Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Ako mohol nerespektovat a obist rampy ked su tam 4 ks uzatvarajuce cestu uplne... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302792/
Podarilo sa firovi utiect do strojovne ci nie? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302785/
Pio konecne nejake oficialne vyhlasenie. Opakujem, vodicovi nakladiaka by som gule odrezal aby si to zapamatal
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302784/
Pojem nefungovalo uvádza do éteru každý vodič čo sa šlahne pod vlak svojou dementnosťou... 
nemá byť tukan! Treba si uvedomiť že na priecestie nemá čo vchádzať pokiaľ na ňom svieti červená bez ohladu na to, že sa rahná závor zdvihli.
Z vlastných skúseností poviem, že dobrý vodič sa bez ohladu na to či výstražníky návestia výstrahu pozrie na trať pred vsúpením na ňu! Je to v záujme jeho bezpečnosti ale i jeho IQ... na druhej strane laik nemá šancu vedieť ako fungujú PZZ a myslí si že zaručene môže na priecestie vojsť pokiaľ je otvorené...
Páni vodiči, uvedomte si jedno, pokiaľ sú závory hore a výstražníky blikajú na červeno, vlak podľa predpisov môže prechádzať priecestím najvyššou dovolenou rýchlosťou a rušnovodič ani nikto iný nič neporušil. Je to bežný postup pokiaľ z technických príčin závory nepadnú dole...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302778/
"50-60 tonovým hovädom sily merať."
mno podla zákona na pozemných komunikáciach by mala suprava vážiť 40 ton výnimočne 42-44 s tým že sa da vybaviť (pre trailery ) až do neviem kolko ton.......
"Neviem načo vyrábajú tak vysoké nákladiaky bez spodných bezpečnostných výstuh"
čo konkrétne by si si pod tým predstavoval....teraz už maju návesy aj tak nižšie rám ako staré BSS-ky.....takže podla mna aj teraz je snaha mať nižšie rám ako bolo dakedy takže tým smerom by som nešiel.....druhá vec je že teraz sa snažia výrobcovia o čo najľahšie návesy takže nejaké ďalšie výztuže ak netrebá tak ti tam nikto nedá....takže jediné riešenie je aby vodiči dostali rozum...inšie nepomože nič....
mno podla zákona na pozemných komunikáciach by mala suprava vážiť 40 ton výnimočne 42-44 s tým že sa da vybaviť (pre trailery ) až do neviem kolko ton.......
"Neviem načo vyrábajú tak vysoké nákladiaky bez spodných bezpečnostných výstuh"
čo konkrétne by si si pod tým predstavoval....teraz už maju návesy aj tak nižšie rám ako staré BSS-ky.....takže podla mna aj teraz je snaha mať nižšie rám ako bolo dakedy takže tým smerom by som nešiel.....druhá vec je že teraz sa snažia výrobcovia o čo najľahšie návesy takže nejaké ďalšie výztuže ak netrebá tak ti tam nikto nedá....takže jediné riešenie je aby vodiči dostali rozum...inšie nepomože nič....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302776/
rušeň ktorý mal nehodu v Predmieri bola dvojička 131.076+131.075
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302745/
montoya
Hmm, citujem:
"Podľa doterajších zistení polície, bol jednoznačne na vine vodič nákladiaku, ktorý nerešpektoval zvukovú signalizáciu a spustené závory na priecestí."
Takže, údajne fungovalo by som povedal.
Hmm, citujem:
"Podľa doterajších zistení polície, bol jednoznačne na vine vodič nákladiaku, ktorý nerešpektoval zvukovú signalizáciu a spustené závory na priecestí."
Takže, údajne fungovalo by som povedal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302738/
Neviem načo vyrábajú tak vysoké nákladiaky bez spodných bezpečnostných výstuh, veď čo pozerám Liborovu21 druhú fotku, tak to hovädo malo korbu vyššie ako je rám rušňa, teda nárazníky vliezli krásne pod a kabína sa gniavila ako papier.
Fíra mal beztak šťastie, čo pozerám, dvere do "kuchyne" má otvorené.,
To aby som si šiel spísať rovno závet, ak by som si mala moja dvojička niekedy podobne s 50-60 tonovým hovädom sily merať.
Fíra mal beztak šťastie, čo pozerám, dvere do "kuchyne" má otvorené.,
To aby som si šiel spísať rovno závet, ak by som si mala moja dvojička niekedy podobne s 50-60 tonovým hovädom sily merať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302733/
Udajne nefungovalo...
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-5435
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-5435
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302716/
a jako sa to tomu vodicovi nakladaku vobec podarilo dostat na priecestie?
ved tam je priecestie kryte rampami, a to uplne - na celu sirku vozovky, alebo sa mylim ?
ved tam je priecestie kryte rampami, a to uplne - na celu sirku vozovky, alebo sa mylim ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302714/
Nehoda v Predmieri
pridavam foto a idem spat
pridavam foto a idem spat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302667/
Dne 24.10.2008 v 7,45 hod Chomutov- Vejprty km 3,978 na přejezdu s výstr.kříži došlo ke střetnutí Lv 78090 (MUV 69) s os.automobilem.Bez zranění a vlivu na dopravu, šetří RIBŽD Ústí n/L,PČR.
Dne 25.10.2008 v 15,42 Lysá n/L - Čelákovice na přejezdu s PZZ v činnosti střetnutí R 795 s traktorem.Šetří RIBŽD Pha,PČR. Provoz v obou TK přerušen,zavedena NAD.Vykolejilo HV R 795 163250-4.Ve 23,30 hod II.TK sjízdná.
(zdroj: ČD)
Dne 25.10.2008 v 15,42 Lysá n/L - Čelákovice na přejezdu s PZZ v činnosti střetnutí R 795 s traktorem.Šetří RIBŽD Pha,PČR. Provoz v obou TK přerušen,zavedena NAD.Vykolejilo HV R 795 163250-4.Ve 23,30 hod II.TK sjízdná.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302386/
Nehoda rychlíku zastavila provoz na trati z Prahy do Letohradu. Vlak se na přejezdu mezi Lysou nad Labem a Čelákovicemi srazil s traktorem a vykolejil. Při nehodě se nikdo nezranil.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/trat-u-celakovic-zastavil-vykolejeny-vlak-fje-/krimi.asp?c=A081025_171356_krimi_zra
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/trat-u-celakovic-zastavil-vykolejeny-vlak-fje-/krimi.asp?c=A081025_171356_krimi_zra
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/302079/
Milan: Pravdepodobne Os 4209 s 263.009.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/301792/
Stret na priecestí pri Bernolákove, vyzerá to tam dosť škaredo, šofér Tatrovky vraj mŕtvy. Obe koľaje nezjazdné, diaľkové vlaky odklonom cez Trnavu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/301784/
Z podobného soudku:
Možná i o dráze kaskadéra může uvažovat dvaatřicetiletý řidič, který jel v úterý před sedmou hodinou večer po silnici mezi Hradčany a Drásovem na Brněnsku. Své BMW rozjel na tak vysokou rychlost, že nezvládl řízení, sjel ze silnice a spadl z mostu do asi pětimetrové hloubky. „Dopadl metr od železniční koleje na trati z Čebína do Hradčan. Po dopadu muž vylezl z auta bez jakéhokoliv zranění, jen na bavoráku byla škoda za zhruba padesát tisíc korun. Policisté, kteří havárii vyšetřovali, otestovali řidiče na alkohol. Zkouška potvrdila, že muž před jízdou nepil,„ uvedl mluvčí policie Brnovenkov Aleš Mergental. Z informací brněnského Deníku Rovnost však vyplývá, že příčinou havárie byla nejen nepřiměřená rychlost, ale i řidičova nepozornost. Havárie se totiž stala v místech, kde zrovna padla mlha. Řidič tak zřejmě ve vysoké rychlosti nestačil zareagovat na to, že se blíží k mostu. Trať mezi Brnem a Tišnovem, po níž jezdí i mezinárodní rychlíky, byla kvůli nehodě na pár desítek minut uzavřená. Havarované BMW museli hasiči vyprostit pomocí jeřábu a těžké techniky. Fotogalerie na http://brnensky.denik.cz/nehody/obrazem-ridic-skocil-se-svym-autem-na-zeleznici.html
(Brněnský deník)
Možná i o dráze kaskadéra může uvažovat dvaatřicetiletý řidič, který jel v úterý před sedmou hodinou večer po silnici mezi Hradčany a Drásovem na Brněnsku. Své BMW rozjel na tak vysokou rychlost, že nezvládl řízení, sjel ze silnice a spadl z mostu do asi pětimetrové hloubky. „Dopadl metr od železniční koleje na trati z Čebína do Hradčan. Po dopadu muž vylezl z auta bez jakéhokoliv zranění, jen na bavoráku byla škoda za zhruba padesát tisíc korun. Policisté, kteří havárii vyšetřovali, otestovali řidiče na alkohol. Zkouška potvrdila, že muž před jízdou nepil,„ uvedl mluvčí policie Brnovenkov Aleš Mergental. Z informací brněnského Deníku Rovnost však vyplývá, že příčinou havárie byla nejen nepřiměřená rychlost, ale i řidičova nepozornost. Havárie se totiž stala v místech, kde zrovna padla mlha. Řidič tak zřejmě ve vysoké rychlosti nestačil zareagovat na to, že se blíží k mostu. Trať mezi Brnem a Tišnovem, po níž jezdí i mezinárodní rychlíky, byla kvůli nehodě na pár desítek minut uzavřená. Havarované BMW museli hasiči vyprostit pomocí jeřábu a těžké techniky. Fotogalerie na http://brnensky.denik.cz/nehody/obrazem-ridic-skocil-se-svym-autem-na-zeleznici.html
(Brněnský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/301615/
Někdo ani přejezd nepotřebuje...
Kuriózní nehoda na Pelhřimovsku
Traktor i s přívěsem spadl na železniční trať u Radňova. Traktorista (50) sjel ze silnice vedoucí nad tratí a soupravu v kolejišti převrátil. „Traktoristovi se ve stoupání nepodařilo zařadit nižší převodový stupeň a začal s celou soupravou ze svahu pomalu couvat,„ uvedla ke kuriózní dopravní nehodě mluvčí pelhřimovských policistů Hana Kotková. Vyděšený traktorista vyvázl jen s lehkým zraněním.
(Blesk)
Kuriózní nehoda na Pelhřimovsku
Traktor i s přívěsem spadl na železniční trať u Radňova. Traktorista (50) sjel ze silnice vedoucí nad tratí a soupravu v kolejišti převrátil. „Traktoristovi se ve stoupání nepodařilo zařadit nižší převodový stupeň a začal s celou soupravou ze svahu pomalu couvat,„ uvedla ke kuriózní dopravní nehodě mluvčí pelhřimovských policistů Hana Kotková. Vyděšený traktorista vyvázl jen s lehkým zraněním.
(Blesk)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/301614/
Dne 22.10.2008 v 10,50 hod. došlo na přejezdu (výstr.kříže) v km 15,300 v trati Bošice - Zásmuky ke střetnutí vl.95030(ČDC) s os.autem. Jedna osoba v autě zraněna. Šetří RIBŽD Praha.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/301575/
Dne 20.10.2008 v 10,20 hod. Ústí n/L jih vlečka Luna střetnutí pos. HV ČDC s kamionem. Řidič(cizí st.příslušník) zraněn. Šetří PČR a RIBŽD Ústí n/L.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300975/
Dva roky to vypadalo, že tuzemské železniční přejezdy se zbaví cejchu smrti. Počet lidí, kteří zahynuli po srážce s vlakem, pomalu klesal, až se loni zastavil na čísle 31 obětí.
Dobré zprávy jsou však pryč. Za devět měsíců letošního roku už na přejezdech zahynulo 28 řidičů, loni se přitom ze stejnou dobu odehrálo „jen„ 17 smrtelných incidentů. Počty navíc dále stoupají - například předminulý víkend vjela pod kola vlaku mladá žena u Kaznějova na Plzeňsku.
Drážní inspektoři (DI) proto bijí na poplach, situace je podle nich nebývale kritická. „V letošním roce nevíme ani o jednom případu, kdy by zavinění bylo na straně drah. Za všechny nehody si mohou sami řidiči, kteří nerespektují značení,„ potvrdil včera Deníku mluvčí DI Zdeněk Neusar.
Nadále platí, že většina smrtelných nehod se stane na přejezdech, které jsou vybaveny výstražným světlem bez závor. Řidiči na ně úmyslně vjíždějí, ačkoliv vidí výstražná světla.
„Čas, kdy přijede vlak po spuštění výstrahy, se individuálně liší. U novějších přejezdů to ale zpravidla bývá kolem dvaceti sekund. Rozhodně by tedy řidiči neměli vjíždět na přejezd,„ varuje Neusar. Drážní inspekce se proto společně s Českými drahami a Besipem letos snaží přitvrdit preventivní kampaň zaměřenou na řidiče, školáky i širokou veřejnost. Už tento týden se po krajích rozjede takzvaný „Preventivní vlak„. Ten tvoří speciální kinovůz a výstavní salonní vůz. V kinovoze bude pro návštěvníky připraveno půlhodinové promítání filmů o bezpečnosti na železnici, v salonním voze pak výstava se stejnou tematikou a diskuse s odborníky.
Akce začíná v pondělí na olomouckém nádraží a v následujících dnech vlak objede Přerov, Hradec Králové, Pardubice a v pátek skončí v Chrudimi. Otevřeno je vždy od 8 do 15 hodin. Vstup pro veřejnost i školy je zdarma.
(Brněnský deník)
Viz též http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002764-Dnes-vyjizdi-opet-Preventivni-vlak-bezpecne-zeleznice.asp
Dobré zprávy jsou však pryč. Za devět měsíců letošního roku už na přejezdech zahynulo 28 řidičů, loni se přitom ze stejnou dobu odehrálo „jen„ 17 smrtelných incidentů. Počty navíc dále stoupají - například předminulý víkend vjela pod kola vlaku mladá žena u Kaznějova na Plzeňsku.
Drážní inspektoři (DI) proto bijí na poplach, situace je podle nich nebývale kritická. „V letošním roce nevíme ani o jednom případu, kdy by zavinění bylo na straně drah. Za všechny nehody si mohou sami řidiči, kteří nerespektují značení,„ potvrdil včera Deníku mluvčí DI Zdeněk Neusar.
Nadále platí, že většina smrtelných nehod se stane na přejezdech, které jsou vybaveny výstražným světlem bez závor. Řidiči na ně úmyslně vjíždějí, ačkoliv vidí výstražná světla.
„Čas, kdy přijede vlak po spuštění výstrahy, se individuálně liší. U novějších přejezdů to ale zpravidla bývá kolem dvaceti sekund. Rozhodně by tedy řidiči neměli vjíždět na přejezd,„ varuje Neusar. Drážní inspekce se proto společně s Českými drahami a Besipem letos snaží přitvrdit preventivní kampaň zaměřenou na řidiče, školáky i širokou veřejnost. Už tento týden se po krajích rozjede takzvaný „Preventivní vlak„. Ten tvoří speciální kinovůz a výstavní salonní vůz. V kinovoze bude pro návštěvníky připraveno půlhodinové promítání filmů o bezpečnosti na železnici, v salonním voze pak výstava se stejnou tematikou a diskuse s odborníky.
Akce začíná v pondělí na olomouckém nádraží a v následujících dnech vlak objede Přerov, Hradec Králové, Pardubice a v pátek skončí v Chrudimi. Otevřeno je vždy od 8 do 15 hodin. Vstup pro veřejnost i školy je zdarma.
(Brněnský deník)
Viz též http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002764-Dnes-vyjizdi-opet-Preventivni-vlak-bezpecne-zeleznice.asp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/300822/
