Mimořádnosti, výluky a náhradní doprava v ČR
Diskuze o výlukách na tratích v ČR.
Cestující, kteří se chtějí dostat vlakem do Plzně budou opět muset prokázat notnou dávku trpělivosti. Na trati Cheb - Plzeň se plánuje nepřetržitá výluka.
Platit bude od 19. března do 2. srpna v úseku Planá u Mariánských Lázní - Pavlovice.
„Po tuto dobu budou všechny rychlíky v úseku Mariánské Lázně - Stříbro a zpět nahrazeny autobusy. Rovněž tak i u osobních vlaků bude v úseku Svojšín - Planá u Mariánských Lázní u vybraných vlaků zavedena náhradní autobusová doprava,„ sdělil ředitel Krajského centra osobní dopravy ČD Vladimír Omelka.
ČDvydaly i výlukový jízdní řád. Podrobnější informace najdou cestující ve vyhláškách zveřejněných v železničních stanicích nebo je poskytnou zaměstnanci v ČD centrech, osobních pokladnách nebo informačních kancelářích a rovněž tak jsou na internetových stránkách ČD.
„Cestujícím se omlouváme za způsobené komplikace v souvislosti s náhradní autobusovou dopravou a děkujeme za pochopení,„ zakončil Omelka. Výhodu budou mít ale lidé, kteří chtějí pokračovat přes Plzeň do Prahy. Mohou využít spoj přes Ústí nad Labem. Cesta je vyjde finančně stejně, jako by cestovali přes Plzeň. „Podle mě je výhodnější rovnou cestovat autobusem, než se trmácet vlakem a několikrát přestupovat,„ konstatoval Martin Straka z Chebu. „Pokud vím, na trati do Stříbra je výluka častá záležitost.
(Chebský deník)
Platit bude od 19. března do 2. srpna v úseku Planá u Mariánských Lázní - Pavlovice.
„Po tuto dobu budou všechny rychlíky v úseku Mariánské Lázně - Stříbro a zpět nahrazeny autobusy. Rovněž tak i u osobních vlaků bude v úseku Svojšín - Planá u Mariánských Lázní u vybraných vlaků zavedena náhradní autobusová doprava,„ sdělil ředitel Krajského centra osobní dopravy ČD Vladimír Omelka.
ČDvydaly i výlukový jízdní řád. Podrobnější informace najdou cestující ve vyhláškách zveřejněných v železničních stanicích nebo je poskytnou zaměstnanci v ČD centrech, osobních pokladnách nebo informačních kancelářích a rovněž tak jsou na internetových stránkách ČD.
„Cestujícím se omlouváme za způsobené komplikace v souvislosti s náhradní autobusovou dopravou a děkujeme za pochopení,„ zakončil Omelka. Výhodu budou mít ale lidé, kteří chtějí pokračovat přes Plzeň do Prahy. Mohou využít spoj přes Ústí nad Labem. Cesta je vyjde finančně stejně, jako by cestovali přes Plzeň. „Podle mě je výhodnější rovnou cestovat autobusem, než se trmácet vlakem a několikrát přestupovat,„ konstatoval Martin Straka z Chebu. „Pokud vím, na trati do Stříbra je výluka častá záležitost.
(Chebský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336934/
Vlaky Českých drah nebudou jezdit kvůli opravám v několika úsecích šesti tratí v Ústeckém kraji. Desítky vlaků budou proto do konce března nahrazovány autobusovou dopravou. Výluky se dotknou tratí 089 v úseku Rybniště – Varnsdorf, 081 v části Benešov nad Ploučnicí – Jedlová, více úseků na trati 114 Lovosice – Teplice, trati 160 v úseku Kryry – Žatec-západ, noční výluky proběhnou i na hlavní trati 130 mezi Bohusudovem a Teplicemi a pokračovat bude i vyloučení provozu na trati 088 Rumburk – Jiříkov – Ebersbach. Informoval o tom ředitel ústeckého Krajského centra osobní dopravy ČD Petr Hinterholzinger.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/48629-zeleznice-v-usteckem-kraji-ceka-rada-vyluk/
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/48629-zeleznice-v-usteckem-kraji-ceka-rada-vyluk/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336775/
Už od čtvrtka přestanou kvůli rozsáhlým úpravám trati na čtyři a půl měsíce jezdit vlaky mezi stanicemi Pavlovice -Brod nad Tichou - Planá u Mariánských Lázní. Úsek je součástí důležité trati z Plzně do Chebu.
„Osobní vlaky z Plzně skončí ve Svojšíně a do Plané odveze cestující náhradní autobusová doprava. Obyvatelé Pavlovic budou sváženi do Svojšína motorovým vlakem,„ upozorňuje Miroslav Kodera ze Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Plzeň. Odtud se dostanou vlakem do Plzně nebo náhradním autobusem do Plané.
Starosta Plané Karel Vrzala tvrdí, že největší problém bude kolem Pavlovic. „Dostal jsem petici asi od dvaceti lidí z chatové oblasti Josefova Huť. Žádají zajištění dopravní obslužnosti,„ říká Vrzala. V některých dubnových a květnových dnech totiž nepojede z Pavlovic ani motorový vlak a náhradní autobusová doprava sveze cestující odtud jen do Plané. Starostové Plané a Brodu nad Tichou se shodují, že komplikace v železniční dopravě se jejich obyvatel výrazně nedotkne. „Tady už těch výluk bylo mnoho, naši lidé využívají více autobusovou než vlakovou dopravu,„ říká starosta Brodu Stanislav Karásek.
Náklady na rekonstrukci úseku se pohybují kolem půl druhé miliardy korun. Celý koridor Plzeň -Cheb má být dokončen do roku 2011 a počítá se s náklady okolo třináctimiliard korun. Informace o výlukách najdou lidé na www.cd.cz.
(Mladá fronta DNES)
„Osobní vlaky z Plzně skončí ve Svojšíně a do Plané odveze cestující náhradní autobusová doprava. Obyvatelé Pavlovic budou sváženi do Svojšína motorovým vlakem,„ upozorňuje Miroslav Kodera ze Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Plzeň. Odtud se dostanou vlakem do Plzně nebo náhradním autobusem do Plané.
Starosta Plané Karel Vrzala tvrdí, že největší problém bude kolem Pavlovic. „Dostal jsem petici asi od dvaceti lidí z chatové oblasti Josefova Huť. Žádají zajištění dopravní obslužnosti,„ říká Vrzala. V některých dubnových a květnových dnech totiž nepojede z Pavlovic ani motorový vlak a náhradní autobusová doprava sveze cestující odtud jen do Plané. Starostové Plané a Brodu nad Tichou se shodují, že komplikace v železniční dopravě se jejich obyvatel výrazně nedotkne. „Tady už těch výluk bylo mnoho, naši lidé využívají více autobusovou než vlakovou dopravu,„ říká starosta Brodu Stanislav Karásek.
Náklady na rekonstrukci úseku se pohybují kolem půl druhé miliardy korun. Celý koridor Plzeň -Cheb má být dokončen do roku 2011 a počítá se s náklady okolo třináctimiliard korun. Informace o výlukách najdou lidé na www.cd.cz.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336628/
Výluky traťových kolejí proběhnou z důvodu stavebních prací. Oznámilo to Krajské centrum osobní dopravy v Ústí n. Labem (KCSO).
Ve středu 18. března v čase od 8.00 hodin do 12.00 hodin bude výluka traťové koleje mezi stanicemi Lovosice – Čížkovice na trati 114 Lovosice – Postoloprty. Proto nahradí České dráhy vlaky č. 6102, 6103, 6104 a 6105 v úseku Lovosice – Čížkovice náhradní autobusovou dopravou. Ve dnech 23., 24. a 25. března, vždy v době od 7.00 hodin do 17.00 hodin, bude probíhat výluka traťové koleje mezi stanicemi Lovosice – Chotiměř na trati 097 Lovosice – Teplice v Čechách. I zde vlaky č. 16103, 16104, 16105, 16106, 16107, 16108, 160109, 16110, 16111, 16112 náhradí autobusová doprava v úseku Lovosice - Chotiměř.
Ve dnech 23. a 24. března, od 7.30 hodin do 12.20 hodin nastane stejná situace mezi stanicemi Libochovice - Koštice nad Ohří na trati 114 Lovosice – Postoloprty. Místo vlaků č. 6102, 6103, 6104, 6105 budou mezi oběma stanicemi jezdit autobusy. Ve dnech 25., 26. a 27. března, vždy od 7.30 hodin do 12.30 hodin, bude výluka traťové koleje mezi stanicemi Louny a Koštice nad Ohří na trati 114 Lovosice – Postoloprty. Autobusy zde nahradí vlaky č. 6102, 6103, 6105, 6104.
Bližší informace podají zaměstnanci v železničních stanicích Českých drah a Callcentrum na telefonním čísle 840 112 113.
„České dráhy, a. s. se svým cestujícím omlouvají za případné komplikace, které mohou vzniknout v důsledku výluk konaných Správou železniční dopravní cesty, s. o.,„ uvedl v souvislosti s plánovanými výlukami traťových kolejí Petr Hinterholzinger, ředitel KCSOÚstí nad Labem.
(Litoměřický deník)
Ve středu 18. března v čase od 8.00 hodin do 12.00 hodin bude výluka traťové koleje mezi stanicemi Lovosice – Čížkovice na trati 114 Lovosice – Postoloprty. Proto nahradí České dráhy vlaky č. 6102, 6103, 6104 a 6105 v úseku Lovosice – Čížkovice náhradní autobusovou dopravou. Ve dnech 23., 24. a 25. března, vždy v době od 7.00 hodin do 17.00 hodin, bude probíhat výluka traťové koleje mezi stanicemi Lovosice – Chotiměř na trati 097 Lovosice – Teplice v Čechách. I zde vlaky č. 16103, 16104, 16105, 16106, 16107, 16108, 160109, 16110, 16111, 16112 náhradí autobusová doprava v úseku Lovosice - Chotiměř.
Ve dnech 23. a 24. března, od 7.30 hodin do 12.20 hodin nastane stejná situace mezi stanicemi Libochovice - Koštice nad Ohří na trati 114 Lovosice – Postoloprty. Místo vlaků č. 6102, 6103, 6104, 6105 budou mezi oběma stanicemi jezdit autobusy. Ve dnech 25., 26. a 27. března, vždy od 7.30 hodin do 12.30 hodin, bude výluka traťové koleje mezi stanicemi Louny a Koštice nad Ohří na trati 114 Lovosice – Postoloprty. Autobusy zde nahradí vlaky č. 6102, 6103, 6105, 6104.
Bližší informace podají zaměstnanci v železničních stanicích Českých drah a Callcentrum na telefonním čísle 840 112 113.
„České dráhy, a. s. se svým cestujícím omlouvají za případné komplikace, které mohou vzniknout v důsledku výluk konaných Správou železniční dopravní cesty, s. o.,„ uvedl v souvislosti s plánovanými výlukami traťových kolejí Petr Hinterholzinger, ředitel KCSOÚstí nad Labem.
(Litoměřický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336615/
Z dalšího tiskového sdělení ČD:
Jak jsme se ale dozvěděli od pracovníků Správy železniční dopravní cesty, nepodaří se poruchu zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Vršovice odstranit dříve, než zítra po poledni.
Vlaky budou jezdit dál, jak uvedeno níže.
Jak jsme se ale dozvěděli od pracovníků Správy železniční dopravní cesty, nepodaří se poruchu zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Vršovice odstranit dříve, než zítra po poledni.
Vlaky budou jezdit dál, jak uvedeno níže.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336508/
Z tiskového sdělení ČD:
Vzhledem k poruše zabezpečovacího zařízení, k níž došlo v důsledku sobotního střetu rychlíku 874 s posunující lokomotivou ve stanici Praha-Vršovice, jsou stále dálkové vlaky směr Kolín, Pardubice (normálně jezdí přes Prahu-Vršovice) vedeny odklonem přes Prahu-Libeň. Abychom ulehčili této východní trase, odkláníme zároveň osobní vlaky ve směru Kolín - Poříčany - Český Brod - Praha Mas.n. v úseku Praha-Běchovice - Praha-Libeň přes stanici Praha-Malešice. Tyto vlaky tedy nebudou vedeny přes zastávky Praha-Dolní Počernice a Praha-Kyje. Osobní vlaky v opačném směru (tedy Praha – Kolín) jedou podle pravidelného jízdního řádu.
V důsledku tohoto opatření mohou některé spoje nabrat menší zpoždění. Tento model by měl fungovat do dnešních 12:00 hodin. Vše ale záleží na tom, zda se pracovníkům Správy železniční dopravní cesty (mluvčí SŽDC Pavel Halla 602 665 850) podaří poruchu zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Vršovice odstranit.
Cestující si mohou informace o svém spoji ověřit na Kontaktním centru Českých drah na lince 840 112 113. Za vzniklé potíže při cestování se omlouváme.
Vzhledem k poruše zabezpečovacího zařízení, k níž došlo v důsledku sobotního střetu rychlíku 874 s posunující lokomotivou ve stanici Praha-Vršovice, jsou stále dálkové vlaky směr Kolín, Pardubice (normálně jezdí přes Prahu-Vršovice) vedeny odklonem přes Prahu-Libeň. Abychom ulehčili této východní trase, odkláníme zároveň osobní vlaky ve směru Kolín - Poříčany - Český Brod - Praha Mas.n. v úseku Praha-Běchovice - Praha-Libeň přes stanici Praha-Malešice. Tyto vlaky tedy nebudou vedeny přes zastávky Praha-Dolní Počernice a Praha-Kyje. Osobní vlaky v opačném směru (tedy Praha – Kolín) jedou podle pravidelného jízdního řádu.
V důsledku tohoto opatření mohou některé spoje nabrat menší zpoždění. Tento model by měl fungovat do dnešních 12:00 hodin. Vše ale záleží na tom, zda se pracovníkům Správy železniční dopravní cesty (mluvčí SŽDC Pavel Halla 602 665 850) podaří poruchu zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Vršovice odstranit.
Cestující si mohou informace o svém spoji ověřit na Kontaktním centru Českých drah na lince 840 112 113. Za vzniklé potíže při cestování se omlouváme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336499/
Tříměsíční významná výluka začala ve středu 4. března v Břeclavi. Důvodem je postupná rekonstrukce pětikolejného mostu přes řeku Dyji. Vyloučena byla jedna ze dvou traťových kolejí směrem na Vídeň a současně jednokolejná trasa směrem na Valtice a Znojmo.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10vide.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10vide.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336418/
V současné době probíhá dlouhodobá výluka v traťovém úseku Havlíčkův Brod–Šlapanov, kdy jsou vlaky osobní dopravy nahrazeny autobusy několika smluvních dopravců.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10vylu.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_10vylu.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336417/
Středočeskému kraji a městu Kladnu se nelíbí plánovaná tříměsíční výluka na železniční trati 120 z Kladna do Prahy, kvůli které budou od dubna vlaky končit již ve Veleslavíně a dále do centra budou muset cestující pokračovat tramvají. Krajský úřad i kladenský magistrát se bojí, jaký dopad bude mít omezení na lidi dojíždějící z Kladna do Prahy za prací. Středočeský hejtman David Rath a kladenský primátor Dan Jiránek proto chtějí požádat pražského primátora Pavla Béma, aby zajistil, že výluka proběhne až v létě. Trať z Veleslavína do Buben má být uzavřena kvůli rekonstrukci mostu přes trať u dejvického nádraží.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/48303-stredocesky-kraj-a-kladno-chteji-aby-vyluka-trati-v-dejvicich-zacala-az-v-lete/
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/48303-stredocesky-kraj-a-kladno-chteji-aby-vyluka-trati-v-dejvicich-zacala-az-v-lete/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336047/
Od pátku 13. do neděle 22. března by se cestující vlakem z Nymburka na Masarykovo nádraží měli připravit na komplikace. Omezení potrvá vždy od 8.30 do 19 hodin. Správa železniční dopravní cesty bude opravovat traťovou kolej mezi Vysočany a Horními Počernicemi. Kapacita tratě bude nižší, a proto některé osobní vlaky nepojedou. Ranní osobní vlaky s odjezdy z Prahy Masarykova nádraží do Lysé nad Laebm s odjezdy v 7.21, 8.21 a 9.21 nepojedou. Ranní osobní vlak z Prahy Masarykova nádraží do Kolína s odjezdem v 6.21 bude začínat až v Praze-Horních Počernicích (odjezd v 6.37). Osobní vlaky s odjezdy v 10.21 až 16.21 budou mimořádně prodlouženy až do Nymburka. Odtud se budou tyto soupravy vracet zpět do Prahy, pojedou jako posily pravidelných osobních vlaků. Osobní vlaky z Lysé nad Labem do Prahy Masarykova nádraží s odjezdy v 9.55 až 17.55 nepojedou. Náhradou za ně budou zastavovat rychlíky z Hradce Králové ve stanici Čelákovice. Ostatní osobní vlaky budou mezi Nymburkem a Prahou posíleny o jednu pantografovou jednotku.
(Nymburský deník)
(Nymburský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335595/
Dana JELÍNKOVÁ, moderátorka
--------------------
Na železniční trati z Plzně do Chebu bude už příští týden zahájena nepřetržitá devítiměsíční výluka. Už v tomto týdnu budou však na této trati a na dalších místech krátkodobé výluky. Více informací dodává Josef Konop z provozního oddělení Českých drah v Plzni.
Josef KONOP, provozní oddělení Českých drah v Plzni
--------------------
Opravovat koleje budeme na osmnácti místech, na trati Budějovické, v úseku Horažďovice - Protivín, postupně v mezistaničních úsecích v pondělí až v pátek od sedmi do patnácti hodin. Na trati Chebské v úseku Mariánské lázně - Lázně Kynžvart v úterý až čtvrtek, osm až šestnáct hodin. Jedná se o přípravné práce na nepřetržitou výluku, která bude zahájena již příští týden ve čtvrtek 19. března v úseku Stříbro - Planá, skončí 2. srpna a potom bude pokračovat v úseku Planá - Cheb do konce roku.
(ČRo - Plzeň)
--------------------
Na železniční trati z Plzně do Chebu bude už příští týden zahájena nepřetržitá devítiměsíční výluka. Už v tomto týdnu budou však na této trati a na dalších místech krátkodobé výluky. Více informací dodává Josef Konop z provozního oddělení Českých drah v Plzni.
Josef KONOP, provozní oddělení Českých drah v Plzni
--------------------
Opravovat koleje budeme na osmnácti místech, na trati Budějovické, v úseku Horažďovice - Protivín, postupně v mezistaničních úsecích v pondělí až v pátek od sedmi do patnácti hodin. Na trati Chebské v úseku Mariánské lázně - Lázně Kynžvart v úterý až čtvrtek, osm až šestnáct hodin. Jedná se o přípravné práce na nepřetržitou výluku, která bude zahájena již příští týden ve čtvrtek 19. března v úseku Stříbro - Planá, skončí 2. srpna a potom bude pokračovat v úseku Planá - Cheb do konce roku.
(ČRo - Plzeň)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335435/
Spojů na trase mezi Kladnem a Prahou přibylo a některé z nich byly posíleny o další vozy. Kvůli stavbě tunelu Blanka však vlaky nebudou jezdit až na Masarykovo nádraží.
Již od neděle platí nové jízdní řády na trati mezi Kladnem a Prahou. Z důvodů změn času odjezdů některých vlaků vycházejících z podnětů krajského úřadu a jednotlivých obcí, vznikly na trase i nové přípoje.
,,Vzhledem k velkému počtu cestujících jsme výrazně posílili některé vlaky. U vybraných regionálních spojů dále došlo k drobným úpravám jízdního řádu,„ informoval mluvčí Českých drah (ČD) Petr Pošta.
Určité vlaky jezdící mezi Prahou, Kladnem a Rakovníkem byly posíleny o další vozy. To se týká především ranních rychlíků a spěšných vlaků, jež z kladenského hlavního nádraží vyjíždějí mezi pátou a osmou hodinou.
,,Spěšný vlak z Rakovníka, který z Kladna vyjíždí v 7.15 je například sestaven ze dvou dvouvozových a jedné třívozové Regionovy. O další vozy jsou posíleny také přímé odpolední spěšné vlaky mezi Prahou a Kladnem-Ostrovcem,„ popsal Pošta.
V budoucnosti bude doprava složitější
Komplikovanější dopravu do středu hlavního města by mohla způsobit plánovaná výluka, kterou si vyžádá pokračující stavba tunelu Blanka nedaleko nádraží v Dejvicích.
Trať je jednou z nejdůležitějších spojnic metropole se západní částí Středočeského kraje a denně tudy České dráhy přepraví kolem 4500 cestujících.
,,O přesném termínu výluky dosud není rozhodnuto. Jedná se o dvou termínech – v polovině dubna nebo o letních prázdninách,„ vysvětlil mluvčí ČD. Vše ale teprve záleží na výsledcích jednání investora stavby se správcem železniční infrastruktury a dopravcem.
,,Cílem je naplánovat výluku tak, aby se pokud možno dotkla co nejmenšího počtu cestujících a zároveň aby se plnil harmonogram stavby tunelu,„ ujistil Petr Pošta.
Doprava do centra Prahy bude zřejmě naplánována tak, že většina vlaků bude začínat, respektive končit na nové provizorní zastávce, která vznikne poblíž dejvických kasáren, v Gymnazijní (Buštěhradské) ulici. Tato zastávka bude v docházkové vzdálenosti od metra Dejvická, což je zhruba 350 metrů.
Zatím se ale jedná pouze o plány a není ani jasno, jestli by provizorní zastávku financovala Správa železniční a dopravní cesty nebo firma Metrostav, která staví tunel Blanka.
,,Zatím neznáme přesný termín výluky. Jedná se o investiční akci firmy Metrostav. Modernizaci trati máme naplánovanou nezávisle na stavbě tunelu,„ upřesnil mluvčí SŽDC Pavel Halla.
I když ještě není o přesném termínu výluky jasno, někteří cestující si z toho hlavu nedělají.,,Pracuji nedaleko Masarykova nádraží a vlakem budu jezdit dál. Z Veleslavína můžu jet tramvají, i když bude cesta o něco delší,„ uvedla Markéta z Kladna, jež do Prahy cestuje vlakem pravidelně.
,,Co se týká jízdních dokladů, zde budeme opět spolupracovat s pražským dopravním podnikem. Cestující, kteří pojedou do centra Prahy vlakem, dostanou po předložení jízdenky do centrálních pražských stanic a zastávek náhradní jízdenku na pražskou integrovanou dopravu, podobně jako při jiných výlukách na kladenské trati,„ uzavřel mluvčí Českých drah Petr Pošta.
(Benešovský deník)
Již od neděle platí nové jízdní řády na trati mezi Kladnem a Prahou. Z důvodů změn času odjezdů některých vlaků vycházejících z podnětů krajského úřadu a jednotlivých obcí, vznikly na trase i nové přípoje.
,,Vzhledem k velkému počtu cestujících jsme výrazně posílili některé vlaky. U vybraných regionálních spojů dále došlo k drobným úpravám jízdního řádu,„ informoval mluvčí Českých drah (ČD) Petr Pošta.
Určité vlaky jezdící mezi Prahou, Kladnem a Rakovníkem byly posíleny o další vozy. To se týká především ranních rychlíků a spěšných vlaků, jež z kladenského hlavního nádraží vyjíždějí mezi pátou a osmou hodinou.
,,Spěšný vlak z Rakovníka, který z Kladna vyjíždí v 7.15 je například sestaven ze dvou dvouvozových a jedné třívozové Regionovy. O další vozy jsou posíleny také přímé odpolední spěšné vlaky mezi Prahou a Kladnem-Ostrovcem,„ popsal Pošta.
V budoucnosti bude doprava složitější
Komplikovanější dopravu do středu hlavního města by mohla způsobit plánovaná výluka, kterou si vyžádá pokračující stavba tunelu Blanka nedaleko nádraží v Dejvicích.
Trať je jednou z nejdůležitějších spojnic metropole se západní částí Středočeského kraje a denně tudy České dráhy přepraví kolem 4500 cestujících.
,,O přesném termínu výluky dosud není rozhodnuto. Jedná se o dvou termínech – v polovině dubna nebo o letních prázdninách,„ vysvětlil mluvčí ČD. Vše ale teprve záleží na výsledcích jednání investora stavby se správcem železniční infrastruktury a dopravcem.
,,Cílem je naplánovat výluku tak, aby se pokud možno dotkla co nejmenšího počtu cestujících a zároveň aby se plnil harmonogram stavby tunelu,„ ujistil Petr Pošta.
Doprava do centra Prahy bude zřejmě naplánována tak, že většina vlaků bude začínat, respektive končit na nové provizorní zastávce, která vznikne poblíž dejvických kasáren, v Gymnazijní (Buštěhradské) ulici. Tato zastávka bude v docházkové vzdálenosti od metra Dejvická, což je zhruba 350 metrů.
Zatím se ale jedná pouze o plány a není ani jasno, jestli by provizorní zastávku financovala Správa železniční a dopravní cesty nebo firma Metrostav, která staví tunel Blanka.
,,Zatím neznáme přesný termín výluky. Jedná se o investiční akci firmy Metrostav. Modernizaci trati máme naplánovanou nezávisle na stavbě tunelu,„ upřesnil mluvčí SŽDC Pavel Halla.
I když ještě není o přesném termínu výluky jasno, někteří cestující si z toho hlavu nedělají.,,Pracuji nedaleko Masarykova nádraží a vlakem budu jezdit dál. Z Veleslavína můžu jet tramvají, i když bude cesta o něco delší,„ uvedla Markéta z Kladna, jež do Prahy cestuje vlakem pravidelně.
,,Co se týká jízdních dokladů, zde budeme opět spolupracovat s pražským dopravním podnikem. Cestující, kteří pojedou do centra Prahy vlakem, dostanou po předložení jízdenky do centrálních pražských stanic a zastávek náhradní jízdenku na pražskou integrovanou dopravu, podobně jako při jiných výlukách na kladenské trati,„ uzavřel mluvčí Českých drah Petr Pošta.
(Benešovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335432/
Tři měsíce nebudou vlakové spoje z Kladenska zajíždět až na Masarykovo nádraží
Cesta vlakem z Kladna do kanceláře v pražském Karlíně trvá Lídě Vondrákové nyní pětačtyřicet minut. Až jí vlak místo na Masarykově nádraží skončí už v zastávce Veleslavín, bude si muset do práce přivstat.
„Určitě se mi cesta prodlouží minimálně o patnáct minut, pokud mi ovšem budou navazovat spoje,„ říká žena z Kladna. Dopravní zvyklosti ale měnit nehodlá. „Doufám, že to nebude dlouho trvat. Vlakem jezdím raději než autobusem,„ dodává. Komplikace způsobí dělníci, kteří obsadí trať u Dejvického nádraží, kde pokračuje stavba tunelu Blanka. Tím se stane trasa neprůjezdná, a vlaky se tak na Masarykovo nádraží nedostanou.
Konečná ve Veleslavíně Trať mezi Kladnem a Masarykovým nádražím je přitom jednou z nejdůležitějších spojnic metropole se Středočeským krajem – denně tu vlaky přepraví téměř 4,5 tisíce cestujících. „Letos v dubnu bude zkrácena železniční trať z Kladna do stanice Veleslavín,„ potvrzuje František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, která tunely staví.
Do práce přes Pražský hrad A hned popisuje důvody razantního omezení. „Jednak práce na mostu na Svatovítské ulici, jednak práce u vestibulu metra Hradčanská v těsné blízkosti železniční trati.„ Metrostav totiž hodlá rozšířit úzký Prašný most, kde se nyní musí tramvaje i auta vtěsnat jen do dvou pruhů.
Pro cestující z Kladna a okolí, kteří dojíždějí do Prahy za prací, nákupy či za zábavou, je výluka na kladenské železnici citelným zásahem do jejich návyků. Budou totiž muset z vlaku vystoupit dřív a pokračovat do centra města metrem či tramvají, přičemž tramvajová doprava přes Letnou a v ulici Milady Horákové také nejezdí a linky celou oblast objíždějí kolem Pražského hradu.
Zvláštní je, že se o plánované výluce zatím moc nemluví, a tak se na ni nemohou cestující včas připravit. Připomíná to osmnáctiměsíční výluku na tramvajové trati u Hradčanské, o níž Praha a Dopravní podnik informovaly pasažéry jen dva dny předtím, než vypukla.
„Jakmile budou známy další změny, budeme neprodleně informovat,„ reaguje tiskové oddělení magistrátu. Podle informací z Metrostavu nebudou vlaky jezdit tři měsíce a uvažuje se o přechodné konečné zastávce, kterou by dělníci vybudovali blízko Vítězného náměstí. „Provizorní zastávka má být u Prašného mostu,„ potvrzuje Jiří Šťastný ze Správy železniční dopravní cesty.
Blanka letos zasáhne do provozu hromadné dopravy ještě v dalších čtvrtích. V létě se očekává měsíční přerušení trati v Troji – tramvaje tak nepojedou mezi Holešovicemi a Kobylisy.
(Mladá fronta DNES)
Cesta vlakem z Kladna do kanceláře v pražském Karlíně trvá Lídě Vondrákové nyní pětačtyřicet minut. Až jí vlak místo na Masarykově nádraží skončí už v zastávce Veleslavín, bude si muset do práce přivstat.
„Určitě se mi cesta prodlouží minimálně o patnáct minut, pokud mi ovšem budou navazovat spoje,„ říká žena z Kladna. Dopravní zvyklosti ale měnit nehodlá. „Doufám, že to nebude dlouho trvat. Vlakem jezdím raději než autobusem,„ dodává. Komplikace způsobí dělníci, kteří obsadí trať u Dejvického nádraží, kde pokračuje stavba tunelu Blanka. Tím se stane trasa neprůjezdná, a vlaky se tak na Masarykovo nádraží nedostanou.
Konečná ve Veleslavíně Trať mezi Kladnem a Masarykovým nádražím je přitom jednou z nejdůležitějších spojnic metropole se Středočeským krajem – denně tu vlaky přepraví téměř 4,5 tisíce cestujících. „Letos v dubnu bude zkrácena železniční trať z Kladna do stanice Veleslavín,„ potvrzuje František Polák, mluvčí společnosti Metrostav, která tunely staví.
Do práce přes Pražský hrad A hned popisuje důvody razantního omezení. „Jednak práce na mostu na Svatovítské ulici, jednak práce u vestibulu metra Hradčanská v těsné blízkosti železniční trati.„ Metrostav totiž hodlá rozšířit úzký Prašný most, kde se nyní musí tramvaje i auta vtěsnat jen do dvou pruhů.
Pro cestující z Kladna a okolí, kteří dojíždějí do Prahy za prací, nákupy či za zábavou, je výluka na kladenské železnici citelným zásahem do jejich návyků. Budou totiž muset z vlaku vystoupit dřív a pokračovat do centra města metrem či tramvají, přičemž tramvajová doprava přes Letnou a v ulici Milady Horákové také nejezdí a linky celou oblast objíždějí kolem Pražského hradu.
Zvláštní je, že se o plánované výluce zatím moc nemluví, a tak se na ni nemohou cestující včas připravit. Připomíná to osmnáctiměsíční výluku na tramvajové trati u Hradčanské, o níž Praha a Dopravní podnik informovaly pasažéry jen dva dny předtím, než vypukla.
„Jakmile budou známy další změny, budeme neprodleně informovat,„ reaguje tiskové oddělení magistrátu. Podle informací z Metrostavu nebudou vlaky jezdit tři měsíce a uvažuje se o přechodné konečné zastávce, kterou by dělníci vybudovali blízko Vítězného náměstí. „Provizorní zastávka má být u Prašného mostu,„ potvrzuje Jiří Šťastný ze Správy železniční dopravní cesty.
Blanka letos zasáhne do provozu hromadné dopravy ještě v dalších čtvrtích. V létě se očekává měsíční přerušení trati v Troji – tramvaje tak nepojedou mezi Holešovicemi a Kobylisy.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333957/
Železniční trať mezi Teplicemi a Řetenicemi uzavřela nehoda kamionu, který narazil do viaduktu. Zatím není jasné, kdy bude provoz obnoven. Náhradní dopravu zajišťují tři autobusy, podle informací z místa panuje mezi cestujícími zmatek.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/kamion-narazil-do-viaduktu-vlaky-na-teplice-stoji-f7h-/krimi.asp?c=A090303_202302_krimi_cen
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/kamion-narazil-do-viaduktu-vlaky-na-teplice-stoji-f7h-/krimi.asp?c=A090303_202302_krimi_cen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333749/
Z břeclavského železničního nádraží od středy přestanou až do června jezdit osobní vlaky ve směru na Valtice a Vídeň. Důvodem je výměna kolejí na železničním mostu přes řeku Dyji, která je součástí celkové rekonstrukce břeclavského železničního uzlu. Osobní vlaky budou po dobu výluky nahrazeny autobusy. Vlaků kategorie EuroCity a SuperCity se stavba dotkne jen ve třech dnech, z Břeclavi pojedou přes Devínskou Novou Ves na Slovensku, odkud budou pokračovat do Vídně, řekla regionální mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/z-breclavi-prestanou-jezdit-osobni-vlaky-do-valtic-a-vidne/363605
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/z-breclavi-prestanou-jezdit-osobni-vlaky-do-valtic-a-vidne/363605
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333696/
Čtvrt roku nebudou od 18. března jezdit vlaky po trati spojující Uherské Hradiště se Starým Městem u Uherského Hradiště. Kolej bude zcela uzavřena a omezení se tak dotkne všech spojů včetně expresů a rychlíků z Prahy do Luhačovic resp. Veselí nad Moravou. Většina spojů odjíždí z výchozí stanice dřív, protože autobusy pojedou déle než vlaky. Tato změna se dotkne i spěšných vlaků, které obvykle jezdí z Brna přes Uherské Hradiště do Starého Města a během výluky budou ukončeny již v Uherském Hradišti.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/47239-na-uherskohradistsku-nepojedou-tri-mesice-vlaky/
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/47239-na-uherskohradistsku-nepojedou-tri-mesice-vlaky/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333678/
Celý úsek mezi Prahou, Kolínem a Pardubicemi prochází rozsáhlými úpravami a dostavbou třetí koleje. Během této výluky bude SŽDC upravovat zavěšení trolejového vedení. V úterý a středu 3. - 4. března, v pátek a sobotu 6. - 7. března vybrané vlaky z Kolína do Prahy nepojedou kvůli stavbě koridoru mezi stanicemi Praha-Libeň a Praha-Běchovice přes zastávky v Kyjích a Dolních Počernicích. Omezení se týká jen vlaků ve směru z Kolína do Prahy.
(Kolínský deník)
(Kolínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333454/
Úplnou výlukou ve směru na Znojmo začne v tomto týdnu připravovaná výměna kolejí na železničním mostu přes řeku Dyji a na nadjezdu v Bratislavské ulici v Břeclavi. Železničáři omezí od středy i dopravu do Vídně, kam pojedou vlaky pouze po jedné koleji.
„Výluka potrvá od čtvrtého do sedmnáctého března. Do té doby zajistí České dráhy dopravu autobusy. Poté trať do dvacátého května znovu zprovozníme. V půlce roku plánujeme další opravy, takže bude opět místo vlaku jezdit autobus,„ informoval ředitel výstavby Emil Cendelín.
České dráhy zajistí cestujícím už od této středy náhradní autobusovou dopravu mezi Břeclaví a Valticemi i ve směru na Vídeň v úseku Břeclav–Bernhardsthal.
Podle náměstka přednosty Železniční stanice Břeclav Zdeňka Krystiána bude o cestující postaráno. „Našich zákazníků se oprava v podstatě nedotkne. Opravy mostu naopak přispějí ke zlepšení výjezdu vlaků a tedy většímu pohodlí cestujících. Zlepší se také životní prostředí v okolí nádraží a sníží se hlučnost,„ uvedl Krystián.
S výměnou kolejí je spojená i oprava nebezpečného podjezdu v Bratislavské ulici, kde se kromě rekonstrukce lidé dočkají i vybudování nového podchodu pro pěší. „V podjezdu bude během výstavby možné jezdit i chodit. Plánujeme jen několik nočních výluk,„ sdělil Cendelín.
(Brněnský deník)
„Výluka potrvá od čtvrtého do sedmnáctého března. Do té doby zajistí České dráhy dopravu autobusy. Poté trať do dvacátého května znovu zprovozníme. V půlce roku plánujeme další opravy, takže bude opět místo vlaku jezdit autobus,„ informoval ředitel výstavby Emil Cendelín.
České dráhy zajistí cestujícím už od této středy náhradní autobusovou dopravu mezi Břeclaví a Valticemi i ve směru na Vídeň v úseku Břeclav–Bernhardsthal.
Podle náměstka přednosty Železniční stanice Břeclav Zdeňka Krystiána bude o cestující postaráno. „Našich zákazníků se oprava v podstatě nedotkne. Opravy mostu naopak přispějí ke zlepšení výjezdu vlaků a tedy většímu pohodlí cestujících. Zlepší se také životní prostředí v okolí nádraží a sníží se hlučnost,„ uvedl Krystián.
S výměnou kolejí je spojená i oprava nebezpečného podjezdu v Bratislavské ulici, kde se kromě rekonstrukce lidé dočkají i vybudování nového podchodu pro pěší. „V podjezdu bude během výstavby možné jezdit i chodit. Plánujeme jen několik nočních výluk,„ sdělil Cendelín.
(Brněnský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333441/
Mimoriadna udalosť spojená s náhradnou autobusovou dopravou:1.3.,trať 086,medzi stanicami Brniště a Mimoň sa zrazil rýchlik s autom,doprava obnovená krátko po 21 hod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/333349/
S výlukou na železnici musí počítat lidé cestující z Českých Velenic směrem na Veselí nad Lužnicí a zpět. Na trase z příhraničního města do Nové Vsi nad Lužnicí nahradí dopravce vlaky autobusy. Českovelenické nádraží totiž obsadili stavebníci, kteří mimo jiné provádějí rekonstrukci kolejí a nástupiště.
„Spoje teď jezdí dřív a je to o to větší stres. Dnes jsem jela domů kolem jedné a autobus byl úplně plný, takže jsem musela stát. Kolem třetí to prý bývá ještě horší,„ popsala včera Deníku svoji zkušenost studentka Monika, která dojíždí do Českých Velenic. Podle jejích slov mají podobnou zkušenost i spolužáci dojíždějící ze směru od Českých Budějovic, kterého se také opravatrati dotkla.
K výluce vydaly České dráhy výlukový jízdní řád, kterýmůžebýt problematický především pro cestující z Českých Velenic, kteří chodí na vlak na poslední chvíli. Autobusy totiž budou od nádraží odjíždět o jednu až dvě minuty dříve, než obvykle odjíždějí vlaky. Výluka se týká i vlečky vedoucí do Hospodářského parkuvČeskýchVelenicích.
Stavebníci opustí českovelenické nádraží až 23. května. Do té doby musí stihnout provést obnovy kolejí a vybudování prvního a druhého nástupiště včetně opravy přístřešků. Počítá se i se sanováním obnažené části podchodu vnější strany,kamdělníci dají nové izolace. „V rozsahu stavebního postupu bude probíhat výstavba trolejového vedení, odvodnění propustků, osvětlení a kabelových tras,„ vysvětlil ředitel stavbyTomáš JohnzfirmyViamontDSP.
V oblasti nástupišť budou posunuty nové koleje tak, aby požadovaný průjezdný průřez pro elektrické vlaky nezasahoval do stávajícího zastřešení nástupišť, které bude zachováno. Ke všem nástupištím přibudou nové bezbariérové přístupy a budou doplněna o zařízení usnadňující pohyb osobám nevidomým a slabozrakým. Jde například o zvukové majáčky či vodicí lišty. Rekonstrukce nádraží je součástí projektu optimalizace železniční trati České Velenice - Veselí nad Lužnicí, do kterého investuje Správa železniční dopravní cesty asi 800 milionů korun. Ukončení celé stavby plánuje investor na konec června příštího roku.
(Jindřichohradecký deník)