ňou naplánovali.
zaujímavé riešenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278688/
Almeida : práve si to zakríkol... 
813 015 dnes na závese vlaku 7836 prevážaná do Žiliny na výpomoc...
žilinčania postarajte sa nám o ňu...
ospravedlnte kvalitu foto (mobil)
813 015 dnes na závese vlaku 7836 prevážaná do Žiliny na výpomoc...
žilinčania postarajte sa nám o ňu...
ospravedlnte kvalitu foto (mobil)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278676/
Nejako tá 813.003/913.003 nie príliš najlepšie spaľuje Čoud, že by sa dalo krájať 
Čoud, že by sa dalo krájať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278675/
peršing: Obe? Nevdel som, že tú tretiu nám už stihli aj vziať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278674/
Saly- 017 mala ist dnes do Zvolena.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278645/
813 017 sa má vrátiť do ŽOS na vyliečenie netesnosti strechy. Neviete niekto, či už bola prepravená. V pondelok ju budeme liečiť. a sušiť kamery
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278640/
813 003/913 003
Dnes ako Zr1852 Kremničan v stúpaní do Kremnice. Vďaka za pozdrav.
Dnes ako Zr1852 Kremničan v stúpaní do Kremnice. Vďaka za pozdrav.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278468/
Obe kralovanske 813 dnes podvecer oddychovali v depe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278454/
mbican
Tak počítajme spolu: Jedny dvere z DOPP Studénka cca 212 000 CZK čo je pri dnešmnom kurze cca 270 000 Sk. krát 4 je spolu len za dvere cca 1,1 mil sk. Pripočítajme k tomu úpravu skrine - dvere sú širšie, kabeláž elektro, náter atď. Môj odhad je spolu cca 1,5 mil.
Časový odhad cca 2 týždne práce. je to ale hrubý nekvalifikovaný odhad aj cenový aj aj časový
Tak počítajme spolu: Jedny dvere z DOPP Studénka cca 212 000 CZK čo je pri dnešmnom kurze cca 270 000 Sk. krát 4 je spolu len za dvere cca 1,1 mil sk. Pripočítajme k tomu úpravu skrine - dvere sú širšie, kabeláž elektro, náter atď. Môj odhad je spolu cca 1,5 mil.
Časový odhad cca 2 týždne práce. je to ale hrubý nekvalifikovaný odhad aj cenový aj aj časový
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278264/
saly:
kolko by stala vymena vsetkych vstupnych dveri u jednej 812-ky, ktora ma este povodne stare dvere???
casovo sa to da zvladnut za ...???
kolko by stala vymena vsetkych vstupnych dveri u jednej 812-ky, ktora ma este povodne stare dvere???
casovo sa to da zvladnut za ...???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278075/
pekné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278070/
Zatiaľ len na jeden. ZSSK sa teraz rozhoduje ako ďalej. Či sa to bude robiť v ŽOS, v depách alebo niekde inde (?).
Je spracovaná prevádzková úprava pre všetky typy tohto radu - O11, 810, 811, 812, 813
Teraz sa ide namontovať na prvú 812 - bude to 812 052.
Je spracovaná prevádzková úprava pre všetky typy tohto radu - O11, 810, 811, 812, 813
Teraz sa ide namontovať na prvú 812 - bude to 812 052.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278051/
003, 016 a aj 017??? a 016 ma aky problem s kolesami???