813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
| Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
| Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
| Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
| Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
| Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
| Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
| Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
| - menovitý výkon | 257 kW | ||
| - menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
| Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
| Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
| Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
| - priamočinná | DAKO BPE | ||
| - záchranná | DAKO PZ 4 | ||
| Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
mbican ako sa da usetirt este jedna suprava na 600/700-vkovych vlakoch? Nechce sa mi rozmyslat.....ale asi neco so Zemplinom???
inaaac.....nemohol by mi niekto poslat na mail VOD od 2.zmeny? tomas.kamenar@gmail.com
inaaac.....nemohol by mi niekto poslat na mail VOD od 2.zmeny? tomas.kamenar@gmail.com
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276765/
JOHnZ:
o tom, ze 813-ky pridu do ziliny sa hovori uz rok.
o tom, kedy maju dojst do ziliny sa tiez uz urcitu dobu vedelo.
a ak si dobre spominam na obeh zilinskej 813-ky v pracovne dni, tak je nasledovny: 3850,3801 ---tu je miesto na Kremnicana!!!---- 3808,3811 atd
ono by sa to dalo, keby sa chcelo....
ale velmi zaujimave je, ze niekolko rokov nam 600-kove supravy rychlikov brazdili trasu BA - KE neefektivne. zrazu od druhej zmeny dokazali usetrit supravu. Som zvedavy, kedy pridu na to, ze sa da usetrit este jedna suprava. ale PIPIKOM to hovorit a ani pisat netreba. PIPIKovia maju naponahlo len vtedy, ked si generalny rozkaze!
a okrem toho cele je to
.
a este jedna vec. uz davnejsie som rozmyslal nad prichodom a odchodom Os 7854 z vrutok. jeho prichdod do vrutok je 6,04. jeho odchod z vrutok je 6,04. suprava ma zvacsa 5 voznov Bdt, vo vrutkach sa zaplni do posledneho miesta, meni sa dokonca vlakova cata. ten vlak snad nikdy nesiel vcas. chces mi povedat, ze PIPIK, ktory kreslil ten vlak nevedel o tom, ze je tam tak vysoka frekvenica na vystup a aj nastup a ze sa tam budu menit vlakove caty???
o tom, ze 813-ky pridu do ziliny sa hovori uz rok.
o tom, kedy maju dojst do ziliny sa tiez uz urcitu dobu vedelo.
a ak si dobre spominam na obeh zilinskej 813-ky v pracovne dni, tak je nasledovny: 3850,3801 ---tu je miesto na Kremnicana!!!---- 3808,3811 atd
ono by sa to dalo, keby sa chcelo....
ale velmi zaujimave je, ze niekolko rokov nam 600-kove supravy rychlikov brazdili trasu BA - KE neefektivne. zrazu od druhej zmeny dokazali usetrit supravu. Som zvedavy, kedy pridu na to, ze sa da usetrit este jedna suprava. ale PIPIKOM to hovorit a ani pisat netreba. PIPIKovia maju naponahlo len vtedy, ked si generalny rozkaze!
a okrem toho cele je to
.a este jedna vec. uz davnejsie som rozmyslal nad prichodom a odchodom Os 7854 z vrutok. jeho prichdod do vrutok je 6,04. jeho odchod z vrutok je 6,04. suprava ma zvacsa 5 voznov Bdt, vo vrutkach sa zaplni do posledneho miesta, meni sa dokonca vlakova cata. ten vlak snad nikdy nesiel vcas. chces mi povedat, ze PIPIK, ktory kreslil ten vlak nevedel o tom, ze je tam tak vysoka frekvenica na vystup a aj nastup a ze sa tam budu menit vlakove caty???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276751/
55.lukas: Tiez si ale musis uvedomit, ze je to len sezonna zalezitost, kde boli hlavnou podmienkou dane casy a pouzitie 813 ("za kazdu cenu"). Cize je to nieco "nad plan" a inak by to vozidlo stalo v podstate bud ako zaloha, alebo suplovalo ... Aj takto sa da pouzit pocas danych hodin ako zaloha v Ziline (je tu fotka, ze bola pouzita o.i. na navysenie kapacity pri ohlasenej preprave) ... po sezone, resp. po naplneni turnusovej potreby 813 v Ziline bude mozno ci skor tato "neefektivnost" odstranena ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276742/
813 015 Os 7915 kúsok za Kraľovanmi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276722/
JOHnZ & E499.001
Ale to nikoho neospravedlňuje. Pokiaľ nové vozidlo 80% času počas dvoch mesiacov stojí, asi niečo nie je v poriadku.
Ale to nikoho neospravedlňuje. Pokiaľ nové vozidlo 80% času počas dvoch mesiacov stojí, asi niečo nie je v poriadku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276718/
A okrem toho: Turnusová potreba v Žiline 3x813, zatiaľ je stav 2x813.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276705/
mbican: Keď sa ten obeh písal, pojem žilinská 813 ešte neexistoval ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276690/
zviezol sa uz niekto Kremnicanom?
aka je vytazenost v jednotlivych usekoch?
zaujimalo by ma, preco na Kremnican nenasadili 813-ku zo zilinskeho depa...
aka je vytazenost v jednotlivych usekoch?
zaujimalo by ma, preco na Kremnican nenasadili 813-ku zo zilinskeho depa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276641/
813.012 + prepravovaná 813.017 do ZA 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276594/
Perfektný obeh, chcel by som byť takou mašinkou. Celý deň sa vyvaľovať na bruchu a nič nerobiť.
To naozaj mohli tzrošku popremýšľať a pootáčať ju okolo Žiliny. Po 17 hodina by mohla byť využitá na 85 %, keby niekto (tak ako Mbican uviedol - Pipik) popremýšľal. Aspoň sa jej nič nestane, ale môže sa jej prihodiť dobrý grafiťák.....
Zase niekto boduje na výbornú !!
To naozaj mohli tzrošku popremýšľať a pootáčať ju okolo Žiliny. Po 17 hodina by mohla byť využitá na 85 %, keby niekto (tak ako Mbican uviedol - Pipik) popremýšľal. Aspoň sa jej nič nestane, ale môže sa jej prihodiť dobrý grafiťák.....
Zase niekto boduje na výbornú !!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276582/
Takých PIPÍKOV čo "vyrábajú" také zaujímavé obehy,striedania a nástupy je na železnici jak na jeseň húb po daždi..len škoda že oni sú tam celý rok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276496/
to je ako v zlom sne...
taky "super" obeh musel vymysliet riaden PIPIK!!!
taky "super" obeh musel vymysliet riaden PIPIK!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276327/
55.lukas:
to je taktika ZSSK, nove setrit aby sa nahodou nieco nestalo
to je taktika ZSSK, nove setrit aby sa nahodou nieco nestalo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276288/
EN357
Klídek....
Našťastie nie som železničiar.
Len sa mi nezdalo, že 80% dňa sa bude 813.003 zašívať, zatial čo inde budú pobehovať po koľajách všelijaké iné šroty (810 & 811).
Klídek....
Našťastie nie som železničiar. Len sa mi nezdalo, že 80% dňa sa bude 813.003 zašívať, zatial čo inde budú pobehovať po koľajách všelijaké iné šroty (810 & 811).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276284/
EN357:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276246/
O@K:
tak si to prepočítaj ty vrták !!!
tak si to prepočítaj ty vrták !!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276244/
EN357
ty si iny vrtak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276242/
55.lukas:
si železničiar ? Ak áno tak si to rozmeň na drobné !!!
Skús počítať od 11,20 do 24,00 h a poptom od 0,00 h do 7,01 h.
takže takto:
1853 - 7,01 - 9,04 h zvolen príchod
1852 - 9,19 - 11,20 prícho žilnau
si železničiar ? Ak áno tak si to rozmeň na drobné !!!
Skús počítať od 11,20 do 24,00 h a poptom od 0,00 h do 7,01 h.
takže takto:
1853 - 7,01 - 9,04 h zvolen príchod
1852 - 9,19 - 11,20 prícho žilnau
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276240/
EN357
V rámci obehu bude postávať v depe 7hodín 41minút alebo 19hodín 41minút?
V rámci obehu bude postávať v depe 7hodín 41minút alebo 19hodín 41minút?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276237/
to nemozem prezradit, nechajme PIPIKov nech sa este trapia....