Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Včera v 16.18 hodin došlo na nechráněném železničním přejezdu mezi chrudimskou místní částí Markovice a obcí Třibřichy za areálem bývalé Transporty ke střetu osobního vlaku s vozidlem Ford Mondeo, jehož řidič nedal projíždějícímu vlaku přednost v jízdě. Dopravní nehoda se naštěstí obešla bez zranění. Policisté na jejím místě tak včera sčítali jen vzniklé škody. Na osobním vlaku se odhaduje zhruba na 15 000 korun, na vozidle Ford Mondeo asi na 120 až 150 000 Kč. Nehoda zůstává dál v šetření policistů.
(Chrudimský deník)
Podle hlášení ČD:
Dne 12.2.2008 v 16,20 hod.došlo na trati Heř.Městec-Chrudim město na přejezdu zabezpečeném výstr.kříži v km 10,616 ke střetnutí Os 25058 s os.autem-bez zranění.Šetří RIBŽD Pha.NAD fy.Martínek s.r.o Chrudim.
(Chrudimský deník)
Podle hlášení ČD:
Dne 12.2.2008 v 16,20 hod.došlo na trati Heř.Městec-Chrudim město na přejezdu zabezpečeném výstr.kříži v km 10,616 ke střetnutí Os 25058 s os.autem-bez zranění.Šetří RIBŽD Pha.NAD fy.Martínek s.r.o Chrudim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/241196/
Osobní vlak srazil v Litoměřicích na přejezdu stařenku, která na místě zemřela. Stalo se to včera ráno v 7.20 hodin. Osobní vlak jedoucí z Lovosic do Litoměřic srazil třiasedmdesátiletou ženu. Přecházela chráněný přejezd. Bydlela nedaleko místa tragédie v Pokraticích . Podle strojvedoucího žena vkročila do kolejiště a když uviděla přijíždějící vlak, snažila se přejít.
Byla odhozena mimo koleje a vlak zastavil zhruba po šedesáti metrech. V těchto místech od roku 1990 zahynulo již šet lidí, z toho jedno dítě. Lidé zde přecházejí i v době, kdy je zabezpečovací zařízení v činnosti, uvedl vrchní inspektor Petr Zimand z bezpečnostního inspktorátu Českých drah.
(Děčínský deník)
Podle hlášení ČD:
Dne 12.2.2008 v 7,20 hod. došlo v žst. Litoměřice h. n. v km 43,596 vl.Os 6155 k usmrcení civilní osoby. Provoz zastaven. Šetří RIBŽD Ústí nad Labem. Provoz obnoven v 9,00 hod. Vliv: v trati Litoměřice hor. n.- - Žalhostice zavedena NAD = dopravce Průša Litoměřice.
Byla odhozena mimo koleje a vlak zastavil zhruba po šedesáti metrech. V těchto místech od roku 1990 zahynulo již šet lidí, z toho jedno dítě. Lidé zde přecházejí i v době, kdy je zabezpečovací zařízení v činnosti, uvedl vrchní inspektor Petr Zimand z bezpečnostního inspktorátu Českých drah.
(Děčínský deník)
Podle hlášení ČD:
Dne 12.2.2008 v 7,20 hod. došlo v žst. Litoměřice h. n. v km 43,596 vl.Os 6155 k usmrcení civilní osoby. Provoz zastaven. Šetří RIBŽD Ústí nad Labem. Provoz obnoven v 9,00 hod. Vliv: v trati Litoměřice hor. n.- - Žalhostice zavedena NAD = dopravce Průša Litoměřice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/241195/
Sice se to nezdá...
Nehod na železničních přejezdech v minulém roce ubylo. Ještě v roce 2006 došlo v rámci Ústeckého kraje k 26 nehodám, při kterých zemřeli dva lidé a 12 bylo zraněno. V loňském roce se počet nehod snížil na 18, z toho byl jeden mrtvý a 13 zraněných.
„Na Chomutovsku jsme loni zaznamenali dvě nehody na přejezdech, při kterých byly zraněny tři osoby,“ doplňuje statistiku tiskový mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. „19. března se střetl osobní vlak s nákladním automobilem v Jirkově, přičemž řidič auta byl těžce zraněn. 11. září se v Chomutově střetl nákladní vlak s osobním automobilem. Řidič a spolujezdec byli lehce zraněni.“ Nižší počet nehod na přejezdech připisuje mluvčí Drážní inspekce prevenci.
(Chomutovský deník)
Nehod na železničních přejezdech v minulém roce ubylo. Ještě v roce 2006 došlo v rámci Ústeckého kraje k 26 nehodám, při kterých zemřeli dva lidé a 12 bylo zraněno. V loňském roce se počet nehod snížil na 18, z toho byl jeden mrtvý a 13 zraněných.
„Na Chomutovsku jsme loni zaznamenali dvě nehody na přejezdech, při kterých byly zraněny tři osoby,“ doplňuje statistiku tiskový mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. „19. března se střetl osobní vlak s nákladním automobilem v Jirkově, přičemž řidič auta byl těžce zraněn. 11. září se v Chomutově střetl nákladní vlak s osobním automobilem. Řidič a spolujezdec byli lehce zraněni.“ Nižší počet nehod na přejezdech připisuje mluvčí Drážní inspekce prevenci.
(Chomutovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/239263/
K už zde sdělené stručné informaci:
K tragédii došlo v pondělí večer v kolejišti v Náchodě – Bělovsi. „Drážní a profesionální hasiči z Náchoda byli v 17.32 hodin přivoláni na železniční přejezd, kde došlo ke střetu člověka s nákladním vlakem. Osoba byla na místě usmrcena. Případ šetří České dráhy a Policie ČR,“ informovala mluvčí HZS Královéhradeckého kraje Martina Žahourková.
(Krkonošský deník)
K tragédii došlo v pondělí večer v kolejišti v Náchodě – Bělovsi. „Drážní a profesionální hasiči z Náchoda byli v 17.32 hodin přivoláni na železniční přejezd, kde došlo ke střetu člověka s nákladním vlakem. Osoba byla na místě usmrcena. Případ šetří České dráhy a Policie ČR,“ informovala mluvčí HZS Královéhradeckého kraje Martina Žahourková.
(Krkonošský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/239262/
V řeči hlášení ČD:
Dne 5.2.2008 ve 12,10 hod. došlo v trati Klatovy - Janovice nad Úhlavou na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 44,499 ke střetnutí vlaku Os 7544 s traktorem bez zranění. Šetří RIBŽD Plzeň. Provoz přerušen. Provoz obnoven ve 14,09 hod.
V řeči Klatovského deníku:
Podruhé se narodil 37letý řidič traktoru, který se včera po poledni na nechráněném železničním přejezdu mezi Bezděkovem a Janovicemi na Klatovsku srazil s vlakem. Lokomotiva sice traktor rozpůlila, šofér však z něj vystoupil bez zranění. Újmu neutrpěli ani lidé ve vlaku.
„Spala jsem po noční, když jsem uslyšela troubení vlaku a ránu. Vyběhla jsem ven a viděla manžela, jak stojí vedle traktoru a telefonuje. Řekl mi, že vjel na přejezd a náhle uslyšel vlak. Tak zastavil a začal couvat, ale už to nestihl,“ řekla Deníku traktoristova manželka Ludmila Matviyuk, která s mužem žije v domku jen několik metrů od přejezdu.
„Jsem šťastná, že se mu nic stalo, ale až se vrátí domů, tak ho zabiju. Vždyť musíme splácet dluhy a on udělá tohle,“ dodala se slzami v očích
Kromě manželčiných výčitek čekají zaměstnance zemědělského družstva i problémy s policií.
„Orientační dechová zkouška u řidiče ukázala 2,13 promile alkoholu. Byl proto převezen k odběru krve do nemocnice,“ uvedla klatovská policejní mluvčí Dana Ladmanová. Ve vlaku, který jel do Železné Rudy, sedělo v době srážky šestnáct osob. Nikdo nebyl zraněn. „Šetření na místě prokázalo, že signalizační zařízení fungovalo bezchybně, vyloučena byla i vina strojvedoucího. Dopravu se podařilo obnovit přesně po dvou hodinách,“ informoval Deník Josef Junk ze železniční inspekce.
Škoda na traktoru byla vyčíslena na 70 tisíc, na lokomotivě na 50 tisíc korun.
Dne 5.2.2008 ve 12,10 hod. došlo v trati Klatovy - Janovice nad Úhlavou na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 44,499 ke střetnutí vlaku Os 7544 s traktorem bez zranění. Šetří RIBŽD Plzeň. Provoz přerušen. Provoz obnoven ve 14,09 hod.
V řeči Klatovského deníku:
Podruhé se narodil 37letý řidič traktoru, který se včera po poledni na nechráněném železničním přejezdu mezi Bezděkovem a Janovicemi na Klatovsku srazil s vlakem. Lokomotiva sice traktor rozpůlila, šofér však z něj vystoupil bez zranění. Újmu neutrpěli ani lidé ve vlaku.
„Spala jsem po noční, když jsem uslyšela troubení vlaku a ránu. Vyběhla jsem ven a viděla manžela, jak stojí vedle traktoru a telefonuje. Řekl mi, že vjel na přejezd a náhle uslyšel vlak. Tak zastavil a začal couvat, ale už to nestihl,“ řekla Deníku traktoristova manželka Ludmila Matviyuk, která s mužem žije v domku jen několik metrů od přejezdu.
„Jsem šťastná, že se mu nic stalo, ale až se vrátí domů, tak ho zabiju. Vždyť musíme splácet dluhy a on udělá tohle,“ dodala se slzami v očích
Kromě manželčiných výčitek čekají zaměstnance zemědělského družstva i problémy s policií.
„Orientační dechová zkouška u řidiče ukázala 2,13 promile alkoholu. Byl proto převezen k odběru krve do nemocnice,“ uvedla klatovská policejní mluvčí Dana Ladmanová. Ve vlaku, který jel do Železné Rudy, sedělo v době srážky šestnáct osob. Nikdo nebyl zraněn. „Šetření na místě prokázalo, že signalizační zařízení fungovalo bezchybně, vyloučena byla i vina strojvedoucího. Dopravu se podařilo obnovit přesně po dvou hodinách,“ informoval Deník Josef Junk ze železniční inspekce.
Škoda na traktoru byla vyčíslena na 70 tisíc, na lokomotivě na 50 tisíc korun.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/239259/
Traverza se sice údajně nenašla, ale...
Za nedělním kolapsem dopravy na železniční trati v Rousínově mohl být zlý úmysl. Lokomotiva se tam srazila s traverzou. Někdo ji možná dal na koleje úmyslně.
„Případ nyní prošetřují policisté z rousínovského obvodního oddělení. Ve hře je i možnost, že šlo o úmyslný trestný čin,„ informoval tiskový mluvčí vyškovské policie Alois Gryc.
Vlastní vyšetřování tohoto případu vedla také Drážní inspekce. „Nelze vyloučit, že traverzu dal někdo na koleje schválně,„ potvrdil mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Lokomotiva spěšného vlaku z Ostravy do Brna havarovala před sedmou hodinou večer. Trať se podařilo zprovoznit až přibližně po dvou hodinách, takže mnozí cestující přijeli domů s velkým zpožděním. Na lokomotivě vznikla podle Neusara škoda za padesát tisíc korun.
(Vyškovský deník)
Za nedělním kolapsem dopravy na železniční trati v Rousínově mohl být zlý úmysl. Lokomotiva se tam srazila s traverzou. Někdo ji možná dal na koleje úmyslně.
„Případ nyní prošetřují policisté z rousínovského obvodního oddělení. Ve hře je i možnost, že šlo o úmyslný trestný čin,„ informoval tiskový mluvčí vyškovské policie Alois Gryc.
Vlastní vyšetřování tohoto případu vedla také Drážní inspekce. „Nelze vyloučit, že traverzu dal někdo na koleje schválně,„ potvrdil mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Lokomotiva spěšného vlaku z Ostravy do Brna havarovala před sedmou hodinou večer. Trať se podařilo zprovoznit až přibližně po dvou hodinách, takže mnozí cestující přijeli domů s velkým zpožděním. Na lokomotivě vznikla podle Neusara škoda za padesát tisíc korun.
(Vyškovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238723/
Ani panel, ani traverza: ULO čili Unidentified (F)lying Object
S velkým zpožděním se (...) večer dostali domů lidé, kteří cestovali vlakem po trase Brno - Přerov. Lokomotiva rychlíku směrem na Brno najela na železničním přejezdu v Rousínově na překážku a poškodila se. Její odstranění trvalo hodinu.
Po kolizi s neznámým předmětem se u lokomitivy utrhl pluh. Ten následně spadl na koleje a bránil vlaku v jízdě. Drážním technikům trvalo téměř hodinu, než dvoutunový pluh z lokomotivy odstranili.
Lokomotiva se poškodila krátce před devátou, právě když projížděla přes železniční přejezd v Rousínově. Železničáři ale při prohledávání přejezdu na žádnou překážku nenarazili. Koleje byly v naprostém pořádku.
Cestující z poškozeného vlaku pokračovali v cestě autobusem, který jim dopravci zajistili. Ti, kteří jeli pozdějšími vlaky, si ale museli počkat.
Některé spoje se rozjely zhruba po více než třičtvrtěhodinovém čekání. Co nehodu lokomotivy způsobilo, snad vyšetří drážní inspekce v příštích dnech.
(nova.cz)
S velkým zpožděním se (...) večer dostali domů lidé, kteří cestovali vlakem po trase Brno - Přerov. Lokomotiva rychlíku směrem na Brno najela na železničním přejezdu v Rousínově na překážku a poškodila se. Její odstranění trvalo hodinu.
Po kolizi s neznámým předmětem se u lokomitivy utrhl pluh. Ten následně spadl na koleje a bránil vlaku v jízdě. Drážním technikům trvalo téměř hodinu, než dvoutunový pluh z lokomotivy odstranili.
Lokomotiva se poškodila krátce před devátou, právě když projížděla přes železniční přejezd v Rousínově. Železničáři ale při prohledávání přejezdu na žádnou překážku nenarazili. Koleje byly v naprostém pořádku.
Cestující z poškozeného vlaku pokračovali v cestě autobusem, který jim dopravci zajistili. Ti, kteří jeli pozdějšími vlaky, si ale museli počkat.
Některé spoje se rozjely zhruba po více než třičtvrtěhodinovém čekání. Co nehodu lokomotivy způsobilo, snad vyšetří drážní inspekce v příštích dnech.
(nova.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238722/
Už jsme tu měli různá zvěrstva, ale toto je neuvěřitelné:
Přeje opilcům štěstí? V Nelepči na Brněnsku to vypadá, že ano. Muž, který se zde nadvakrát srazil s vlakem, má podle brněnské Úrazové nemocnice zlomeninu pánve, frakturu lebky a pohmoždění mozku. "Nic mi není," řekl podle policejního mluvčího po nehodě.
Bizarní příběh, jehož hlavní aktér měl zřejmě víc štěstí než rozumu, se stal ve čtvrtek večer v Nelepči na Brněnsku. Kvůli opilosti zraněného muže se policii podařilo objasnit okolnosti nehody až nyní.
Šestapadesátiletý muž tlačil v alkoholovém opojení se dvěma přáteli vozík přes železniční přejezd. Trojice ignorovala spuštěné závory a blikající výstražná světla. Muže, který šel vzadu, porazil posunovaný vagon.
Jeho přátelé viděli, že zůstal ležet v kolejišti, a snažili se ho odtáhnout. To se jim ale nedařilo. "Najednou prý přijížděl další vlak. Když navíc spatřili přijíždějící policii, z místa uprchli," popsal policejní mluvčí. Druhý vlak mu způsobil další zranění.
Podle policistů zraněný muž po kolizi normálně komunikoval. "Tvrdil, že si poranění zavinil svojí nešikovností a že mu vlastně nic není," doplnil mluvčí.
(iDnes)
Přeje opilcům štěstí? V Nelepči na Brněnsku to vypadá, že ano. Muž, který se zde nadvakrát srazil s vlakem, má podle brněnské Úrazové nemocnice zlomeninu pánve, frakturu lebky a pohmoždění mozku. "Nic mi není," řekl podle policejního mluvčího po nehodě.
Bizarní příběh, jehož hlavní aktér měl zřejmě víc štěstí než rozumu, se stal ve čtvrtek večer v Nelepči na Brněnsku. Kvůli opilosti zraněného muže se policii podařilo objasnit okolnosti nehody až nyní.
Šestapadesátiletý muž tlačil v alkoholovém opojení se dvěma přáteli vozík přes železniční přejezd. Trojice ignorovala spuštěné závory a blikající výstražná světla. Muže, který šel vzadu, porazil posunovaný vagon.
Jeho přátelé viděli, že zůstal ležet v kolejišti, a snažili se ho odtáhnout. To se jim ale nedařilo. "Najednou prý přijížděl další vlak. Když navíc spatřili přijíždějící policii, z místa uprchli," popsal policejní mluvčí. Druhý vlak mu způsobil další zranění.
Podle policistů zraněný muž po kolizi normálně komunikoval. "Tvrdil, že si poranění zavinil svojí nešikovností a že mu vlastně nic není," doplnil mluvčí.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238485/
A něco obecnějšího:
Ještě si asi leckdo vzpomene, jaké rozhořčení u některých řidičů vzbudilo, když se skončilo s pokusem zvýšit rychlost jízdy v obcích z 50 na 60 kilometrů za hodinu. A to k tomu byl pádný argument, těch 10 kilometrů rozdílu totiž mnohdy rozhodovalo, zda při případné dopravní nehodě přežije chodec střet s vozidlem. Co by asi říkali, kdyby tu rychlost museli opakovaně snižovat na pouhých 15 km za hodinu jako vlaky mezi stanicemi Zahrádky a Stvolinky na trati z České Lípy do Litoměřic a Lovosic? Av obou případech je to u křížení kolejí s lesní či polní cestou.
Chápu, že tu jde o bezpečnost, jak u Hostíkovic, tak u Stvolínek mají vozidla snížený výhled na přejezd. A možná tu v minulosti došlo k tragickým nehodám. Ale kolik je takových míst na silnicích, kde lidé umírají opakovaně, aniž se tam objeví značka snížení rychlosti? Navíc na zmíněných přejezdech se nějaké vozidlo objeví spíše jen výjimečně. Zdá se mi, že jde opět o jeden z příkladů nerovného přístupu k silniční a k železniční dopravě, který se u nás v posledních letech stal normou. Každoročních tisíc mrtvých na silnicích s nikým ani nehne, jediný mrtvý na přejezdu vyvolá ve veřejném mínění vždy spolehlivě bouři. A přitom právě dobře fungující železnice je ideální alternativou stále ucpanějších a stále častěji kolabujících silnic s hekatombami mrtvých a navždy zmrzačených. Kdyby se například zrekonstruovala zmíněná litoměřická dráha na průměrnou traťovou rychlost pouhých 60 km za hodinu, bylo by tudy stejně rychlé spojení na Prahu jako autobusem, a vlastně rychlejší, protože vlak na rozdíl od autobusu zajíždí až do samého centra Prahy.
(Českolipský deník)
Ještě si asi leckdo vzpomene, jaké rozhořčení u některých řidičů vzbudilo, když se skončilo s pokusem zvýšit rychlost jízdy v obcích z 50 na 60 kilometrů za hodinu. A to k tomu byl pádný argument, těch 10 kilometrů rozdílu totiž mnohdy rozhodovalo, zda při případné dopravní nehodě přežije chodec střet s vozidlem. Co by asi říkali, kdyby tu rychlost museli opakovaně snižovat na pouhých 15 km za hodinu jako vlaky mezi stanicemi Zahrádky a Stvolinky na trati z České Lípy do Litoměřic a Lovosic? Av obou případech je to u křížení kolejí s lesní či polní cestou.
Chápu, že tu jde o bezpečnost, jak u Hostíkovic, tak u Stvolínek mají vozidla snížený výhled na přejezd. A možná tu v minulosti došlo k tragickým nehodám. Ale kolik je takových míst na silnicích, kde lidé umírají opakovaně, aniž se tam objeví značka snížení rychlosti? Navíc na zmíněných přejezdech se nějaké vozidlo objeví spíše jen výjimečně. Zdá se mi, že jde opět o jeden z příkladů nerovného přístupu k silniční a k železniční dopravě, který se u nás v posledních letech stal normou. Každoročních tisíc mrtvých na silnicích s nikým ani nehne, jediný mrtvý na přejezdu vyvolá ve veřejném mínění vždy spolehlivě bouři. A přitom právě dobře fungující železnice je ideální alternativou stále ucpanějších a stále častěji kolabujících silnic s hekatombami mrtvých a navždy zmrzačených. Kdyby se například zrekonstruovala zmíněná litoměřická dráha na průměrnou traťovou rychlost pouhých 60 km za hodinu, bylo by tudy stejně rychlé spojení na Prahu jako autobusem, a vlastně rychlejší, protože vlak na rozdíl od autobusu zajíždí až do samého centra Prahy.
(Českolipský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238456/
K nehodě nedošlo, ale...
Železničáři řeší případ jako mimořádnou událost, viníkům hrozí až tříletý trest
Jeden expresní a tři osobní vlaky už letos zpozdili v Tlumačově nezodpovědní chodci, kteří dvakrát násilně nadzdvihli spuštěnou železniční závoru na tamním přejezdu. Narušili tak plynulost dopravy na železničním koridoru, způsobili zpoždění vlaků a zapříčinili mimořádný výjezd zaměstnanců Správy dopravní cesty (SDC) Českých drah. Pachatelům hrozí podle policie odnětí svobody až na tři roky.
„Nadzvednutí břevna závory okamžitě signalizuje poruchu. Vlaky na trati proto musí neočekávaně brzdit,„ vysvětlil provozní náměstek SDC Zlín Ivan Vránský. „Jestliže vlak neubrzdí, šetříme tuto skutečnost jako mimořádnou událost. Zaměstnanci SDC musí pokaždé přijet k tomuto přejezdu a zkontrolovat ho,„ doplnil Vránský. Nedočkavci podle něj zdvihli závoru 11. ledna před půl osmou ráno a 15. ledna ve tři čtvrtě na šest večer.
„Závory nadzdvihává hodně lidí. Pospíchají hlavně mladí,„ řekla Milena Matulíková z Tlumačova, která ze svého okna vidí přímo na přejezd. Její slova potvrdil Josef Maršálek, který bydlí také u přejezdu. „Je to lajdáctví. Toho by se lidi neměli chytat, je to nebezpečné. Zabrzdí to vlak. Tady už bylo úrazů i mrtvých,„ rozčiloval se.
Lidem, kteří zdvihají závory a vstupují do kolejiště, hrozí finanční postih.
„Až do výše deseti tisíc korun,„ uvedl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Mnozí lidé si také zřejmě neuvědomují, že podobné jednání může mít velmi nepříjemné následky. Podle mluvčí zlínské policie Jany Bartíkové totiž jde o trestný čin.
Jedná se o poškozování a ohrožování provozu obecně prospěšných zařízení. Podle pracovníka z řídícího střediska, který si nepřál být z pochopitelných důvodů jmenován, se tento problém týká celé trati Břeclav – Přerov. „Těch případů evidujeme více. Lidé si neuvědomují, že svou hloupostí nezbrzdí jediný vlak, ale třeba dalších pět následujících a navazujících na konkrétní spoj. Nelze opomenout ani fakt, že hazardují nejen se svým, ale i scizími životy,„ sdělil pracovník řídícího střediska.
Správa dopravní cesty chce na chodce působit psychologicky. „Změníme rychlost klesání závory. V horní poloze se bude pohybovat rychleji,„ sdělil Vránský. Podle odborníků je pravděpodobné, že závoru, která je již téměř ve vodorovné poloze, si dovolí zvednout méně lidí. „Navíc v závěrečných čtyřech vteřinách klesání závory už naše zařízení chybu v případě nazdvihnutí nezaznamená,„ doplnil.
Správa dopravní cesty Zlín spravuje ve Zlínském kraji celkem 362 přejezdů, z toho je 182 se světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením.
(Kroměřížský deník)
Železničáři řeší případ jako mimořádnou událost, viníkům hrozí až tříletý trest
Jeden expresní a tři osobní vlaky už letos zpozdili v Tlumačově nezodpovědní chodci, kteří dvakrát násilně nadzdvihli spuštěnou železniční závoru na tamním přejezdu. Narušili tak plynulost dopravy na železničním koridoru, způsobili zpoždění vlaků a zapříčinili mimořádný výjezd zaměstnanců Správy dopravní cesty (SDC) Českých drah. Pachatelům hrozí podle policie odnětí svobody až na tři roky.
„Nadzvednutí břevna závory okamžitě signalizuje poruchu. Vlaky na trati proto musí neočekávaně brzdit,„ vysvětlil provozní náměstek SDC Zlín Ivan Vránský. „Jestliže vlak neubrzdí, šetříme tuto skutečnost jako mimořádnou událost. Zaměstnanci SDC musí pokaždé přijet k tomuto přejezdu a zkontrolovat ho,„ doplnil Vránský. Nedočkavci podle něj zdvihli závoru 11. ledna před půl osmou ráno a 15. ledna ve tři čtvrtě na šest večer.
„Závory nadzdvihává hodně lidí. Pospíchají hlavně mladí,„ řekla Milena Matulíková z Tlumačova, která ze svého okna vidí přímo na přejezd. Její slova potvrdil Josef Maršálek, který bydlí také u přejezdu. „Je to lajdáctví. Toho by se lidi neměli chytat, je to nebezpečné. Zabrzdí to vlak. Tady už bylo úrazů i mrtvých,„ rozčiloval se.
Lidem, kteří zdvihají závory a vstupují do kolejiště, hrozí finanční postih.
„Až do výše deseti tisíc korun,„ uvedl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Mnozí lidé si také zřejmě neuvědomují, že podobné jednání může mít velmi nepříjemné následky. Podle mluvčí zlínské policie Jany Bartíkové totiž jde o trestný čin.
Jedná se o poškozování a ohrožování provozu obecně prospěšných zařízení. Podle pracovníka z řídícího střediska, který si nepřál být z pochopitelných důvodů jmenován, se tento problém týká celé trati Břeclav – Přerov. „Těch případů evidujeme více. Lidé si neuvědomují, že svou hloupostí nezbrzdí jediný vlak, ale třeba dalších pět následujících a navazujících na konkrétní spoj. Nelze opomenout ani fakt, že hazardují nejen se svým, ale i scizími životy,„ sdělil pracovník řídícího střediska.
Správa dopravní cesty chce na chodce působit psychologicky. „Změníme rychlost klesání závory. V horní poloze se bude pohybovat rychleji,„ sdělil Vránský. Podle odborníků je pravděpodobné, že závoru, která je již téměř ve vodorovné poloze, si dovolí zvednout méně lidí. „Navíc v závěrečných čtyřech vteřinách klesání závory už naše zařízení chybu v případě nazdvihnutí nezaznamená,„ doplnil.
Správa dopravní cesty Zlín spravuje ve Zlínském kraji celkem 362 přejezdů, z toho je 182 se světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením.
(Kroměřížský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238455/
Něco kapku staršího:
O velkém štěstí může hovořit třicetiletý řidič Škody Superb, který ve čtvrtek před 20. hodinou na hranicích pelhřimovského a jindřichohradeckého okresu podcenil rychlost. Auto na posypu dostalo smyk a skončilo v kolejích u železničního přejezdu u odbočky ze Stoječína na Popelín. „Řidič ještě chtěl z kolejiště vycouvat, ale nezdařilo se mu to a blížil se osobní vlak od Hradce. Posádka stačila před nárazem auto opustit, takže se střet obešel bez zranění,„ uvedl jihočeský policejní mluvčí Jaroslav Beran. Na místě zasahovali i drážní hasiči z Č. Budějovic.
(Českobudějovický deník)
O velkém štěstí může hovořit třicetiletý řidič Škody Superb, který ve čtvrtek před 20. hodinou na hranicích pelhřimovského a jindřichohradeckého okresu podcenil rychlost. Auto na posypu dostalo smyk a skončilo v kolejích u železničního přejezdu u odbočky ze Stoječína na Popelín. „Řidič ještě chtěl z kolejiště vycouvat, ale nezdařilo se mu to a blížil se osobní vlak od Hradce. Posádka stačila před nárazem auto opustit, takže se střet obešel bez zranění,„ uvedl jihočeský policejní mluvčí Jaroslav Beran. Na místě zasahovali i drážní hasiči z Č. Budějovic.
(Českobudějovický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238454/
Šťavnaté podrobnosti k již zmíněné opilé cyklistce:
Pád jednašedesátileté opilé ženy zastavil na dvě hodiny v sobotu večer železniční dopravu v Postřelmově na Šumpersku. Důchodkyně upadla v kolejišti a zranila se, před blížícím se vlakem ji však zachránili jiní lidé. Řekl to mluvčí šumperské policie Miloslav Svatoň.
"Jednašedesátiletá žena z Postřelmova šla pod vlivem alkoholu vedle kola. Když přecházela železniční přejezd, upadla a zlomila si nohu," uvedl policejní mluvčí.
V té chvíli začal troubit vlak a ležící zraněnou ženu odtáhli pryč z kolejiště další dva kolemjdoucí lidé. "Jeden z nich tam však nechal kolo, které mu vlak přejel," dodal policejní mluvčí.
Podle mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara se nehoda stala na přejezdu se světly. S kolem se nakonec střetl osobní vlak jedoucí ze Zábřehu na Šumperk. Kvůli vyšetřování nehody byl na dvě hodiny přerušen provoz.
(ČTK)
Pád jednašedesátileté opilé ženy zastavil na dvě hodiny v sobotu večer železniční dopravu v Postřelmově na Šumpersku. Důchodkyně upadla v kolejišti a zranila se, před blížícím se vlakem ji však zachránili jiní lidé. Řekl to mluvčí šumperské policie Miloslav Svatoň.
"Jednašedesátiletá žena z Postřelmova šla pod vlivem alkoholu vedle kola. Když přecházela železniční přejezd, upadla a zlomila si nohu," uvedl policejní mluvčí.
V té chvíli začal troubit vlak a ležící zraněnou ženu odtáhli pryč z kolejiště další dva kolemjdoucí lidé. "Jeden z nich tam však nechal kolo, které mu vlak přejel," dodal policejní mluvčí.
Podle mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara se nehoda stala na přejezdu se světly. S kolem se nakonec střetl osobní vlak jedoucí ze Zábřehu na Šumperk. Kvůli vyšetřování nehody byl na dvě hodiny přerušen provoz.
(ČTK)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238453/
Nejspíš traverza pohozená na kolejích nedaleko Rousínova na Vyškovsku včera večer na několik hodin zastavila provoz na železniční trati z Ostravy do Brna.
„Deset minut po půl sedmé odpoledne najel vlak na nějaký předmět pohozený na kolejích, a poškodil se. Nejspíš to byla traverza,„ uvedl v neděli večer mluvčí Českých drah Ondřej Kubala. Kvůli nehodě Dráhy zcela zastavily provoz na frekventované trati. Z Brna cestující neodjeli vůbec a vlaky z opačného směru čekaly na nádražích v Holubicích, Vyškově a dalších. „Jedu do Brna na kolej a vůbec nevím, kdy se tam nakonec dostanu. Už teď ukazují, že mají vlaky devadesát minut zpoždění. Bojím se ale, že to bude ještě víc,„ podotkl Karel Šilhánek, který čekal na spoj ve Vyškově.
Podle mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara se nikdo nezranil. „Vlak nevykolejil, ale traverza poškodila motor lokomotivy tak výrazně, že přestala jet. Musela pro ni dojet nová lokomotiva, která ji odtáhla. Předběžná škoda je padesát tisíc korun. Incident dále šetříme,„ řekl Neusar.
(Brněnský deník)
Uvolněný panel (viz níže) nebo pohozená traverza?
„Deset minut po půl sedmé odpoledne najel vlak na nějaký předmět pohozený na kolejích, a poškodil se. Nejspíš to byla traverza,„ uvedl v neděli večer mluvčí Českých drah Ondřej Kubala. Kvůli nehodě Dráhy zcela zastavily provoz na frekventované trati. Z Brna cestující neodjeli vůbec a vlaky z opačného směru čekaly na nádražích v Holubicích, Vyškově a dalších. „Jedu do Brna na kolej a vůbec nevím, kdy se tam nakonec dostanu. Už teď ukazují, že mají vlaky devadesát minut zpoždění. Bojím se ale, že to bude ještě víc,„ podotkl Karel Šilhánek, který čekal na spoj ve Vyškově.
Podle mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara se nikdo nezranil. „Vlak nevykolejil, ale traverza poškodila motor lokomotivy tak výrazně, že přestala jet. Musela pro ni dojet nová lokomotiva, která ji odtáhla. Předběžná škoda je padesát tisíc korun. Incident dále šetříme,„ řekl Neusar.
(Brněnský deník)
Uvolněný panel (viz níže) nebo pohozená traverza?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238405/
Dne 1.2.2008 v 16,24 hod. mezi žst. Týnec n.S. - Jílové u P. na PZZ km 11.03 (zabezpečen kříži) došlo ke střetnutí vlaku Os 9016 s osobním autem, v os. autě jedna osoba zraněna. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Praha, PČR.
Dne 2.2.2008 v 20,04 hod.došlo na trati Postřelmov-Zábřeh na Mor.na přejezdu km 4,355 na přejezdu zabezpeč.VÚD v činnosti ke střetnutí Os 13048 s chodkyní (převezena do nemocnice).Šetří RIBŽD ČT. Vliv: 2 Os odřeknuty,Os 13048+129´,3617+41´,R 621+9´-zavedena NAD.
Dne 2.2.2008 v 20,42 hod.došlo na trati Trnovany-Měcholupy na přejezdu km 94,535 zabezpečeném VÚD v činnosti ke střetnutí Os 2553 s os.autem. Řidič usmrcen.Spulujezdec zraněn.Šetří RIBŽD Út.
Dne 3.2.2008 ve 14,40 hod. došlo v trati Česká Lípa - Nový Bor na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 46,677 ke střetnutí vlaku Os 6026 s osobním automobilem bez zranění. Provoz přerušen. Šetří RIBŽD Ústí nad Labem. Zavedena NAD. Provoz obnoven v 16,35 hod.
Dne 3.2.2008 v 18,46 hod. v trati Komořany u Vyškova - Rousínov vlak R 1444 v km 32,966 narazil do uvolněného panelu PZZ v km 32,966. Došlo k poškození pluhu HV 750 143- 2.Na vědomí RIBŽD Brno. Provoz zastaven. Po dojezdu pomocného vlaku HV částečně opraveno a vlak odtažen. Zavedena NAD. Celkový vliv na dopravu nahlásí AJŘ RCP Brno. Provoz obnoven ve 22,00 hod.
(zdroj: ČD)
Dne 2.2.2008 v 20,04 hod.došlo na trati Postřelmov-Zábřeh na Mor.na přejezdu km 4,355 na přejezdu zabezpeč.VÚD v činnosti ke střetnutí Os 13048 s chodkyní (převezena do nemocnice).Šetří RIBŽD ČT. Vliv: 2 Os odřeknuty,Os 13048+129´,3617+41´,R 621+9´-zavedena NAD.
Dne 2.2.2008 v 20,42 hod.došlo na trati Trnovany-Měcholupy na přejezdu km 94,535 zabezpečeném VÚD v činnosti ke střetnutí Os 2553 s os.autem. Řidič usmrcen.Spulujezdec zraněn.Šetří RIBŽD Út.
Dne 3.2.2008 ve 14,40 hod. došlo v trati Česká Lípa - Nový Bor na přejezdu ( PZS v činnosti ) v km 46,677 ke střetnutí vlaku Os 6026 s osobním automobilem bez zranění. Provoz přerušen. Šetří RIBŽD Ústí nad Labem. Zavedena NAD. Provoz obnoven v 16,35 hod.
Dne 3.2.2008 v 18,46 hod. v trati Komořany u Vyškova - Rousínov vlak R 1444 v km 32,966 narazil do uvolněného panelu PZZ v km 32,966. Došlo k poškození pluhu HV 750 143- 2.Na vědomí RIBŽD Brno. Provoz zastaven. Po dojezdu pomocného vlaku HV částečně opraveno a vlak odtažen. Zavedena NAD. Celkový vliv na dopravu nahlásí AJŘ RCP Brno. Provoz obnoven ve 22,00 hod.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238314/
Této včerejší nehodě věnovala právě velkou pozornost TV Prima. Proti původní zprávě se odehrála v obci Veletice (poblíž je skutečně Holedeč) a aktérem byl motorový vůz 810.316-0. Bylo to velice dramatizováno a až na konci zaznělo, že se řidička asi nevěnovala dosatečně řízení. Přejezd je na místní komunikaci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/238098/
Čtyřiatřicetiletá žena zemřela v sobotu večer na místě dopravní nehody osobního vlaku a automobilu Renault 5 na železničním přejezdu u obce Holedeč na Lounsku. Šestnáctiletá dcera oběti neštěstí byla s těžkým zraněním převezena vrtulníkem do nemocnice. Ve vlaku nebyl nikdo zraněn.
K nehodě došlo na přejezdu bez závor ve 20:42 hod. „Světelná signalizace byla v provozu,“ řekl Právu Zdeněk Neusar z Drážní inspekce. Doprava na železniční trati mezi Chomutovem a Lužnou na Rakovnicku byla podle něho obnovena až čtyři minuty před jednou hodinou po půlnoci.
Příčinu nehody vyšetřuje policie a drážní inspekce. „Podle dosavadních poznatků není vina na straně železnice,“ uvedl Neusar a dodal, že škoda na lokomotivě činí 60 tisíc korun. Havarovaný automobil je zcela zničený.
Na železničních přejezdech se loni stalo 258 nehod, o 11 procent méně než v předešlém roce. Zemřelo při nich 30 lidí, to je o třetinu méně než v roce 2006. Zraněno bylo 119 lidí.
(Novinky)
K nehodě došlo na přejezdu bez závor ve 20:42 hod. „Světelná signalizace byla v provozu,“ řekl Právu Zdeněk Neusar z Drážní inspekce. Doprava na železniční trati mezi Chomutovem a Lužnou na Rakovnicku byla podle něho obnovena až čtyři minuty před jednou hodinou po půlnoci.
Příčinu nehody vyšetřuje policie a drážní inspekce. „Podle dosavadních poznatků není vina na straně železnice,“ uvedl Neusar a dodal, že škoda na lokomotivě činí 60 tisíc korun. Havarovaný automobil je zcela zničený.
Na železničních přejezdech se loni stalo 258 nehod, o 11 procent méně než v předešlém roce. Zemřelo při nich 30 lidí, to je o třetinu méně než v roce 2006. Zraněno bylo 119 lidí.
(Novinky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/237928/
Světelné zařízení na železničním přejezdu u Svatoňovic nerespektoval řidič (25) formanu z Olomouce. Na koleje vjel ve chvíli, kdy se tudy řítil osobní vlak. Souprava řízená strojvůdcem (52) odhodila auto mimo trať. Šofér vyvázl kupodivu bez zranění. Bez úhony přežilo střet také pět cestujících v motoráku. Zpoždění dosáhlo 110 minut. Mladík je podezřelý z poškozování trati a ohrožování provozu.
(Blesk)