162/163
Diskusia o rušňoch radu 162 a 163.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732558/
man163: Dnes som trochu otestoval vašu 163.113 a ak môžem, osobne by som jej stiahol prúdy aspoň o tých 50-100 A, lebo skôr-neskôr z nej bude žrút trakčných motorov.
Len tak pre zaujímavosť.. pri plnom pomernom otvorení na hornej stovke a 800 A v kotvách dosahuje vaša 113 oveľa väčší výkon ako celá slávna Móricova 361.1, ktorá dáva na kotvy iba 1200 V. O ťahu vzhľadom na ľahší prevod ani nehovoriac. Je to trhač koľajníc, ale zbytočne tá mašinka sama seba týra.
Len tak pre zaujímavosť.. pri plnom pomernom otvorení na hornej stovke a 800 A v kotvách dosahuje vaša 113 oveľa väčší výkon ako celá slávna Móricova 361.1, ktorá dáva na kotvy iba 1200 V. O ťahu vzhľadom na ľahší prevod ani nehovoriac. Je to trhač koľajníc, ale zbytočne tá mašinka sama seba týra.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732557/
HDV 163.110-0+163.057-3 pred novou halou v RD-KE.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732351/
Loko 162.007-9 ZSSK na vlaku EC 123 Košičan se vrací do Slovenské republiky. V Česku se podívala i z Prahy Lv do Ústí n/L pro vlak 601
https://www.youtube.com/watch?v=U0A8RsQO5JY
Loko 162.053-3 PJ Bohumín na soupravě vlaku Sv 1307 (loko DKV Česká Třebová 163.062 a 163.245-4 do DPOV Přerov) projíždí beznapěťovým úsekem při výluce ve stanici Olomouc
https://www.youtube.com/watch?v=hFL5AeoThxc
https://www.youtube.com/watch?v=U0A8RsQO5JY
Loko 162.053-3 PJ Bohumín na soupravě vlaku Sv 1307 (loko DKV Česká Třebová 163.062 a 163.245-4 do DPOV Přerov) projíždí beznapěťovým úsekem při výluce ve stanici Olomouc
https://www.youtube.com/watch?v=hFL5AeoThxc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732101/
Jednu s fotiek nenačítalo. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732074/
162.006 v troch podaniach. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732072/
Jadro zapadky sa zasekavalo.povypnutiHV ostavalo zasunute vo vnutri.Bolo to zretelne aj pocut na stanovisti pri zapinani,jasne sa na to pamatam.A teraz to robili kolegovia z opacnej smeny.Tam som nebol,iba viem ,ze gulickovy zamok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731920/
V KO je na vyjadrenie dost malo miesta .ja viem niekedy by ste si mozno pomohli.Nemozme tak ale pisat mnohokrat zlozite nastavovanie regulatorov a podobne postupy.Mohol by som to prirovnat k lekarovi ktory musi stanovit diatnozu pred operaciou a na to potrebuje vela informacii .Ak ich nedostane moze to dopadnut zle.Pacient po operacii nepotrebuje vediet podrobnosti z operacii.Iba ze by sa chcel reoperovat sam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731917/
Keď je zlá západka, pri zapínaní HV vypínač počuteľne mechanicky cvakne ale nedocvakne. Myslím, že to by si jones všimol a odhalil to. Porucha guľôčkového zámku sa môže prejaviť rôzne, ak je zaseknutý, teoreticky to nemusí ani cvaknúť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731913/
Diky.,svojpomoc nemožna. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731911/
Predtym to bola zapadka HV a teraz gulickovy zamok.Piseme si vsetko co robime.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731907/
Tomáš,pekné foto...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731876/
..zelená je prosto dobrá!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731866/
Niečo z piatku odo mňa aj obrazom.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731862/
Rád by som sa vrátil ešte k debate o vypisovaní porúch do K.O.. man163 tu písal,že treba vypísať podrobný opis poruch. 100% súhlas.Len tam chýba spätna väzba.Lebo poznámka opr. je pre mňa to,ako zápis Nejde HV.
Dam príklad: Poslal ma pred dlhým časom strojmajster vyniesť mašinu,keď pred odchodom kolegovy nešiel nahodiť HV. Kým ma ťahali do depa (s tou vadnou) skúšal som čo jej je. Do knihy som napísal "Nejde zapnúť HV. V televízore svietia všetky kont. body v prvom riadku,vzduch k HV otvoreny. (guličkovy záver?). "
Odpoveď " opr."
Od zátvorky šípka, a odpoveď "nie"
Teraz v utorok ma vola kolega,čo došiel do Košíc a mal točiť späť,že mu nejde HV. Porucha má presne tie iste príznaky,ako v prvom prípade. Možno,ak by dali presnu odpoveď,vedeli by sme si pomôcť,alebo aspoň presnejšie vypísať K.O.
Bolo to v utorok,a ja budem mať šancu sa dostať k elektronikom najskôr v utorok.Budú si pamätať čo bolo pred týždňom 54-ke,keď odvtedy urobili x mašin a vyjadrili sa opr.?
Dam príklad: Poslal ma pred dlhým časom strojmajster vyniesť mašinu,keď pred odchodom kolegovy nešiel nahodiť HV. Kým ma ťahali do depa (s tou vadnou) skúšal som čo jej je. Do knihy som napísal "Nejde zapnúť HV. V televízore svietia všetky kont. body v prvom riadku,vzduch k HV otvoreny. (guličkovy záver?). "
Odpoveď " opr."
Od zátvorky šípka, a odpoveď "nie"
Teraz v utorok ma vola kolega,čo došiel do Košíc a mal točiť späť,že mu nejde HV. Porucha má presne tie iste príznaky,ako v prvom prípade. Možno,ak by dali presnu odpoveď,vedeli by sme si pomôcť,alebo aspoň presnejšie vypísať K.O.
Bolo to v utorok,a ja budem mať šancu sa dostať k elektronikom najskôr v utorok.Budú si pamätať čo bolo pred týždňom 54-ke,keď odvtedy urobili x mašin a vyjadrili sa opr.?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731800/
Loko 163.035-9 Zosia po vyvazovací opravě při návratu do České Třebové pomáhala odvézt s loko 163.251-2 motorový vůz M 263.0017
https://www.youtube.com/watch?v=YMdEsf3o61U
Loko 163.251-2 po opravě násilného poškození při návratu do České Třebové pomáhala odvézt s loko 163.035-9 motorový vůz M 263.0017
https://www.youtube.com/watch?v=9m8Db5shc_U
https://www.youtube.com/watch?v=YMdEsf3o61U
Loko 163.251-2 po opravě násilného poškození při návratu do České Třebové pomáhala odvézt s loko 163.035-9 motorový vůz M 263.0017
https://www.youtube.com/watch?v=9m8Db5shc_U
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731765/
Ja viem, ale ako som napísal.. predtým to (aspoň mne) robila len veeeeľmi ojedinele, zato včera mi to už robila úplne furt!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731728/
Tento problém, s (ne)budením na NJ sa u nej prejavuje veeeeľmi dlho, ešte ste ju ani v starostlivosti nemali. Občas to urobí, občas nie, a presne tak, ako si to opísal. Lenže čo s takou závadou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731725/
Tomáš.....Murphyho zákony platia aj na HDV 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731723/
Nie.. ako písal manas, aj ja môžem spokojne povedať, že jazdí jak divá. Neviem, či sa problém podarilo nájsť úplne a odstrániť ho, alebo sa potlačil len na nejaký čas... veď čas ukáže.
Čo ma ale kakinká, jedno sa opravilo a druhé dototo..
Vystúpil nový problém, ktorý sa predtým vyskytoval len veeeeľmi ojedinele, a síce, že pri riadení na núdzovú jazdu rušeň nebudí. Prosto dáš malú nulu, potom, 1, 2 alebo 3.. kotváky začnú čoprovať ale budenie ostáva na nule. Pomerový ťah takisto nula. Po nejakých 15-20 sekundách odrazu PT vyskočí hore, mašina nabudí a skočí náhle do výkonu odpovedajúcemu zadanému stupňu spínača NJ. Zároveň vtedy zhasne aj LED 7 na karte už neviem akej regulátora EDYN 13 (to je vlastne jediná zmena na celom regulátore, ktorá sa v tomto okamihu udeje) a nabehnú vetráky. Pozeral som aj signály, pekne sa všetko poprestavuje ako má a už od začiatku nasvieti až po JS, aj K40-ka je zopnutá celý čas. Neviem no..
Je to blbé hlavne pri posune a stláčaní, keď si chce človek predom zabrzdiť súpravu, mašinku odvetrať OL2kou a stlačiť cez malú nulu..
Čo ma ale kakinká, jedno sa opravilo a druhé dototo..
Vystúpil nový problém, ktorý sa predtým vyskytoval len veeeeľmi ojedinele, a síce, že pri riadení na núdzovú jazdu rušeň nebudí. Prosto dáš malú nulu, potom, 1, 2 alebo 3.. kotváky začnú čoprovať ale budenie ostáva na nule. Pomerový ťah takisto nula. Po nejakých 15-20 sekundách odrazu PT vyskočí hore, mašina nabudí a skočí náhle do výkonu odpovedajúcemu zadanému stupňu spínača NJ. Zároveň vtedy zhasne aj LED 7 na karte už neviem akej regulátora EDYN 13 (to je vlastne jediná zmena na celom regulátore, ktorá sa v tomto okamihu udeje) a nabehnú vetráky. Pozeral som aj signály, pekne sa všetko poprestavuje ako má a už od začiatku nasvieti až po JS, aj K40-ka je zopnutá celý čas. Neviem no..
Je to blbé hlavne pri posune a stláčaní, keď si chce človek predom zabrzdiť súpravu, mašinku odvetrať OL2kou a stlačiť cez malú nulu..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731720/
