Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Stalo se včera:
Nejméně devět mrtvých si vyžádala srážka vlaku s autobusem v Tádžikistánu. Další tři lidé utrpěli při havárii v Dušanbe vážná zranění. Na vině je řidič autobusu, který chtěl přejet přes trať, když byla lokomotiva vzdálena jen několik metrů.
(Novinky)
Nejméně devět mrtvých si vyžádala srážka vlaku s autobusem v Tádžikistánu. Další tři lidé utrpěli při havárii v Dušanbe vážná zranění. Na vině je řidič autobusu, který chtěl přejet přes trať, když byla lokomotiva vzdálena jen několik metrů.
(Novinky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/225744/
Železniční přejezd u Otic-Rybníčků na Opavsku se včera ráno stal dějištěm dopravní nehody. Kolem půl sedmé ráno se zde na trati mezi Hradcem nad Moravicí a Opavou srazil osobní vlak a Toyota Yaris. Třiačtyřicetiletý řidič auta jel po silnici souběžně s vlakem mířícím do Opavy. Při odbočení vlevo na nechráněný železniční přejezd se s vlakem srazil. „Proč se tak stalo, je předmětem šetření. Ve vlaku bylo dvacet cestujících, žádná zranění u nich nejsou hlášena,„ dodává k nehodě policejní tiskový mluvčí René Černohorský. Podle slov tiskového mluvčího krajské záchranky Lukáše Humpla byl převezen k ošetření jen jeden muž. „Ostatní zranění byli ošetřeni na místě a utrpěli pouze šok,„ dodal Humpl. Tím ale nehody na tomto místě neskončily. Bezprostředně po kolizi vlaku s toyotou zde došlo k další havárii, tentokrát mezi opelem a fiatem. Příčina? Pozornost řidičů byla asi zaujata havárií vlaku natolik, že se nevěnovali vlastnímu řízení. Opel Astra skončil po srážce s fiatem v příkopu. Ani zde nebyla hlášena žádná zranění. „Opavští hasiči zabezpečili všechna havarovaná vozidla před požárem, například odpojením akumulátorů, a místo obou nehod předali hasičům Českých drah, kteří asistovali Policii ČR při zdokumentování nehod,„ dodal Kůdela.
(Moravskoslezský deník)
Dne 20.12.2007 v 6,17 hod. došlo v trati Hradec nad Moravicí - odb. Moravice ke střetnutí na přejezdu v km 4.981(výstražné kříže) Os 23453 s os.autem,1 lehce zraněná osoba ve vlaku. Vliv: Os 23453+103´,odř. Os 23454/5 v trati Opava vých.- Hradec n.M., NAD: Os 23456/23457.
(zdroj: ČD)
(Moravskoslezský deník)
Dne 20.12.2007 v 6,17 hod. došlo v trati Hradec nad Moravicí - odb. Moravice ke střetnutí na přejezdu v km 4.981(výstražné kříže) Os 23453 s os.autem,1 lehce zraněná osoba ve vlaku. Vliv: Os 23453+103´,odř. Os 23454/5 v trati Opava vých.- Hradec n.M., NAD: Os 23456/23457.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/225067/
Nehody na železničních přejezdech se každý rok počítají na stovky, jejich oběti o řád níž. Jen za loňský rok zemřelo při 288 srážkách s vlakem 45 lidí. Zatímco tehdy šly všechny případy na vrub řidičů, letos inspektoři hned čtyřikrát mluví o spoluodpovědnosti Českých drah. A firma to nerada slyší.
foto: Slavomír Kubeš, MAFALetos došlo na přejezdech k více než dvěma stům nehod."V loňském roce neevidujeme žádnou nehodu, u které by se dalo polemizovat o faktické nebo morální odpovědnosti Českých drah," řekl iDNES.cz náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera.
Letos je ale výsledek pro dominantní železniční společnost méně příznivý. Podle Drážní inspekce hned čtyři nehody na přejezdech ukazují na určitou míru zavinění ze strany železničářů. Ti ale ve většině případů své pochybení odmítají.
Celý rozsáhlý článek najdete na iDnes.
foto: Slavomír Kubeš, MAFALetos došlo na přejezdech k více než dvěma stům nehod."V loňském roce neevidujeme žádnou nehodu, u které by se dalo polemizovat o faktické nebo morální odpovědnosti Českých drah," řekl iDNES.cz náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera.
Letos je ale výsledek pro dominantní železniční společnost méně příznivý. Podle Drážní inspekce hned čtyři nehody na přejezdech ukazují na určitou míru zavinění ze strany železničářů. Ti ale ve většině případů své pochybení odmítají.
Celý rozsáhlý článek najdete na iDnes.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224647/
Docela podrobnou informaci (a k věci, na rozdíl od TV Prima, která do toho zamotala i maglev) teď přinesla ČT 1.
Podle vyšetřovatele je nejpravděpodobnější, že řidič zjistil, že se nevejde pod troleje a snažil se výšku vozidla snížit. V době nárazu byl mimo kabinu.
Podle vyšetřovatele je nejpravděpodobnější, že řidič zjistil, že se nevejde pod troleje a snažil se výšku vozidla snížit. V době nárazu byl mimo kabinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224644/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224636/
Na stránce Novinek se objevilo i video z likvidace následků a s vizualizací nehody. Je tam uvedena řada podrobností a také nějaký ten nesmysl obecnějšího rázu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224613/
Zbynek:
klikni si na www.bleskovky.sk tam je o tom clanok a aj pravdepodobna rychlost. je pravda ze nesiel rychlo, vysetrenie este potrva dost dlho tak uvidime co vsetko sa dostane na verejnost
zastavit mu urcite pomohol aj uz vykolajeny nizky podvozok. ako z akcneho filmu....zem v okoli musi byt riadne rozryta...
klikni si na www.bleskovky.sk tam je o tom clanok a aj pravdepodobna rychlost. je pravda ze nesiel rychlo, vysetrenie este potrva dost dlho tak uvidime co vsetko sa dostane na verejnost
zastavit mu urcite pomohol aj uz vykolajeny nizky podvozok. ako z akcneho filmu....zem v okoli musi byt riadne rozryta...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224609/
sorry...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224567/
(zdroj: ČD)