813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
- menovitý výkon | 257 kW | ||
- menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
- priamočinná | DAKO BPE | ||
- záchranná | DAKO PZ 4 | ||
Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
dufam, ze 015-ka sa hned zajtra vrati do kralovian, kym je este prevadzkyschopna
a este ma napadlo, ze zilincania bagetu nezmestia ani na tocnu, takze sa im neda dat ani do rotundy depa. cize ak sa na bagete nieco dokafre, bud ju opravia pod holym nebom uprostred depa , alebo ju rovno poslu do zvolena.
hold, ZSSK ma manazment a politiku, ktorej nerozumiem.
a este ma napadlo, ze zilincania bagetu nezmestia ani na tocnu, takze sa im neda dat ani do rotundy depa. cize ak sa na bagete nieco dokafre, bud ju opravia pod holym nebom uprostred depa , alebo ju rovno poslu do zvolena.
hold, ZSSK ma manazment a politiku, ktorej nerozumiem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279216/
813 016 bola dnes sprevádzkovaná, tak isto 813 003.
Zajtra pôjde 813 017 zo ŽOS pre záručnej oprave naspäť do Žiliny.
Zajtra pôjde 813 017 zo ŽOS pre záručnej oprave naspäť do Žiliny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279207/
údajne že dnes išla do Rajca už 016 o 12,41 ?? Je to pravda ?
Ako to vyzerá s 017 ?
Ako to vyzerá s 017 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279170/
O@K
to muselo byť poriadne dávno keď si meral cestu v 850 a potom v 812.
Odporúčam ti sa naozaj previezť v 813, je to už kvalita (aspoň z časti)
to muselo byť poriadne dávno keď si meral cestu v 850 a potom v 812.
Odporúčam ti sa naozaj previezť v 813, je to už kvalita (aspoň z časti)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279165/
mbican
tak to je sila
ak by to bolo v tom, mozno by bolo dobre sa pozriet na celu skalu rusnov, ako to kto vozi, a ako s tym zachadza
tak to je sila
ak by to bolo v tom, mozno by bolo dobre sa pozriet na celu skalu rusnov, ako to kto vozi, a ako s tym zachadza
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279067/
Ja len takú pikošku.
neviem síce aké problémy s kolesami má 016,ale podľa mojich info vďaka prehliadke sa zistila závada na prevodovke, inak by bola včera na večernom vlaku 3774 pravdepodobne odpadla niekde kolo Púchova.....a v takej rychlosti kolo 80 km/h si ani neviem predstaviť, čo by to spravilo a ak by to následky jak pre jednotku tak pre cestujúcich
neviem síce aké problémy s kolesami má 016,ale podľa mojich info vďaka prehliadke sa zistila závada na prevodovke, inak by bola včera na večernom vlaku 3774 pravdepodobne odpadla niekde kolo Púchova.....a v takej rychlosti kolo 80 km/h si ani neviem predstaviť, čo by to spravilo a ak by to následky jak pre jednotku tak pre cestujúcich
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279023/
Peron
hej raz som mal to stastie a viezol som sa,
pravda je, ze ked som prvy krat sadol do 812 v tatrach, tak tiez som mal fajny pocit, ze nemusim sa parit v nejakej 850 (aj ked nostalgia je nostalgia, a ten smrad z bufiiiika)
hej raz som mal to stastie a viezol som sa,
pravda je, ze ked som prvy krat sadol do 812 v tatrach, tak tiez som mal fajny pocit, ze nemusim sa parit v nejakej 850 (aj ked nostalgia je nostalgia, a ten smrad z bufiiiika)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279000/
Robo veď si to spočítaj, všetku sú v nemocnici, čítaj nižšie. Ak sa uzdravia budú fit a jazdiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278916/
Predisponovali ich do Zvolena.Cestujuci ich hladaju.Uz si zvykli.Hladaju ich den čo den ale odpovedat im nevieme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278914/
O@K : je to akeď sa narodí dieťatko, tak si ho všetci všímajú a pozerajú sa na neho či sa mu niečo nestalo, takže preto tá veľká naháňačka za 813. Inak, už si sa viezol v bagete ??? Ak nie tak sadni a neváhaj !!!
mbican:
neviem či som sa nepomýlil, ale proste je off
zajtra bude tak na 100/90 % obeh 813 015 = 1853/1852/3774/3775
mbican:
neviem či som sa nepomýlil, ale proste je off
zajtra bude tak na 100/90 % obeh 813 015 = 1853/1852/3774/3775
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278891/
ako tak citam, tak sa nejako tie 813 kazia,
je to bezne ako pri ostatnych 8xx, alebo je toho viac??
mozno ze len preto, ze si ich kazdy vsima, ako nove, a tak vsetky male zavahania sa prejavia ako okomentovana udalost?????
je to bezne ako pri ostatnych 8xx, alebo je toho viac??
mozno ze len preto, ze si ich kazdy vsima, ako nove, a tak vsetky male zavahania sa prejavia ako okomentovana udalost?????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/278874/
išla 3808/3811/3812/38xx/ a večer 3774/3775, čiže teraz je v Púchove a čaká na odchod
Ostatní
takže predpokladám, že 003 bude na kremničanovi, 016 na rajci, 017 keď príde tak rajec a večer Púchov no nepoškvrnená 015 žilinčanmi bude urýchlene putovať domov, kde Oravci už netrpezlivo čakajú.
mbican
015 by sa už nemalo nič stať lebo nemá ísť na aký vlak, všetky možnosti sú obsadené (chvalabohu).
Tak ako písal Saly o týždeň (21., alebo 22) príde tretia kráľovná, takže Žilina bude komplet.