Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Dne 29.4.2009 v 9,18 hod. došlo v trati H.Králové hl.n.-Všestary ke střetnutí na přejezdu v km 4.63 (výstražné kříže)Os 5522 s os.autem - řidič zraněn, odvezen RZS. Šetří PČR a RIBŽD Pha. NAD.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/348384/
Zase jeden, který to (téměř) zvládl i bez přejezdu:
Kuriózní nehodu měl řidič dodávky Ford Transit zaparkované na Jesenické ulici v Hanušovicích. V sobotu ráno se pokoušel vyjet z odstavné plochy ve svahu nad železniční tratí. Choval se ale tak neopatrně, že auto sjelo dolů a uvázlo v kolejišti. „Kvůli nehodě byla na jednu hodinu přerušena železniční doprava mezi Hanušovicemi a Jindřichovem,„ sdělil šumperský policejní mluvčí Josef Bednařík. Řidič nadýchal 1,68 promile alkoholu v dechu. Teď mu hrozí trest za ohrožení pod vlivem návykové látky.
(Mladá fronta DNES)
Kuriózní nehodu měl řidič dodávky Ford Transit zaparkované na Jesenické ulici v Hanušovicích. V sobotu ráno se pokoušel vyjet z odstavné plochy ve svahu nad železniční tratí. Choval se ale tak neopatrně, že auto sjelo dolů a uvázlo v kolejišti. „Kvůli nehodě byla na jednu hodinu přerušena železniční doprava mezi Hanušovicemi a Jindřichovem,„ sdělil šumperský policejní mluvčí Josef Bednařík. Řidič nadýchal 1,68 promile alkoholu v dechu. Teď mu hrozí trest za ohrožení pod vlivem návykové látky.
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347881/
S pěšcem:
Dne 27. 4. 2009 v 18,07 hod došlo v trati Dětmatrovice - Bohumín na přejezdu (PZZ v činnosti) v km 281,911 v I TK vlakem Os 2910 ke zranění civilní osoby.Šetří RIBŽD Ostrava.Provoz ve II TK zachován do 18,30 hod. ( od 18,30 h. do 20,09 h. provoz přerušen ).
(zdroj: ČD)
Dne 27. 4. 2009 v 18,07 hod došlo v trati Dětmatrovice - Bohumín na přejezdu (PZZ v činnosti) v km 281,911 v I TK vlakem Os 2910 ke zranění civilní osoby.Šetří RIBŽD Ostrava.Provoz ve II TK zachován do 18,30 hod. ( od 18,30 h. do 20,09 h. provoz přerušen ).
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347853/
Ako tak čítam články o haváriách na priecestiach, zdá sa mi nadprirodzené, že v krajine kopaníc, pri obmedzení želdopravy na minimum sa nájde autobus, ktorý sa v správnom mieste a správnom čase vie trafiť do vlaku. To nechápem. Veď to sú výpočty s X Y množinou premenných.
Bude to asi tým, že každému rušňu je prisúdený autobus, alebo niečo také a dokedy sa osud nenaplní, nebude pokoja na prejazdoch našich. Neviem, možno to majú aj vyznačené v technických preukazoch. V tom prípade by sa mohli páriť už po opustení výrobných liniek a nie prejazdiť niekoľko rokov planým vyhľadávaním. Pomôžme im! Nenechajme ich trápiť!
Bude to asi tým, že každému rušňu je prisúdený autobus, alebo niečo také a dokedy sa osud nenaplní, nebude pokoja na prejazdoch našich. Neviem, možno to majú aj vyznačené v technických preukazoch. V tom prípade by sa mohli páriť už po opustení výrobných liniek a nie prejazdiť niekoľko rokov planým vyhľadávaním. Pomôžme im! Nenechajme ich trápiť!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347492/
článok k nehode na Kysuciach:
http://kysuce.sme.sk/c/4816226/do-autobusu-so-svadobcanmi-narazil-vlak.html
http://kysuce.sme.sk/c/4816226/do-autobusu-so-svadobcanmi-narazil-vlak.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347411/
peršing:max raýchlosť v úseku Staškov-Turzovka je 50km/h ale priecestí ako maku 
A nevieš či došlo k vykolajeniu?
A nevieš či došlo k vykolajeniu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347250/
fachman,
fotku nemam, nebol som tam
Ale opakujem, nic vazne sa tam udajne nestalo, takze ziadna Polomka ani nic podobne.
fotku nemam, nebol som tam Ale opakujem, nic vazne sa tam udajne nestalo, takze ziadna Polomka ani nic podobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347248/
Veľa kohútov na jednom smetisku a kždý hrabe iným smerom - to je pripad len vacsich miest, ktore maju miestne casti s pravnou subjektivitou, co pri Polomke asi tazko ...
Ak aj v Ba je to takto hlupo rozdelene, otazka: kto to zariadil ? 150 tupcov v NR SR, ktori sa staraju len o svoje koryta a imunitu ...
Potom sa cuduju, ze som bol volit naposledy v r. 1994 ... (v principe su vsetci rovnaky)
Ak aj v Ba je to takto hlupo rozdelene, otazka: kto to zariadil ? 150 tupcov v NR SR, ktori sa staraju len o svoje koryta a imunitu ...
Potom sa cuduju, ze som bol volit naposledy v r. 1994 ... (v principe su vsetci rovnaky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347247/
peršing:a nejake foto nebude?(dufam že to ta 813 rozchodi) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347245/
fachman,
povedzme, ze z doveryhodneho blizsie nespecifikovaneho zdroja a v principe to aj tak moze byt jedno
povedzme, ze z doveryhodneho blizsie nespecifikovaneho zdroja a v principe to aj tak moze byt jedno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347244/
peršinGodkial maš info o tej nehode medzi Turzovkou a Staškovom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347241/
Dnes ráno medzi Turzovkou a Staškovom narazila 813.023 s Os 4000 do autobusu. Našťastie bez vážnejších zranení a s 813 zrejme nie je tiež nič vážne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347237/
Addams: veď si to pomenoval: pozemky predalo mesto (magistrát) a o dopravu sa má starať miestna časť. Čiže mesto zhrablo prachy od developerov a miestna časť nemá za čo tam riešiť situáciu. Veľa kohútov na jednom smetisku a kždý hrabe iným smerom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347232/
Ako vzdy miestna cast/obec zhrabne prachy od developera za pozemok, ale domysliet aj dosledky do buducnosti, ked sa tam planovana stavba postavi, uz sa malokedy podari.
Vysledkom su krvave potoky
, a tucne susta pre bulvar ...
To iste bolo v Polomke ...
Priznal sa k tomu aj primator Bratislavy, ze predali pozemky na business centrum Twin City pod byvalou fy Kablo na Mlynskych nivach, ale zaviazat developera, aby vytrhal z cesty pred nim cca 200 m kolajnic veducich (teraz uz) odnikial-nikam, sa v duchu vyssieuvedeneho samozrejme zabudlo.
Vysledkom je, ze si tam budu nicit podvozky nielen IAD(co ma netrapi), ale aj vozidla DPB, ktorych majitelom je mesto vedene tym istym primatorom.
Vysledkom su krvave potoky
, a tucne susta pre bulvar ... To iste bolo v Polomke ...
Priznal sa k tomu aj primator Bratislavy, ze predali pozemky na business centrum Twin City pod byvalou fy Kablo na Mlynskych nivach, ale zaviazat developera, aby vytrhal z cesty pred nim cca 200 m kolajnic veducich (teraz uz) odnikial-nikam, sa v duchu vyssieuvedeneho samozrejme zabudlo.
Vysledkom je, ze si tam budu nicit podvozky nielen IAD(co ma netrapi), ale aj vozidla DPB, ktorych majitelom je mesto vedene tym istym primatorom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347231/
Zaujímala by ma v súvoslosti s traťou cez Ružinov jedna vec - prečo sa tu nemyslelo na chodcov, odkedy táto trať existuje. Ešte aj za socializmu tu bol jediný oficialny prechod pre chodcov cez túto trať podjazd pri Martinskom cintoríne. Ďalej smerom na Vrakuňu nie je nič. ŽSR ešte argumentujú nešťastným prchodom Ivánska cesta, kde bol nakreslený cez cestnú komunikáciu prechod pre chodcov, ale prejdením tohoto prechodu sa dostaneme akurát do tejto nebezpečnej križovatky - cez trať nie je žiaden chodník len cesta. A paradoxne na tomto železničnom priecestí bol už zabitý chodec nie vlakom, ale odbáčajúcim nákladným autom. Nech už tu je čokoľvek, železnica tu vyvára akýsi berlínsky múr, kadiaľ podľa predpisov nemožno prejsť, pritom na iných tratiach v dedinách sú lávky alebo prechody cez trať bežné, a tam žije a prechádza omnoho menej ľudí. Kto v tomto prípade zaspal?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347173/
On to myslel asi obecněji - co bylo dříve (slepice nebo vejce)? Ale není to jen pohled historický. Jak je to v případě, že se staví nová trať či přeložka protínající stávající silniční komunikaci? Kdo to křížení potřebuje? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347168/
tratovak:
to si trošku mimo. Ak chceš zriadiť priecestie na železnici, tak si ho musíš objednať a zaplatiť. Železnica sa potom oň stará a udržuje ho. Je to logické riešenie. Ak ale chceš zvýšiť kapacitu "Tvojho" priecestia, lebo si si tam postavil obchodý reťazec, mal by si si to zo železnicou prejednať a vyriešiť. A ak to neide, vymyslieť iné riešenie. No a to nám ponúka De_De
to si trošku mimo. Ak chceš zriadiť priecestie na železnici, tak si ho musíš objednať a zaplatiť. Železnica sa potom oň stará a udržuje ho. Je to logické riešenie. Ak ale chceš zvýšiť kapacitu "Tvojho" priecestia, lebo si si tam postavil obchodý reťazec, mal by si si to zo železnicou prejednať a vyriešiť. A ak to neide, vymyslieť iné riešenie. No a to nám ponúka De_De
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347167/
Dalo by sa to aj obrátiť.
P.S.: kto financuje výstavbu nad/podjazdov na koridoroch? 
P.S.: kto financuje výstavbu nad/podjazdov na koridoroch?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347165/
Aj to je názor. Akceptujem. Ale pre istotu si ešte potajme overím, čo bolo stvorené pred človekom. Aká bola vlastne postupnosť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/347133/
Opravdu na poslední chvíli se podařilo policistům zabránit staršímu muži v sebevraždě. Ten se rozhodl, že autem vjede ve Svitavách na přejezd, přímo pod kola vlaku. Ještě předtím však zavolal na linku 158 a sdělil, co má v úmyslu.
„Z hlasu volajícího bylo zcela jasně patrné, že vážně přemýšlí o sebevraždě a že ji bez váhání provede. Operační důstojník s mužem několik minut hovořil, ale ten poté zavěsil,“ popsala Blesku osudné okamžiky Anna Štegnerová ze svitavské policie. Důstojník na nic nečekal a hned poslal na místo hlídku a zavolal výpravčího Českých drah. Ten zastavil všechny vlaky, které měly dojet k železničnímu přejezdu. „Muž čekal u kolejí s rukama na volantu. Kdyby jel vlak, tak by pod něj asi vjel,“ dodala Štegnerová.
Policejní hlídka, která dorazila k přejezdu, muže od zoufalého činu odradila. V autě nalezli muži zákona tři dopisy na rozloučenou určené příbuzným.
(Blesk)