Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Řidič osobního auta, který dostal v podvečer poblíž Hluboké nad Vltavou smyk, může hovořit o velkém štěstí. Jeho vozidlo se otočilo tak nešťastně, že uvízlo na přejezdu, který úzkou silnici protíná. Auto nedokázal vyprostit a na poslední chvíli musel uskočit před projíždějícím vlakem.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/vlak-zdemoloval-auto-uvizle-po-smyku-na-kolejich-ridic-stacil-utect-113-/krimi.asp?c=A090216_202117_krimi_jba
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/vlak-zdemoloval-auto-uvizle-po-smyku-na-kolejich-ridic-stacil-utect-113-/krimi.asp?c=A090216_202117_krimi_jba
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329820/
Jeden potenciální, druhý reálný:
Dne 15.2.2009 ve 14,17 hod. Čachovice PZZ (mechanické závory) km 13.1, projetí nezabezpečeného přejezdu vlakem R 1112. Šetří RIBŽD Praha. Vliv:0.
Dne 15.2.2009 v 15,00 hod. Liberec H.R. - Karlov p.J. PZZ (VÚD) km 139.6, střetnutí vlaku Os 6610 s os. autem bez zranění. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Ústí n.L.
(zdroj: ČD)
Dne 15.2.2009 ve 14,17 hod. Čachovice PZZ (mechanické závory) km 13.1, projetí nezabezpečeného přejezdu vlakem R 1112. Šetří RIBŽD Praha. Vliv:0.
Dne 15.2.2009 v 15,00 hod. Liberec H.R. - Karlov p.J. PZZ (VÚD) km 139.6, střetnutí vlaku Os 6610 s os. autem bez zranění. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Ústí n.L.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329666/
Jak vidno, nemusí jít vždy o střet se železničním vozidlem:
Světla na železničním přejezdu mezi Nebužely a Kaninou zhasla, zatím není jasné, kdy budou opět v provozu
Světelné signalizační zařízení na železničním přejezdu mezi Nebužely a Kaninou od včerejšího dopoledne nevaruje řidiče před vlaky. Při dopravní nehodě ho totiž poškodila dodávka.
Do světelné signalizace narazil třiadvacetiletý cizinec, který žije v Česku. Zřejmě jel na mokré vozovce příliš rychle. Včásti silnice II/273, kde je přejezd, přitom platí omezená rychlost třicet kilometrů v hodině.
Cizinec, který jel v autě sám, naštěstí vyvázl bez škrábnutí. Škody podle mělnického policejního mluvčího Václava Tichého dosáhly částky asi 130 tisíc korun.
Zatím není jasné, kdy bude světelná signalizace na přejezdu mezi Nebužely a Kaninou opět v provozu. Podle Pavla Hally, mluvčího Správy železniční dopravní cesty, která je majitelem zařízení, tam nyní snižují projíždějící vlaky rychlost až na deset kilometrů v hodině. „Navíc dávají před průjezdem opakovaně zvuková znamení,„ vysvětlil Halla.
Řidiči by měli v době , kdy je světelná signalizace rozbitá, projíždět přes železniční přejezd s nižším stupněm zabezpečení třicítkou nebo raději zastavit.
Případu se dále věnují policisté i drážní vyšetřovatelé.
(Mělnický deník)
Světla na železničním přejezdu mezi Nebužely a Kaninou zhasla, zatím není jasné, kdy budou opět v provozu
Světelné signalizační zařízení na železničním přejezdu mezi Nebužely a Kaninou od včerejšího dopoledne nevaruje řidiče před vlaky. Při dopravní nehodě ho totiž poškodila dodávka.
Do světelné signalizace narazil třiadvacetiletý cizinec, který žije v Česku. Zřejmě jel na mokré vozovce příliš rychle. Včásti silnice II/273, kde je přejezd, přitom platí omezená rychlost třicet kilometrů v hodině.
Cizinec, který jel v autě sám, naštěstí vyvázl bez škrábnutí. Škody podle mělnického policejního mluvčího Václava Tichého dosáhly částky asi 130 tisíc korun.
Zatím není jasné, kdy bude světelná signalizace na přejezdu mezi Nebužely a Kaninou opět v provozu. Podle Pavla Hally, mluvčího Správy železniční dopravní cesty, která je majitelem zařízení, tam nyní snižují projíždějící vlaky rychlost až na deset kilometrů v hodině. „Navíc dávají před průjezdem opakovaně zvuková znamení,„ vysvětlil Halla.
Řidiči by měli v době , kdy je světelná signalizace rozbitá, projíždět přes železniční přejezd s nižším stupněm zabezpečení třicítkou nebo raději zastavit.
Případu se dále věnují policisté i drážní vyšetřovatelé.
(Mělnický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328845/
Dne 11.2.09 v 8,05 hod došlo v km 22,660 na přejezdu (výstr.kříže) mezi doprav. Lčovice - Čkyně ke střetnutí Os 18102 s os. autem. Ke zranění osob nedošlo, šetří RIBŽD Plz., zavedena NAD.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328812/
Jen několik sekund dělilo včera ráno od nehody řidiče kamionu a cestující rychlíku na trase Olomouc - Brno. Šofér kamionu nerespektoval na přejezdu v Říkovicích u Přerova světelnou signalizaci a vjel přímo do kolejiště. Strojvedoucí z projíždějícího rychlíku naštěstí včas zachytil signál o komplikacích na kolejích a asi sto metrů před těžkým autem vlak přibrzdil. Kvůli nehodě nabraly vlaky až hodinové zpoždění.
Uvízl pod závorou
„Řidič vjel na koleje v okamžiku, kdy svítila červená a spouštěla se závora. Auto uvízlo pod ní. Strojvedoucímu naštěstí návěstidlo dalo okamžitě výstražné znamení, protože závora nedopadla tak, jak má. Stačil včas zareagovat a vlak přibrzdil,„ popsala přerovská policejní mluvčí MilušeZajícová.
Řidič kamionu spolu s dalším svědkem nehody vytáhl závoru nahoru, takže nedošlo k žádným materiálním škodám nebo poškození zabezpečovacíhozařízení. „Bylo velké štěstí, že strojvůdce přibrzdil asi sto metrů před přejezdem. Řidič kamionu je v pořádku, vznikly jen dopravní komplikace na dráze. Rychlík z Olomouce do Brna kvůli tomu musel asi hodinu stát,„ popsal situaci na místě jeden z pracovníků Českých drah. Podle policejní mluvčí vyčíslily dráhy škodu napadesáttisíckorun.
Hodinové poždění
„Nehoda se dotkla čtyř vlaků osobní přepravy. Rychlík z Olomouce do Brna měl zpoždění 65 minut, expres ze Starého Města u Uherského Hradiště do Prahy pak 27 minut a další dva osobní vlaky se opozdily o 21 a 13 minut,„ uvedl manažer komunikace ČeskýchdrahRadekJoklík. Podle něj pracovníci nehodu nahlásili o půl osmé ráno a zhruba do osmi hodin se na trati nejezdilo vůbec. „Po osmé jsme začali jezdit jednokolejně a o půl deváté jsme provoz zcelaobnovili,„dodal Joklík.
(Olomoucký deník)
Uvízl pod závorou
„Řidič vjel na koleje v okamžiku, kdy svítila červená a spouštěla se závora. Auto uvízlo pod ní. Strojvedoucímu naštěstí návěstidlo dalo okamžitě výstražné znamení, protože závora nedopadla tak, jak má. Stačil včas zareagovat a vlak přibrzdil,„ popsala přerovská policejní mluvčí MilušeZajícová.
Řidič kamionu spolu s dalším svědkem nehody vytáhl závoru nahoru, takže nedošlo k žádným materiálním škodám nebo poškození zabezpečovacíhozařízení. „Bylo velké štěstí, že strojvůdce přibrzdil asi sto metrů před přejezdem. Řidič kamionu je v pořádku, vznikly jen dopravní komplikace na dráze. Rychlík z Olomouce do Brna kvůli tomu musel asi hodinu stát,„ popsal situaci na místě jeden z pracovníků Českých drah. Podle policejní mluvčí vyčíslily dráhy škodu napadesáttisíckorun.
Hodinové poždění
„Nehoda se dotkla čtyř vlaků osobní přepravy. Rychlík z Olomouce do Brna měl zpoždění 65 minut, expres ze Starého Města u Uherského Hradiště do Prahy pak 27 minut a další dva osobní vlaky se opozdily o 21 a 13 minut,„ uvedl manažer komunikace ČeskýchdrahRadekJoklík. Podle něj pracovníci nehodu nahlásili o půl osmé ráno a zhruba do osmi hodin se na trati nejezdilo vůbec. „Po osmé jsme začali jezdit jednokolejně a o půl deváté jsme provoz zcelaobnovili,„dodal Joklík.
(Olomoucký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328391/
Dne 9.2.2009 ve 13,11 hod došlo v trati Kroměříž- Zborovice na přejezdu (PZS v činnosti) v km 13,912 ke střetnutí Os 13913 s osobním automobilem, ve kterém byl zraněn řidič. Provoz přerušen a zavedena NAD. Šetří RIBŽD Brno.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328308/
Podrobnosti z novin:
Rychnov nad Kněžnou/ Černý vůz Audi narazil včera před jedenáctou hodinou na nechráněném železničním přejezdu v Jiráskově ulici do manipulačního vlaku, který převážel vozy z kvasinského závodu Škoda Auto. Nehoda se obešla bez zranění a vážnějších následků. Jak potvrdil strojvedoucí vlakové soupravy, řidič osobního vozu po srážce nechal auto na místě a utekl.
(Jičínský deník)
Rychnov nad Kněžnou/ Černý vůz Audi narazil včera před jedenáctou hodinou na nechráněném železničním přejezdu v Jiráskově ulici do manipulačního vlaku, který převážel vozy z kvasinského závodu Škoda Auto. Nehoda se obešla bez zranění a vážnějších následků. Jak potvrdil strojvedoucí vlakové soupravy, řidič osobního vozu po srážce nechal auto na místě a utekl.
(Jičínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328115/
Dne 6.2.2009 v 10,23 hod došlo mezi Rychnov n/K - Solnice na přejezdu s výstr.kříži ke střetnutí Mn 83017(ČDC) s os.autem. Bez zranění a vlivu, šetří RIBŽD reg. prac. ČT, PČR.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/328001/
Škodu 2,6 milionu korun si vyžádala nehoda na železničním přejezdu se světly bez závor v Kaplicích na Českokrumlovsku, kde se ve středu 28. ledna v 5.10 h ráno střetl osobní vlak jedoucí z Horního Dvořiště do Českých Budějovic s kamionem. Nehoda se obešla bez zranění.
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_5nehod.htm
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_5nehod.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327627/
Dne 4. 2. 2009 v 5,58 hod. došlo v trati Čáslav - Třemošnice na přejezdu (zabezpečeném výstražnými kříži) v km 2,140 k najetí nákladního automobilu do boku vlaku Mn 95061 ( ČDC ), který pokračoval v jízdě. Provoz přerušen. Šetří RIBŽD Praha. Vliv: Na přejezdu v km 2,140 cestující přestupují vzájemně do sv. Provoz obn. v 8,35 hod.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/327140/
Dne 1.2.2009 v 10,03 hod Bučovice - Slavkov uB přejezd s PZS v činnosti došlo ke střetnutí Sp 1724 s os.automobilem .Řidič zraněn, Šetří RIBŽD Brno, PČR. Jednokolený provoz zachován. Vliv Os 4112+12,Sp 1725+4,1726+15,1724 jako Sv, frekvence Os 4112
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/326177/
Dne 28.1.09 v 5,11 hod došlo v obvodu žst.Kaplice na přejezdu v km 86,142(PZS) ke střetnutí Os 8502 s kamionem.Šetří RIBŽD Č.Budějovice,ke zranění osob nedošlo. Zavedena NAD v trati Omlenice-Velešín. V 9,45 hod. začaly odklizovací práce.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325414/
Na železnici neumírají „jen„ neukáznění řidiči. Hradecká policie řešila v uplynulém roce hned několik případů sebevražd.
Dramatický nárůst obětí dopravních nehod, které se staly na železničních přejezdech, zaznamenala vloni Drážní inspekce.
V Královéhradeckém kraji našli na kolejích smrt tři lidé a sedm jich bylo zraněno. Přitom v předchozím roce zemřel jen jeden člověk.
„Řidiči a chodci nerespektují výstražné světelné zařízení a přejíždějí a přecházejí přes přejezd těsně před přijíždějícím vlakem. Ještě častější pak bývá nedodržování nejvyšší povolené rychlosti,„ uvedl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Královéhradečtí hasiči jen v hradeckém regionu zasahovali u 14 dopravních nehod, které se staly na železnici. „Pro nás je takovouto nehodou i střet mimo železniční přejezd,„ upřesnil vedoucí krajského operačního a informačního střediska Radek Mencl.
Na vině bývají především sami řidiči. „Kmitající červená světla jsou leckdy šoféry brána na lehkou váhu. Vjíždějí na koleje bezprostředně poté, co výstražná světla začnou blikat,„ vysvětlil Neusar. První automobil většinou koleje přejede, jeho následovníci už takové štěstí nemívají.
Vloni se však koleje staly také místem pro sebevrahy. „Začátkem července řešili policisté dva případy, kdy starší muži ukončili život pod koly vlaku,„ dodala mluvčí hradecké policie Anna Pešavová.
Více o sebevraždách na: hradecky.denik.cz/sebevrazdy
***
Sebevraždy spáchané na kolejích V loňském roce neumírali na kolejích „jen„ řidiči. Jedoucí vlak se stal pro některé jedince také prostředkem, jak skoncovat se životem. Několik sebevražd hned za sebou řešili hradečtí policisté v červenci, další přibyla v listopadu: j8. července – Čtyřiapadesátiletého muže jdoucího po kolejích srazil u Černožic rychlík. Strojvedoucí tehdy podle mluvčího Českých drah houkal, ale muž neuhnul. j 13. července – Jednapadesátiletý muž skočil pod vlak mezi Hradcem Králové a Třebechovicemi. U sebe měl dopis na rozloučenou. j 21. července – Třiasedmdesátiletý muž si lehl na koleje před stojící vlak v zastávce Černožice. Strojvůdce ho neměl šanci zahlédnout. Podle vyšetřování muž spáchal sebevraždu ze zdravotních důvodů. j 12. listopadu – Šedesátiletý muž skočil pod vlak na přejezdu mezi obcemi Dobřenice a Kratonohy.
(Hradecký deník)
Dramatický nárůst obětí dopravních nehod, které se staly na železničních přejezdech, zaznamenala vloni Drážní inspekce.
V Královéhradeckém kraji našli na kolejích smrt tři lidé a sedm jich bylo zraněno. Přitom v předchozím roce zemřel jen jeden člověk.
„Řidiči a chodci nerespektují výstražné světelné zařízení a přejíždějí a přecházejí přes přejezd těsně před přijíždějícím vlakem. Ještě častější pak bývá nedodržování nejvyšší povolené rychlosti,„ uvedl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Královéhradečtí hasiči jen v hradeckém regionu zasahovali u 14 dopravních nehod, které se staly na železnici. „Pro nás je takovouto nehodou i střet mimo železniční přejezd,„ upřesnil vedoucí krajského operačního a informačního střediska Radek Mencl.
Na vině bývají především sami řidiči. „Kmitající červená světla jsou leckdy šoféry brána na lehkou váhu. Vjíždějí na koleje bezprostředně poté, co výstražná světla začnou blikat,„ vysvětlil Neusar. První automobil většinou koleje přejede, jeho následovníci už takové štěstí nemívají.
Vloni se však koleje staly také místem pro sebevrahy. „Začátkem července řešili policisté dva případy, kdy starší muži ukončili život pod koly vlaku,„ dodala mluvčí hradecké policie Anna Pešavová.
Více o sebevraždách na: hradecky.denik.cz/sebevrazdy
***
Sebevraždy spáchané na kolejích V loňském roce neumírali na kolejích „jen„ řidiči. Jedoucí vlak se stal pro některé jedince také prostředkem, jak skoncovat se životem. Několik sebevražd hned za sebou řešili hradečtí policisté v červenci, další přibyla v listopadu: j8. července – Čtyřiapadesátiletého muže jdoucího po kolejích srazil u Černožic rychlík. Strojvedoucí tehdy podle mluvčího Českých drah houkal, ale muž neuhnul. j 13. července – Jednapadesátiletý muž skočil pod vlak mezi Hradcem Králové a Třebechovicemi. U sebe měl dopis na rozloučenou. j 21. července – Třiasedmdesátiletý muž si lehl na koleje před stojící vlak v zastávce Černožice. Strojvůdce ho neměl šanci zahlédnout. Podle vyšetřování muž spáchal sebevraždu ze zdravotních důvodů. j 12. listopadu – Šedesátiletý muž skočil pod vlak na přejezdu mezi obcemi Dobřenice a Kratonohy.
(Hradecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325230/
Nikoliv se silničním vozidlem:
Dne 27.1.2009 ve 13,48 hod Mn 81050 (ČDC) v trati Bystřice p/H - Holešov na přejezdu v km 24,770 s PZS v činnosti usmrtil civ. osobu. Šetří RIBŽD Ostrava,PČR. Zavedena NAD.
(zdroj: ČD)
Dne 27.1.2009 ve 13,48 hod Mn 81050 (ČDC) v trati Bystřice p/H - Holešov na přejezdu v km 24,770 s PZS v činnosti usmrtil civ. osobu. Šetří RIBŽD Ostrava,PČR. Zavedena NAD.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/325109/
Dne 26.1.09 v 10,25 hod došlo v obvodu žst. Příšovice na přejezdu (VUD) v km 99,034 ke střetnutí Os 9568 s os. autem,v autě 1 osoba zraněna lehce.Šetří RIBŽD Ústí n.L.,zavedena NAD.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/324785/
Drážní inspekce zaznamenala v roce 2008 opět vysoký počet nehod na železničních přejezdech. V uplynulém roce došlo celkem ke 247 střetnutím, při nichž zemřelo 43 osob a dalších 127 osob bylo zraněno. Počet nehod oproti roku 2007 sice o 4 % klesl, došlo však k navýšení počtu usmrcených o 39 % a počtu zraněných osob o 9 %. V průměru připadá jeden mrtvý na šest střetnutí a v drtivé většině případů je odpovědnost na straně účastníků silničního provozu.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_3nehod.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_3nehod.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/323862/
Pokud by Policie instalovala u vytipovaných PZZ radary,které by kaskadéry usvědčily,tak by snad takových kaskadérů ubylo (v Česku je za to asi 7 bodú - po 2 jízdách na červenou přes PZZ a usvědčení Policií bude kaskadér bez řidičáku - ale to by musela na tom mít Policie zájem).Nejlepší přejezd = žádný přejezd.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/323557/
Dne 22.1.09 ve 20,33 hod došlo mezi dopravnami Poniklá - Hrabačov na přejezdu v km 9,1 (výstr. kříže) ke střet.vl.15519 s os.autem, ke zranění osob nedošlo, šetří RIBŽD Praha, poškozena nádrž HV - úniklo 100 l nafty - zásah HZS. Zavedena NAD. Řidič lehce zraněn.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/323531/
Redaktoři "Novinek" zprávu rozhojnili a obohatili o obrázky: http://www.novinky.cz/clanek/159219-obrazem-po-srazce-avie-s-vlakem-zustal-ridic-viset-z-kabiny.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/322960/
Nedávno jsme si v Auto Moto Revue povídali o bezpečnosti na přechodech pro chodce a dnes si řekneme něco o železničních přejezdech. Máte pocit, že je to zbytečné, protože to je všem jasné? To se pletete, každý rok na železničních přejezdech dochází takřka ke 300 dopravních nehod a při nich k desítkám zbytečných úmrtí. Například v roce 2007 bylo na přejezdech evidováno neuvěřitelných 257 nehod, při kterých zbytečně zemřelo 31 osob a dalších 117 osob bylo zraněno. Nechme ale na chvíli stranou čísla z černé kroniky a pojďme si raději zopakovat základní pravidla, která bychom všichni měli na železničních přejezdech dodržovat, a to ať už jsou označeny jen výstražným křížem nebo chráněny, jako tady, světelnou signalizací a závorami. První a základní pravidlo - pamatujte si, že vlak má vždycky přednost, jednak ze zákona a konec konců i z pozice síly. Vždy před přejezdem zpomalte tak, abyste bezpečně viděli na trať. Musíte si být jisti, že můžete přejezd bezpečně přejet. Pokud vidíte červená světla a slyšíte výstražný zvuk zastavte, ať už jsou závory v jakékoliv poloze. Na přejezd zásadně nevjíždějte, pokud jeden vlak přejel, ale stále svítí výstražná světla. Na přejezdech nepředjíždějte, necouvejte a neotáčejte se. Nepoužívejte dálková světla. Neparkujte v dosahu patnácti metrů od přejezdu. Na přejezd se také v žádném případě nepouštějte, pokud nevidíte přerušované bílé světlo a nejste si jisti, že můžete přejezd bezpečně přejet. Jestlipak si vůbec ještě z autoškoly pamatujete, jaká je nejvyšší povolená rychlost na železničním přejezdu? Tipnul bych si, že spíš ne. A tak nebude od věci si to zopakovat. Ve vzdálenosti 50 metrů před kolejemi smíte jet rychlostí nejvýše 30 kilometrů za hodinu. Pouze v případě, kdy na výstražném zařízení svítí přerušované bílé světlo, smíte 50 metrů před železničním přejezdem jet rychlostí až 50 kilometrů v hodině. A na závěr ještě jedno připomenutí. Pokud vjedete na přejezd ve chvíli, kdy svítí tato výstražná červená světla, zaplatíte pořádně mastnou pokutu a samozřejmě přijdete i o nějaké body. A věřte mi, že to bude to nejmenší, co vám v tu chvíli bude hrozit.
(ČT 1 - Auto Moto Revue)