Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Deníku se přihlásil očitý svědek tragické události, která se stala začátkem týdne na železničním přejezdu v Rakovníku. Třiadvacetiletou dívku tam usmrtil vlak
Čtvrtý den po tragédii na železničním přejezdu v Rakovníku se přihlásila redakci Deníku přímá svědkyně tragické události. Přeje si zůstat v anonymitě. Její přání respektujeme.
„Přišla jsem, protože mne štvou drby a řeči, které se o celé věci nesou. Nemyslím si, že by dívka byla pod vlivem drog, nebo byla opilá. Také nesouhlasím s tím, že měla na uších sluchátka,„ řekla žena na úvod a vyprávěla.
„Jela jsem okolo autem, vezla jsem syna do Valea, kde pracuje, a zůstala jsem stát před přejezdem, kde už svítila červaná. Pozorovala jsem, jak lidé, kteří jdou do práce z města, vůbec světelnou výstrahu nerespektují a klidně jdou přes koleje. V tu chvíli jsem si pomyslela, že jsou jako bezhlavé stádo, a vůbec si neuvědomují důsledky svého nezodpovědného jednání,„ uvedla.
„Najednou šel muž, dvě starší ženy a přibližně tři metry za nimi šla dívka v černé bundě, černých kalhotách a na zádech měla zelený batoh. Už v té době jsem slyšela houkající vlak a bylo mi hrozně divné, že na to dívka nereaguje. Dokonce jsem zatroubila na klakson auta. Ani to ji nijak nevyvedlo z rovnováhy a pokračovala v chůzi přes koleje. Nevím, zda byla tak zamyšlená, ale rozhodně nebyla opilá nebo dokonce pod vlivem drogy, jak dnes tvrdí lidé. Tomu nic nenasvědčovalo,„ řekla.
Co přijde v následujících vteřinách, na to by svědkyně ani v tom nejhorším snu nikdy nepomyslela.
„Myslela jsem, že alespoň přidá do kroku, když už se nezastavila, doufala jsem, že to stihne přeběhnout. Najednou mezi mne a dívku vjela stále houkající lokomotiva a já už jen mohla čekat, až přejede. Pořád jsem doufala, že to stihla, a očima ji hledala za přejezdem. Neviděla jsem ji, tak jsem se rozjela a pořád koukala, kde je. Pak jsem spatřila její bezvládné tělo na kolejích,„ popsala tragédii svědkyně.
V takové chvíli člověk reaguje všelijak, někdo zmatkuje, jiný se snaží pomoci.
„Zastavila jsem auto a běžela k ní. První, co mne napadlo, bylo někam zavolat a já vymačkala na mobilu číslo 158. Stačila jsem říci, co se stalo a došla k dívce. Dnes si vybavuji, jak to strašně klouzalo a v mé mysli byla každá vteřina jako rok. První, co jsem uviděla, byla tmavočervená gumička do vlasů, potom jedna bota, druhá bota, zelený batoh... Na ten pohled už určitě nikdy nezapomenu. Sehnula jsem se k ní a chtěla jí pomoci. Odhrnnula jsem její tmavé vlasy a snažila se nahmatat na krku pulz. Při té příležitosti jsem si všimla, že na uších neměla žádná sluchátka, jak jsem si myslela, když nereagovala na houkání vlaku ani na troubení auta.
Tep byl ještě znatelný a já na dívku mluvila. Reagovala, snažila se něco říci. Po pár okamžicích ale zemřela. V té chvíli dorazila záchranná služba a lékař jen potvrdil exitus. Jak ji záchranáři prohlíželi, všimla jsem si rozbité hlavy a dalších zranění,„ popisovala žena.
„Když jsem později mluvila s policií, tak jsem myslela na rodiče té dívky. Jsem také máma, a bylo mi jich strašně líto. Byla bych ráda, kdyby rodiče dívky věděli, že to, co se dnes všechno o jejich dceři povídá, je jen hloupost a pomluva. Byla jsem jediná, kdo se snažil jejich dceři pomoci a nepochopím, proč ostatní svědci těch strašných událostí jen koukali. Nezmohla jsem se ale na nic jiného, než jim vynadat. Ráda bych jim tedy alespoň touto cestou ještě vzkázala, že nikdy nepochopím, jak mohou takhle nerozumně hazardovat se svým životem a přecházet koleje ve chvíli, kdy se evidentně blíží vlak. Proč nepočkají minutu vedle kolejí a klidně jdou před vlak a neuvědomují si, jak musí být tomu člověku, který dnes žije s tím, že zabil člověka a nemá na tom vůbec žádnou vinu. Vlak prostě nezastaví na místě,„ uzavřela očitá svědkyně.
(Příbramský deník)
Čtvrtý den po tragédii na železničním přejezdu v Rakovníku se přihlásila redakci Deníku přímá svědkyně tragické události. Přeje si zůstat v anonymitě. Její přání respektujeme.
„Přišla jsem, protože mne štvou drby a řeči, které se o celé věci nesou. Nemyslím si, že by dívka byla pod vlivem drog, nebo byla opilá. Také nesouhlasím s tím, že měla na uších sluchátka,„ řekla žena na úvod a vyprávěla.
„Jela jsem okolo autem, vezla jsem syna do Valea, kde pracuje, a zůstala jsem stát před přejezdem, kde už svítila červaná. Pozorovala jsem, jak lidé, kteří jdou do práce z města, vůbec světelnou výstrahu nerespektují a klidně jdou přes koleje. V tu chvíli jsem si pomyslela, že jsou jako bezhlavé stádo, a vůbec si neuvědomují důsledky svého nezodpovědného jednání,„ uvedla.
„Najednou šel muž, dvě starší ženy a přibližně tři metry za nimi šla dívka v černé bundě, černých kalhotách a na zádech měla zelený batoh. Už v té době jsem slyšela houkající vlak a bylo mi hrozně divné, že na to dívka nereaguje. Dokonce jsem zatroubila na klakson auta. Ani to ji nijak nevyvedlo z rovnováhy a pokračovala v chůzi přes koleje. Nevím, zda byla tak zamyšlená, ale rozhodně nebyla opilá nebo dokonce pod vlivem drogy, jak dnes tvrdí lidé. Tomu nic nenasvědčovalo,„ řekla.
Co přijde v následujících vteřinách, na to by svědkyně ani v tom nejhorším snu nikdy nepomyslela.
„Myslela jsem, že alespoň přidá do kroku, když už se nezastavila, doufala jsem, že to stihne přeběhnout. Najednou mezi mne a dívku vjela stále houkající lokomotiva a já už jen mohla čekat, až přejede. Pořád jsem doufala, že to stihla, a očima ji hledala za přejezdem. Neviděla jsem ji, tak jsem se rozjela a pořád koukala, kde je. Pak jsem spatřila její bezvládné tělo na kolejích,„ popsala tragédii svědkyně.
V takové chvíli člověk reaguje všelijak, někdo zmatkuje, jiný se snaží pomoci.
„Zastavila jsem auto a běžela k ní. První, co mne napadlo, bylo někam zavolat a já vymačkala na mobilu číslo 158. Stačila jsem říci, co se stalo a došla k dívce. Dnes si vybavuji, jak to strašně klouzalo a v mé mysli byla každá vteřina jako rok. První, co jsem uviděla, byla tmavočervená gumička do vlasů, potom jedna bota, druhá bota, zelený batoh... Na ten pohled už určitě nikdy nezapomenu. Sehnula jsem se k ní a chtěla jí pomoci. Odhrnnula jsem její tmavé vlasy a snažila se nahmatat na krku pulz. Při té příležitosti jsem si všimla, že na uších neměla žádná sluchátka, jak jsem si myslela, když nereagovala na houkání vlaku ani na troubení auta.
Tep byl ještě znatelný a já na dívku mluvila. Reagovala, snažila se něco říci. Po pár okamžicích ale zemřela. V té chvíli dorazila záchranná služba a lékař jen potvrdil exitus. Jak ji záchranáři prohlíželi, všimla jsem si rozbité hlavy a dalších zranění,„ popisovala žena.
„Když jsem později mluvila s policií, tak jsem myslela na rodiče té dívky. Jsem také máma, a bylo mi jich strašně líto. Byla bych ráda, kdyby rodiče dívky věděli, že to, co se dnes všechno o jejich dceři povídá, je jen hloupost a pomluva. Byla jsem jediná, kdo se snažil jejich dceři pomoci a nepochopím, proč ostatní svědci těch strašných událostí jen koukali. Nezmohla jsem se ale na nic jiného, než jim vynadat. Ráda bych jim tedy alespoň touto cestou ještě vzkázala, že nikdy nepochopím, jak mohou takhle nerozumně hazardovat se svým životem a přecházet koleje ve chvíli, kdy se evidentně blíží vlak. Proč nepočkají minutu vedle kolejí a klidně jdou před vlak a neuvědomují si, jak musí být tomu člověku, který dnes žije s tím, že zabil člověka a nemá na tom vůbec žádnou vinu. Vlak prostě nezastaví na místě,„ uzavřela očitá svědkyně.
(Příbramský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/231195/
Sice k nehodě nedošlo, ale co chybělo?
Čtyřicetišestiletý muž jel ve Šluknově po hlavní silnici,, přijel k železničnímu přejezdu, ten si ovšem spletl s křižovatkou a odbočil vpravo. K ohrožení železniční dopravy nedošlo. Policisté mu na měřili 1,4 promile alkoholu v krvi. Dopustil se trestného činu řízení pod vlivem návykové látky a je proti němu zahájeno trestní stíhání.
(Děčínský deník)
Čtyřicetišestiletý muž jel ve Šluknově po hlavní silnici,, přijel k železničnímu přejezdu, ten si ovšem spletl s křižovatkou a odbočil vpravo. K ohrožení železniční dopravy nedošlo. Policisté mu na měřili 1,4 promile alkoholu v krvi. Dopustil se trestného činu řízení pod vlivem návykové látky a je proti němu zahájeno trestní stíhání.
(Děčínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230890/
Dne 9.1.2008 v 5,50 hod.došlo v trati Strakonice-Vimperk ke střetnutí na přejezdu (výstražné kříže) v km 2,6 Mn 88742 dopravce ČDC s autobusem - bez zranění. NAD : Os 18101/18102,18125.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230857/
Třiadvacetiletá žena zemřela po střetu s lokomotivou na světelném přejezdu v Rakovníku. Žena vstoupila do kolejiště,přestože bylo světelné i zvukové výstražné zabezpečení přejezdu v činnosti a před přejezdem stála v obou směrech vozidla. Lokomotiva chodkyni zachytila a na místě usmrtila. O pondělní odpolední tragÉdii včera informoval mluvčí rakovnické policie René Černý.»Chyba byla jednoznačně na straně chodkyně,světelná signalizace fungovala,«řekl Jan Kučera z Drážní inspekce. Neštěstí zhruba na hodinu přerušilo provoz na trati ve směru z Rakovníka na Louny. Podle policejního mluvčího žena vstoupila na železniční přejezd u areálu firmy TOS právě ve chvíli,kdy přijížděla lokomotiva. Přestože strojvedoucí použil při přiblížení k přejezdu výstražné zvukové znamení a začal brzdit,střetu již nemohl zabránit.»U strojvedoucího bylo na místě dechovou zkouškou vyloučeno požití alkoholu,« uvedl mluvčí. K prvnímu úmrtí na železnici letos došlo 3.ledna v Lovosicích,kde vlak srazil na trati u Delu čtyřicetiletého muže.
(Haló noviny)
(Haló noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/230519/
Naštěstí se gumokolníci zraňovali a zabíjeli jinde:
Dne 6.1.2008 v 15,55 hod. došlo mezi dopravnami Lípa - Herálec km 14.053 na přejezdu zabezpečeným kříži ke střetnutí vlaku Os 15966 s osobním autem bez zranění. Provoz zastaven, zavedena NAD. Vliv: Os15966 Herálec-Humpolec,15968, 15965, 15969 H.Brod - Humpolec nahrazeny NAD.
(zdroj: ČD)
Dne 6.1.2008 v 15,55 hod. došlo mezi dopravnami Lípa - Herálec km 14.053 na přejezdu zabezpečeným kříži ke střetnutí vlaku Os 15966 s osobním autem bez zranění. Provoz zastaven, zavedena NAD. Vliv: Os15966 Herálec-Humpolec,15968, 15965, 15969 H.Brod - Humpolec nahrazeny NAD.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/229290/
Velké štěstí, že po trati neprojížděl vlak, měl řidič na Přerovsku. Ten jel ve směru od obce Veselíčko na Osek nad Bečvou a vjel na železniční přejezd zabezpečený červeným výstražným světlem a závorami přesně v době, kdy byly spuštěny nebo se spouštěly. „Řidič zřejmě zachytil na přejezdu o závoru a ulomil ji,„ uvedla policejní mluvčí Michaela Sedláčková. Z místa nehody ujel.
(Nové Přerovsko)
(Nové Přerovsko)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/228364/
Osobní auto Opel Corsa vjelo ve středu ráno do cesty lokomotivě projíždějící na nechráněném železničním přejezdu v Oloví na Kraslicku. Nikomu se nic nestalo. Z nádrže lokomotivy začala po nárazu unikat nafta. Provoz na trati byl obnoven až po téměř čtyřech hodinách.
(Mladá fronta DNES)
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/228360/
Dne 29.12.2007 v 7,50 hod. došlo v trati Roudnice n.Lab. - Straškov na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 1,714 ke střetnutí vl. Os 19605 s automobilem bezpečnostní agentury bez zranění. Provoz zastaven. Provoz obnoven v 9,30 h. Vliv: Os 19605 + 113´, Os 19603 + 103´.
Dne 29.12.2007 v 11,51 hod. došlo v trati Praha Bubny - Praha Dejvice na přejezdu ( PZZ v činnosti ) v km 412,477 ke střetnutí vl. Os 2510 s osobním automobilem bez zranění. Provoz zastaven. Provoz obnoven ve 13,05 hod. Vliv: Sp 1892 a Sp 1893 odklonem trs. Praha Zličín, Os 2510 + 81´, Os 2511 odř. v tr. Pha.Dejvice - Pha.Mas. n.
(zdroj: ČD)
Dne 29.12.2007 v 11,51 hod. došlo v trati Praha Bubny - Praha Dejvice na přejezdu ( PZZ v činnosti ) v km 412,477 ke střetnutí vl. Os 2510 s osobním automobilem bez zranění. Provoz zastaven. Provoz obnoven ve 13,05 hod. Vliv: Sp 1892 a Sp 1893 odklonem trs. Praha Zličín, Os 2510 + 81´, Os 2511 odř. v tr. Pha.Dejvice - Pha.Mas. n.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/227188/
Je tradicí posílat příbuzným, přátelům, známým či obchodním partnerům vánoční přání. Ještě před několika lety se psaly pohlednice.
Dnes už jich pošťáci tolik neroznášejí. Vdobě, kdy se v Čechách téměř nenajde člověk bez mobilního telefonu, vánoční přání létají vzduchem napsaná v esemeskách. Ještě před Vánocemi se přelévají po drátech v podobě e-mailů z jednoho počítače do druhého. Mnoho takových přání přišlo hlavně elektronickou ale i obyčejnou poštou do naší redakce v Žatci. Všech si ceníme a jejich autorům děkujeme.
Jedno z nich mě ale hodně zaujalo. Je od Drážní inspekce. To je mnoha lidem téměř neznámý státní úřad, který mimo jiných činností vyšetřuje nehody na železnicích. Asi nemusím připomínat, že střet auta s vlakem mívá zpravidla fatální následky. Ze statistiky Drážní inspekce jsem se dočetl, že vloni v Česku zemřelo na železničních přejezdech 45 lidí a dalších 147 bylo zraněno. To vánoční přání je podle mě naprosto vypovídající. Je na něm fotografie železničního přejezdu a přes ní nápis „Naše statistiky bez Vás...“. Nic víc, to stačí.
Redakce Žateckého a lounského Deníku přeje všem čtenářům krásné prožití vánočních svátků, pevné zdraví, hodně štěstí a stálé spokojenosti. A také, aby čísla v takových statistikách byla co nejnižší. A bez Vás.
(Žatecký a lounský deník)
Dnes už jich pošťáci tolik neroznášejí. Vdobě, kdy se v Čechách téměř nenajde člověk bez mobilního telefonu, vánoční přání létají vzduchem napsaná v esemeskách. Ještě před Vánocemi se přelévají po drátech v podobě e-mailů z jednoho počítače do druhého. Mnoho takových přání přišlo hlavně elektronickou ale i obyčejnou poštou do naší redakce v Žatci. Všech si ceníme a jejich autorům děkujeme.
Jedno z nich mě ale hodně zaujalo. Je od Drážní inspekce. To je mnoha lidem téměř neznámý státní úřad, který mimo jiných činností vyšetřuje nehody na železnicích. Asi nemusím připomínat, že střet auta s vlakem mívá zpravidla fatální následky. Ze statistiky Drážní inspekce jsem se dočetl, že vloni v Česku zemřelo na železničních přejezdech 45 lidí a dalších 147 bylo zraněno. To vánoční přání je podle mě naprosto vypovídající. Je na něm fotografie železničního přejezdu a přes ní nápis „Naše statistiky bez Vás...“. Nic víc, to stačí.
Redakce Žateckého a lounského Deníku přeje všem čtenářům krásné prožití vánočních svátků, pevné zdraví, hodně štěstí a stálé spokojenosti. A také, aby čísla v takových statistikách byla co nejnižší. A bez Vás.
(Žatecký a lounský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226224/
Dne 21.12.2007 v 8,42 hod došlo na přejezdu v km 66,405 mezi žst. Roudná - Soběslav k najetí vl.66803 (363.058-9) do hromady dřeva spadlého z auta. Došlo k poškození lok., provoz přerušen. Sjízdné v 9,39 hod.Vliv : R 631 +33´,206 +34´,Os 8244 +31´,8209 +15´.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226155/
Stalo se včera:
Nejméně devět mrtvých si vyžádala srážka vlaku s autobusem v Tádžikistánu. Další tři lidé utrpěli při havárii v Dušanbe vážná zranění. Na vině je řidič autobusu, který chtěl přejet přes trať, když byla lokomotiva vzdálena jen několik metrů.
(Novinky)
Nejméně devět mrtvých si vyžádala srážka vlaku s autobusem v Tádžikistánu. Další tři lidé utrpěli při havárii v Dušanbe vážná zranění. Na vině je řidič autobusu, který chtěl přejet přes trať, když byla lokomotiva vzdálena jen několik metrů.
(Novinky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/225744/
Železniční přejezd u Otic-Rybníčků na Opavsku se včera ráno stal dějištěm dopravní nehody. Kolem půl sedmé ráno se zde na trati mezi Hradcem nad Moravicí a Opavou srazil osobní vlak a Toyota Yaris. Třiačtyřicetiletý řidič auta jel po silnici souběžně s vlakem mířícím do Opavy. Při odbočení vlevo na nechráněný železniční přejezd se s vlakem srazil. „Proč se tak stalo, je předmětem šetření. Ve vlaku bylo dvacet cestujících, žádná zranění u nich nejsou hlášena,„ dodává k nehodě policejní tiskový mluvčí René Černohorský. Podle slov tiskového mluvčího krajské záchranky Lukáše Humpla byl převezen k ošetření jen jeden muž. „Ostatní zranění byli ošetřeni na místě a utrpěli pouze šok,„ dodal Humpl. Tím ale nehody na tomto místě neskončily. Bezprostředně po kolizi vlaku s toyotou zde došlo k další havárii, tentokrát mezi opelem a fiatem. Příčina? Pozornost řidičů byla asi zaujata havárií vlaku natolik, že se nevěnovali vlastnímu řízení. Opel Astra skončil po srážce s fiatem v příkopu. Ani zde nebyla hlášena žádná zranění. „Opavští hasiči zabezpečili všechna havarovaná vozidla před požárem, například odpojením akumulátorů, a místo obou nehod předali hasičům Českých drah, kteří asistovali Policii ČR při zdokumentování nehod,„ dodal Kůdela.
(Moravskoslezský deník)
Dne 20.12.2007 v 6,17 hod. došlo v trati Hradec nad Moravicí - odb. Moravice ke střetnutí na přejezdu v km 4.981(výstražné kříže) Os 23453 s os.autem,1 lehce zraněná osoba ve vlaku. Vliv: Os 23453+103´,odř. Os 23454/5 v trati Opava vých.- Hradec n.M., NAD: Os 23456/23457.
(zdroj: ČD)
(Moravskoslezský deník)
Dne 20.12.2007 v 6,17 hod. došlo v trati Hradec nad Moravicí - odb. Moravice ke střetnutí na přejezdu v km 4.981(výstražné kříže) Os 23453 s os.autem,1 lehce zraněná osoba ve vlaku. Vliv: Os 23453+103´,odř. Os 23454/5 v trati Opava vých.- Hradec n.M., NAD: Os 23456/23457.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/225067/
Nehody na železničních přejezdech se každý rok počítají na stovky, jejich oběti o řád níž. Jen za loňský rok zemřelo při 288 srážkách s vlakem 45 lidí. Zatímco tehdy šly všechny případy na vrub řidičů, letos inspektoři hned čtyřikrát mluví o spoluodpovědnosti Českých drah. A firma to nerada slyší.
foto: Slavomír Kubeš, MAFALetos došlo na přejezdech k více než dvěma stům nehod."V loňském roce neevidujeme žádnou nehodu, u které by se dalo polemizovat o faktické nebo morální odpovědnosti Českých drah," řekl iDNES.cz náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera.
Letos je ale výsledek pro dominantní železniční společnost méně příznivý. Podle Drážní inspekce hned čtyři nehody na přejezdech ukazují na určitou míru zavinění ze strany železničářů. Ti ale ve většině případů své pochybení odmítají.
Celý rozsáhlý článek najdete na iDnes.
foto: Slavomír Kubeš, MAFALetos došlo na přejezdech k více než dvěma stům nehod."V loňském roce neevidujeme žádnou nehodu, u které by se dalo polemizovat o faktické nebo morální odpovědnosti Českých drah," řekl iDNES.cz náměstek generálního inspektora Drážní inspekce Jan Kučera.
Letos je ale výsledek pro dominantní železniční společnost méně příznivý. Podle Drážní inspekce hned čtyři nehody na přejezdech ukazují na určitou míru zavinění ze strany železničářů. Ti ale ve většině případů své pochybení odmítají.
Celý rozsáhlý článek najdete na iDnes.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224647/
Docela podrobnou informaci (a k věci, na rozdíl od TV Prima, která do toho zamotala i maglev) teď přinesla ČT 1.
Podle vyšetřovatele je nejpravděpodobnější, že řidič zjistil, že se nevejde pod troleje a snažil se výšku vozidla snížit. V době nárazu byl mimo kabinu.
Podle vyšetřovatele je nejpravděpodobnější, že řidič zjistil, že se nevejde pod troleje a snažil se výšku vozidla snížit. V době nárazu byl mimo kabinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224644/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/224636/
ale to som mal asi napisat do ciernej kroniky...teraz som to videl na TA3.
http://www.novinky.cz/clanek/130497-na-zeleznicnich-prejezdech-zemrelo-loni-30-lidi.html