813+913 ZSSK
Motorová jednotka vyrobená modernizáciou a rekonštrukciou motorových (prívesných) vozňov 810 (011). Je to dvojvozňová súprava spojená priechodnými čelami.
Prezývka: BAGETA
Technické údaje:
Rozchod: | 1435 mm | Usporiadanie náprav: | 1´A´1´1´ |
Hmotnosť: | 49 000 kg | Užitočné zaťaženie: | 14 000 kg |
Dĺžka cez nárazníky: | 28 820 mm | Šírka skrine: | 3 073 mm |
Maximálna výška: | 3 770 mm | Počet náprav: | 2 + 2 |
Maximálna rýchlosť: | 90 km/h | Počet sedadiel: | 78 + 5 |
Počet miest na státie: | 111 | Prenos výkonu: | hydromechanický |
Naftový motor: | - typ | MAN D2876 LUE621 EURO 3 | |
- menovitý výkon | 257 kW | ||
- menovité otáčky | 2000 ot./min. | ||
Spotreba nafty: | 190 g/kWh | Trakčná hydromech. prevodovka: | VOITH DIWA 864.3 |
Regulácia: | MIREL 813 | Nápravová mechanická prevodovka: | GMEINDER/ 265 kW |
Brzda: | - samočinná | DAKO BSE | |
- priamočinná | DAKO BPE | ||
- záchranná | DAKO PZ 4 | ||
Vykurovanie: | teplovodné |
foto by m@jo (1) & Rajio (2)
Celý systém zastrešuje Regonik, kamerový systém je od firmy Quadrik, Počet kamier je asi 8 - dve v prednom predstavku, dve v zadnom, dve v strednom dieli a po jednej , alebo dvoch v oddieloch.
Samozzrejme to má možnosť stiahnutia záznamu . podrobnosti nastavenia doby stiahnutia záznamu sa ešte dolaďujú.
Bol by som prekvapený, keby už zajtra jazdila na vlaku, lebo ešte sa má doladiť výdajný systém - cestovné lístky atď.
Kamery na 811 čo tam jazdili predtým neboli - aspoň pokiaľ ja viem, Toto je novinka na ZSSK.
No a k tej výrobe kamiwer vo Vrútkach čo dodať ?
Samozzrejme to má možnosť stiahnutia záznamu . podrobnosti nastavenia doby stiahnutia záznamu sa ešte dolaďujú.
Bol by som prekvapený, keby už zajtra jazdila na vlaku, lebo ešte sa má doladiť výdajný systém - cestovné lístky atď.
Kamery na 811 čo tam jazdili predtým neboli - aspoň pokiaľ ja viem, Toto je novinka na ZSSK.
No a k tej výrobe kamiwer vo Vrútkach čo dodať ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273213/
Hmm, ten kamerový systém sa mi celkom páči. Vedel by som si to predstaviť napr. v električkách v Blave...
A robí sa aj nejaký videozáznam? Lebo ak niekto niečo vo vozni "vyvedie" a nie je to nahraté, tak potom to má leda ak psychologický efekt. Tiež si neviem predstaviť, že ak si vodič niečo podozrivé všimne, tak pôjde za jazdy dozadu robiť poriadky...?
Tie kamery boli aj na tých 811/812, čo tam jazdili predtým? Čo s nimi bude? A konkrétne aj s tými kamerami, ak ich majú?
A čo to je za systém (značka)? Predpokladám, že výrobcom tých kamier asi nie je ŽOS Zvolen... Ak by boli kamery v Bmpeer, tak by som tomu aj veril, že ŽOS Vrútky vyvinú aj kameru..
A robí sa aj nejaký videozáznam? Lebo ak niekto niečo vo vozni "vyvedie" a nie je to nahraté, tak potom to má leda ak psychologický efekt. Tiež si neviem predstaviť, že ak si vodič niečo podozrivé všimne, tak pôjde za jazdy dozadu robiť poriadky...?
Tie kamery boli aj na tých 811/812, čo tam jazdili predtým? Čo s nimi bude? A konkrétne aj s tými kamerami, ak ich majú?
A čo to je za systém (značka)? Predpokladám, že výrobcom tých kamier asi nie je ŽOS Zvolen... Ak by boli kamery v Bmpeer, tak by som tomu aj veril, že ŽOS Vrútky vyvinú aj kameru..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273209/
Ak sa nyč nezmení, pravdepodobne by mal byť obeh nasledovní:
od pondelka do piatka:
3850/3803/3808/3811/3814/3815/3816/3817/3774/3775
v soboty a nedele:
3850/3801/3820-3804/3821/3822/3823
/3814/3815/3816/3817/3774/3775
od pondelka do piatka:
3850/3803/3808/3811/3814/3815/3816/3817/3774/3775
v soboty a nedele:
3850/3801/3820-3804/3821/3822/3823
/3814/3815/3816/3817/3774/3775
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273071/
viezol som sa konecne aj v nej, na oravke, myslim si ze zeleznice mohli skor investovat nieco do novych vozidiel ako tako vyrabat z toho zombie, za velke prachy.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273064/
813 016 bola dnes prebratá preberačom ZSSK. Bol dokončený kamerový systém, oživený a celkom to funguje. Čakám, aké budú pripomienky zo strany cvičných a rušňovodičov. Zajtra by mali pre ňu prísť Chlapci ze Žiliny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/272961/
Tak to pozor !
Na Rajeckej štreke chodí veľmi často revízor a môžem povedať, že je aj dosť často úspešný.Ľudia si ale zvykli z 98% kupovať či lístky za utomatou, alebo u rušňovodiča. Dokonca som bol aj svedkom situácie, kedy nastúpil, zahlásil, že kontrola cestovných dokladov a asi desiatka udených spoluobčanov utekala cez už takmer zatvorené dvere atvárili sa, že zabudli vystúpiť
Na Rajeckej štreke chodí veľmi často revízor a môžem povedať, že je aj dosť často úspešný.Ľudia si ale zvykli z 98% kupovať či lístky za utomatou, alebo u rušňovodiča. Dokonca som bol aj svedkom situácie, kedy nastúpil, zahlásil, že kontrola cestovných dokladov a asi desiatka udených spoluobčanov utekala cez už takmer zatvorené dvere atvárili sa, že zabudli vystúpiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/272762/
kamerovy system je zbytocnost.
na rajececkej streke by skor pomohli zabezpecene priecestia so zavorami, to by zvysilo bezpecnost o 200% ale to uz nie je starost ZSSK.
doteraz nebol ziaden kamerovy system a predpokladam, ze na rajec behal revizor. hm? alebo tam fakt bol len rusnovodic? tomu neverim....
na rajececkej streke by skor pomohli zabezpecene priecestia so zavorami, to by zvysilo bezpecnost o 200% ale to uz nie je starost ZSSK.
doteraz nebol ziaden kamerovy system a predpokladam, ze na rajec behal revizor. hm? alebo tam fakt bol len rusnovodic? tomu neverim....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/272700/
Ono to je trochu komplikovaniejšie - aj snímanie výstupných priestorov - je možnosť kombinácie - snímanie výstupnej strany jednej, druhej, alebo aj obidvoch. To sú tie veci, ktoré ešte definuje ZSSK a ešte sa dola)dujú priamo na mieste