Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Dne 31. 10. 2008 v trati Liteň - Hostomice p / B v 5,32 hod střetnutí Os 27720 + 63´ s os. automobilem na přejezdu s výstr. kříži. Jedna osoba zraněna, šetří RIBŽD Praha a PČR.
Dne 1.11.2008 ve 13,42 hod. došlo v žst Šlapanov na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 215,126 k najetí osobního automobilu do prvního vozu vl. Os 8304, řidič lehce zraněn. Přerušen provoz v trati Šlapanov - Dobronín, zavedena NAD. Vliv:Os8304+47, 8347+65, 14844+52´.
Dne 2.11.2008 v 15,25 hod. došlo v trati Mělník - Mšeno na přejezdu ( zabezpečeném výstražnými kříži ) v km 10,6 ke střetnutí vlaku Os 16419 s osobním automobilem bez zranění. Provoz přerušen. Vliv: zavedena NAD.Šetří RIBŽD Ústí n.Lab. Provoz obnoven v 16,45 hod.
(zdroj: ČD)
Dne 1.11.2008 ve 13,42 hod. došlo v žst Šlapanov na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 215,126 k najetí osobního automobilu do prvního vozu vl. Os 8304, řidič lehce zraněn. Přerušen provoz v trati Šlapanov - Dobronín, zavedena NAD. Vliv:Os8304+47, 8347+65, 14844+52´.
Dne 2.11.2008 v 15,25 hod. došlo v trati Mělník - Mšeno na přejezdu ( zabezpečeném výstražnými kříži ) v km 10,6 ke střetnutí vlaku Os 16419 s osobním automobilem bez zranění. Provoz přerušen. Vliv: zavedena NAD.Šetří RIBŽD Ústí n.Lab. Provoz obnoven v 16,45 hod.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/304085/
Několik minut po výjezdu z Hradce Králové hlavního nádraží vytrhla cestující rychlíku 986 Pardubice-Liberec z diskuse, spánku, snění, pohledu z okna či jiné činnosti silná rána, skřípění plechů o plech a prudké brzdění. Vneděli 19. října v 11.30 hodin se s prudce brzdící soupravou motorového a dvou přípojných vozů dopravní ruch na trati 031 na hodiny zastavil.
Popis nehody na http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_42neho.htm
Popis nehody na http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_42neho.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303867/
A pak že problém konfliktů silničních a železničních vozidel vyřeší mimoúrovńová křížení a policie! 
Auto se třemi pasažéry vylétlo ráno v Benešově z mostu na železniční trať. Za volantem seděl pětadvacetiletý místní dopravní policista. Dechová zkouška ukázala, že před jízdou pil. Při nehodě se lehce zranil on i jeho dva spolujezdci.
Celá zpráva: zpravy.idnes.cz
Auto se třemi pasažéry vylétlo ráno v Benešově z mostu na železniční trať. Za volantem seděl pětadvacetiletý místní dopravní policista. Dechová zkouška ukázala, že před jízdou pil. Při nehodě se lehce zranil on i jeho dva spolujezdci.
Celá zpráva: zpravy.idnes.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303732/
ešte niečo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303665/
druhá strana, ja sa to naučím za chvíľu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303664/
ešte raz jedna strana
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303662/
z bokov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303661/
pohľad z predu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303659/
Dne 30.10.2008 v 6,39 hod. došlo v trati Humpolec - Herálec na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 24,150 ke střetnutí vlaku Os 15953 s osobním automobilem bez zranění. Provoz zastaven. Šetří RIBŽD Brno. Vliv: zavedena NAD. Provoz obnoven v 10,00 hod.
Dne 30.10.2008 ve 21,45 hod Val.Meziříčí - Lhotka n/B na přejezdu PZZ v činnosti došlo ke střetnutí Nex 47308 s os.automobilem. Šetří RIBŽD Ostrava,PČR.Provoz po I.TK zachován.
(zdroj: ČD)
Dne 30.10.2008 ve 21,45 hod Val.Meziříčí - Lhotka n/B na přejezdu PZZ v činnosti došlo ke střetnutí Nex 47308 s os.automobilem. Šetří RIBŽD Ostrava,PČR.Provoz po I.TK zachován.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303608/
Dne 29.10.2008 v 15,28 hod došlo v žst.Nymburk město na přejezdu v km 13,514 (PZS 3) ke střetnutí Os 5867 s chodcem - usmrcen. Šetří RIBŽD Praha,zavedena NAD.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303393/
Chlapi ,ja som videl to dvojča v depe Žilina a nechápal som,že je možné takú zrážku prežiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303304/
au 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303119/
Duko:
Nemáš za čo. Kiež by ale radšej nebolo čo podobného fotiť.
Nemáš za čo. Kiež by ale radšej nebolo čo podobného fotiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303116/
362.001: dík za aktuálne foto. Ten štrk tam asi bude z toho auta. Chlap mal šťastie, že ho tam nezasypalo ako v Pustých Uľanoch v 70-tych rokoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303115/
Dodi:
Tak by to mohlo byť len na pravej polovici vozovky... viem, okamžite by tu bola námietka, že yntelygenty za volantmi by to obchádzali... ďalšia otázka, čo ma napadla, je, či medzi tými ruskými zábranami nemôže zostať vozidlo zatvorené, tak ako sa to darí yntelygentom u nás, že zostanú medzi závorami. A závoru je predsa len ľahšie preraziť. Ale je možné, že ten ruský systém sa pri prejazde "po srsti" sklopí, neviem...
Ešte jedno riešenie ma napadlo - tieto ruské zábrany, ktoré by si mohli vodiči záchrannej služby sklopiť, napríklad na diaľkové ovládanie... ozaj, a čo keď záchranka príde ku sklopeným závorám, ktoré sú cez celú šírku vozovky? Doktor vyskočí a závoru nadvihne?
Tak by to mohlo byť len na pravej polovici vozovky... viem, okamžite by tu bola námietka, že yntelygenty za volantmi by to obchádzali... ďalšia otázka, čo ma napadla, je, či medzi tými ruskými zábranami nemôže zostať vozidlo zatvorené, tak ako sa to darí yntelygentom u nás, že zostanú medzi závorami. A závoru je predsa len ľahšie preraziť. Ale je možné, že ten ruský systém sa pri prejazde "po srsti" sklopí, neviem...
Ešte jedno riešenie ma napadlo - tieto ruské zábrany, ktoré by si mohli vodiči záchrannej služby sklopiť, napríklad na diaľkové ovládanie... ozaj, a čo keď záchranka príde ku sklopeným závorám, ktoré sú cez celú šírku vozovky? Doktor vyskočí a závoru nadvihne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303093/
MiroD, davnejsie uz sa tu take nieco preberalo. Problem je, ze v pripade krajnej nudze musi zostat zachovana moznost prejazdu vozidiel zachrannej sluzby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303086/
Duko:
To blokovanie žltých sieťových "dverí" z kuchynky do strojovne, o ktorom som písal, vyzerá nejak takto:
(Inak všade v strojovni, až za kontrolér je neskutočne veľa štrku. Ani z pultu sa toho veľa pôvodného zrejme nepoužije)
To blokovanie žltých sieťových "dverí" z kuchynky do strojovne, o ktorom som písal, vyzerá nejak takto:
(Inak všade v strojovni, až za kontrolér je neskutočne veľa štrku. Ani z pultu sa toho veľa pôvodného zrejme nepoužije)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303085/
P.Chupek nech si zabuduje retardér pred svoju posteľ ,lebo keď mu prídu na kšefty tak bude mať natrénované hádzanie pod min. IC!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303050/
ta dvojicka na prvy pohlad vyzera ako po zrazke s inym vlakom.No smola,kamion plny strku..nech ma 30 alebo 50 t,stale dost.,myslim ze keby mal aj tie vyztuhy na boku tak nepomozu 
.Aka bola vlastne rychlost vlaku?
.Aka bola vlastne rychlost vlaku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/303001/
smerom na Bytču vie o tom niekto viac?