162/163

"A keď už ma tak passion v téme Ž1 poddrbol s kolesom, tak pridám fotku aj sem; snanovište by tam malo vyzerať nejak takto:"

hej a z vonku asi nejak tak

hmmm 7,2 mw na rýchliky ??? to je plytvanie !!!
na EC/IC a pod by som viac ako 5,6 MW nedával lebo sa mi to vidí ako plytvanie...a na os ???

a foto je stiahnuté a upravené z www.valka.cz čím im dakujem a ospravedlnujem sa za publikovanie bez suhlasu

To bolo pre Cargo, na rýchliky 160 km/h, 5600 kW no a potom na IC/EC 6400 kW, 220 km/h. Čo už nové sa tu dá vymyslieť..?
Rýchlikové stroje by vážili iba do 80 ton.
Alebo potom univerzálna, vmax 220, výkon 7,2 MW, hmotnosť 86-88 ton.

Mašinka mojích predstav?
Štvornápravová, hranatá, tyristorová, výkon takých 3480 kW, rýchlosť takých 120...
ale nie, ak dačo skutočne nové tak na naše podmienky predovšetkým štvorkolák, trojsystémový s IGCT výzbrojou v 4Q meniči a napäťových striedačoch.
Asynchrónne samozrejme, ale ešte lepšie, synchrónne motory s permanentným magnetom priamo na osi, veľké zásoby piesku, mocné pluhy a kabína rušňovodiča, strojovňa s prirodzeným osvetlením...
Rýchlosť tých 120 minimálne, pre budúcnosť aj 140 km/h, výkon 4400 až 6400 kW podľa rýchlosti a použitia, EDB+rekuperácia, podvozky s bezúdržbovým vedením nápravových domcov a vypružením flexicoil, disková brzda, rozvor podvozku okolo 2,5 m, vzdialenosť ot.čapov cca 10 metrov, dĺžka cez nárazníky 18 m.
Hmotnosť 90 ton, individuálne riadenie a napájanie TM, prenos pozdĺžnych síl a vyrovnávanie nápravových tlakov v podvozku lemniskátovým priamovodom. maximálna ťažná sila 320 kN.
Kvalita spracovania ako u Siemensackých F4-iek, inovácie a mechanická časť ako v škodováckej 85E, 109E, design a koncepcia ako bombardieracký Traxx MS.

A keď už ma tak passion v téme Ž1 poddrbol s kolesom, tak pridám fotku aj sem; snanovište by tam malo vyzerať nejak takto:

zdravím....Tom..mám na teba ešte taký dotaz...mašinku tvojích predstáv pre cargo viem..ale akú predstavu máš na mašinku pre ZSSK ??? na os vlaky,na rýchliky a pod ???
dakujem

môže mi niekto napísať webovú adresu na knihu jázd 163 CD podobnú ako je http://knihajazd.tk/ vďaka

"Čím starší veterán (vyhýbam sa slovu šerbeľ)"

jééé nehanbi sa.....su to krámy...staré krámy.....
no zdravím....Tom..v tom máš pravdu že tie váhy nepustia....ale mne to aj tak nejak nechce ísť do lebene.....ale nevadí.....ešte veľa vecí bude čo nikdy nepochopím....

ozaj....neviem či som zradil....ale bol som v teritoriu tých hnusných bakelitových šerbľov...a musím povedať že 242 a 240 maju celkom dobrý ťah....až som bol prekvapený aj zarazený naraz....čiže až taký odpad ako rakane to nebude... ale nié....s obidvoma do peci....

ozaj Tom...mam taký dotaz..v terajších teplotách máte na tých rakovinách aspon nejaké ventilátory ??? alebo nedajbože pokým som tu nebol nezabešteľovali Vám tam nejaku klímu ????

362.001:Chápem Ťa! Aj ja by som sa rád občas vyšantil na dvojičke,preto tá výmena. Ale není dáne!

362.001: Heh.
Čím starší veterán (vyhýbam sa slovu šerbeľ) dostaneš do ruky, tým väčší entuziazmus.
Tom... Fíra ako Ty je snom každého zamestnávateľa :D

E499.001: Ďakovala. Také nevedela.
Posledného mohykána z rodu PIRkovitých by ste mohli uchovať ako múzeálny exponát pre ďalšie generácie :) Niečo na štýl Vladimira Iljiča v mauzóleu.

Inak ak nevadí, ešte jedna priblblá otázka by sa na sklade našla. Dokonca k téme. :)
Totok... Frekvenčné deličky, čo kaskádovito znižujú frekvenciu z riadiaceho kryštáľu - z tých niekoľkých MHz na synchronizačných 33,3 Hz - sú na báze bistabilných preklápacích obvodov..?

Toto by ma ale celkom zaujímalo. Teraz fakt nežehlím svoje offtopiky. :D

jones:
To je už posadnutosť
Ani nie, skôr iba urputná snaha dostať sa za knipel na tyristorky.
A Cargo dá zo 2-3 dvojičky?
A načo by vám boli?
Azda namiesto rozpadajúcich sa pantografov do Prešova?
Inakšie, skôr by som 2 dvojičky vymenil namiesto ZSSK za súkromné bobiny.
SŽDS by som prenechal s nimi voziť zo jednu hanisku a rudu a vyčachroval od nich nazad 100-kové NEx-áčiky.
Nejaké 3-4 bobiny by boli jednak príjemné spestrenie a aspoň (čo vidím ako s nimi jazdia) by človek na rozdiel od Cargokrámov nemal obáv, či mu budú na šuntoch držať.

Matthias:

nullPIR-ky s čidlami na Pulz-Delta-áčkach ešte fungujú, alebo sú už nahradené Hallovými senzormi?null

Aby si fakt nebol OT, tak tu je odpoveď na Tvoju otázočku závažného charakteru

Pre obrovský úspech PIR -iek boli všetky nahradené Hallovými sondami do konca roka 2006. Ale máme uschovaný jeden pôvodný exponát PIR 5 na skúšobni

Nebo už modro-modrý.

362.001:A Cargo dá zo 2-3 dvojičky? Na výmenu to beriem. Predstav si ,dvojička blonsk!

362.001: To je už posadnutosť

Mozno by stalo za to obcas trochu porozmyslat a nedrblit do cervena vsetko zaradom
Nech ju dajú Cargu. Potom zaručene dostane taký "lak", aký má teraz.

Skoda tej 163.058, ma este vcelku obstojny lak v porovnani s 163.054 ktora na tu V-cku mala ist povodne.
O par dni ale Zilina pride aj o svoj unikat 163.115 (co sa laku tyka)
Mozno by stalo za to obcas trochu porozmyslat a nedrblit do cervena vsetko zaradom

Orgie v starej hale žilinského depa - búrlivá blonskizácia košických 71E-čiek.

Aj keď prestĺpovaná, no nepochybne zaujímavá "bezoblohová" šotka dnešného ranného Siora vo Vrútkach nákladnej stanici...

Nebuď sprostý.

No tož!

Thomas... Nepozeraj tak krivo na laminu.
Kedysi dávno pradááávno v minulom tisícročí vyšla z lona toho istého závodu ako jej jednosmerné sestričky. Zdieľajú spoločných rodičov.
Len na rozdiel od zelených sestričiek ešte maká, bo zasľúbený dôchodok nikde... Žiaden druhý dôchodkový pilier, kecy o sociálnych istotách a múzeu... Proste musí makať aj na staré kolená.
Lamine je proste súdené odísť zo sveta AKČNE - raz sa rozpadne priamo na trati.
"...Fuj Tom, hanbi sa!"
Amen. Trošku rešpektu k dôchodkyni.
Vieš jak to myslím. My červenokabátnici ešte pamätáme Tvoju náhlu inkontinenciu pri trakčnom trafe.
"...Sľubujem, knižočku do pece nešupnem. Donesiem Ti ju na zelenú mašinku a na Tvojú počesť ju vedno zapojíme namiesto GTO tyristora do série reťazca prvkov DC znížujúceho meniča"

Mno.
Mimochodom, GTO tyristor bych si rád odskrutkoval na pamiatku... Ale to by sa ujovi asi nepáčilo. Najmä pokiaľ to má jednoprvkové meniče
Čéče, niekedy tak nad tým rozmýšľam - veď my sme horší než Rómovia.
(hoci s odpojenou motorovou skupinou je to v pohodičke rozchoditeľné :)))

Inak, aby neboli zas pindy že offtopikujem...
Čo je toto vlastne za fórum?
....
Aha. Že 162, 163.
Tak otázočka závažného charakteru.
PIR-ky s čidlami na Pulz-Delta-áčkach ešte fungujú, alebo sú už nahradené Hallovými senzormi?

Nebuď sprostý.
No, to teda som, čo?
Ty ku mne hádam našľachetneším gestom - vybavujúc _z_Tvojej_iniciatívy_ zájazd cez dve republiky za zelenými, podotýkam _zelenými_JEDNOSMERNÝMI_ mašinkami a ja by laminátku, ktorú si mi s toľkou nesmiernou láskou predstavil, najradšej šupol do pece.
Veď mi zavše až slzička dojatia vyskočí a ja po tom všetkom ešte toto napíšem...
Fuj Tom, hanbi sa!
Sľubujem, knižočku do pece nešupnem. Donesiem Ti ju na zelenú mašinku a na Tvojú počesť ju vedno zapojíme namiesto GTO tyristora do série reťazca prvkov DC znížujúceho meniča (aj keď tuším, že tam sú iba po jednom)...

Nebuď sprostý.