Vlaky vyšších kategórií
Vaše postrehy, návhry, vylepšenia, pripomienky, príhody... :)
Podradené diskusné témy
Jančura to dobre vystihol: "ZSSK pridala dve nové triedy: takzvanú triedu 1 plus a 2 plus. Keď sa však pozriem do rezervačného formulára, bežne ju využívajú len nejakí štyria cestujúci. To sú úplne mŕtve triedy. ZSSK totiž vôbec nepochopila, čo od nej ľudia chcú. Až doteraz boli drahí a teraz zaviedli drahší segment. Lenže žiadne triedy 1 plus a 2 plus si klienti neželali. V štátnych vlakoch InterCity bola doteraz dobre vypredaná obyčajná druhá trieda, zatiaľ čo jednotkou cestovalo tak tridsať ľudí. A teraz pre tých tridsať cestujúcich vytvorili ďalšie dve triedy. To je úplne zlá filozofia. Radšej mali vymyslieť lepší servis pre tú masu, ktorá cestuje druhou triedou."
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748825/
vladoca možno čakal tak ako ja, že ZSSK si troška vstúpi do svedomia a zabojuje o zákazníkov skutočnými službami na úrovni. Ale vzdať sa bez boja a spoje radšej prenechať Regiojetu je predsa lepšie. Začalo to 501/506 a bude to pokračovať...takto sa u nás konkuruje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748774/
vladoca: a čo si čakal, a tých 6 je v 2+ že??? 
ja čo vidím IC idú dolu vodou... 2 vozne Bmpeer ako 2 trieda, kde ije sakra ich výber Oddielové alebo Veľkopriestorové sedenie???
a nwm, vozeň (jasi nepamatám tie dlhé názvy) so služobným, batožinovým a zdvíh. plošionou to je "pre cestujúcich s deťmi do 10r"... decká aj mamy majú prednosť
ja keď pojdem najbližšie IC, kúpim si 2+ vyzerá to tak, že budem mať kupé pre seba
, isto lepšie ako kde v Bmpeeri na teba substrát čumí...
ja čo vidím IC idú dolu vodou... 2 vozne Bmpeer ako 2 trieda, kde ije sakra ich výber Oddielové alebo Veľkopriestorové sedenie???
a nwm, vozeň (jasi nepamatám tie dlhé názvy) so služobným, batožinovým a zdvíh. plošionou to je "pre cestujúcich s deťmi do 10r"... decká aj mamy majú prednosť
ja keď pojdem najbližšie IC, kúpim si 2+ vyzerá to tak, že budem mať kupé pre seba
, isto lepšie ako kde v Bmpeeri na teba substrát čumí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748766/
vladoca : tento jav som už aj ja pozoroval. Bežná 1.trieda ešte ako tak celkom využitá, ale minule, konkrétne v nedeľnej 507 sedel v 1/2+ jeden jediný pán...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748765/
Dnešné IC 505 RYSY - trieda 1plus a 2plus = dohromady 6 cestujúcich. Tomu sa hovorí perfektne a efektívne vynaložené peniaze cca niekoľko desaťťisíc Euro. Fantázia. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748762/
stále lepšie ako keby Ti vypísalo "iPOP nebola nájdená" 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/746000/
Napísal si ho na správne miesto 
To som dosť prekvapkaný, na 180 tam kde je pokrytie fičí obvykle WiFi dobre. usím niekedy opäť vyskúšať.
To som dosť prekvapkaný, na 180 tam kde je pokrytie fičí obvykle WiFi dobre. usím niekedy opäť vyskúšať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745997/
Sem napíš svoj diskusný príspevok...Hater: mal som na mysli či je to na 130, či na severe niekde? Lebo 130 je celkovo biedne pokrytá mobilným signálom, 120+180 je výrazne lepšie a tomu v zásade zodpovedá aj dostupnosť a rýchlosť WiFi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745993/
Hater: kde je to merané?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745988/
...jéééj, grafy môžem! Logaritmická stupnica...
Hater,
radšej ten vlastný používamv, ten len občas mrzne... e...
Hater,
radšej ten vlastný používamv, ten len občas mrzne... e...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745985/
Tak som dnes ostal mierne zaskočený. Vo vlaku EC nie je wifi...a skrze kovopráškové okná ani vlastný net nepoužiteľný.
A to v Os, ak ide 671, bežne je...
Asi to je tým, že nám znížili cenu EC príplatku...aspoň niečo pozitívne...a hlavne to, že vlaky, čo som cestoval od zmeny v GVD s 380ČD v čele išli na čas...konečne.
A to v Os, ak ide 671, bežne je...
Asi to je tým, že nám znížili cenu EC príplatku...aspoň niečo pozitívne...a hlavne to, že vlaky, čo som cestoval od zmeny v GVD s 380ČD v čele išli na čas...konečne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/745978/
Presne tak a dnes ju oslavuje na cele s 350005. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726311/
Slovenská strela přesně dnes slaví 78. výročí! Dne 13 . července v roce 1936 poprvé vezla cestující mezi Prahou a Bratislavou. Tehdy to motorový vůz (M 290.0) zvládnul za 4 hod. a 52 min., mohl jet rychlostí až 130 km/h, pobral 72 cestujících! 
České dráhy a.s.-omezeni provozu f.
České dráhy a.s.-omezeni provozu f.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/726274/
Ak plánujete cestu z Popradu,Lipt.Mikuláša či Žiliny do Prahy cez deň,tak si možte aspoň na určitom úseku vyskúšať komfort súpravy Railjet ČD.Zo spomínaných miest použijete Ex 122 Košičan,v Č.Třebovej prerušíte cestu krátko po 17.hodine a počkáte na EC 72 Smetana,ktorý má pravidel.odchod z Č.Třebovej o 17.41 a v Prahe budete 19.21. 
ČD od 15.6.nasadili na EC Smetana a Franz Schubert súpravy Railjet
ČD od 15.6.nasadili na EC Smetana a Franz Schubert súpravy Railjet
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724088/
České dráhy vyjely s railjety. Musí kvůli nim vymyslet nový ceník
6. května 2014 12:35
České dráhy poprvé v běžném provozu svezly své cestující vlastními vlaky railjet, které od prosince začnou naplno vozit lidi mezi Prahou a Vídní. Nejmodernější vlaky na české železnici si užijí zatím cestující hlavně na vnitrostátních vlacích. Poprvé v novodobé historii budou mít ČD vlaky se třemi třídami.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-poprve-jedou-s-railjetem-dzz-/eko-doprava.aspx?c=A140506_001055_eko-doprava_suj
6. května 2014 12:35
České dráhy poprvé v běžném provozu svezly své cestující vlastními vlaky railjet, které od prosince začnou naplno vozit lidi mezi Prahou a Vídní. Nejmodernější vlaky na české železnici si užijí zatím cestující hlavně na vnitrostátních vlacích. Poprvé v novodobé historii budou mít ČD vlaky se třemi třídami.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/drahy-poprve-jedou-s-railjetem-dzz-/eko-doprava.aspx?c=A140506_001055_eko-doprava_suj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718648/
Po dlhšej dobe je pre cestujúcich vo vlakoch SC Pendolino pripravená ochutnávka 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/715322/
Dráhy mají první railjet. Cestující začne vozit v polovině roku
12. února 2014 18:46
České dráhy ve středu představily první ze sedmi jednotek railjet, které mají od prosince zásadně zlepšit cestování mezi Prahou a Vídní. Sedmivozovou soupravu dokončili ve vídeňském závodě společnosti Siemens, po nutných zkouškách a schvalováních začne cestující vozit do poloviny letošního roku.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-maji-prvni-railjet-deq-/eko-doprava.aspx?c=A140212_184609_eko-doprava_neh
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-maji-prvni-railjet-deq-/eko-doprava.aspx?c=A140212_184609_eko-doprava_neh
12. února 2014 18:46
České dráhy ve středu představily první ze sedmi jednotek railjet, které mají od prosince zásadně zlepšit cestování mezi Prahou a Vídní. Sedmivozovou soupravu dokončili ve vídeňském závodě společnosti Siemens, po nutných zkouškách a schvalováních začne cestující vozit do poloviny letošního roku.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-maji-prvni-railjet-deq-/eko-doprava.aspx?c=A140212_184609_eko-doprava_neh
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-maji-prvni-railjet-deq-/eko-doprava.aspx?c=A140212_184609_eko-doprava_neh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/709684/
Na trase z Prahy do Ostravy se bojuje i kávou. Dráhy nabídnou Starbucks
26. ledna 2014 10:54
České dráhy v pendolinech z Prahy do Ostravy začnou cestujícím podávat kávu Starbucks. Kávu světových značek už nabízí vlaky RegioJet i Leo Express. Cestující si tak kromě ceny, jízdního řádu či pohodlí mohou vybírat na vytížené trase mezi Prahou a Ostravou i podle nápojů.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/starbucks-kava-v-pendolinech-diz-/eko-doprava.aspx?c=A140125_2026316_eko-doprava_cen
26. ledna 2014 10:54
České dráhy v pendolinech z Prahy do Ostravy začnou cestujícím podávat kávu Starbucks. Kávu světových značek už nabízí vlaky RegioJet i Leo Express. Cestující si tak kromě ceny, jízdního řádu či pohodlí mohou vybírat na vytížené trase mezi Prahou a Ostravou i podle nápojů.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/starbucks-kava-v-pendolinech-diz-/eko-doprava.aspx?c=A140125_2026316_eko-doprava_cen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707621/
Z Prahy do Františkových Lázní možte od 15.12.2013 vo vlakoch SC Pendolino stretnúť tohto vlakvedúceho.Poznáme sa už 6 rokov,je to perfektný človek
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704741/
EuroNight Vltava
--------------------------------------------------------------------------------
Praha má nejrychlejší vlakové spojení s Moskvou v historii
18. prosince 2013 15:41
Jízdenka je dražší než letenka. Let trvá 2 hodiny a 40 minut, vlak jede přes 27 hodin. Přesto jsou přímé vlaky mezi Moskvou a Prahou vyprodané až do konce ledna a Ruské železnice společně s Českými drahami plánují, jak na této trase navýší ještě počty cestujících.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/praha-ma-nejrychlejsi-vlakove-spojeni-s-moskvou-v-historii-p42-/eko-doprava.aspx?c=A131218_154110_eko-doprava_fih
--------------------------------------------------------------------------------
Praha má nejrychlejší vlakové spojení s Moskvou v historii
18. prosince 2013 15:41
Jízdenka je dražší než letenka. Let trvá 2 hodiny a 40 minut, vlak jede přes 27 hodin. Přesto jsou přímé vlaky mezi Moskvou a Prahou vyprodané až do konce ledna a Ruské železnice společně s Českými drahami plánují, jak na této trase navýší ještě počty cestujících.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/praha-ma-nejrychlejsi-vlakove-spojeni-s-moskvou-v-historii-p42-/eko-doprava.aspx?c=A131218_154110_eko-doprava_fih
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702817/
