Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Naštěstí jen jeden a bez újmy na zdraví:
Dne 16.9.2008 ve 12,15 hod došlo mezi žst Holice - Borohrádek na přejezdu s výstr.kříži ke střetnutí Os 25378 s kamionem. Bez zranění,PČR,RIBŽD reg. prac. Č.Třebová. Zavedena NAD Os 25380 a 25381.
(zdroj: ČD)
Dne 16.9.2008 ve 12,15 hod došlo mezi žst Holice - Borohrádek na přejezdu s výstr.kříži ke střetnutí Os 25378 s kamionem. Bez zranění,PČR,RIBŽD reg. prac. Č.Třebová. Zavedena NAD Os 25380 a 25381.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293741/
Dne 13.9.2008 ve 4,12 hod došlo mezi žst Radnice - Chrást u Plzně na přejezdu s výstr.kříži ke střetnutí Os 17801 s os.automobilem. Šetří RIBŽD Plzeň, PČR. NAD. Vliv: v trati Radnice - Chrást u Plzně odřeknuty Os 17801/17802
Dne 15. 9.2008 v 13,38 hod. Mor. Budějovice - Jemnice střetnutí na přejezdu (výstražné kříže) v km 1.080 Os 24856 s os.autem - bez zranění.Šetří PČR a RIBŽD Bn.Zavedena NAD.Provoz obn. v 16,30 hod.
(zdroj: ČD)
Dne 15. 9.2008 v 13,38 hod. Mor. Budějovice - Jemnice střetnutí na přejezdu (výstražné kříže) v km 1.080 Os 24856 s os.autem - bez zranění.Šetří PČR a RIBŽD Bn.Zavedena NAD.Provoz obn. v 16,30 hod.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/293293/
Hasiči nacvičovali zásah při železniční nehodě
Desítky zraněných a několik mrtvých při srážce vlaku s automobilem. To byl námět cvičení hasičů a záchranářů u železniční stanice Brniště na Liberecku. Jeho hlavním úkolem bylo vyzkoušení třídění zraněných osob. To zatím prováděli jen záchranáři a hasiči se od nich měli v praxi naučit, jak v takové situaci správně postupovat.
Video: http://aktualne.centrum.cz/video/clanek.phtml?id=616175
Desítky zraněných a několik mrtvých při srážce vlaku s automobilem. To byl námět cvičení hasičů a záchranářů u železniční stanice Brniště na Liberecku. Jeho hlavním úkolem bylo vyzkoušení třídění zraněných osob. To zatím prováděli jen záchranáři a hasiči se od nich měli v praxi naučit, jak v takové situaci správně postupovat.
Video: http://aktualne.centrum.cz/video/clanek.phtml?id=616175
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292231/
Dne 10.9.2008 v 11,25 hod. došlo mezi žst Kunčice n.L. a Hostinné (zast.Prosečná) na přejezdu v km 104,0 s PZZ v činnosti ke střetnutí Sp 1865 s osobním autem. Šetří PČR a RIBŽD reg.prac.ČT.Řidič zraněn.
(zdroj: ČD)
V čele vlaku měl být řídicí vůz 954.2. Ty ovšem toho dne měly mít zákaz provozu - nebo že by byl vydán až po tomto střetu a s ním souvisel?
(zdroj: ČD)
V čele vlaku měl být řídicí vůz 954.2. Ty ovšem toho dne měly mít zákaz provozu - nebo že by byl vydán až po tomto střetu a s ním souvisel?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/292148/
Obyvatelé Příbrami a okolí by měli v těchto dnech počítat se zvýšeným výjezdem sanitek a také hasičských či policejních vozů kvůli simulovaným nehodám nebo povodním
V Příbrami dnes začíná mezinárodní cvičení složek Integrovaného záchranného systému Rescue Patrol 2008. Od zítřka by pak obyvatelé Příbrami a řidiči měli počítat se zvýšenými výjezdy sanitek, hasičských cisteren a dalších vozů záchranářů. Ti budou procvičovat simulované zásahy, při nichž je hlavním smyslem prověření složek na náročné záchranné akce. „Cvičení je zaměřeno především na mimořádné události s velkým výskytem poraněných osob. Svými nároky na fyzické i psychické zatížení účastníků se Rescue Patrol řadí k nejnáročnějším cvičením tohoto formátu pořádaným na území České republiky,„ řekl Deníku Martin Poulíček, starosta příbramských hasičů, kteří jsou spolupořadateli letošního ročníku.
Na akci se podílejí i další instituce včetně příbramské radnice a pořádajících Záchranářů Česká Skalice. Jedná se o vícedenní výcvikově vzdělávací akci, která má zkvalitnit vzájemnou spolupráci při skutečných zásazích. Během ní se bude testovat nové vybavení, které si pořizují jednotlivé záchranné složky podle své odbornosti a které jim umožňuje efektivněji a rychleji pomoci postiženým osobám. Do akce se zapojí stovky lidí – hasiči, záchranáři, policie, městsští strážníci a v neposlední řadě i množství figurantů. Veřejnosti se asi nejvíce dotkne simulovaná nehoda autobusu a vlaku, při níž bude velký počet zraněných a tím i větší provoz sanitek. „Nemocnice se do akce zapojí s tím, že si vyzkouší traumatologický plán,„ dodal Poulíček. Cvičení potrvá do 14. září a zásah z nehody vlaku a autobusu bude mít, pochopitelně z bezpečné vzdálenosti, možnost sledovat i veřejnost.
Aby při cvičení nedošlo skutečně k nějakému neštěstí, bude na průběh dohlížet řada organizátorů. „Prosíme proto obyvatele i návštěvníky Příbrami o shovívavost a trpělivost v době cvičení. Pokud se lidé budou pohybovat v blízkosti míst, kde cvičení probíhá, je nutné dbát pokynů organizátorů a zvýšené bezpečnosti. Přístup přímo na místo zásahu bude umožněn pouze účastníkům a předem akreditovaným návštěvám,„ upozorňují pořadatelé.
Průměrný rozpočet na cvičení je 250 tisíc korun. Přibližně polovinu nákladů pokrývá dotace z kraje, čtvrtinu zaplatí město, kde se akce koná, a zbytek uhradí účastnické poplatky. Záštitu nad cvičením převzali hejtman Středočeského kraje Petr Bendl a ředitelka odboru krizové připravenosti ministerstva zdravotnictví Dana Hlaváčková.
(Deník)
V Příbrami dnes začíná mezinárodní cvičení složek Integrovaného záchranného systému Rescue Patrol 2008. Od zítřka by pak obyvatelé Příbrami a řidiči měli počítat se zvýšenými výjezdy sanitek, hasičských cisteren a dalších vozů záchranářů. Ti budou procvičovat simulované zásahy, při nichž je hlavním smyslem prověření složek na náročné záchranné akce. „Cvičení je zaměřeno především na mimořádné události s velkým výskytem poraněných osob. Svými nároky na fyzické i psychické zatížení účastníků se Rescue Patrol řadí k nejnáročnějším cvičením tohoto formátu pořádaným na území České republiky,„ řekl Deníku Martin Poulíček, starosta příbramských hasičů, kteří jsou spolupořadateli letošního ročníku.
Na akci se podílejí i další instituce včetně příbramské radnice a pořádajících Záchranářů Česká Skalice. Jedná se o vícedenní výcvikově vzdělávací akci, která má zkvalitnit vzájemnou spolupráci při skutečných zásazích. Během ní se bude testovat nové vybavení, které si pořizují jednotlivé záchranné složky podle své odbornosti a které jim umožňuje efektivněji a rychleji pomoci postiženým osobám. Do akce se zapojí stovky lidí – hasiči, záchranáři, policie, městsští strážníci a v neposlední řadě i množství figurantů. Veřejnosti se asi nejvíce dotkne simulovaná nehoda autobusu a vlaku, při níž bude velký počet zraněných a tím i větší provoz sanitek. „Nemocnice se do akce zapojí s tím, že si vyzkouší traumatologický plán,„ dodal Poulíček. Cvičení potrvá do 14. září a zásah z nehody vlaku a autobusu bude mít, pochopitelně z bezpečné vzdálenosti, možnost sledovat i veřejnost.
Aby při cvičení nedošlo skutečně k nějakému neštěstí, bude na průběh dohlížet řada organizátorů. „Prosíme proto obyvatele i návštěvníky Příbrami o shovívavost a trpělivost v době cvičení. Pokud se lidé budou pohybovat v blízkosti míst, kde cvičení probíhá, je nutné dbát pokynů organizátorů a zvýšené bezpečnosti. Přístup přímo na místo zásahu bude umožněn pouze účastníkům a předem akreditovaným návštěvám,„ upozorňují pořadatelé.
Průměrný rozpočet na cvičení je 250 tisíc korun. Přibližně polovinu nákladů pokrývá dotace z kraje, čtvrtinu zaplatí město, kde se akce koná, a zbytek uhradí účastnické poplatky. Záštitu nad cvičením převzali hejtman Středočeského kraje Petr Bendl a ředitelka odboru krizové připravenosti ministerstva zdravotnictví Dana Hlaváčková.
(Deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291834/
Řidiči riskují na kolejích. Policie jim v tom nebrání
Na přejezdu přes mezinárodní železniční koridor ve Studénce porušují desítky řidičů pravidla.
Vjíždějí na červenou do kolejiště a riskují srážku s vlaky, které zde mohou jezdit rychlostí až 140 kilometrů v hodině.
Policie České republiky o situaci ví. Sami policisté ovšem přiznávají, že nedělají nic pro to, aby nebezpečnému chování zabránili, trestali řidiče pokutou a připisovali jim trestné body.
Celý článek: http://aktualne.centrum.cz/domaci/kauzy/clanek.phtml?id=616005
Na přejezdu přes mezinárodní železniční koridor ve Studénce porušují desítky řidičů pravidla.
Vjíždějí na červenou do kolejiště a riskují srážku s vlaky, které zde mohou jezdit rychlostí až 140 kilometrů v hodině.
Policie České republiky o situaci ví. Sami policisté ovšem přiznávají, že nedělají nic pro to, aby nebezpečnému chování zabránili, trestali řidiče pokutou a připisovali jim trestné body.
Celý článek: http://aktualne.centrum.cz/domaci/kauzy/clanek.phtml?id=616005
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291833/
Čtyři mrtvé si vyžádala srážka osobního automobilu se slovenskou SPZ s vlakem na železničním přejezdu na západě Maďarska. Pátý člen osádky vozu byl těžce zraněn, napsala agentura DPA s odvoláním na maďarskou agenturu MTI.
(Novinky)
(Novinky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/291072/
Dne 4.9.2008 v 7,50 vlečka elektrárny Ledvice PZZ km 0.205 střetnutí posunujícího dílu ČDC s os. autem bez zranění. Šetří RIBŽD Ústí n.L., PČR.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/290799/
Dne 29.8.2008 v 8,45 hod. došlo v trati Vsetín - Velké Karlovice na přejezdu v km 11,798 zabezpečeném výstražnými kříži ke střetnutí vlaku ( ČDC ) Mn 80731 s nákl. autem bez zranění. Provoz přerušen. Šetří RIBŽD Ostrava. Vliv: zavedena NAD a) fa Novosad - Marek, b)fa Saba František Val.Klobouky.Provoz obnoven v 10,20 hod.
Dne 29.8.2008 v 11,50 hod.došlo v trati Telč - Dačice na přejezdu v km 59,770 zabezpečeném výstražnými kříži ke střetnutí vl. ( ČDC ) Mn 82251 se silničním vozidlem bez zranění.Provoz přerušen. Šetří RIBŽD Brno. Vliv: zavedena NAD a) fa Čech Batelov, b) fa Holub Slavonice. Provoz obnoven v 15,10 hod.
Dne 29.8.2008 ve 12,57 hod. došlo v trati Rynoltice - Křižany na přejezdu v km 125,026 ( PZS v činnosti ) ke střetnutí vlaku R 692 s nákladním automobilem, který z místa ujel. Bez zranění. Provoz přerušen. Šetří RIBŽD Ústí n. L. Vliv: zavedena NAD fa Jaroslav Gašpar Jablonné v Podještědí. Provoz obnoven ve 14,30 hod.
Dne 29.8.2008 v 17,28 hod došlo ve výh. Nemanice I na přejezdu v km 4,742 (PZS) ke střetnutí Os 8217 s os. autem.Šetří RIBŽD Č.B. Zavedena NAD.Zraněny 3 osoby v os. autě.
(zdroj: ČD)
Dne 29.8.2008 v 11,50 hod.došlo v trati Telč - Dačice na přejezdu v km 59,770 zabezpečeném výstražnými kříži ke střetnutí vl. ( ČDC ) Mn 82251 se silničním vozidlem bez zranění.Provoz přerušen. Šetří RIBŽD Brno. Vliv: zavedena NAD a) fa Čech Batelov, b) fa Holub Slavonice. Provoz obnoven v 15,10 hod.
Dne 29.8.2008 ve 12,57 hod. došlo v trati Rynoltice - Křižany na přejezdu v km 125,026 ( PZS v činnosti ) ke střetnutí vlaku R 692 s nákladním automobilem, který z místa ujel. Bez zranění. Provoz přerušen. Šetří RIBŽD Ústí n. L. Vliv: zavedena NAD fa Jaroslav Gašpar Jablonné v Podještědí. Provoz obnoven ve 14,30 hod.
Dne 29.8.2008 v 17,28 hod došlo ve výh. Nemanice I na přejezdu v km 4,742 (PZS) ke střetnutí Os 8217 s os. autem.Šetří RIBŽD Č.B. Zavedena NAD.Zraněny 3 osoby v os. autě.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289845/
Multikárovaný...
Dne 28.8.2008 v 8,20 hod. došlo v žst. Opava západ v km 111,612 ke střetnutí vlaku Os 3503 s multikárou bez zranění na přejezdu ( PZS v činnosti ). Přerušen provoz směr Skrochovice. Šetří RIBŽD Ostrava. Provoz obnoven v 9,35 hod. Vliv: Os 3503 + 98´. V trati Opava z. - Skrochovice NAD u R 822 / R 819. ( fa TQM Opava ).
(zdroj: ČD)
Dne 28.8.2008 v 8,20 hod. došlo v žst. Opava západ v km 111,612 ke střetnutí vlaku Os 3503 s multikárou bez zranění na přejezdu ( PZS v činnosti ). Přerušen provoz směr Skrochovice. Šetří RIBŽD Ostrava. Provoz obnoven v 9,35 hod. Vliv: Os 3503 + 98´. V trati Opava z. - Skrochovice NAD u R 822 / R 819. ( fa TQM Opava ).
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/289205/
Dne 27.8.2008 v 6,30 hod. Liberec d.n. PZZ km 0.560, střetnutí pos. dílu s os. autem bez zranění. Šetří RIBŽD Ústí n.L., PČR. Vliv: zastaven posun.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288984/
Dne 25.8.2008 ve 13,53 hod. došlo mezi Hrubá Skála - Rovensko p. Troskami na přejezdu s výstr. kříži ke střetnutí vl. Os 5511 s os. automobilem. Bez zranění, PČR a RIBŽD Ústí n/L. Zastaven provoz, zavedena NAD ( fa TSB M.Boleslav ).
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/288561/
Petr HANDL, moderátor
--------------------
Na nebezpečí volného pohybu osob po kolejích a zejména pak na řidiče, kteří na železničních přejezdech nedodržují pravidla silničního provozu, upozorňuje nový kalendář Drážní inspekce. Pokračuje vrchní inspektor Drážní inspekce v Plzni Miloslav Sojka.
Miloslav SOJKA, vrchní inspektor Drážní inspekce
--------------------
Tento kalendář na příští rok nebude pouze kreslený jako letos, ale bude doplněn o fotografie z nehod, které jsme šetřili. Chceme tím veřejnost upozornit na to, že nebezpečí číhá právě na přejezdech, kdy vlak nelze zastavit tak snadno jako osobní nebo nákladní automobil. Na kolejích v Plzeňském a v Karlovarském kraji jsme zaznamenali přes dvacet mrtvých při střetech na přejezdech a právě tento kalendář by měl být takovou prevencí proti vzniku těchto nehod.
Petr HANDL, moderátor
--------------------
Jen v loňském roce v západních Čechách zahynulo na kolejích dvacet devět lidí.
(ČRo - Plzeň)
--------------------
Na nebezpečí volného pohybu osob po kolejích a zejména pak na řidiče, kteří na železničních přejezdech nedodržují pravidla silničního provozu, upozorňuje nový kalendář Drážní inspekce. Pokračuje vrchní inspektor Drážní inspekce v Plzni Miloslav Sojka.
Miloslav SOJKA, vrchní inspektor Drážní inspekce
--------------------
Tento kalendář na příští rok nebude pouze kreslený jako letos, ale bude doplněn o fotografie z nehod, které jsme šetřili. Chceme tím veřejnost upozornit na to, že nebezpečí číhá právě na přejezdech, kdy vlak nelze zastavit tak snadno jako osobní nebo nákladní automobil. Na kolejích v Plzeňském a v Karlovarském kraji jsme zaznamenali přes dvacet mrtvých při střetech na přejezdech a právě tento kalendář by měl být takovou prevencí proti vzniku těchto nehod.
Petr HANDL, moderátor
--------------------
Jen v loňském roce v západních Čechách zahynulo na kolejích dvacet devět lidí.
(ČRo - Plzeň)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287447/
Dne 20.8.2008 ve 22,20 hod došlo v trati Lochovice - Z.Třebaň na přejezdu v km 5,932 (výstr.kříže) ke střetnutí Os 27732 s os autem. Jedna osoba v autě zraněna lehce. Šetří RIBŽD Praha.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287316/
Auto plné klád narazilo do vlaku u Nových Heřminov
Osmičky jsou patrně smutné číslo pro železniční dopravu. 8. 8. 2008 se odehrálo velké neštěstí u Studénky, kde vlak narazil do spadlého mostu. 18. 8. se srazil vlak s autem plným kulatiny.
U Nových Heřminov se v pondělí srazil osobní vlak s nákladním autem. Nákladní auto plné dřeva vjelo sedm minut před pátou hodinou na přejezd se světly bez závor právě ve chvíli, kdy tudy projížděl osobní vlak z Milotic nad Opavou do Vrbna pod Pradědem. Ve vlaku cestovalo sedm lidí, při srážce byla zraněna starší paní, kterou sanitka rychlé záchranné služby odvezla do nemocnice, její zranění by podle prvních informací mělo být lehčího rázu.
Druhým zraněným je strojvedoucí vlaku, ten naštěstí utrpěl jen odřeninu na čele.
„Byl to mžik, nemohli jsme vůbec nic dělat, vyskočil jsem z kabiny strojvedoucího a chtěl jsem cestujícím říct, že narazíme, ale to už jsem nestihl,„ popsal srážku vlakvedoucí Petr Alari. „Zažil jsem to poprvé, ale strojvedoucí už má něco podobného za sebou,„ dodal Petr Alari.
Strojvedoucí nechtěl bezprostředně po havárii o srážce mluvit. Policistům, kteří událost na místě šetřili, později uvedl, že tři měsíce promarodil po železničním neštěstí v roce 1985 u Malé Morávky. Podle něj bylo signalizační zařízení na přejezdu v pořádku, zahlédl blikající červená světla od železniční zastávky v Nových Heřminovech. Kdyby byla na světlech nějaká porucha, musel by o tom strojvedoucího informovat výpravčí z Milotic nad Opavou, odkud vlak vyjížděl.
Podle řidiče nákladního vozu na signalizačním zařízení naskočila červená výstražná světla těsně předtím, než vjel na přejezd, alespoň tak to uvedl těsně po havárii.
Zda byla světla v pořádku, je předmětem dalšího šetření Drážní inspekce.
Železniční trať mezi Miloticemi a Vrbnem je v soukromém pronájmu, provozuje ji OKD, Doprava a. s.
Vlak byl jednou osou kol mimo koleje, zpět jej dostali hasiči se speciální technikou. „Hasiči odpojili u obou dopravních prostředků akumulátory a odstranili následky úniku zhruba sto litrů ekologického oleje z nákladního automobilu. Místo nehody předali drážním hasičům. Ti po zdokumentování nehody zprůjezdnili železniční přejezd, silnice byla asi do 23. hodiny uzavřena. Příčinu nehody a výši škody šetří Policie ČR,„ informoval mluvčí hasičů Petr Kůdela.
(Bruntálský a krnovský deník)
Osmičky jsou patrně smutné číslo pro železniční dopravu. 8. 8. 2008 se odehrálo velké neštěstí u Studénky, kde vlak narazil do spadlého mostu. 18. 8. se srazil vlak s autem plným kulatiny.
U Nových Heřminov se v pondělí srazil osobní vlak s nákladním autem. Nákladní auto plné dřeva vjelo sedm minut před pátou hodinou na přejezd se světly bez závor právě ve chvíli, kdy tudy projížděl osobní vlak z Milotic nad Opavou do Vrbna pod Pradědem. Ve vlaku cestovalo sedm lidí, při srážce byla zraněna starší paní, kterou sanitka rychlé záchranné služby odvezla do nemocnice, její zranění by podle prvních informací mělo být lehčího rázu.
Druhým zraněným je strojvedoucí vlaku, ten naštěstí utrpěl jen odřeninu na čele.
„Byl to mžik, nemohli jsme vůbec nic dělat, vyskočil jsem z kabiny strojvedoucího a chtěl jsem cestujícím říct, že narazíme, ale to už jsem nestihl,„ popsal srážku vlakvedoucí Petr Alari. „Zažil jsem to poprvé, ale strojvedoucí už má něco podobného za sebou,„ dodal Petr Alari.
Strojvedoucí nechtěl bezprostředně po havárii o srážce mluvit. Policistům, kteří událost na místě šetřili, později uvedl, že tři měsíce promarodil po železničním neštěstí v roce 1985 u Malé Morávky. Podle něj bylo signalizační zařízení na přejezdu v pořádku, zahlédl blikající červená světla od železniční zastávky v Nových Heřminovech. Kdyby byla na světlech nějaká porucha, musel by o tom strojvedoucího informovat výpravčí z Milotic nad Opavou, odkud vlak vyjížděl.
Podle řidiče nákladního vozu na signalizačním zařízení naskočila červená výstražná světla těsně předtím, než vjel na přejezd, alespoň tak to uvedl těsně po havárii.
Zda byla světla v pořádku, je předmětem dalšího šetření Drážní inspekce.
Železniční trať mezi Miloticemi a Vrbnem je v soukromém pronájmu, provozuje ji OKD, Doprava a. s.
Vlak byl jednou osou kol mimo koleje, zpět jej dostali hasiči se speciální technikou. „Hasiči odpojili u obou dopravních prostředků akumulátory a odstranili následky úniku zhruba sto litrů ekologického oleje z nákladního automobilu. Místo nehody předali drážním hasičům. Ti po zdokumentování nehody zprůjezdnili železniční přejezd, silnice byla asi do 23. hodiny uzavřena. Příčinu nehody a výši škody šetří Policie ČR,„ informoval mluvčí hasičů Petr Kůdela.
(Bruntálský a krnovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287163/
Test Blesku: Řidiči se poučili, na přejezdu už neriskují
Řidiče linkového autobusu, který v Lounech na Foukalce přejížděl společně s dalšími šoféry přes železniční přejezd, ačkoli byla zapnutá signalizace bude muset odhalit policie. Pracovníkům dopravního podniku měst Mostu a Litvínova, jejichž autobus hazardér řídil, se ho totiž najít nepodařilo. Šokující situaci na přejezdu zachytil na svůj mobil jeden z kolemjedoucích řidičů. „Bohužel z něj není patrná registrační značka autobusu, ani datum a čas, kdy bylo video pořízeno. Vycházeli jsme proto pouze z informací autora videa o tom, kdy snímek pořídil. Podle toho jsme vytipovali řidiče, který se tam měl v tu dobu s autobusem nacházet. Ten se k tomu ale nechce znát,„ řekl zástupce dopravního podniku Jiří Holý.
Vedení dopravního podniku je přitom připraveno viníka tvrdě postihnout. Nevylučuje ani ukončení pracovního poměru. O pomoc proto požádalo policii. „Video jsme předali policistům a teď nám nezbývá než čekat, jak ho vyhodnotí. Musíme počkat na výsledky jejich vyšetřování,„ dodal Holý.
Blesk včera na stejném místě sledoval, jak se řidiči na přejezdu chovají. V čase od 9.15 do 11.45 hodin projely tři vlaky od hlavního nádraží a jeden v opačném směru. Všichni řidiči v té době signalizaci respektovali.
(Blesk)
Řidiči se poučili... Kdyby to nebylo jen zbožné přání.
Řidiče linkového autobusu, který v Lounech na Foukalce přejížděl společně s dalšími šoféry přes železniční přejezd, ačkoli byla zapnutá signalizace bude muset odhalit policie. Pracovníkům dopravního podniku měst Mostu a Litvínova, jejichž autobus hazardér řídil, se ho totiž najít nepodařilo. Šokující situaci na přejezdu zachytil na svůj mobil jeden z kolemjedoucích řidičů. „Bohužel z něj není patrná registrační značka autobusu, ani datum a čas, kdy bylo video pořízeno. Vycházeli jsme proto pouze z informací autora videa o tom, kdy snímek pořídil. Podle toho jsme vytipovali řidiče, který se tam měl v tu dobu s autobusem nacházet. Ten se k tomu ale nechce znát,„ řekl zástupce dopravního podniku Jiří Holý.
Vedení dopravního podniku je přitom připraveno viníka tvrdě postihnout. Nevylučuje ani ukončení pracovního poměru. O pomoc proto požádalo policii. „Video jsme předali policistům a teď nám nezbývá než čekat, jak ho vyhodnotí. Musíme počkat na výsledky jejich vyšetřování,„ dodal Holý.
Blesk včera na stejném místě sledoval, jak se řidiči na přejezdu chovají. V čase od 9.15 do 11.45 hodin projely tři vlaky od hlavního nádraží a jeden v opačném směru. Všichni řidiči v té době signalizaci respektovali.
(Blesk)
Řidiči se poučili... Kdyby to nebylo jen zbožné přání.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287162/
Dne 19.8.2008 v 11,25 hod. došlo mezi žst. Nepomuk-Pačejov na PZS v km 304,770 ke střetnutí R 360 s osob.autem. Bez zranění - řidič osob.auta z místa nehody ujel. Šetří RIBŽD Plzeň a PČR.Vliv: R 360 +85´.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287059/
Dne 15.8.2008 v 7,35 hod došlo v trati Jirkov - Chomutov v km 0,648 na přejezdu (PZS) ke střetnutí Os2583 s os.autem,řidič lehce zraněn.Šetří RIBŽD Ústí n.L.Zavedena NAD(fa Hrabák).
Dne 17.8.2008 v 13,14 hod.došlo v trati Liberec-Vesec u L. na PZS v km 1.7 ke střetnutí vlaku Os 16223 s osobním autem- v autě jedna osoba zraněna. Provoz zastaven, zavedena NAD (fa Autobusové nádraží Liberec)
(zdroj: ČD)
Dne 17.8.2008 v 13,14 hod.došlo v trati Liberec-Vesec u L. na PZS v km 1.7 ke střetnutí vlaku Os 16223 s osobním autem- v autě jedna osoba zraněna. Provoz zastaven, zavedena NAD (fa Autobusové nádraží Liberec)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/286526/
Dne 13.8.2008 v 4,59 hod. došlo v trati Roudnice n.L.-Straškov ke střetnutí na PZS v km 1.714 Os 19601 s os.autem. Šetří PČR a RIBŽD Út. V automobilu 1 osoba lehce zraněna. Zavedena NAD fa Bobek Litoměřice. Provoz obnoven v 6,33 hod.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285615/
(zdroj: ČD)