263
Diskusia o rušňoch radu 263.
UIC-ORE, ocuj pukacik, zeby v Kezmaroku bolo kablov habadej a na mraky Pershingov? Pche, ked sa vratim mozem ti vybavit ocnu kontrolu u pani doctor Gibalovej. A nie preto sa nesmela pouzivat prezyvka "Pershing", lebo je americka ale preto lebo takticke utocne rakety vo vyzbroji NATO a dislokovane v Spolkovej republike Nemecko sa volali "Pershing I. a II." a zavadzali sa do vyzbroje prave v tom istom case ako nas zeleňočky Pershing radu 163 sa zavadzal do stavu lokomotiv Ceskoslovenskych statnych drah. Maj sa. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78620/
S@fino, konecne im to niekto povedal 
. Sever detto.
Snad este 810-tka - "Bus" a "Truhlica".
UIC-ORE, zabudol som ti dat za pravdu "persing persingom je od narodenia", to mas teda pravdu! Lebo Pershing 163-jka bola prva lokomotiva vyrobena z tejto desingovej rady.
Jedna perlicka, soudruzi z FMD rozposlali telex na vsetky vykonne jednotky s prikazom, ze lokomotivy radu 163 sa nesmu prezyvat "Pershing".
. Sever detto. Snad este 810-tka - "Bus" a "Truhlica".
UIC-ORE, zabudol som ti dat za pravdu "persing persingom je od narodenia", to mas teda pravdu! Lebo Pershing 163-jka bola prva lokomotiva vyrobena z tejto desingovej rady.
Jedna perlicka, soudruzi z FMD rozposlali telex na vsetky vykonne jednotky s prikazom, ze lokomotivy radu 163 sa nesmu prezyvat "Pershing".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78614/
Bratislava:
162/3 - "peršing", 242 - "plecháč", 263 - "princezná", 350 - "gorila", 363 - "eso", 560 - "panťák", 701/2/3 - "kocúrik resp. bobik", 742 - "kocúr", 810 - "krabica". Ja osobne si neuvedomujem, že by som pre spomínané mašiny používal iné prezívky. Maximálne tak "šunt", "lepra", "šrot", "kraksňa",... podľa stavu vozidla.
Snaď mi ostatní blaváci dajú za pravdu...
162/3 - "peršing", 242 - "plecháč", 263 - "princezná", 350 - "gorila", 363 - "eso", 560 - "panťák", 701/2/3 - "kocúrik resp. bobik", 742 - "kocúr", 810 - "krabica". Ja osobne si neuvedomujem, že by som pre spomínané mašiny používal iné prezívky. Maximálne tak "šunt", "lepra", "šrot", "kraksňa",... podľa stavu vozidla.
Snaď mi ostatní blaváci dajú za pravdu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78610/
Sťažnosti na 002-ku adresovať mne. V podstate sa mi nechcelo prihlasovať, tak som to sem šajbol z kamarátovho kompu. Ale 362.002 sa potom zľakol, že to bude naňho, tak som sa prihlásil, že si za tým stojím ja, nech je to na mňa.
Kto nesúhlasí,
Kto nesúhlasí,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78533/
Cize popriadku! 263 - Princezna , 362,363 - ESO - Persing, 
jeffer: Dobre teda. Ostraváci volajú 162-ky Patriot. 362-ky volajme teda "žolík", košické 163-ky "vlastenec", Dášu a Mášu "cárovné", a vôbec, 162.004 nie je žiadny peršing, to je náš Maxo. 362.014 je Dávid, 350.004 Hugo, keď už, 163.118 zas Arnold...
Mám pokračovať ďalej?
Mám pokračovať ďalej?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78525/
Elektromechanik: Aha! Takže tlmivka nepláve v oleji, iba sa to ostatné od nej nejako vznietilo?
Akože 263-ka nie je peršing?!?!?!
Keď je 163-ka peršing, 363-ka môže byť peršing, prečo by 263-ka nemohla byť peršing?
Rovnaká kasňa, rovnaké podvozky, mechanická časť, unifikované riadenie, akurát tá výzboj sa evolúciou modifikovala na život v podmienkách 25 kV. Ale máš tam taktiež zdroj 115 V, 600 V sieť pom.pohonov, alebo sa mýlim? A keď to bude všetko červené, aký budú mať v tom rozdiel aj šotouši? 263 je u mňa peršing a basta. 
Akože 263-ka nie je peršing?!?!?!
Keď je 163-ka peršing, 363-ka môže byť peršing, prečo by 263-ka nemohla byť peršing?
Rovnaká kasňa, rovnaké podvozky, mechanická časť, unifikované riadenie, akurát tá výzboj sa evolúciou modifikovala na život v podmienkách 25 kV. Ale máš tam taktiež zdroj 115 V, 600 V sieť pom.pohonov, alebo sa mýlim? A keď to bude všetko červené, aký budú mať v tom rozdiel aj šotouši? 263 je u mňa peršing a basta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78501/
362.001: No v prvom rade su to cervene Princezny a nie cervene Persingy az na jeden 362 003.
Pricina vznietenia oleja : Ak hadicka praskne, bud praskne teplom od oleja (olej chladi diody segmenty v kotevnych menicoch). Zacne vytekat a daka iskra tak uz mas maly ohnicek az ohen-poziar. Ale presne ti neviem povedat o 263 002 to musia ini, ktori sa okolo toho obsmietaju.
Pripad 263 008: Vinutie trakcnej trafo tlmivky sa v casti prepalilo jej vinutie, kde nasledne zacal stupat dym do kotevneho ramu a nasledne tym teplom a aj ohnom uz bola sposobena skoda v celom vnutrajsku rusna ( zhorete manometre, VN,NN kable, hadicky) skratka cely kotevny menic sa musel renovovat nanovo.
Staci takto?!
Pricina vznietenia oleja : Ak hadicka praskne, bud praskne teplom od oleja (olej chladi diody segmenty v kotevnych menicoch). Zacne vytekat a daka iskra tak uz mas maly ohnicek az ohen-poziar. Ale presne ti neviem povedat o 263 002 to musia ini, ktori sa okolo toho obsmietaju.
Pripad 263 008: Vinutie trakcnej trafo tlmivky sa v casti prepalilo jej vinutie, kde nasledne zacal stupat dym do kotevneho ramu a nasledne tym teplom a aj ohnom uz bola sposobena skoda v celom vnutrajsku rusna ( zhorete manometre, VN,NN kable, hadicky) skratka cely kotevny menic sa musel renovovat nanovo.
Staci takto?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78500/
mám, postupně je zmenším a dodám. ale není poškozené požárem, jen zakouřené