121/122/123/130/140/141
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/42409/
Záhada kolem výrobních štítků lokomotiv řady 123 nebere konce. Výrobní štítek lokomotivy 123.007-7 (podle LOKOstatistiky) totiž vozí právě tato "hrbatá". Zatímco u ostatních "špatných" štítků lokomotiv řady 123 lze mít i pochybnosti o správnosti údajů v LOKOstatistice (neboť lze vysledovat posloupnost čísel na výrobních štítcích), tady jde zjevně o nesmysl - řada 123 byla vyrobena v roce 1971, kdežto řada 130 v roce 1977. Zda za to mohou vtipálkové nebo teroristé napojení na Al Kajdá (snažící se vnést chaos a paniku do řad tuzemských železničních fandů), toť otázka.
Snímky jsou z Hradce Králové hl.n. dne 7.11.2005:
Snímky jsou z Hradce Králové hl.n. dne 7.11.2005:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/41491/
Citát z fóra zo dňa 25. 9. 2005:
"Miesto po odsunutej 140.097 pri plote v priestoroch RD Spišská Nová Ves teraz zaujala 140.079, ktorá donedávna ešte príležitostne vypomáhala v traťovej službe, resp. počas snehových závejov zabezpečovala prejazdnosť trate na štrbskej rampe.
Stroj pravdepodobne čaká na zrušenie a ak si na neho niekto "spomenie", bude tiež pristavený na opravu a export do Poľskej republiky... "
140.079 už dňa 1. 11. 2005 pri plote RD Spišská Nová Ves nestála. Pravdepodobne si už na ňu "spomenuli" a odišla na opravu a zmenu kabáta i majiteľa....
"Miesto po odsunutej 140.097 pri plote v priestoroch RD Spišská Nová Ves teraz zaujala 140.079, ktorá donedávna ešte príležitostne vypomáhala v traťovej službe, resp. počas snehových závejov zabezpečovala prejazdnosť trate na štrbskej rampe.
Stroj pravdepodobne čaká na zrušenie a ak si na neho niekto "spomenie", bude tiež pristavený na opravu a export do Poľskej republiky... "
140.079 už dňa 1. 11. 2005 pri plote RD Spišská Nová Ves nestála. Pravdepodobne si už na ňu "spomenuli" a odišla na opravu a zmenu kabáta i majiteľa....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40895/
ad S@fino :
Skutečné výrobní číslo této lokomotivy jsem už sice uvedl v té tabulečce o pár příspěvků níž, ale kdybys mi nevěřil , tak přikládám i snímek výrobního štítku. Fotka je hnusná, ale bylo ještě šero a mašinka mi vzápětí ujela. Fotky jsou z 25.10.2005:
Skutečné výrobní číslo této lokomotivy jsem už sice uvedl v té tabulečce o pár příspěvků níž, ale kdybys mi nevěřil , tak přikládám i snímek výrobního štítku. Fotka je hnusná, ale bylo ještě šero a mašinka mi vzápětí ujela. Fotky jsou z 25.10.2005:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40350/
Při svých pokusech o fotodokumentaci těchto strojů jsem zjistil, že výrobní čísla na jejich výrobních štítcích nesouhlasí s čísly uvedenými v LOKOstatistice . Proto vás žádám, pokud máte nebo můžete zjistit jejich reálná výrobní čísla (nejlépe fotograficky zdokumentovaná), abyste je sdělili mně nebo šéfredaktorovi LOKOstránek (nejlépe oběma). Díky!
Přikládám zatím zjištěné rozdíly:
Přikládám zatím zjištěné rozdíly:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/39862/
Od čtvrtka je odstavena ve Valašském Meziříčí lokomtiva 123.017, lokomotivy řady 122, 123 a 130 se mají být od nového GVD nasazovány na relace Ostrava - Beroun, Ostrava - Lovosice, více v diskuzi na K-REPORT-u http://www.k-report.net/diskuze/messages/28/36224.html?1129986399 . Podle mě budou jezdit i do Valašského Meziříčí, popřípadě i do Horní Lidče.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38814/
Včera podvečer 130.044+050 DNT na skúšobnej jazde po oprave v ŽOS Vrútky na štreke Vrútky- Lipt.Mikuláš. Dvojica rušňov bola pri tejto jazde zapojená do mnohočlenného riadenia, V žst. LM na 1.staničnej koľaji sa testovali obvody oboch strojov zvlášť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/38575/
Zajímavé je, že všechny zatím zdokumentované lokomotivy řady 123 s chybnými štítky byly na opravě v ŽOS Vrútky a už dvě z nich mají štítky slovenských strojů. Že by ve Vrútkách úřadoval nějaký vtipálek?
Snímky byly pořízeny dne 23.11.2005 v žst. Opatovice nad Labem: