Mimořádnosti, výluky a náhradní doprava v ČR

Z důvodu poruchy na zabezpečovacím zařízení v části pražského uzlu zvaného ,,NOVÉ SPOJENÍ,, a omezené kapacity způsobené dalšími výlukami na ostatních tratích jsou pro den 27.října 2008 zavedena následují opatření v osobní dopravě:
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=62466

Obdobná opatření jsou podle nejnovější tiskové zprávy ČD připravena i na dny 28. a 29.10., ovšem s tím, že vlaky dálkové dopravy na obou dotčených tratích pojedou už bez omezení, byť s předpokládaným zpožděním 5 - 10 minut.

Při rozsáhlých opravách železniční trati bude od rána ve čtvrtek 16. října do úterý 21. října večer zastaven provoz vlaků z Krnova do Opavy i do města Albrechtic. V těchto úsecích sice nahradí vlaky autobusová doprava, ale cestující musí nejspíš počítat se zpožděním.
Autobusová doprava pojede podle speciálního výlukového jízdního řádu, který se liší od platného jízdního řádu Českých drah. Po dobu výluky nebudou autobusy náhradní dopravy například zajíždět k zastávce Krnov-Cvilín aby se minimalizovalo zpoždění. Aby nedocházelo ke kolizím před budovou stanice, bude jedna zastávka umístěna na Soukenické ulici u odbočky ke Cvilínskému nádraží. Pro směr do železniční stanice Krnov bude zastávka po pravé straně poblíž vjezdu do areálu bývalého Strojosvitu, a pro směr Opava na levé straně v blízkosti synagogy. Zastávky pro náhradní autobusovou dopravu budou v obou směrech viditelně označeny cedulí.
Přes veškerou snahu Českých drah musí cestující počítat se zpožděním i s tím, že některé vlaky nebudou čekat na přípoje, takže ve vlastním zájmu by proto měli využít dřívějších spojů. Z důvodu očekávaného zpoždění nejsou zachovány některé přestupní vazby na přípoje v železničních stanicích Opava východ, Krnov a Ostrava-Svinov.
V době výluky bude také omezena přeprava jízdních kol. Nebude zajištěna ani obvyklá přeprava cestujících na invalidním vozíku, a to dokonce ani u některých spojů na trati Krnov - Olomouc - Brno. Rovněž obyvatelé Krnova se musí připravit na zvýšený pohyb autobusů po městě. Jejich kolony mohou čítat až pět autobusů a to v každém směru. Výlukový řád je vyvěšen ve všech železničních stanicích, byl rozeslán také krnovským středním školám a firmám.

(Bruntálský a krnovský deník)

Od dnešního dne po dobou dvou měsíců nebude jezdit osobní vlaková doprava na trati Liberec – Hrádek nad Nisou – Žitava. Důvodem je modernizace železniční trati na zmíněném úseku. Výluka potrvá až do 4. prosince letošního roku. Po celou dobu bude pro cestující zajištěna náhradní autobusová doprava. Zastávka Machnín hrad však nebude náhradní autobusovou dopravou obsluhována.
Během výluky dojde k rozsáhlým udržovacím pracím. Uskuteční se strojní čištění a souvislá výměna pražců. Zřízena bude bezstyková kolej a dojde k opravám přejezdů, mostů a propustků. Cílem modernizace trati je zlepšení technického stavu trati, stejně tak jako komfort jízdy po bezstykové koleji.
Dnes od 7.50 do 14.00 hodin je také výluka na železniční trati Frýdlant – Řasnice. I zde České dráhy zajistily náhradní dopravu.

(Liberecký deník)

Doufám, že jde hlavně o ten sporný úsek přes polské území...

Plzeňská Stavební správa, SŽDC, s. o., která je investorem stavby, začala 4. září rekonstruovat traťový úsek Havlíčkův BrodŠlapanov. Samotnou stavbu zajišťuje sdružení firem Viamont, GJW a Chládek & Tintěra se svými podzhotoviteli.

Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_38vylu.htm

1.10.o 7 hodine na trati 290 sa takmer zrazil osobný motorový vlak smerujúci z Uničova a Šternberka do Olomouca s nákladným vlakom.Vlaky od seba delilo asi 500 metrov.Príčiny skúma DI,ale dá sa predpokladať chyba strojvedúceho osob.vlaku,ktorý nerešpektoval červenú...

České dráhy upozorňují cestující na dvoutýdenní výluku traťové koleje na lince Václavice – Teplice nad Metují, která bude probíhat nepřetržitě od dnešního rána 7.50 hodin a skončí 14. října v 17.30 hodin. Po ukončení této nepřetržité výluky budou následovat v úseku Teplice nad Metují - Meziměstí denní výluky, které potrvají do 20. října.
Během výluky bude rekonstruován most a provedeny opravné práce na železničním svršku. Po dobu výluky bude platit změněný jízdní řád, při němž bude zcela vyloučen provoz vlaků v úseku Václavice – Náchod – Hronov – Teplice nad Metují – Meziměstí.
Všechny vlaky budou v tomto úseku nahrazeny autobusovou dopravou, která pojede podle výlukového jízdního řádu.
Vlaky v úseku Tyníště nad Orlicí – Nové Město nad Metují pojedou bez úprav. V Novém Městě nad Metují budou cestující, kteří pokračují ve směru Náchod, přestupovat do náhradní autobusové dopravy. Vlak dále bude pokračovat ze stanice Nové Město ve dřívější časové poloze do stanice Václavice a dále do Starkoče, kde jízdu ukončí. Cestující z a do Václavic, kteří cestují ve směru Náchod, použijí těchto vlaků do Starkoče, odkud jsou vedeny spoje náhradní dopravy ve směru Náchod. Autobusy náhradní dopravy jsou vedeny jednak ze stanice Nové Město nad Metují, kde je přestup z a na vlaky směr Týniště nad Orlicí, nebo do stanice Starkoč, kde je přestup na vlaky ve směru Jaroměř resp. Hradec Králové nebo Trutnov. Autobusy jsou vedeny podle výlukového jízdního řádu a nejsou vždy zachovány přestupní vazby na přípojné vlaky.
V rámci IDS je možné pro cesty z a do Broumova využit linkovou autobusovou dopravu. Zde neplatí jízdní doklady ČD, pokud není zajištěno vhodné spojení náhradní dopravou za vlaky ČD.

(Náchodský deník)

S odstupem bych rád přidal ještě jeden názor k připomínce, která vyšla pravděpodobně v čísle 31 [Železničáře] a týkala se organizace výluk na severozápadě Čech. Můj postřeh se ani tak netýká organizace, případně souběhů těchto akcí. Chápu, že v situaci, kdy jsou činnosti důsledně oddělovány, je dohoda všech zúčastněných nesnadná. Ale přenesme se na Valašsko.

Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_37vylu.htm

Správa železniční dopravní cesty jako provozovatel dráhy a vlastník železniční infrastruktury dokončila v cca 11.35 hodin opravu výpadku zabezpečovacího zařízení na pražském hlavním nádraží. Ten byl způsoben v brzkých ranních hodinách zřejmě trestnou činností – konkrétně krádeží kabelu zabezpečovacího zařízení a výrazně ovlivnil činnost a služby dopravce společnosti České dráhy.

Celá informace: www.ceskedrahy.cz

Nejnovější tisková zpráva ČD uvádí přehled opatření:

Na hlavním nádraží v Praze došlo dnes ráno ke krádeži kabelů a v důsledku toho k poruše na zabezpečovacím zařízení Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). České dráhy, a.s., okamžitě přijaly opatření, aby dopravily své cestující na místo určení. Očekáváme, že Správa železniční dopravní cesty problém co nejdříve odstraní a České dráhy budou moci provoz vlakové dopravy v plném rozsahu obnovit.

Trať 020: vlaky dálkové dopravy Praha - Hradec Králové jsou v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. a zpět odřeknuty, cestující mohou v odřeknutém úseku použít prostředky MHD Praha - jízdenky na MHD Praha budou cestujícím vydány ve stanicích Praha hl.n. a Praha-Vysočany.

Trať 070: vlaky regionální i dálkové dopravy Praha - Mladá Boleslav - Turnov jsou v úseku Praha-Vysočany - Praha hl.n. a zpět odřeknuty, cestující mohou v odřeknutém úseku použít prostředky MHD Praha - jízdenky na MHD Praha budou cestujícím vydány ve stanicích Praha hl.n. a Praha-Vysočany.

Trať 170: vlaky dálkové dopravy Praha - Plzeň - Cheb jsou v úseku Praha-Smíchov - Praha hl.n. a zpět odřeknuty, cestující mohou v odřeknutém úseku použít prostředky MHD Praha - jízdenky na MHD Praha budou cestujícím vydány ve stanicích Praha hl.n. a Praha-Smíchov. Na trati č. 171 vlaky regionální dopravy Praha - Beroun a zpět jsou vedeny dle platného jízdního řádu.

Trať 210: všechny vlaky regionální dopravy v úseku Praha-Vršovice - Vrané n.Vlt. - Dobříš/Čerčany jsou v úseku Praha-Vršovice - Praha-Krč odřeknuty, cestujícím doporučujeme u vlaků ve směru Vrané n.Vlt. - Praha použít prostředky MHD Praha ze stanice Praha-Braník, cestující mohou v odřeknutém úseku použít prostředky MHD Praha - jízdenky na MHD Praha budou cestujícím vydány ve stanicích Praha-Vršovice a Praha-Braník.

Trať 220: vlaky dálkové dopravy Praha - České Budějovice jsou v úseku Praha hl.n. - Praha-Vršovice a zpět odřeknuty, cestující mohou v odřeknutém úseku použít vlaky regionální dopravy tratě 221 Praha - Benešov u Prahy.

V pražském železničním uzlu dochází ke zpoždění, zejména u vlaků dálkové dopravy od/ze směru Praha hl.n. - Pardubice hl.n.
Podle informací SŽDC oprava zabezpečovacího zařízení již probíhá, jak dlouho bude trvat ale zatím pracovníci společnosti neupřesnili.
O aktuální situaci budeme průběžně informovat. České dráhy, a.s., se omlouvají svým cestujícím za vzniklé komplikace.

Až po téměř sedmnácti hodinách se železničářům podařilo částečně uvolnit koridor u Mohelnice. Zatím po jedné koleji a omezenou rychlostí.

Celá zpráva: zpravy.idnes.cz
Babitron mluví za vše:

Dobrý den,

v současné době po nehodě u Moravičan je provoz osobních vlaků naší společnosti - ČD, a.s. - na trati Praha - Olomouc zajistěn následovně:

- většina nočních a první ranní dálkové spoje, tj. mezistátní rychlíky a vlaky EuroCity, vnitrostátní rychlíky a vlaky InterCity jely odklonem přes Brno, zpoždění těchto spojů se pohybuje řádově v desítkách minut;
- v průběhu rána a dopoledne bude část dálkových vlaků EuroCity, InterCity a některé rychlíky vedena i nadále odklonem přes Brno, některé spoje však pojedou po trati mezi Olomoucí a Zábřehem na Moravě a ve vyloučeném úseku u Moravičan budou cestující přepraveni náhradní autobusovou dopravou, v tomto případě předpokládáme menší zpoždění než u odkloněných spojů;
- některé vnitrostátní rychlíky a první ranní spoje SC Pendolino byly v úseku Mohelnice - Červenka nahrazeny autobusy, vlak SC 502 pojede odklonem;
- regionální osobní spoje jsou nahrazeny ve vyloučeném úseku autobusy;

U spojů jedoucích po odklonové trase očekáváme zpoždění řádově v desítkách minut. Odklonová trasa je asi o 100 kilometrů delší a tato trať je také pomalejší než hlavní koridor z Olomouce na Prahu. Za zpoždění vlaků se cestujícím omlouváme.

Obnovení provozu alespoň po jedné koleji předpokládáme nejdříve po dvanácté hodině.

S pozdravem

Petr Šťáhlavský
tisk. odd. ČD, a.s.

Celá železniční trať z Českých Budějovic do Rybníka je od včerejška do 2. října vyloučena z provozu kvůli pokračování optimalizace železniční trati Horní Dvořiště – České Budějovice.
Cestující se však nemusejí bát komplikací. Vlaky nahradí autobusy. „Mezi Rybníkem a Horním Dvořištěm jezdí normálně vlak. Všechny osobní vlaky z Českých Budějovic do Rybníka jsou nahrazeny autobusovou dopravou. Mezinárodní vlaky z Českých Budějovic do Summerau také nahradily autobusy,„ řekl Josef Berkovec z Krajského centra osobní dopravy České Budějovice. „Autobusovou dopravou jsou nahrazeny i veškeré vlaky z Rybníka na Lipno,„ dodal.
Obce, kterých se výluka týká, jsou v klidu. Podle omlenického starosty Karla Holuba jsou místní občané již na náhradní autobusové spoje zvyklí. „Pro nás to žádný problém není. Horší bylo, když byla před prázdninami zavřená silnice. Sice je to celkem šlamastika, ale podle informací tu již mnoho lidí vlakem necestuje. Žádný negativní ohlas jsem zatím neslyšel,„ řekl Holub.
„Pokud dráhy zajistily místo vlaků autobusy, tak je to v pořádku. Svým způsobem je to i výhra, protože jsou podle mě autobusy daleko pohodlnější než špinavé vlaky,„ míní například Karel Strádal z Velešína. Práce nebudou vzhledem k silničním přejezdům na trati probíhat v celém úseku plynule. „Stavbaři budou na rekonstrukci jednotlivých přejezdů postupovat tak, aby vždy byla umožněna objízdná trasa,„ ubezpečil Jan Moravec ze Sdružení jižní koridor.

(Českobudějovický deník)

Prakticky měsíc potrvá výluka na trati mezi Havlíčkovým Brodem a Jihlavou.
Autobusy místo vlaků vyjedou mezi Havlíčkovým Brodem a Šlapanovem už zítra. Od 15. září bude výluka rozšířena na část Šlapanov -Jihlava. Důvodem rozsáhlé výluky, která skončí 2. října, je rekonstrukce trati.
„Od čtvrtého do patnáctého září budou vlaky nahrazeny autobusy v úseku Havlíčkův Brod - Šlapanov. Mezi Šlapanovem a Jihlavou cestující přepraví vlaky, které budou na autobusy navazovat,„ řekl Miroslav Havel, ředitel Krajského centra osobní dopravy ČD v Jihlavě. „Kromě toho zavedeme ještě rychlé autobusy pro ty, kteří pojedou do Jihlavy nebo Havlíčkova Brodu a nebudou vystupovat v zastávkách.„ V druhé etapě stavebních prací, tedy od 15. září do 2. října, pojedou autobusy v celém úseku Havlíčkův Brod - Jihlava.
„Cestující z osobních vlaků mohou mezi oběma městy využít opět dva typy náhradních autobusů. První bude zajíždět do všech stanic a zastávek po cestě, druhý přepraví cestující mezi Havlíčkovým Brodem a Jihlavou bez zastavování. Autobusy, které pojedou místo rychlíků, nebudou po cestě zastavovat v žádných dalších zastávkách,„ dodal Havel.
Jízdní řád pro druhou etapu výluk najdou cestující na http://www.cdrail.cz/gvd/k225vyluka01.pdf .

(Havlíčkobrodský deník)

Autobusová doprava nahradí na tři dny osobní vlakové spoje na trati Pardubice - Stéblová. Výluka začne v úterý 7:40 a skončí ve čtvrtek v 16:50. Cestující by měli počítat se zpožděním nahrazených spojů mezi 10 až 15 minutami, informovaly České dráhy.
Zrychlené osobní vlaky a rychlíky do Liberce dráhy nahradí v úseku Pardubice - Hradec Králové. Osobní vlaky nepojedou pouze v úseku Pardubice - Stéblová. Autobusy budou mít zastávku poblíž vlakových nádraží.
Informace o výluce a spojích zodpoví pracovníci ČD na lince 840 112 113, výlukový jízdní řád je také na www.cdrail.cz.

(ct24.cz)

Kdo rád jezdí z Tišnova do Nedvědice vlakem, musí teď na pár dní oželet výhled z okénka do útulných údolí Vysočiny. Pražce železniční tratě do pernštejnského panství stárnou a ztrácí se pod šlahouny ostružin. Proto budou ode dneška do čtvrtka dělníci odstraňovat bujnou vegetaci a vymění staré pražce i kolejnice za nové. Mezi Tišnovem a Nedvědicí tak budou místo vlaků jezdit autobusy. Každý den od 7.40 až do 13.35. Z Tišnova, Nedvědice a Doubravníku budou odjíždět od nádraží. Ze Štěpánovic a Borače ze zastávky autobusu.

(Brněnský deník)

Díky opravám v Kraslicích se zvýší rychlost vlaku o deset kilometrů v hodině

Cestující, kteří využívají železniční trať mezi Kraslicemi a Sokolovem, už nebudou muset využívat náhradní autobusovou dopravu. O víkendu skončila čtyřiatřicetidenní výluka kvůli rozsáhlým opravám tratě. Včera odpoledne pak poslední uzavírka trati mezi Kraslicemi a Olovím. Šéf Viamontu v Kraslicích Pavel Raška navíc informoval o tom, že letos je výluka poslední.
„Takto dlouhou výluku jsme naplánovali zcela záměrně. V létě jezdí vlakem méně lidí, neboť studenti mají prázdniny,„ řekl Raška. Po celou dobu si Viamont objednával na přepravu lidí autobusy. To přinášelo i drobné komplikace. „Dokážu pochopit, že kvůli opravám je trať uzavřená a jezdily místo vlaků autobusy. Ale když autobus píchl kolo a jeli jsme s ním snad desetikilometrovou rychlostí až ke Svatavě. To bylo moc,„ říká cestující Hana Dvořáková. Raška přiznává, že Viamont několik stížností registroval. „Nicméně si myslím, že tak rozsáhlou a dlouhou výluku jsme zvládli,„ konstatoval.
Na trati se během léta podařilo opravit několik stovek metrů železničních svršků, vyměnit pražce a také upravit část nástupiště v Oloví. „Trať nyní zcela odpovídá normám,„ sdělil včera vedoucí střediska údržby soukromého přepravce Viamont Jaroslav Cempírek. „Díky tomu se jízda vlaků zrychlí o deset kilometrů v hodině. Budou tak moct jet až šedesátikilometrovou rychlostí.
Viamont podle vyjádření Cempírka neplánuje v dohledné době žádnou další dopravní výluku, kvůli níž by vlakové spoje opět musela nahradit autobusová přeprava. „Do konce roku neplánujeme už další opravy. Výluka by nastala jen v případě neočekávané závady na trati. Její odstranění jsme ale schopni zvládnout maximálně za den a půl,„ doplnil.

(Chebský deník)

Mezi čtvrtkem čtvrtého září a druhým říjnovým dnem se zase zastaví železniční provoz na trati vedoucí z Horního Dvořiště do krajské metropole. Vlaky nahradí zase stavebníci, kteří zde budou pokračovat v modernizaci celé této trati. To s sebou ponese i omezení dopravy na některých železničních přejezdech. „Například v úseku Včelná – České Budějovice se strojně vyčiští štěrkového lože, vytrhá se kolejový rošt, položíme rošt nového včetně úpravy geometrické polohy koleje a svažení. Nástupiště Jižní zastávka bude zřízeno nově, vzhledem k příčnému posunu koleje,„ podotkl k optimalizaci trati Jan Moravec ze společnosti Skanska. Stavbaři budou podle Moravce na rekonstrukci jednotlivých přejezdů postupovat tak, aby vždy mohli řidiči inkriminované místo objet. Přesná místa a data uzavírek bude přinášet Českobudějovický deník na servisních stranách.

(Českobudějovický deník)

Mezi železničními stanicemi Senohraby a Strančice začíná dlouhodobá výluka části tratě. Kvůli ní část osobních vlaků nejezdí

Na železniční trati mezi Benešovem a Prahou začala další fáze proměny nevyhovujícího kolejiště na moderní a bezpečný koridor. Kvůli tomu je až do 24. listopadu podstatně omezený provoz především osobních vlaků, z nichž osm v ranní nebo odpolední přepravní špičce Benešova vůbec nedojede.
Soupravy ukončí jízdu ve Strančicích a vrací se zpět do metropole jako spoje, které jsou podle výlukového jízdního řádu ve směru jih - sever také pro stanice a zastávky Benešov, Mrač, Čerčany, Pyšely, Senohraby, Mirošovice a Mnichovice rovněž zrušené. Náhradou za nejezdící osobní vlaky mimořádně zastavují ve směru od Prahy rychlíky ve Strančicích a v Čerčanech. V opačném směru od Benešova zastaví během dne sedm rychlíků v Čerčanech.
Dobrou zprávou pro cestující je, že do skončení výluky platí v mimořádně zastavujících rychlíkových spojích tarifní opatření jako ve spěšných vlacích, takže lidé mohou podle pásem využívat jízdenky pro integrovanou pražskou dopravu i slevy, které se běžně v rychlících uplatnit nedají. Například skupinové nebo seniorské jízdné.
V době výluky nyní mezi zastávkami Mirošovice a Mnichovice stavbaři postupně zprovozní výhybnu mezi oběma traťovými kolejemi včetně zabezpečovacího zařízení a troleje, jež umožní křižování vlaků na trati při jednokolejném provozu.
S tím souvisí i zastavovaní vlakových souprav na mirošovické zastávce jen u jednoho nástupiště pro oba směry jízdy, což se dozví z vývěsek na nádražích. V Senohrabech nyní technici aktivují elektronické stavědlo, jež spolu s vyšším stupněm zabezpečení zrychlí přestavování výhybek pro jízdu vlaků. Na přejezdu v Mnichovicích, který oproti původním představám projektantů zůstane jako úrovňový, nyní servisní firma zprovozňuje automatické závory s výstražným světelným zařízením, které si spustí samočinně jedoucí drážní vozidlo. Původně měla být komunikace do Božkova přeložena u kus dál, ale město se k vybudování podjezdu pod tratí postavilo negativně.

(Benešovský deník)

Od 1. září nebudou jezdit vlaky mezi hlavním nádražím v Praze a nádražím Vysočany. Pracovníci železnice budou postupně zprovozňovat takzvané Nové spojení, které propojí pražská vlaková nádraží. Vlaky z Všetat budou začínat a končit ve Vysočanech, lidé cestující z a do Hradce Králové budou nastupovat a vystupovat na Masarykově nádraží. Informoval o tom Petr Pošta z tiskového oddělení Českých drah.
Vlaky nebudou mezi Vysočany a hlavním nádražím jezdit do 10. září. Cestující mohou mezi stanicemi použít metro, bude v něm platit jízdenka Českých drah. Spoje do Nymburka a Kolína pojedou bez omezení.
V neděli skončí výluka mezi Smíchovem a hlavním nádražím. Od 7. září budou také jezdit vlaky z a do Německa až na hlavní nádraží.

(ČT24)

Správa železniční dopravní cesty zahájí 29. srpna výstavbu koridoru v úseku Strančice - Senohraby a dokončí opravu kolejiště ve stanici Senohraby. Vlaky Českých drah (ČD) proto začnou jezdit podle nového výlukového jízdního řádu, podle nějž některé spoje z Prahy skončí už ve Strančicích. Výluky potrvají do posledního listopadového týdne, sdělil dnes mluvčí ČD Ondřej Kubala."Vlaky z Prahy hlavního nádraží do Benešova u Prahy s odjezdy v 05:45, 06:45, 12:45, 13:45, 14:45, 15:45, 16:45 a 17:45 nepojedou do Benešova, ale jen do Strančic," uvedl ředitel Krajského centra osobní dopravy ČD pro Prahu a Středočeský kraj Alois Kašpar. Cestující budou moci podle něj dál pokračovat rychlíky, které budou ve Strančicích mimořádně zastavovat a zákazníci v nich budou odbaveni jako ve spěšném vlaku. To znamená, že v nich například budou platit předplatní kupóny Pražské integrované dopravy. Cestující do stanic a zastávek mezi Strančicemi a Benešovem mohou využít vlaky, které nejsou výlukou ovlivněny a jedou každou hodinu.
V opačném směru budou některé vlaky začínat ve Strančicích, nikoliv v Benešově jako nyní. Týká se to vlaků, které odjíždějí z Benešova v 06:07, 07:07, 14:07, 16:07, 17:07 a 18:07. Cestující ze stanic a zastávek mezi Benešovem a Strančicemi mohou po dobu výluky použít jiné vlaky."Vlak v 15:07 bude rozdělen na dvě části, první pojede z Benešova do Čerčan, druhá ze Strančic do Prahy. Odjezdy budou v původních časech. Některé vlaky navíc pojedou v jiné dny, než jsou lidé zvyklí. Například vlak ze Strančic do Prahy v 18:44 pojede jen v pracovní dny, obvykle jezdí denně. Nově zavedeme vlak ze Strančic do Prahy ve 13:44," dodal Kašpar.
Přesný výlukový jízdní řád najdou cestující na http://www.cdrail.cz/gvd/k221vyluka03.pdf
K dispozici je také 24 hodin denně ve čtyřech jazycích Kontaktní centrum ČD na lince 840 112 113.

(Zpravodajství ČTK )