Vlaky vyšších kategórií
Vaše postrehy, návhry, vylepšenia, pripomienky, príhody... :)
Podradené diskusné témy
Milan:
Podobne ako navrhuješ predávať lístky na IC na úsek Poprad-KE za zníženú cenu, to svojho času fungovalo na PKP - ponuka sa volala "Last Minute" a dal sa kúpiť za nizku cenu lístok na koncový úsek niektorých IC vlakov. Lístky sa predávali za takto zvýhodnú cenu najskôr 30 min. a najneskôr tesne pred odchodom IC vlaku z nástupnej stanice. Lístok na túto zľavu sa nedal kúpiť vo vlaku (ja som to využil na úsek Krakov-Stróže).
Myslím že podobne by mohla ZSSK predávať lístky napr. za cenu rýchliku na trasu Poprad-Košice či Trenčín- Bratislava, pre vybrané úseky a pre vybrané IC vlaky ktoré už na danom úseku majú voľné miesta, a ktoré štatisticky sa nikdy nevypredali, podobne ako to bolo na PKP, napr. najskôr 30 min pred odchodom vlaku. Určite by to ovplyvnilo celkové tržby konkrétneho IC vlaku a všetci by boli spokojní.
Podobne ako navrhuješ predávať lístky na IC na úsek Poprad-KE za zníženú cenu, to svojho času fungovalo na PKP - ponuka sa volala "Last Minute" a dal sa kúpiť za nizku cenu lístok na koncový úsek niektorých IC vlakov. Lístky sa predávali za takto zvýhodnú cenu najskôr 30 min. a najneskôr tesne pred odchodom IC vlaku z nástupnej stanice. Lístok na túto zľavu sa nedal kúpiť vo vlaku (ja som to využil na úsek Krakov-Stróže).
Myslím že podobne by mohla ZSSK predávať lístky napr. za cenu rýchliku na trasu Poprad-Košice či Trenčín- Bratislava, pre vybrané úseky a pre vybrané IC vlaky ktoré už na danom úseku majú voľné miesta, a ktoré štatisticky sa nikdy nevypredali, podobne ako to bolo na PKP, napr. najskôr 30 min pred odchodom vlaku. Určite by to ovplyvnilo celkové tržby konkrétneho IC vlaku a všetci by boli spokojní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626524/
odkedy sa zaviedli IC vlaky s inymi cenami chyba mi na ZSSK vyhladavci moznost zaskrtnut/odskrtnut aku kategoriu chcem/resp nechcem vobec vyhladvat pre svoje spojenie tak ako to maju napriklad OBB vyhladavac alebo PKP vyhladavac, pretoze niekedy sa spojenia prekryvaju (napriklad spojenie IC+Os a R+Os) tak ze vyhladavac zbrazi len to najryhclejsie spojenie, pricom to nemusi byt najlacnejsie spojenie...je to taky maly odrb/zdieranie cestujuceho, ktory nepozna dopravne pomery.
Napriklad dobry priklad odrbove vyhladavanie je spojenie BA-Humenne R607+Zr1907 a IC505+Zr1907...
lacnejsie spojenie(vo vacsine pripadov) R607+Zr1907 pri zadani spojenia z BA do HE neukaze ani keby co, jedine ze do kolonky CEZ sa napisu trebars Margecany
Napriklad dobry priklad odrbove vyhladavanie je spojenie BA-Humenne R607+Zr1907 a IC505+Zr1907...
lacnejsie spojenie(vo vacsine pripadov) R607+Zr1907 pri zadani spojenia z BA do HE neukaze ani keby co, jedine ze do kolonky CEZ sa napisu trebars Margecany
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626389/
Ľudia sa dosť zásadne rozhodujú podĺa ceny a keď idú v rovnakom čase dva vlaky s takmer dvojnásobným rozdielom v cene, tak na kratšie vzdialenosti nevyužijú IC. Hoci uznávam, že je IC bol stvorený ako produkt na dlhšie cesty.
Odkiaľ/Prestup/Kam Prích. Odch. Pozn. Spoje
14.7. Bratislava hl.st. 9:34 505 Tatran
Žilina 11:47 11:50
Celkový čas 2 hod 13 min, vzdialenosť 203 km, cena 16 EUR / 13 EUR / 13 EUR
9:57 Dátum Odkiaľ/Prestup/Kam Prích. Odch. Pozn. Spoje
14.7. Bratislava hl.st. 9:57 R 605 Dargov
Žilina 12:43 12:47
Celkový čas 2 hod 46 min, vzdialenosť 203 km, cena 9,38 EUR / 7,04 EUR
Odkiaľ/Prestup/Kam Prích. Odch. Pozn. Spoje
14.7. Bratislava hl.st. 9:34 505 Tatran
Žilina 11:47 11:50
Celkový čas 2 hod 13 min, vzdialenosť 203 km, cena 16 EUR / 13 EUR / 13 EUR
9:57 Dátum Odkiaľ/Prestup/Kam Prích. Odch. Pozn. Spoje
14.7. Bratislava hl.st. 9:57 R 605 Dargov
Žilina 12:43 12:47
Celkový čas 2 hod 46 min, vzdialenosť 203 km, cena 9,38 EUR / 7,04 EUR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626388/
z BA aj na 100% vypredané IC je v úseku Poprad - Košice už poloprázdne. Mne naopak pripadá veľmi rozumné predávať tam čo najlacnejšie lístky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626380/
ja som myslel ze oproti sucasnemu uverejnenemu navrhu sa este ubrali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626373/
milloss ale ved môžeš si pozrieť návrh čo zostalo z dvojhodinového taktu ja sám som mal verziu tesne pred zverejnením návrhu kde IC v dvojhodinovom takte boli,konieckoncov to tvrdili aj predstavitelia ZSSK myslím že aj nenahraditelný Kravec
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626371/
Zámčan: kolko ostalo a v jakej polohe? som sa cudoval preco ich navysuju ked su minusove
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626370/
Že sú icéčka stratové ma vôbec neprekvapilo. Zvýšenie cestovného bez zlepšovania služieb (slovenský folklór), vykapávanie mašín rovnako ako na R, meškanie skoro ako na R, no nekúp to...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626369/
už rozumiem tomu prečo sa oproti pôvodným návrhom zosekali IC v GVD 2013 ked boli plánované v dvojhodinovom takte.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626358/
tak asi bolo take prazdne to IC, ze tam bol ten uplne najlacnejsi kontigent este stale volny aj pred odchodom IC
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626343/
http://hnonline.sk/ekonomika/c1-56513450-ic-vlaky-zacali-rok-so-stratou No ani sa nečudujem, pri tak fantasticky nastavenej predajnej politike... Ako je možné, že sa môže stať to čo sa stalo mojej mame, ktorá sa cez víkend potrebovala dostať z Popradu do Košíc a keď si vypýtala lístok na stanici, tak sa jej teta z okienka opýtala, či nechce ísť radšej ICčko o hodinu neskôr, pretože ešte majú voľné lístky po 5 eur... a tak namiesto 5,30 za rýchlik zaplatila 5,00 za IC samozrejme aj s miestenkou... A preto sa pýtam ako môže byť dotovaný rýchlik drahší ako nedotované IC? Ten, čo to vymyslel si zaslúži 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/626334/
carchye: Slovenská pomsta je lepšia - klíma je, ale nefunguje. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625205/
dnes na ec moravia ide "ceska pomsta". vsetky vagony okrem madarskeho
restauraku su bez klimy este sk 1. trieda je stary vagon
restauraku su bez klimy este sk 1. trieda je stary vagon
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/625204/
Od zmeny cest.poriadku 10.6.už pendolina do/z Žiliny premávať nebudú./ SC 30,31,32,33 v sobotu,resp.pondelok /
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/618285/
Dnešný EC 175,v Prahe zmeškaný výlukou TK Bohušovice n.O.-Hrobce ale hlavne mimoriadnou výlukou pred tunelom na Novom spojení.Pracovníci SŽDC ešte pracovali na výhybke,ktorú "zrušil" strojvedúci hradeckého rýchliku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/609077/
Tu je odpoveď z Kontaktného centra ohľadom mojej otázky k Cenovým úrovniam A,B a C v IC vlakoch:
Nie je mozne urcit presny cas nakupu na jednotlive cenove kategorie. Cenova uroven (A, B alebo C) zavisi od aktualnej obsadenosti (aktualneho poctu volnych miest v jednotlivych cenovych kategoriach) vlaku v case nakupu. To znamena, ze cim skor si zakupite cestovne doklady, tym je väcsia sanca na lacnejsi cestovny listok. V IC vlakoch moze byt k dispozicii rozdielny pocet cestovnych listkov v najnizsej cenovej kategorii.
Zjednodušene by som to nazval "do vypredania zásob".
Nie je mozne urcit presny cas nakupu na jednotlive cenove kategorie. Cenova uroven (A, B alebo C) zavisi od aktualnej obsadenosti (aktualneho poctu volnych miest v jednotlivych cenovych kategoriach) vlaku v case nakupu. To znamena, ze cim skor si zakupite cestovne doklady, tym je väcsia sanca na lacnejsi cestovny listok. V IC vlakoch moze byt k dispozicii rozdielny pocet cestovnych listkov v najnizsej cenovej kategorii.
Zjednodušene by som to nazval "do vypredania zásob".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/596110/
Od nového roka je v platnosti nová tarifná politika na IC vlaky. Cestovné je poskytované v troch cenových úrovniach a štyroch cenových kategóriách.
Kategórie sú jasne vysvetlené pri cenníku:
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/2011_pdf/cennik_ic_linky.pdf
Nikde na stránkach ZSSK som však nenašiel bližšie info k Cenovým úrovniam A, B a C. Dozvedel som sa len toľko, že závisia od dĺžky časového predstihu, v akom sa lístok kupuje a snáď aj od konkrétneho vlaku podľa jeho vyťaženia, niečo ako boli silné a slabé dni.
Vie niekto napísať alebo dať link s bližšími info? Vďaka!
Kategórie sú jasne vysvetlené pri cenníku:
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty/2011_pdf/cennik_ic_linky.pdf
Nikde na stránkach ZSSK som však nenašiel bližšie info k Cenovým úrovniam A, B a C. Dozvedel som sa len toľko, že závisia od dĺžky časového predstihu, v akom sa lístok kupuje a snáď aj od konkrétneho vlaku podľa jeho vyťaženia, niečo ako boli silné a slabé dni.
Vie niekto napísať alebo dať link s bližšími info? Vďaka!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/592602/
Přilepy: Já viděl i 166 Km/hod ono v tom voze je to měřené přes GPS ne podle rychloměru mašiny, jinak pěkný postřeh.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/591231/
Expres 120 pred žst.Olomouc na koridore s rýchlosťou tesne pod 160 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/591230/
13. listopadu 2012 10:01, aktualizováno 13:10
Podle plánu - tedy v 11 hodin a 19 minut - dorazila na olomoucké vlakové nádraží česká fotbalová reprezentace, kterou zítra čeká přípravný duel se Slovenskem. Hned po výstupu z pendolina výpravu přivítali Hanáci v krojích. A nabídli specialitu kraje - chleba s máslem, olomouckým tvarůžkem a cibulí. Což některé hráče zaskočilo.
Zdroj: http://fotbal.idnes.cz/cesta-fotbalove-reprezentace-do-olomouce-f1m-/fot_reprez.aspx?c=A121113_094537_fot_reprez_ot